Visualizza Versione Completa : Consiglio: PX 150 nuova, oppure....
Allora, quest'estate sembrava fatta, mio cugino carrozziere voleva per sua figlia 14enne una delle mie 50 Special, e in cambio io avrei potuto usare la sua:
137049
La GL eh, mica l'altra!! Mi fa: "Tanto non riesco a venderla"... Non l'avesse mai detto, dopo due settimane ha trovato un nuovo papà. :cry:... Passata la tristezza per averla persa, ero dell'idea di prendere una Large per fare un salto di qualità rispetto alla 50.
In passato avevo considerato la LML, proposta a prezzi aggressivi, poi entrando in Piaggio la PX mi ha fatto un'impressione migliore... Mi sembrava tanto un caso di "Vorrei, ma non posso", la LML... Infatti, economicamente, proprio non potevo!
Ora la situazione economica è migliorata e quella voglia di una due ruote più versatile è martellante...
Vorrei una PX, sulla cilindrata non si discute: almeno 150, niente 125 causa assicurazione costosissima e differenza di prezzo non abissale.
La volevo nuova perché se comincio oggi un restauro lo finisco chissà quando (5 anni per una Special), e il costo potrebbe essere spropositato... Solo di ricambi e per il motore 75 per la mia Special ho speso in totale poco più di 1000 euro! Se il carrozziere avessi dovuto pagarlo non ho idea di quanto sarebbe uscito.
Oppure conservata, di quelle tenute molto bene ad esempio... Ma non ne trovo come piacciono a me... Non mi piacciono le fasce in gomma o plastica nera laterali e il portapacchi anteriore, quindi quelle le escludo sempre... idem per quelle rimaneggiate nell'estetica o nella meccanica... Eviterei le anni 90
Una restaurata non so quanto fidarmi, non è tutto oro quello che luccica, e i prezzi sono molto vicini al nuovo.
Però le occasioni le cerco sempre... solo in Lombardia però
USATO
Pro: fascino, tenuta del valore, vantaggi assicurativi (forse), una storia alle spalle, un viaggio sarebbe più avventuroso
Contro: affidabilità nel caso sia stata tenuta male, prezzo scoraggiante, limitazioni alla circolazione (anche se me ne sono sempre fregato), comfort (la nuova mi sa di divano), per quanto ben tenuta qualche spesuccia bisogna tenerla in conto
NUOVO
Pro: si presume affidabilità al 100%, garanzia, non avrà difetti estetici (e ci tengo molto a pulizia e cura), disponibile sicuramente entro pochi giorni
Contro: il temuto catalizzatore (ma lo terrei), svalutazione (io però non mi separo mai dalle mie cose in genere), prezzo salato
LML
Pro: prezzo, pensando che in fondo la struttura è la stessa e cambiano i dettagli... il nervoso viene, leggero anticonformismo
Contro: paura di prendere una in:censore:ta, la possibilità di continuare a sognare una Piaggio vera
Aiutoooo!! Io di occasioni ottime non ne ho ancora trovate, i restaurati purtroppo mi fanno dubitare e i conservati hanno qualcosa che non mi va.. sono di gusti difficili... propenderei più per il nuovo, ma io di viaggiare sulla mia Vespa vecchia, opacizzata e un po' arrugginita sono sempre stato FIERO!
giudalippo
31-12-13, 00:16
Ci sono delle buone occasioni di PX 2011 usate poco, controlla quelle, La LML lo so per esperienza non ti appaga come una vera PX (rimarresti con la voglia) anche se tutto sommato al prezzo contenuto per acquistarne una nuova basta aggiungere circa 250 euro per sostituire con Ricambi Piaggio le parti notoriamente scadenti. C'è da dire infine che anche la nuova PX non è la stessa di un tempo a partire dallo statore, volano e centralina che adesso sono di marca giapponese e non all'altezza delle precedenti. Detto questo non so se ti sono stato di grande aiuto, ho paura di averti ulteriormente confuso le idee.
Giuseppe77
31-12-13, 01:03
Avendo la possibilità economica, mi prenderei un bel PX 150 nuovo. Credo che quando si acquista una moto nuova si prova un emozione diversa e si crea un feeling che durerà per tutta la vita. :-)
Io la 150 l'ho comprata nuova nel 2012 e sono contentissimo... Tra l'altro coi raduni ho macinato molti km. e mai un problema... Non farci caso è un pò personalizzata.. :ciao:
motoracer15
31-12-13, 08:41
Mi piacerebbe dire Piaggio, ma tanto dal 2011 anche quelle sono ormai non sono più delle made in Italy.... :/
Vai di LML!!! Il motore lamellare a 5 travasi va pure meglio.
Ne sto elaborando una x un amico che ce l'ha dal 2009, a parte un filo commutatore frecce corto che si è strappato,sciocchezze. .. è molto contento.
Px 150 arcobaleno, fai manutenzione straordinaria, metti un 177 polini o malossi, adegui la carburazione e cambi la marmitta. Secondo me è la scelta migliore, meglio se iscritto al registro storico.
