?possibile modifica/antifurto:spedalinando suona il clacson

[pignone]

Rivolgo questa domanda ai conoscitori/sperimentatori dell'impianto elettrico 50n/l/r/special:
secondo voi è possibile modificare l'impianto elettrico,aggiungendo un interruttore/chiave che quando premuto/girato non faccia partire la vespa, ma spedalinando suoni solo il clacson?
Una sorta di antifurto sicuramente inefficacie ma 'simpatico'?
:crazy: :mah: :risata:

[zichiki96]

Rivolgo questa domanda ai conoscitori/sperimentatori dell'impianto elettrico 50n/l/r/special:
secondo voi è possibile modificare l'impianto elettrico,aggiungendo un interruttore/chiave che quando premuto/girato non faccia partire la vespa, ma spedalinando suoni solo il clacson?
Una sorta di antifurto sicuramente inefficacie ma 'simpatico'?
:crazy: :mah: :risata:
si, la cosa è fattibile. Metti due interruttori, uno sul cavo che porta la corrente alla bobina at per non farla partire e uno lo metti su un cavo che passi apposta per il clacson. Questo cavo lo colleghi insieme a quello della bobina e poi al clacson. In questo modo quando l'interruttore per la bobina è aperto la vespa non parte ma in compenso con l'interruttore del clacson chiuso suona.

[pignone]

aspetta...
non son sicuro di aver capito: praticamente devo fare in modo che la corrente diretta alla bobina at venga deviata direttamente al clacson?
per far ciò dovrei trovare il modo di mettere un blocchetto chiave con 3 contatti (A,B,C) e due posizioni della chiave (AB e AC).
-al contatto A attacco il cavo che dovrebbe alimentare direttamente la bobina at(quello di solito rosso che esce dalla scatoletta nera in zona pedalina)
-al contatto B attacco il cavo diretto alla bobina at
-al contatto C attacco il cavo diretto al clacson(che devo tirare ex novo)

quindi con la chiave in posizione AB la corrente arriva alla bobina e la vespa parte
con la chiave in posizione AC la corrente arriva al clacson che dovrebbe suonare

sto sbagliando qualcosa?

[zichiki96]

aspetta...
non son sicuro di aver capito: praticamente devo fare in modo che la corrente diretta alla bobina at venga deviata direttamente al clacson?
per far ciò dovrei trovare il modo di mettere un blocchetto chiave con 3 contatti (A,B,C) e due posizioni della chiave (AB e AC).
-al contatto A attacco il cavo che dovrebbe alimentare direttamente la bobina at(quello di solito rosso che esce dalla scatoletta nera in zona pedalina)
-al contatto B attacco il cavo diretto alla bobina at
-al contatto C attacco il cavo diretto al clacson(che devo tirare ex novo)

quindi con la chiave in posizione AB la corrente arriva alla bobina e la vespa parte
con la chiave in posizione AC la corrente arriva al clacson che dovrebbe suonare

sto sbagliando qualcosa?

no, è giusto