Visualizza Versione Completa : marmitta ad espansione per 130cc
passodirigano
05-09-13, 22:29
salve ragazzi è da tanto che non scrivo ma per vari impegni e studio ho abbandonato un po la vespa.
vorrei cambiare marmitta della mia vespa hp attualmente monto:
130cc polini testata evolution con carter raccordati ai travasi del cilindro,carburatore 24/24 valvola raccordata, albero motore mazzucchelli anticipato,campana 24/58 polini alluminio, marmitta polini a banana, cambio originale, volano allegerito 1kg.
Adesso vorrei ultimare l'elaborazione con una buona espansione come questa.
Volevo delle informazioni per quanto riguarda la resa e il montaggio ricordo che dovrà montare su una vespa hp.
Naturalmente dovro cambiare rapporti e mettere un 24/72 e alzare le fasi di scarico grazie in anticipo
P.S. accetto consigli per altri tipi di espansioni sempre con un prezzo ridotto.
passodirigano
11-09-13, 20:03
ragazzi aspetto sempre voi
la simonini fa un sacco di baccano oltre a essere vuota ai bassi, io l'avevo montata su polini rifasato prima, e su zirri d 56 poi, tutti e due i cilindri accoppiati a primaria 27\69 con pignone da 24 drt, sotto e vuota, ci sono marmitte che danno molto di piu, la silent ad esempio va molto meglio e fa un bel rumore , molto piu discreto, io rapporto prestazioni \rumore ho optato per una mirko rr con silenziatore da 30 cm, non so ancora da chi ha copiato quella marmitta o se e farina del suo sacco, ma va benino e sotto non e vuota come altre espansioni, comunque i 24\72 secono me son cortini per un 130
passodirigano
12-09-13, 08:10
Quindi mi consigli una zirri silent e campana quale?
l'ideale sarebbe una 22\63, quella della 90 per intenderci ma e a denti elicoidali, una denti dritti ti da la possibilita di giocartela con i pignoni piu corti o piu lunghi, di contro la 24\72 non la puoi allungare piu di tanto credo esista solo il pignone da 25, la 27 69 invece spazia con pignoni da 24\25\26\28.
tira le conclusioni
passodirigano
12-09-13, 08:55
Ok 27/69 zirri silent per quanto riguarda cilindro devo apportare
Modifiche?
passodirigano
12-09-13, 08:56
Per il montaggio invece? La devo montare su una vespa hp
Con la Silent lo stesso Angelo ad una mia mail ha risposto così:
Salve,
la silent puo' andare bene con cambio e rapporti originali da 178 gradi a 183 gradi, con 4^ corta puo' andare anche fino a 190 gradi.
Per quanto riguarda la tua rapportatura (che poi è anche la mia) ha consigliato un 180 gradi che è un giusto compromesso.
La marmitta sicuramente tocca nella paratia della ruota di scorta che andrà asportata parzialmente
La marmitta sicuramente tocca nella paratia della ruota di scorta che andrà asportata parzialmente
Sicuro? Mi pareva passasse di lato ...
Nella mia (pk50xl) che aveva i silent block in condizioni decenti la vecchia simonini (che praticamente ha la parte iniziale uguale alla versione nuova) strisciava sulla paratia quando l'ammortizzatore si comprimeva.
Diciamo che montare monta, però non vorrei che a forza di strisciare poi la marmitta si buca.
Ho provato anche con un ammortizzatore Sebac (che è un pelo più alto dell'originale) però il difetto persiste.
Alla fine ho fatto un'asola alla paratia e amen.
Magari si riesce ad adattarci la prolunga e il silent block del px..però ho paura che il posteriore rimane troppo alto (il che è una cosa che non gradisco).
Oppure non so se accorciando il collettore che si avvita al cilindro e sagomando diversamente la staffa di fissaggio al carter si riesce a far rientrare quel tanto che basta la marmitta per non farla toccare..sempre se non tocca la ruota prima.
Nella mia (pk50xl) che aveva i silent block in condizioni decenti la vecchia simonini (che praticamente ha la parte iniziale uguale alla versione nuova) strisciava sulla paratia quando l'ammortizzatore si comprimeva.
Diciamo che montare monta, però non vorrei che a forza di strisciare poi la marmitta si buca.
Ho provato anche con un ammortizzatore Sebac (che è un pelo più alto dell'originale) però il difetto persiste.
Alla fine ho fatto un'asola alla paratia e amen.
Magari si riesce ad adattarci la prolunga e il silent block del px..però ho paura che il posteriore rimane troppo alto (il che è una cosa che non gradisco).
Oppure non so se accorciando il collettore che si avvita al cilindro e sagomando diversamente la staffa di fissaggio al carter si riesce a far rientrare quel tanto che basta la marmitta per non farla toccare..sempre se non tocca la ruota prima.
Mincio, hai litigato con i congiuntivi stamattina? :risata:
C'hai ragione :azz:
Mi succede spesso quando scrivo "a braccio" perchè è una caratteristica del mio dialetto!
ops mi era sfuggito che andava su un'hp, se intendi mantenere la ruota di scorta hai poche alternative, (non ha anche la batteria?)se la togli ci sono diverse marmitte che montano anche su pk o hp.
non vorrei che sei costretto a togliere anche la batteria per montare espansioni pure...
Una classica polini banana??
Siamo sempre li, anzi darebbe anche più fastidio.
Oddio rumorosa non tanto, se rifatta e con silenziatore in ordine non fa casino.
