Visualizza Versione Completa : La speedmatic e' o no una Vespa?
Uscita negli anni 80 e 90 e' l'unica Vespa 50 o meglio l'unico telaio di vespa di vecchia generazione a non avere le marce... secondo voi e' o non e' una vera "Vespa" ?
Per me è ancora Vespa perchè non è troppo impegnativa per la manutenzione come per i veri plasticoni.
Ciao
solo provandola lo si può dire..
BlackDragon
05-02-08, 14:52
Si può definirla Ibrido????
Allora il BAJAJ????
e il px my? anche quello? =PPPPPPP
Uscita negli anni 80 e 90 e' l'unica Vespa 50 o meglio l'unico telaio di Vespa di vecchia generazione a non avere le marce... secondo voi e' o non e' una vera "Vespa" ?
C'era anche 125, la PKs. A dire il vero a me le PK non piacciono........La Vespa secondo me, comunque, deve avere il cambio al volante!!!!!! Il resto è frullino, magari bellino, ma frullino!!!!
La GTS 250 a me piace ma la considero un Beverly truccato.
:ciapet: :ciapet: :ciapet: :ciapet:
Ciao
:ciao:
Si può definirla Ibrido????
Forse sì, ma è una Vespa ibrida. Le ET4&Co. non sono Vespe
Comunque le Automatica/Plurimatic/Speedmatic hanno un meccanica estremamente più complessa e fragile rispetto ad una Vespa 'classica'. Da questo punto di vista potremmo classificare come esperimenti - su larga scala, è vero - non propriamente riusciti.
Allora il BAJAJ????
Mo te magno :twisted:
Un amico ne aveva una (che poi gli rubarono), l'ho provata e non mi è piaciuta.
Ciao, Gino
MarcoPk50Xl
05-02-08, 17:43
Secondo me è ancora una bella vespetta.
Dopo tutto il telaio è lo stesso della Pk50S,cambiano solo le pancette,l'assenza delle marce e del freno a pedale.
Oserei dire una Vespa da donna.
Conosco tante donne che non si fermano di fronte al cambio manuale.. Anzi, sono Vespiste che la sanno lunga ;-)
Conosco tante donne che non si fermano di fronte al cambio manuale.. Anzi, sono Vespiste che la sanno lunga ;-)
Confermo con forza..! :mavieni:
Presente!!
Mi avete chiamata?? :mrgreen: :ciao:
Il sessismo in Vespa.......
:shock:
MarcoPk50Xl
06-02-08, 22:40
Conosco tante donne che non si fermano di fronte al cambio manuale.. Anzi, sono Vespiste che la sanno lunga ;-)
Io intendevo che la Piaggio era convinta che questa Vespe poteva gradire al pubblico femminile.
Se guardi i depliant dell'epoca te ne accorgerai.
Ragazzi...mi dispiace...ma se definiamo una Vespa in base alla linea del telaio e basta non mi sembra sufficente.
L'assenza del cambio manuale e il freno a pedale sono grandi deficenze....
A mio modestissimo parere se non c'è il cambio è solo una copia di vespa travestita...con tutto il rispetto per la categoria....
:ciao: Riccardo
Io quoto ricmusic al 100%
se non c'è il cambio è solo una copia di Vespa travestita
Non sono Talebano,ma su questo non transigo ;-) :ciao: :ciao:
E' il sogno di mia moglie... Diciamo che è ancora una Vespa, per via delle classiche forme, ma priva della suo peculiare cambio a manetta.
Potrei adattare il motore su una 50special, sempre per mia moglie, che confonde la frizione con il freno posteriore.......
. . .
Potrei adattare il motore su una 50special, sempre per mia moglie, che confonde la frizione con il freno posteriore.......
E meno male che non la confonde col freno anteriore! Altrimenti cappotterebbe ogni volta che cambia marcia! :mavieni: :Lol_5:
Ma credo che, con un minimo di allenamento, tua moglie può superare questa piccola empasse, piuttosto che snaturare una povera Special! :roll: ;-)
Ciao, Gino
E' il sogno di mia moglie... Diciamo che è ancora una Vespa, per via delle classiche forme, ma priva della suo peculiare cambio a manetta.
