Px 125 e arcobaleno problemi con crociera

[brutale68]

Ciao a tutti,
Sto rifacendo il motore della suddetta vespa, tutto ok tranne per la crociera!
Avevo la crociera piatta ed il ricambista piaggio, mi ha dato la crociera NON piatta...
Messa in un modo, ma non trovavo la folle, girata la crociera ed ora trovo la folle ma non mi entra la 4 marcia, cioè il selettore non mi va tutto in fondo!
Mi conviene rimettere la crociera piatta?

[snaicol]

Ciao a tutti,
Sto rifacendo il motore della suddetta vespa, tutto ok tranne per la crociera!
Avevo la crociera piatta ed il ricambista piaggio, mi ha dato la crociera NON piatta...
Messa in un modo, ma non trovavo la folle, girata la crociera ed ora trovo la folle ma non mi entra la 4 marcia, cioè il selettore non mi va tutto in fondo!
Mi conviene rimettere la crociera piatta?


se vuoi fare le cose semplici devi montare la sua crocera. ipotizzando che quella tolta fosse li dalla casa, devi mettere quella piatta.

Mi pare di aver letto, da qualche parte, che qualcuno ha messo ugualmente quella non piatta, ma utilizzando altre cose per farla adattare..ma non ricordo e non ne sono sicuro. metti la piatta e fai molto prima.

Nicola

[Marben]

Per non complicarti inutilmente la vita, prendi la crocera piatta.
Ad ogni modo, per montare la crocera vecchio tipo (che alcuni definiscono 'bombata'), basterebbe adottare il relativo stelo. Quello, per intenderci, con lo spessore posto sotto alla crocera stessa.

Infatti la distanza fra i bracci e la scanalatura di aggancio del selettore è la stessa fra i cambi vecchio tipo e quelli a doppio seeger. Ovviamente a patto di abbinare i pezzi "nati insieme".
Quello che non si può fare, è montare la crocera piatta su un gruppo cambio vecchio tipo, poiché sull'albero manca la sede circolare che permette la rotazione della crocera per il suo posizionamento.