PDA

Visualizza Versione Completa : Dubbio sul Collettore D.A. Polini 3 fori e 2 fori !!!



spaghetto
16-05-13, 12:18
Ciao a tutti !Ora vi espongo il mio dubbio. Ho da poco tempo sotto le mie mani un motore di una PK 125 Xl con 130 e collettore Polini doppia Alimentazione a 3 fori, vorrei montare il motore completo sotto il telaio della mia Vespa PK 125 S che originalmente ha il collettore da 19 con 2 fori. Il dubbio riguarda la compatibilità del collettore con il telaio della Vespa PK 125, ovvero non è che al momento del montaggio "possa andare a sbattere da qualche parte del telaio" ?:roll: E' compatibile questo telaio con il collettore 3 Fori ?? Per quanto riguarda il soffietto di gomma che si trova sul buco del telaio della Vespa da problemi con il collettore Polini ... non mi va assolutamente di toglierlo ! Grazie e fatemi sapere al più presto. !:Ave_2:

spaghetto
16-05-13, 15:05
Nessuno sa rispondere ....domanda troppo difficile ??

Mincio82
17-05-13, 10:07
I due collettori hanno inclinazione diversa, oltre al fatto di essere fissati diversamente.
Con il gommotto in gomma non ci riesci a meno di non segare e saldare il collettore 3 fori in un'altra posizione.

spaghetto
17-05-13, 10:44
Ciao, non vorrei essermi spiegato male .... se monto il motore con collettore tre fori su di una Vespa PK 125 mi va a sbattere contro il telaio ?. Non sono identiche come foro del telaio del carburatore la XL con la PK ?L'unica cosa "strana" è che il motore della PK 125 originalmente monta un collettore due fori come credo del resto tutte quante le prime Vespe PK.. Oltretutto se vado sul sito della Polini addirittura mi porta come codice collettore per la Vespa PK 125 il tipo a tre fori !!! (molto strano)... quello per il due fori è indicato solo per i modelli più vecchi ET3, Special ecc... Per il Gommotto in gomma intendo questo:127779Oltre l'inclinazione dei due collettore dovrebbe cambiare anche la lunghezza .... poi sempre sul sito della Polini sono solo riportati due codici del collettore a doppia alimentazione ...quello a due fori e quello a tre fori. Purtroppo nel mio caso mi trovo con una PK 125 che originalmente montava un due fori e con le versioni successive aveva il tre fori ...è questo il dilemma. Fammi/fatemi Sapere