Potrei adattare il motore su una 50special, sempre per mia moglie, che confonde la frizione con il freno posteriore.......
Non è possibile montare il motore di una Automatica su altri telai di smallframe. Il telaio della Automatica o Plurimatic o Speedmatic è diverso.
non è possibile, ma da qualche parte qualcuno ci ha provato :mrgreen: :mrgreen:
Come vedi dalla foto, Gaetano, a quel blocco motore, manca il gruppo termico. Gran parte della differenza tra i due motori, sta appunto nelle diverse misure di ingombro dei due motori. La plurimatic, ha un telaio completamente diverso ed anche un diverso serbatoio benzina. Per poter montare quel motore automatico su di un telaio di vespa normale, andranno fatti tali e tanti adattamenti da rendere sconsigliabile la trasformazione. A che prò, poi adoperare questa trasformazione, non riesco a capirlo. Molti, vorrebbero montare un motore a marce su telai di automatica e ne capisco il motivo, ma così proprio no.
deniel_san
07-02-08, 15:27
[quote="Totonnino"] C'era anche 125, la PKs. A dire il vero a me le PK non piacciono........La Vespa secondo me, comunque, deve avere il cambio al volante!!!!!! Il resto è frullino, magari bellino, ma frullino!!!!
Volante? mai visto una vespa con il volante :mavieni:
La trasformazione è stata effettivamente eseguita, e Scooterhelp le dedica un'ampia guida: http://www.scooterhelp.com/restorations/vespa.auto.start.html
E' un lavoraccio. Basti vedere la grossa fetta di telaio che bisogna levare...
Ad ogni modo, condivido il punto di vista di Senatore, e convengo che sia meglio imparare a usare le marce. La trasformazione è impegnativa, il motore è delicato e la disponibilità di ricambi è assai limitata.
Ma credo che, con un minimo di allenamento, tua moglie può superare questa piccola empasse, piuttosto che snaturare una povera Special!
Non conosci certe donne....ha un blocco psicologico sulla frizione
[quote=Totonnino] C'era anche 125, la PKs. A dire il vero a me le PK non piacciono........La Vespa secondo me, comunque, deve avere il cambio al volante!!!!!! Il resto è frullino, magari bellino, ma frullino!!!!
Volante? mai visto una Vespa con il volante :mavieni:
Manubrio....
:oops: :oops:
:ciapet: :ciapet: :ciapet:
:ciao:
Secondo me trasuda spirito vespistico alla grande come tutte le altre con le marce o senza, a 2T o a 4T, con i freni a disco o a tamburo. Ha la scocca portante in lamiera d'acciaio, le ruote piccole, la sospensione anteriore a braccetto di tipo aereonautico e la classica seduta-posizione Vespa.
largo...ciospe!
14-02-08, 20:00
Cmq l'ultima Vespa (small) è stata la FL2 che hanno fatto dal 1991 sino al 1996, poi sono passati alla ET4...il sondaggio quindi andrebbe corretto ;)
Ciao FC
Vesponauta
14-02-08, 22:21
E' una VERA Vespa: ha la ruota di scorta! :D :mrgreen:
Non conosci certe donne....ha un blocco psicologico sulla frizione
Vorrei spezzare un lancia sulla speedmatic:se non altro potrà essere un trampolino di lancio per quelle persone che non hanno mai guidato un veicolo a due ruote se non la bicicletta, come è il mio caso. Devo imparare innanzitutto a mantenermi in equilibrio, e quindi potrò prendere dimestichezza con la frizione (Io la trovo troppo dura da manovrare).
Purtroppo non tutti siamo nati a cavallo di due ruote:-))
Quando Horus mi troverà una frizione morbida, forse riuscirò a coordinarmi meglio.
Cmq, da sabato farò lezioni di guida sulla speedmatic.
Saluti.
Maryam
125salento
20-02-08, 21:18
Il mio parere??? :mah:
Se non ha marce non è Vespa!
highlander
20-02-08, 21:31
vedremo finalamente mary-yam su una vespa?? magari al VRaduno???
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