Visualizza Versione Completa : VL3M - 88907
...è la serie e numero di un motore che una mia amica ha trovato in cantina....a cosa appartiene ? Una Vespa 150 ma di quando ?.... ;-)
anni '50...
anche se il numero è alquanto strano... vedi sotto
inizio:
VL1T 1001 (55)
VL2T 17001 (56)
VL3T 93102 (56)
fine:
VL1T 17000 (55)
VL2T 93101 (56)
VL3T 132737 (57)
Fabio, ma la numerazione dei numeri non segue necessariamente quella dei telai.
Ciao, Gino
Fabio, ma la numerazione dei numeri non segue necessariamente quella dei telai.
Ciao, Gino
lo so Gino...
però dato che il tealio VL3 parte dal n. 93102 ... penso che circa 5000 di differenza con il motore sia un pò tanto.. no!?
Non saprei, ma si potrebbe chiedere informazioni al numero verde della Piaggio. Provare non costa nulla.
Ciao, Gino
Ciao, una precisazione, il motore in oggetto è di una vespa struzzo, c'è da aggiungee il fatto che la numerazione telaistica ce si trova sul webè erratissima, contattando la piaggio infatti vi verrà comunicato che la vl3 non inizia assolutissimamente con il telaio VL3T 93102 ma bensi con il telaio VL3T 63102, a questo punto quindi mi auguro che vengano aggiornati i vari database presenti online anche perchè io personalmente ho 4 vl3 tutte con numerazione inferiore a quella riportata sul web.
Ciao, una precisazione, il motore in oggetto è di una Vespa struzzo, c'è da aggiungee il fatto che la numerazione telaistica ce si trova sul webè erratissima, contattando la piaggio infatti vi verrà comunicato che la vl3 non inizia assolutissimamente con il telaio VL3T 93102 ma bensi con il telaio VL3T 63102, a questo punto quindi mi auguro che vengano aggiornati i vari database presenti online anche perchè io personalmente ho 4 vl3 tutte con numerazione inferiore a quella riportata sul web.
ciao e benvenuto... e grazie per la tua precisazione!
purtroppo NON sono i database sul web errati, MA i dati forniti da Piaggio... vedi Vespa Tecnica Volume 2 a pag. 194.. lì il telaio VL3T inizia la sua numerazione con 93102.
di che anno sono le tue? ci puoi dire almeno i primi tre numeri del telaio?
grazie per il tuo contributo
:ciao:
Ciao, una di sicuro è del 56 perchè ho targa e libretto, le altre due non so dato che son prive di documenti ma sul telaio è visibile perfettamente la sigla vl3t 770XX, 642xx, dell'altra non ricordo ma cmq anche in questo caso la numerazione era inferiore a 91000, si sapevo dell'errore su vespa tecnica, ma sapevo anche che si trattasse di un errore di stampa infatti era stato invertito il 6 e quindi era diventato 9. In merito inoltre ho anche una mail del vespa club di torino a precisazione del fatto la Vespa VL3 parte dal 63001. Quindi correggo anche il mio precedente errore dove sottolineavo il fatto che la prima fosse 63102 dato che la mail del vespa club torino mi è arrivata successivamente alla pubblicazione del messaggio.A questo punto però non capisco l'errore di stampa, non è solo il 6 invertito!!!Mah....
.... sapevo anche che si trattasse di un errore di stampa infatti era stato invertito il 6 e quindi era diventato 9.......
se è così... NON è solo il 6 invertito a 9... ma tutta la numerazione dei modelli VL2-3Tè errata e per 3 anni di produzione:
da VT:
1955 VL2T 17001 ___64970
1956 VL2T 64971 ___93101
1956 VL3T 93102 __130693
1957 VL3T 130694 _132767
Ciao, alla fine del post, se si legge tutto, ho scificato che a questo punto non è solo il 6 invertito!!!
Ad ogni modo cmq se si riuscisse a contattare vespa tecnica magari si caverebbe qualcosa in più in merito e si chiarirebbero le idee, non è la numerazione errata, è solo la trascrizione su vespa tecnica da dove poi tutto il web trae le informazioni ad esser errata.
. . . non è la numerazione errata, è solo la trascrizione su Vespa tecnica da dove poi tutto il web trae le informazioni ad esser errata.
Hai detto niente!
In effetti gli errori su VT sono tanti che se ne potrebbe scrivere un altro volume. :Lol_5: La cosa che meraviglia è che nei numeri successivi non siano stati identificati gli errori conclamati con le relative correzioni, come un'opera di divulgazione a volumi vorrebbe. :boh: L'intera opera se ne sarebbe giovata, anche come dimostrazione di correttezza.
Ciao, Gino
Hai proprioi ragione Gino, ma bisognerebbe magari chiedere agli autori di vespa tecnica se sono a conoscenza dell'errore commesso, io purtroppo ho provato a cercare un sistema per poterli contattare ma non ho trovato nulla, se magari qualcuno avese una mail o un numero di telefono o un indirizzo degli autori o editori di vespa tecnica forse si riuscirebbe a contattarli e magari sentire cosa abbiano da dire in merito.
Hai proprioi ragione Gino, ma bisognerebbe magari chiedere agli autori di vespa tecnica se sono a conoscenza dell'errore commesso, io purtroppo ho provato a cercare un sistema per poterli contattare ma non ho trovato nulla, se magari qualcuno avese una mail o un numero di telefono o un indirizzo degli autori o editori di vespa tecnica forse si riuscirebbe a contattarli e magari sentire cosa abbiano da dire in merito.
Hai proprioi ragione Gino, ma bisognerebbe magari chiedere agli autori di vespa tecnica se sono a conoscenza dell'errore commesso, io purtroppo ho provato a cercare un sistema per poterli contattare ma non ho trovato nulla, se magari qualcuno avese una mail o un numero di telefono o un indirizzo degli autori o editori di vespa tecnica forse si riuscirebbe a contattarli e magari sentire cosa abbiano da dire in merito.
www.vespaclub.it
Clicca poi su Consiglio Nazionale e clicca rispettivamente su Leardi Roberto nonchè Presidente VC Italia e Frisinghelli Luigi, consigliere VC Italia e conservatore del Registro Storico.
Poi clicchi su www.giorgionotari.it e contatta proprio Giorgio Notari.
Tutti e 3 son gli autori di Vespa Tecnica ;-)
Facci sapere poi.
Powered by vBulletin® Version 4.2.4 Copyright © 2025 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.