Visualizza Versione Completa : Rally 200 grigio polaris
Ciao,
ho iniziato il restauro della mia RAlly 200. In realtà la vespa è molto ben conservata. solo piccoli graffi sulle pance, fanale posteriore da cambiare, sella perfetta , solo da rifare la gommapiuma, mancano le scritte adesive e poco altro, oltre ovviamente ad una completa revisione del motore compresa sostituzione del gruppo termico che è inchiodato (la vespa è ferma dal 1977, ma essendo rimasta in una cantina con poco sbalzo termico è perfettamente conservata sia di plastiche che cromature etc)
Allora chiedo qualche conferma:
la mia è del 72, uno dei primissimi esemplari di colore grigio polaris. mi risulta che le scritte adesive per il colore grigio polaris non fossero bianche ma grigio chiaro metallizzato, me lo potete confermare?
i numeri delle marce sul manubrio di che colore erano?
l'adesivo "rodaggio" di che coloere era?
l'adesivo "miscel..." di che colore era ?
Grazie a tutti per le infor che mi darete
ciao
Giovanni
129356129357129358129359
Restauro conservativo suppongo........
...
.... mi risulta che le scritte adesive per il colore grigio polaris non fossero bianche ma grigio chiaro metallizzato, me lo potete confermare?...
confermo
129363
hai controllato nei punti più nascosti se il colore è davvero quello?
vedi vano sotto serbatoio, dentro il manubrio ecc.
:ciao:
quoto fabris..... vai di conservativo..... è troppo ben messa !!!!!
stupenda....
confermo
129363i
hai controllato nei punti più nascosti se il colore è davvero quello?
vedi vano sotto serbatoio, dentro il manubrio ecc.
:ciao:
ntanto grazie per le pronte risposte
confermo che si tratta di restauro conservativo,
sì ho controllato sotto il serbatoio, dentro al bauletto ed il colore è il suo
il ragazzo che si occupa del restauro ha però il dubbio sul colore dei numeri delle marce e degli adesivi come scritto sopra
grazie e ciao
Giovanni
Sul grigio polaris i numeri delle marce vanno bianchi.
Gli adesivi sono grigi e non bianchi.
ASSEACAMME
14-06-13, 08:33
bella vespa
Gli adesivi sono grigi e non bianchi.
infatti, come detto gli adesivi sono grigio metallizzato.
I numeri delle marce secondo fabris78 dovrebbero essere bianchi
duecentorally
20-06-13, 16:37
Numeri marce bianco
Adesivo (decal..) rodaggio azzurro - sulla mia 200 Rally del 1972, colore Rosso Canyon, ancora originale, è azzurro....
Adesivo miscela ("usare miscela al 2%") rosso su fondo argento
Ciao,
il restauro procede e a fine mese dovrebbe essere pronta.
Sto rifacendo l'imbottitura della sella, ho fatto la sagoma ed ora devo rifare la gommapiuma, mi sapete dire lo spessore e la densità della gommapiuma?
Grazie e ciao
Giovanni
ps
eventualmente sapete anche se ci sono dei siti dove la vendono già pronta la gommapiuma?
grazie e ciao
Giovanni
Ti posso consigliare di farla fare tu e se riesci accoppia due pezzi con quello superiore in memory-form aumentando lo spessore finale di un 1 -1,5 cm (aseconda del tuo peso); ti posso assicurare che nei lunghi tragitti sarai seduto in maniera più confortevole.
Ti posso consigliare di farla fare tu e se riesci accoppia due pezzi con quello superiore in memory-form aumentando lo spessore finale di un 1 -1,5 cm (aseconda del tuo peso); ti posso assicurare che nei lunghi tragitti sarai seduto in maniera più confortevole.
grazie Joe,
ma di quanto dovrebbe essere lo spessore della gommapiuma e quanto quello del memory?
grazie
Giovanni
Io su una sella lunga piaggio per 50 special ho fatto 50 e 50, mi pare ci siano le foto. E' un po'più cicciotta (1,5 cm in più), ma se rimani ad un centimetro più spessa è uguale.
Io su una sella lunga piaggio per 50 special ho fatto 50 e 50, mi pare ci siano le foto. E' un po'più cicciotta (1,5 cm in più), ma se rimani ad un centimetro più spessa è uguale.
ok, ma lo spessore totale tra memory e gommapiuma di quanto deve essere?
Non lo so, non ho la rally.
Non lo so, non ho la rally.
per la tua che spessore hai usato?
Io ho fatto 4, con memory 2 e normale 2; calcola che era 3 scarsi in origine, infatti è tesissima. Per la rally puoi stare sui 3 originali (mi hanno confermato 3cm).
ciao bellissima vespa ;)
mi sembra solo un poco strano che un conservato non abbia traccia dei suoi adesivi e nemmeno traccia di colore dei numeri marce: di solito quando adesivi e numeri mancano e' segno che e' stata riverniciata.
