Visualizza Versione Completa : Restauro Vespa ET2 - Consigli!!
Ciao a tutti sono nuovo nel forum e volevo mostrarvi subito la mia vespa ET2 del 98, il mio primo mezzo.
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Avevo intenzione di farla o bianco perla con alcuni pezzi neri oppure un grigio di londra non troppo scuro con alcuni pezzi sempre neri (identica all'immagine di sotto) o ancora blu metallizata (come l'immagine di sotto). Voi cosa mi consigliate?:mrgreen:
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Ma ti conviene restaurarla? Credo che economicamente parlando, ci sarà da spendere una bella cifretta, forse ce ne prendi una già in ordine.
P.S.
Hai la ruota da 11" anche dietro?
Sicuramente con un restauro non arrivi al valore di mercato ma se ilmezzo ti piace ,il grigio Londra è quello giusto, sani.
Grazie per il consiglio.. Cmq la vespa ha praticamente tutti i pezzi, queste foto sono state scattate prima di montarli, la spesa maggiore sarà la verniciatura e l assicurazione :mrgreen:. Per il momento mi manca lo specchietto, rifoderare la sella, la ruota anteriore giusta (perché questa che ha è più grande). La carena del manubrio c'è e i fanalini bianchi e copri candela già acquistati. Usare si potrebbe già usare ma la volevo rifare nuova piano piano iniziando dalla verniciatura. Quanto mi verrà a costare all incirca la verniciatura? +1 per fumo di Londra.. Altri consigli?
Frenapocomafrena
16-11-13, 07:29
Il mio consiglio è di rivenderla (o regalarla) e comprare un cinquantino storico tipo 50 special, pk 50 etc etc...
Il mio consiglio è di rivenderla (o regalarla) e comprare un cinquantino storico tipo 50 special, pk 50 etc etc...
Perché mi consiglio ciò?
Perché mi consiglio ciò?
perchè ti trovi in un forum in cui sono apprezzate maggiormente le vespe con le marce. Comunque io non vedo male l'idea di un restauro, in fondo da soli 5 anni sarà d'epoca :mrgreen:
perchè ti trovi in un forum in cui sono apprezzate maggiormente le vespe con le marce. Comunque io non vedo male l'idea di un restauro, in fondo da soli 5 anni sarà d'epoca :mrgreen:
Si vabbe quando l ho acquistata sapevo che sarebbe diventata D epoca fra qualche anno.. Cmq il motore è tutto apposto è solo da riverniciare e comprare quei pezzi che vi ho scritto, in fondo non è una grossa spesa... Ma quindi per riverniciarla all incirca quanto vado a spenderci? Naturalmente non a bomboletta ma una cosa fatta abbastanza bene
Si vabbe quando l ho acquistata sapevo che sarebbe diventata D epoca fra qualche anno.. Cmq il motore è tutto apposto è solo da riverniciare e comprare quei pezzi che vi ho scritto, in fondo non è una grossa spesa... Ma quindi per riverniciarla all incirca quanto vado a spenderci? Naturalmente non a bomboletta ma una cosa fatta abbastanza bene
non ne ho idea, penso sui 300-400 €
non ne ho idea, penso sui 300-400 €
Esatto!!! Poi devi aggiungere sempre qualche altro centinaio di euro per le solite stupidaggini.
E con quella cifra o poco più ne trovi una con pochi km,già pronta per viaggiare!!!
Tra l' altro non mi riferisco alla sola "vespa" ,ma con 300-400 euro porti a casa diversi scooterini/frullatorini di quegli anni in buone condizioni (zip,scarabeo,liberty,sfera,sr,f12,ecc.)...
Piaggio Vespa 50 ET2 - 1997 Moto e Scooter usato - In vendita Cagliari (http://www.subito.it/moto-e-scooter/piaggio-vespa-50-et2-1997-cagliari-73727796.htm)
Piaggio Vespa 50 ET2 - 1999 Moto e Scooter usato - In vendita Cagliari (http://www.subito.it/moto-e-scooter/piaggio-vespa-50-et2-1999-cagliari-75493855.htm)
Piaggio Vespa 50 ET2 - 1997 Moto e Scooter usato - In vendita Cagliari (http://www.subito.it/moto-e-scooter/piaggio-vespa-50-et2-1997-cagliari-76184562.htm)
Anche 125:
Vespa Et4 125 - 1999 Moto e Scooter usato - In vendita Cagliari (http://www.subito.it/moto-e-scooter/vespa-et4-125-1999-cagliari-66172462.htm)
Piaggio Vespa 125 ET4 - 2001 Moto e Scooter usato - In vendita Sassari (http://www.subito.it/moto-e-scooter/piaggio-vespa-125-et4-2001-sassari-75712804.htm)
Piaggio Vespa 125 ET4 - 2000 Moto e Scooter usato - In vendita Cagliari (http://www.subito.it/moto-e-scooter/piaggio-vespa-125-et4-2000-cagliari-74055097.htm?last=1)
La tua ti consiglio di tenerla per ricambi,se la vendi così, sei fortunato se trovi qualcuno che ti da 50 euro :mrgreen:
P.S.:hai il cerchio anteriore dell' hexagon!