Oddio rumorosa non tanto, se rifatta e con silenziatore in ordine non fa casino.
fidati ne ho una e casino ne fa , ma forse e anche l'unica che monta senza segare niente
Ho provato sia la "vecchia a silenziatore esterno" che la "nuova" a silenziatore interno. Sono leggermente rumorose entrambe ma nemmeno paragonabili a una proma!
passodirigano
12-09-13, 20:28
grazie per le risposte! Allora per quanto riguarda la batteria e porta ruota non ne monto gia da un bel pò.
Mincio per paratia intendi la parte di telaio dove si attacca il porta ruota?
Invece per i gradi mi potete delucidare un attimo ?
passodirigano
12-09-13, 22:23
ho appena finito di leggere la guida scritta da alex t5 adesso ho ricordato un po di cose!
per quanto riguarda la fase di aspirazione lui parla di alzare di qualche decimo lo scarico ma si tratta di potenza ad alti giri, avete scritto che 180° è un buon compromesso ma non vorrei ritrovarmi un motore con pochissima accelerazione anche perche cammino ogni giorno in vespa e poche volte riesco ad aprire tutto l'acceleratore
La Zirri Silent è stata progettata per lavorare con quella fase di scarico su di un 130 ... Poi vedi tu ;-)
passodirigano
12-09-13, 22:39
Quindi 180 gradi e la campana quale?
Originali o 27/69 denti dritti. Con quarta corta puoi arrivare fino a 190 gradi.
Ah, io come carburatore pensavo ad un PHBH 28
passodirigano
13-09-13, 08:02
Anch'io ci pensavo ma con i soldi non ci arrivo:(
Cerca tra gli usati. Io l'ho pagato 50€ su Subito.it
132991
Questo qui per un130??
Cerca tra gli usati. Io l'ho pagato 50€ su Subito.it
Si infatti essendo meno ricercato lo trovi ad un prezzo inferiore rispetto al classico 24
132991
Questo qui per un130??
Sì, avevo pensato in realta ad un VHSH 32, ma poi ho trovato il 28 e mi sono adattato a quello :mrgreen:
passodirigano
13-09-13, 10:33
Ma la 27/69 é sicuro piu corta della 24/58 che attualmente monti? Un mio amico mi ha detto che l'aveva montata con un 130 polini vecchio modello ed é risultata piuttosto tranquillo come motore con marce lunghe
Ma la 27/69 é sicuro piu corta della 24/58 che attualmente monti? Un mio amico mi ha detto che l'aveva montata con un 130 polini vecchio modello ed é risultata piuttosto tranquillo come motore con marce lunghe
La 24/58 è piu' lunga della 27/69, rispettivamente con rapporto di 2,42 e 2,56 (valori tabellati).
passodirigano
12-10-13, 12:31
Alla fine ho montato il tutto,
Motore perfettamente riuscito anche se cambiero il pignone per mio gusto personale.
Mi sorge un dubbio molto scemo ho montato un candela a passo lungo puo andare bene no?
Psycovespa77
12-10-13, 13:08
Testa evo con candela passo lungo:ok:
passodirigano
12-10-13, 13:12
grazie mille! E ringrazio tutti gli altri per i consigli che mi avete dato. Appena arriverà il pignone vi darò notizie
passodirigano
15-10-13, 10:09
Ho notato che avete tolto la sezione in cui vendere o cercare ricambi. xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx xxxxxxxxxxxxxxxxxx
Per questa volta facciamo finta di niente..non è possibile inserire annunci di compra/vendita al di fuori dell'area del mercatino; il mercatino è accessibile solo ai soci tesserati VR o ai VRSUPPORTER.
A primo occhio sembra una carognata però è un sistema fatto appositamente per tutelare gli iscritti al forum che più volte sono stati truffati.
Nessuno ti vieta di prendere accordi con altri mezzi (telefonici, email etc..), però, il rischio è tuo e nessuno degli amministratori del forum sarà responsabile nel caso in cui la transazione non vada a buon fine.
:ok:
passodirigano
01-11-13, 14:53
salve ragazzi la vespa va bene quando entra in coppia è una goduria, ma quando salgo troppo di giri il motore come per esempio avviene quando si hanno problemi di corrente non sale piu di giri. Adesso non so se sono io che salgo troppo di giri o se c'è qualche altro problemma, ma quando montavo la polini potevo salire al massimo di giri ma non accadeva mai questa cosa. grazie in anticipo
passodirigano
01-11-13, 14:55
Ho notato che avete tolto la sezione in cui vendere o cercare ricambi. xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx xxxxxxxxxxxxxxxxxx
Per questa volta facciamo finta di niente..non è possibile inserire annunci di compra/vendita al di fuori dell'area del mercatino; il mercatino è accessibile solo ai soci tesserati VR o ai VRSUPPORTER.
A primo occhio sembra una carognata però è un sistema fatto appositamente per tutelare gli iscritti al forum che più volte sono stati truffati.
Nessuno ti vieta di prendere accordi con altri mezzi (telefonici, email etc..), però, il rischio è tuo e nessuno degli amministratori del forum sarà responsabile nel caso in cui la transazione non vada a buon fine.
:ok:
ho visto ora la risposta scusate, ero abituato al mercatino di tempo fa
a mio parere potevi anche montare la 24/58 polini che è in alluminio e montare pignone drt da 23o22
Powered by vBulletin® Version 4.2.4 Copyright © 2025 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.