Visualizza Versione Completa : frizione/trasmissione Spessore dei dischi della frizione originale ( 3 Dischi )
Salve , apro questo post perchè non ho trovato niente in merito a questa curiosità che ho .... in pratica vorrei sapere per certo quanto spazio occupa in totale una frizione originale a 3 dischi ... perchè non l'ho tra le mani e non ho possibilità di misurarla ..... so per esempio che la frizione rinforzata a 4 dischi occupa uno spazio di 11 mm circa in totale , in quanto i dischi di sughero hanno uno spessore di 2mm circa e i dischi di ferro di 1mm , quindi il totale equivale a 11mm .... siccome la mia frizione a 4 dischi non stacca alla perfezione avrei intenzione di montare una a 3 dischi .... ma se occupa molto meno spazio di 11mm è lo stesso un problema perchè non chiude il carterino , dovrei limare il rallino , chè con la 4 dischi ci va giusto giusto , non ho quasi nulla di gioco : quindi la 3 D ancora meno ... non so se mi sono spiegato ... non so come mai , forse il quadruplo sposta in fuori il mozzetto e questo provoca questa cosa ... so che le quote non sono tutte uguali ....
sartana1969
05-04-13, 21:34
....... edit .......
anche se monti 1 solo disco la quota in cui il rallino inizia a lavorare sullo spingidisco, è sempre la stessa.....
è sotto, verso il cestello, che guadagni spazio
Si , lo so che è sotto che si guadagna spazio ...solo che ho provato a infilare solo 3 dischi ( del kit a 4 ) e provando a chiudere il carterino non tocca sul carter , resta circa 2mm di spessore , il rallino tocca subito sullo spingidisco ... come me lo spieghi ?
sartana1969
06-04-13, 07:03
come hai fatto a capire che il rallino tocca subito?
la leva esterna non ha gioco?
adesso ho visto la foto: che frizione è?
che piattello hai montato sopra????
come hai fatto a capire che il rallino tocca subito?
la leva esterna non ha gioco? Si , proprio cosi' , la leva ha pochissimo gioco , sembra giusto giusto , il rallino sembra sfiorare il piattello ....
adesso ho visto la foto: che frizione è?
che piattello hai montato sopra???? E' una frizione a 6 molle marca "Motorparts" , con piattello con cuscinetto , ( originale FL2 , leva a cremagliera ) ......
.......
su ET3.it ho ricevuto una risposta veloce , tecnica , precisa ma soprattutto "educata" .......
Spessore dei dischi della frizione originale ( 3 Dischi ) - Vespa elaborazioni e tecnica smallframe corsacorta - Et3.it il forum (http://lnx.et3.it/Forum/topic/58614-spessore-dei-dischi-della-frizione-originale-3-dischi/#entry832257)
sartana1969
10-04-13, 13:12
su ET3.it ho ricevuto una risposta veloce , tecnica , precisa ma soprattutto "educata" .......
Spessore dei dischi della frizione originale ( 3 Dischi ) - Vespa elaborazioni e tecnica smallframe corsacorta - Et3.it il forum (http://www.vesparesources.com/g.php?url=http%3A%2F%2Flnx.et3.it%2FForum%2Ftopic% 2F58614-spessore-dei-dischi-della-frizione-originale-3-dischi%2F%23entry832257)
e quindi, dopo la risposta "educata" del buon Whine, che è molto competente, che cosa hai risolto?
Abbi pazienza ma continuo a non capire il tuo problema, a meno che, per la prima volta, hai montato questa frizione.
Se prima c'era montata in quel blocco una 3 dischi e tu non hai cambiato nulla tranne i dischi conduttori e quelli condotti, la luce tra il tuo rallino a riposo e il piattello spingidisco montato è sempre la stessa.
Se il rallino non ha gioco, è colpa del rallino e non del resto (e infatti Whine ti dice di limarlo internamente)
Ah "ma quali castronerie stai dicendo?" è maleducato? ;-)
Anche io ho il problema dello stacco difettoso con la 4 dischi (parliamo di pk xl). Per risolvere mi hanno parlato del disco bombato DRT oppure di modificare la leva per fargli avere piu' escursione... A breve provero' prima a montare le leve del px (che sono piatte quindi dovrebbero avere un po' piu' corsa) poi se non risolvo daro' una ritoccata alla leva originale...
sartana1969
10-04-13, 14:05
Anche io ho il problema dello stacco difettoso con la 4 dischi (parliamo di pk xl). Per risolvere mi hanno parlato del disco bombato DRT oppure di modificare la leva per fargli avere piu' escursione... A breve provero' prima a montare le leve del px (che sono piatte quindi dovrebbero avere un po' piu' corsa) poi se non risolvo daro' una ritoccata alla leva originale...
il tuo è un problema comune alla maggior parte delle frizioni 4 dischi montate su blocchi che non hanno la frizione 6 molle
il disco bombato DRT è un'ottima soluzione (lo potresti trovare anche surflex)
aumentare la corsa della leva idem....ha la leva più staccata dal tubo del manubrio (è questione di comodità - io, ad esempio, son più comodo con la leva originale in posizione originale ma è un'opione assolutamente personale)
francescotrubian
01-05-13, 18:55
Ciao;io guardando sul sito DRT nella sezione linea verde motori ho risolto,abbassare spessore disco bombato e montando molla originale stacca che è un piacere,anzi ti dirò l'ho sistemato a 5 ET3 e sono tutte senza problemi,leva più morbida e meno problemi a tirare leva frizione,posto link x capire (Denis Racing Team (http://www.drtdenis.com/catalogo/sottocat.htm%20DBE?idcat=145&catee=11)) osservare Articolo LVSfrizmoz04,Articolo LVSfrizmozz04,Articolo LVSfriz05 VS DISCHI,Articolo LVSfriz06 VS DISCHI,Articolo LVSfriz08 CARTER COPERCHIO,Articolo LVSfrizmoz03
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