Esatto!!! Poi devi aggiungere sempre qualche altro centinaio di euro per le solite stupidaggini.
E con quella cifra o poco più ne trovi una con pochi km,già pronta per viaggiare!!!
Tra l' altro non mi riferisco alla sola "vespa" ,ma con 300-400 euro porti a casa diversi scooterini/frullatorini di quegli anni in buone condizioni (zip,scarabeo,liberty,sfera,sr,f12,ecc.)...
Piaggio Vespa 50 ET2 - 1997 Moto e Scooter usato - In vendita Cagliari (http://www.subito.it/moto-e-scooter/piaggio-vespa-50-et2-1997-cagliari-73727796.htm)
Piaggio Vespa 50 ET2 - 1999 Moto e Scooter usato - In vendita Cagliari (http://www.subito.it/moto-e-scooter/piaggio-vespa-50-et2-1999-cagliari-75493855.htm)
Piaggio Vespa 50 ET2 - 1997 Moto e Scooter usato - In vendita Cagliari (http://www.subito.it/moto-e-scooter/piaggio-vespa-50-et2-1997-cagliari-76184562.htm)
Anche 125:
Vespa Et4 125 - 1999 Moto e Scooter usato - In vendita Cagliari (http://www.subito.it/moto-e-scooter/vespa-et4-125-1999-cagliari-66172462.htm)
Piaggio Vespa 125 ET4 - 2001 Moto e Scooter usato - In vendita Sassari (http://www.subito.it/moto-e-scooter/piaggio-vespa-125-et4-2001-sassari-75712804.htm)
Piaggio Vespa 125 ET4 - 2000 Moto e Scooter usato - In vendita Cagliari (http://www.subito.it/moto-e-scooter/piaggio-vespa-125-et4-2000-cagliari-74055097.htm?last=1)
La tua ti consiglio di tenerla per ricambi,se la vendi così, sei fortunato se trovi qualcuno che ti da 50 euro :mrgreen:
P.S.:hai il cerchio anteriore dell' hexagon!
Grazi per la risposta davvero esauriente, la vespa l ho pagata 200 e ormai mica la rivendo, volendo la posso usare anche senza riverniciare quindi la spesa si abbasserebbe notevolmente.. Ma alla fine che senso ha prendere una vespa a 300/400 con tutti i pezzi se poi tanto rivernicio anche quella? I pezzi alla fine so una parte minima della spesa e anzi mi fa piacere averli nuovi che usati. Grazie per i consigli se vuoi rispondimi senò chi ha da esprimere il suo parere scriva!!:mrgreen:
P.s si lo so il cerchio è del v espone ma ho anche quello originale..
È una ruota che abbiamo messo per provare ;-)
Ho avuto un po' di tempo per mettermi a lavoro ed ecco i risultati di questo mese, l'isolante l'ho fatto passare da un esperto, idem lisciatura stucco. Cosa ne pensate? A giorni me la verniciano, vi aggiornerò.
il consiglio è uno solo ...comprati una vespa!
Vabbe è inutile scrivere qui, rispondete sempre con la stessa cosa, non fate ne ridere e piangere, ho capito che vi interessano più le vecchie ma non potete continuare a ripetermelo, fate prima a chiuderle certe discussioni se non vi interessano, scriverò in un altro forum che sicuramente sarà più accogliente di questo ciao
lanciadelta
22-05-14, 08:19
mi dispiace che te la sia presa. In questo forum ci sono molti "integralisti" che considerano gli scooter moderni meno che zero.
Si, forse non vale la spesa ma se ti piace...perchè no.
In bocca al lupo per il restauro.
Vabbe è inutile scrivere qui, rispondete sempre con la stessa cosa, non fate ne ridere e piangere, ho capito che vi interessano più le vecchie ma non potete continuare a ripetermelo, fate prima a chiuderle certe discussioni se non vi interessano, scriverò in un altro forum che sicuramente sarà più accogliente di questo ciao
Sei tu che non vuoi capire,hai aperto una discussione nella sezione "restauro largeframe",la tua Et2 non fa parte di questa categoria;non a caso se cerchi nelle altre discussioni non troverai neanche un restauro riguardante il tuo modello.