Io ho rifatto la sella della mia Gt, ovviamente non e' una Rally ma piu' o meno... :mrgreen:
Comunque devi fare la forma della sella e tagliare la gommapiuma: se non trovi la gommapiuma vanno benissimo pure i materassini da fitness (spessore circa 1 cm) ... dunque ritagliati due max tre forme che poi sovrapporrai.
Io non avevo voglia di andare al Decathlon, cosi' ho preso quasi sottocasa un foglio di neoprene, sempre da 1 cm di spessore... pur essendo partito con tutte le intenzioni di farla "bella soffice", mi sono accorto che piu che altro desideravo non rovinare la copertura originale ...cosi' ho verificato che piu' di due strati non era possibile andare oltre ...cioe' un terzo strato foooorse ci sarebbe potuto pure andare ...ma con forte rischio di strappo.
Probabilmente la sella Rally e' piu' imbottita ..ma il discorso non cambia: prendi un bel foglio di gommapiuma o neoprene o materissino dechatlon ....o quello che ti pare, spessore 1 cm, e che sia lungo almeno un metro ...ritagliati fino a max 4 sagome e poi inizia a sovrapporre. A naso credo che, rally o non rally, difficilmente riuscirai a fare un sandwich di piu' di tre strati :mavieni:
Ciao,
i cofani e il parafango erano stati rifatti, per questo mancano gli adesivi.
Posto qualche foto del restauro quasi completato134137
134138
che ve ne pare?
vespabaddyno
04-10-13, 23:59
che ve ne pare?
Molto elegante :ok:
Il parafango postato è della mia bella Fujiko...complimenti...bellissima vespa e colore a mio avviso il più bello in assoluto...un colore "camaleontico".......
Ciao sapete dirmi come si fa a sapere a che punto è la pratica per ottenere il certificato di rilevanza storica presso FMI?
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vespabaddyno
16-03-14, 07:23
Devi inserire i tuoi dati qui
Consultazione Registro Storico Moto d'Epoca (http://www.federmoto.it/home/fmi-servizi/consultazione-registro-storico-moto-depoca.aspx)
Grazie mille!
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Devi inserire i tuoi dati qui
Consultazione Registro Storico Moto d'Epoca (http://www.federmoto.it/home/fmi-servizi/consultazione-registro-storico-moto-depoca.aspx)
Grazie ancora per la risposta.
ho controllato, sono circa due mesi che ho consegnato la pratica all'ispettore della mia zona. Ma dalla ricerca non risulta nulla.
Pensavo si potesse vedere lo stato della pratica, magari che era stata ricevuta ed in che data. Secondo voi è passato troppo poco tempo?
Grazie
Giovanni
Ciao a tutti,
mi è appena arrivato il certificato di rilevanza storica.
Mi sapete dire come devo procedere adesso? Essendo la Vespa stata radiata d'ufficio es essendo in possesso della trga originale, del libretto originale e di tutti i documenti originali (foglio di via etc) voglio mantenere la vecchia targa, so che è possibile, ma come devo fare?
Inoltre il pagamento degli ultimi 3 bolli è possibile in forma ridotta? La mia regione è la Toscana.
Che ve ne pare della Vespa?
Grazie
Giovanni
143282143283143284
Come devi procedere???:shock: :mah: :crazy:
Le reimmatricoli!! Vai al tuo Vc.
Grazie, molto gentili! Ma vorrei sapere la procedura corretta da seguire.
Ciao e grazie
Giovanni
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Le reimmatricoli!! Vai al tuo Vc.
Premesso che solo ora si capisce cosa volesse dire l'utente pellicano (prima non aveva scritto nulla del fatto che la vespa era radiata ecc.ecc..!!!), la vespa non va reimmatricolata, ma solo reiscritta, dal momento che i documenti ci sono e la targa pure.
Per non sbattere contro il solito muro di gomma, consiglio al nostro amico di rivolgersi ad un'agenzia di pratiche automobilistiche.
Comunque, nel forum "Pratiche" c'è una bella guida sul da farsi.
Premesso che solo ora si capisce cosa volesse dire l'utente pellicano (prima non aveva scritto nulla del fatto che la vespa era radiata ecc.ecc..!!!), la vespa non va reimmatricolata, ma solo reiscritta, dal momento che i documenti ci sono e la targa pure.
Per non sbattere contro il solito muro di gomma, consiglio al nostro amico di rivolgersi ad un'agenzia di pratiche automobilistiche.
Comunque, nel forum "Pratiche" c'è una bella guida sul da farsi.
grazie mille, cercherò nel forum che mi hai indicato.
Non l'avevo scritto che era radiata d'ufficio lo davo per scontato, scusate.
ciao
Giovanni
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