E' come andare in un forum di 500 classiche e parlare della 500 moderna che non ha nulla a che vedere con la vecchia,se non il nome...
In un forum di vespe classiche non puoi lamentarti se ti viene consigliato di prenderti una vecchia vespa :ok:
Sicuramente riceverai più consigli in un forum di vespe moderne,nel quale ci sono persone che di sicuro apprezzano e conoscono il tuo mezzo!
Tipo questo che ho trovato con una rapida ricerca:Modern Vespa Italian Forum
(http://www.vesponauta.it/forum/)
Calma, prima di tutto.
Il forum si chiama Vesparesources, non Vespavecchiomodelloresources. Da nessuna parte è scritto che non si può discutere di Vespa col variatore. Ovviamente l'utente non troverà le risposte che cerca anche perché non ci sono esperti del modello. Se la discussione è stata aperta in una sezione sbagliata, i moderatori provvederanno a spostarla.
Gabriele82
22-05-14, 12:57
Calma, prima di tutto.
Il forum si chiama Vesparesources, non Vespavecchiomodelloresources. Da nessuna parte è scritto che non si può discutere di Vespa col variatore. Ovviamente l'utente non troverà le risposte che cerca anche perché non ci sono esperti del modello. Se la discussione è stata aperta in una sezione sbagliata, i moderatori provvederanno a spostarla.
Quoto.
se anche questo forum è specializzato in vespe vecchie a marce,tutti sono il benvenuto,i moderatori provvederanno a trovare una giusta collocazione.
i soldi e la vespa è tua,e se a te piace,fai bene a metterla in sesto,con poco avrai un mezzo affidabile ed esteticamente molto più carino di quanto non fosse prima.
ps. bel lavoro! ;)
Più che altro, visto che tra 4 anni sarà d'epoca, hai pensato a restaurarla di un colore originale, per non avere problemi con l'iscrizione al registro storico? Potrai così godere delle agevolazioni di bollo e assicurazione.
Gabriele82
22-05-14, 13:10
Giusto!
ma quella ha la scocca portante come le vespe vecchie,o ha un telaio con le carene?
scocca,giusto?
esatto telaio portante come le old, nasello e parte della pedana in plastica se ben ricordo,
Io ho avuto un'ET4 125 per un paio d'anni,ereditata da mio padre,fusa a 70.000 km perchè le tiravo il collo.
ottimo mezzo,seguo con piacere il restauro
:ciao:
Gabriele82
22-05-14, 13:25
Ah interessante! ma infatti a me non dispiace per niente..anche se non sarà originale un bel nero opaco con cerchi neri .. :)
Troppo scura. Meglio nero opaco, cerchi rossi e gomme a fascia bianca. Old school!
Mi far piacere la vostra partecipazione, per quanto riguarda quello che ha scritto d.uca23, ti è già stata data una risposta abbastanza esaudiente da gli altri, meglio non aggiungere altro. Comunque la vernice della vespa ormai l'ho già comprata, è grigio montagna, quello della mercedes classe b, non avevo pensato che mi avrebbero potuto fare storie nel momento in cui diventa d'epoca, dite che non potrò usufruire delle agevolazioni? Alla fine è un grigio un po' più scuro!!! Oggi ho lavorato il cofano anteriore, le fasce laterali e il porta targa che dovrò poi far fare del colore della vespa. I cerchi avevo intenzione di farli su un grigio argento, in modo che non si crei troppo contrasto tra il colore del telaio e i cerchi. Lunedì dovrebbe essere verniciata, ma c'è ancora molto da fare, pulire tutti i pezzi (motore, serbatoi...) e rimontare tutto. Voi che colore che mi consigliate per i cerchi (tenendo conto che il colore del telaio è grigio montagna)? Domani vi aggiorno con qualche foto
Gabriele82
22-05-14, 21:03
io confermo il nero,sono amante dei cerchi neri. ;)
ormai il colore l hai preso,falla come più ti piace,poi tra quattro anni ci penserai. ;)
Beh, se non è troppo distante dal colore originale, ci può anche stare. I cerchi falli grigio argento, dovrebbero essere così gli originali.
Bel restauro devo dire;
Anche se io sono tra quelli a cui non piace la vespa automatica, perchè, secondo una personalissima e discutibile opinione la ritengo privata di qualcosa, detto ciò, visto che la vespa continua a piacere e a piacermi esteticamente tutt' ora, seguo il restauro. Se Vuoi un consiglio io la vernicerei con un colore pastello, che rende bene su di una vespa, perchè il "Frullatore" è quello scooter di plastica, di produzione magari asiatica, che non è ne bello e ne utile, secondo me le vespa et2 ed et4 sono, insieme Alla LX tra le piu carine tra le monomarcia.
tornando alla vespa, falla di un colore pastello, è piu bello su di una vespa, o almeno io apprezzerei piu una vespa bella ma con un tuning in stile vespa, che io realizzerei verniciando di Blu la vespa, colore jeans ET3 oppure azzurro del PX, poi aggiungerei le barre "electronic" sempre dell' et3, metterei delle gomme tipo " vespa " cioe tacchettate e non da strada.
Unirei i cerchi grigi metallizzati e un portapacchi posteriore cromato, frecce arancioni e magari un faro bixeno.
Che dire sara monomarcia, somigliera ad uno scooter, ma ricordiamo che ha la CARROZZERIA PORTANTE e la SOSPENSIONE MONOBRACCIO .
Gabriele82
22-05-14, 22:11
ma anche no...
perché scimmiottare l et3?
poi blu ..sotto comunque è nera! vada per il grigio!
Per il colore a pastello sono contrario per questo tipo di vespa, quel tipo di colori stanno meglio nelle vespe più datate. Non nego che anche a me da quando ho avuto questo gioiellino mi stanno attraendo le vespe più vecchie, prima non mi interessava niente ne di scarabei e ne di vespe e ne di altri modelli. Ora ormai ho questa vespa e volevo dedicarmi al restauro, non mi sarà convenuto ma grazie a questa sto imparando molte cose sia sui motori e sulle tecniche di restauro. Non mi sarei mai interessato a tutto ciò se non avessi avuto questo scooter, ora so che un motorino del genere nello stato in cui me lo hanno dato non vale 200€, nella vita si sbaglia per imparare e sono contento di aver sbagliato. In definitiva credo che i cerchi li farò argentati, l'ammortizzatore di che colore me lo consigliate, lascio nero? Inoltre ho già comprato le gomme Pirelli sl36 (credo), chi le ha provate può darmi un suo parere? Infine sapete quanto costa far togliere le vecchie gomme dai cerchi e far rimettere le nuove?
Gabriele82
23-05-14, 05:36
Le gomme le hai prese online o da un gommista?
se le prendi dal gommista,di solito,il prezzo è compreso di montaggio.
le sl26, sono quelle che utilizzo io solitamente,mi trovo bene.
ps. per favore non scrivere nella stessa frase vespa e scarabeo...ci sei simpatico ma non esagerare nel tirare la corda... :D
ti teniamo qui molto volentieri e come detto siamo qui nel limite del possibile a darti consigli pratici. ma non dimenticare che siamo dei maledetti integralisti della vespa a marce. :D
detto questo,io avrei fatto scelte di colore un po diverse,per quanto riguarda i cerchi,a sto punto mantieni l ammortizzatore del suo colore. ;)
ora io non so che motore hai li sotto...ma ci mettiamo qualcosa,vero?
Per il momento la lascio originale, al massimo cambio le massette, cosa mi consigli di cambiare? Nn me ne intendo molto
quanti km ha?
In ogni caso,un tagliando accurato è d'obbligo,quindi cambio filtro aria, cinghia di trasmissione, rulli(massette) del variatore e una buona candela.
:ciao:
30.000 km, filtro aria già comprato, candela idem, poi ho comprato due cinghie, una del variatore e una della pompa dell olio. Quella del variatore non c entra niente con quella di trasmissione? Stavo pensando di cambiare anche le pastiglie visto che è tutta smontata
Gabriele82
23-05-14, 08:38
quanti km ha?
In ogni caso,un tagliando accurato è d'obbligo,quindi cambio filtro aria, cinghia di trasmissione, rulli(massette) del variatore e una buona candela.
:ciao:
Quoto.
non me ne intendo tanto,ma ricordo ai miei tempi avevo messo dei rulli più pesanti,da allungo.
potresti mettere un 70..
Io cambierei le pastiglie, candela, cinghia.trasmissione (variatore), molla di contrasto e masse frizione.
Le strisce et3 starebbero bene secondo me perchè la et2, come la et4 sono vespe che assomigliano di piu ad una small, e secondo me le bande electronic sono ottime ;)
Gabriele82
23-05-14, 09:01
si..così tutti gli integralisti come me appena la vedranno gliene diranno di ogni a dietro...
della serie ho una et2 ma faccio finta di avere l Et3...
piuttosto come sta facendo mettendola in ordine,e rinnovandola tutta,sarà uno scooter in ordine affidabile.
Io la rifarei originale, al massimo cambierei qualche particolare non invasivo (tipo specchietto etc..) e la tinta a scelta tra quelle disponibili per l'anno.
Se un domani ti stanchi hai sempre un pezzo di ferro con scritto VESPA da rivendere e se è originale è meglio.
Basta guardare le 250 e le 300, tutti a criticare poi ai raduni se ne vedono sempre di più.
Basta guardare le 250 e le 300, tutti a criticare poi ai raduni se ne vedono sempre di più.
Mi viene ironicamenta da dire " Arrendetevi siete circondati!!"
Dopo questa sparatta sraOT, l'et2 dovrà essere molto vicina alla tua personalità....quindi segui il tuo istinto, l'idea delle fasce a me garba.
Ragazzi non capivo cosa intendevate con "le fasce elettronic della et3" e ora guardando su internet ho capito che si tratta di adesivi. Abbiamo avuto la stessa idea, una volta finita volevo appunto mettere due fasce nel fianco bianche, una più grossa e una più fine. Quelle della et3 sono 3 una grossa in mezzo e due più fini sotto e sopra, deciderò una volta finita quale scegliere tra queste due opzioni. Oggi abbiamo finito di lisciare l'isolante sia sulla carrozzeria che sulle carene, lunedì spero di aggiornavi con le foto della verniciatura :mrgreen:
L'ho chiesto a un gommista quanto mi prende per smontare le gomme e mettermi le nuove, 10/15 € mi ha detto, va bene?
Gabriele82
23-05-14, 21:30
Mah si,ci sta. ma le gomme le hai prese online?
per la prossima volta senti da un gommista quanto ti prende anche a comprarle. spesso tra spedizioni,e successivo montaggio su gomme così economiche conviene prenderle in loco.
Le ho prese su ebay, 61 € compresa sped., avevo chiesto da qualche gommista mese fa e mi chiedevano tra gli 80/100 €
Gabriele82
23-05-14, 22:45
mmmm..io avrei speso le ottanta,e bon.
così se succede qualcosa nel montaggio non ti possono dire nulla. ;)
Vabbe cmq anche se gliele do e li sto pagando se succede qualcosa non possono dirmi niente, ma non posso toglierle io le gomme così vernicio i cerchi e poi porto le gomme e i cerchi già pronti una volta e basta?
mincio avevo intenzione di mettere uno specchietto cromato tondo, quello suo di fabbrica è brutto
Gabriele82
24-05-14, 06:18
Oh si che ti possono dire qualcosa, eccome.
Poi metti che la gomma successivamente gira storta o meno, se l hai presa da un altra parte, per esperienza ti dico che sia un meccanico sia un gommista, se ne tira, giustamente fuori, incolpando il tutto alla gomma difettata. Dammi retta, la prossima volta per cifre così irrisorie di differenza, prendila dal gommista.
Io quando le devo smontare gliele porto, e gratis me le toglie sempre, anche quando ho solo sostituito i cerchi con dei tubeless.
Le gomme da solo, a meno che di tagliarle, non le togli da solo.
Ciao Ragazzi, scusate l'inattività ma la carrozzeria non è ancora pronta, domani credo e spero di aggiornarvi con le foto della verniciatura. Comunque non sono rimasto fermo e ho pulito tutti i pezzi interni. La quantità di grasso che avevano era inimmaginabile, inizialmente li ho lavati con acido e pulivapo e dopo aver tolto il grosso ho proseguito con spugnetta e sgrassatore, infine ho verniciato con bomboletta ad alta temperatura. Il risultato finale è ottimo in confronto allo stato iniziale. Vi allego le immagini.
Un altra cosa, ho notato che è presente un altro filtro a forma di cerchio(ho messo la foto), che ho dovuto togliere perché oltre ad averlo impregnato di acqua (non ero a conoscenza di questo filtro) era impregnato anche di grasso. Come posso trovarlo su internet? Che nome ha? Perché trovo solo il solito filtro che ho già acquistato
Ed ecco a voi le foto della bambina verniciata :banana:. Vi aggiornerò con ulteriori foto in questi giorni143747
Ed eccola finalmente terminata! Avevo intenzione di mettere delle strisce adesive coma la foto che vedete sotto (l'ho modificata con photoshop) cosa ne pensate?
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