Io ti consiglierei di prenderti un bel conservato...magari un bel arcobaleno, sul quel tipo li puoi stare tranquillo perché ;
- in quel periodo di produzione la Vespa si produceva in Italia con prodotti esclusivi italiani...:ok:
- la qualità dei materiali in generale era il migliore in assoluto...., perché? Perché allora la politica del profitto assoluto non era ancora in vigore, la Cina? Era ancora un paese molto lontano...
- e dopo tanti anni di egregio servizio con tanti Km alle spalle, trovi dei modelli conservati pari al nuovo....:vespone:
Infine vorrei dirti, che ho posseduto un PX MY del 2007, la vernice dopo 4 anni era già :censore:!! Non parliamo dei problemi sulla qualità in generale, ( forse mi è capitato un modello fabbricato il lunedì) però sono contento di averlo venduto!:frustate:
Da allora posso dirti che ho acquistato un T5 del 87' un bel conservato e un PX 200 E Arcobaleno anch'esso del 87' non c'è paragoni:ok:Qualità e qualità :violino:
e se invece vai di LML usata di 1 o 2 anni, se ne trovano a bizzeffe usate di pentiti del marchio.
io ne possiedo una comprata nuova nel 2011, vero qualità di alcune parti discutibile, ma se poi vuoi fare un lavoro come quello di @nico83mm
almeno non ti sei svenato con la base di partenza.
il motore, specialmente preparato non ha nulla da invidiare al piaggio.
per il discorso assicurazione ne LML ne piaggio px a libretto sono 151, ma 149,99 o 150 e allora la fascia bassa non scatta,
mi ero informato quando la presi e poi sono andato di 125, 200 euro risparmiate e subito spese per un 177 polini e un 24.
Wow... grazie a tutti per le risposte... Mi sono prefissato ancora 1 mesetto di tempo per una decisione definitiva, e tutto quello che mi sarà detto verrà considerato attentamente... Anche perché non ho ancora la patente per la 150, ho solo la B!
Cmq come tipo di risposte siamo per una parità schiacciante!! Ahahah
Se l'assicurazione per la 150 costa come la 125... allora tanto vale prenderla 125 nuova ed eventualmente rivederla dopo come motore, se non soddisfa, dato che le prestazioni a quanto si dice non siano diversissime fra 125 e 150.. giusto?
LML usata non credo la considererei, se decido per quella preferisco nuova, mi fate quasi venire l'idea di una LML 200 per coniugare prestazioni più buone e vantaggi assicurativi... però le versioni 4t non mi garbano molto.
Vespa PX usata di massimo 1 anno... beh sarebbe da valutare bene caso per caso, bisognerebbe vedere se chi l'ha presa ha sbagliato mezzo o se c'è qualcosa che non va... mmmh
Arcobaleno o altre PX ante 1994 (la versione con la scritta in corsivo, anni '90, mi sta un po' più antipatica)... beh belle sono belle, però al momento non ne vedo su internet...
Vespa px 125 a Bergamo - Kijiji (http://www.kijiji.it/annunci/moto-e-scooter/bergamo-annunci-bergamo/vespa-px-125/44144020)
questa solletica ma guardate quante visite... e poi come prezzo siamo altini, a meno che il restauro non sia fatto bene...
ma... una domanda... ma il portapacchi anteriore si fissa senza bucare lo scudo? a me non piace ma se è reversibile senza danni allora si
Vespa 50 L
31-12-13, 15:18
Px con mix anche arcobaleno! ;-)
Wow... grazie a tutti per le risposte... Mi sono prefissato ancora 1 mesetto di tempo per una decisione definitiva, e tutto quello che mi sarà detto verrà considerato attentamente... Anche perché non ho ancora la patente per la 150, ho solo la B!
Cmq come tipo di risposte siamo per una parità schiacciante!! Ahahah
Se l'assicurazione per la 150 costa come la 125... allora tanto vale prenderla 125 nuova ed eventualmente rivederla dopo come motore, se non soddisfa, dato che le prestazioni a quanto si dice non siano diversissime fra 125 e 150.. giusto?
LML usata non credo la considererei, se decido per quella preferisco nuova, mi fate quasi venire l'idea di una LML 200 per coniugare prestazioni più buone e vantaggi assicurativi... però le versioni 4t non mi garbano molto.
Vespa PX usata di massimo 1 anno... beh sarebbe da valutare bene caso per caso, bisognerebbe vedere se chi l'ha presa ha sbagliato mezzo o se c'è qualcosa che non va... mmmh
Arcobaleno o altre PX ante 1994 (la versione con la scritta in corsivo, anni '90, mi sta un po' più antipatica)... beh belle sono belle, però al momento non ne vedo su internet...
Vespa px 125 a Bergamo - Kijiji (http://www.kijiji.it/annunci/moto-e-scooter/bergamo-annunci-bergamo/vespa-px-125/44144020)
questa solletica ma guardate quante visite... e poi come prezzo siamo altini, a meno che il restauro non sia fatto bene...
ma... una domanda... ma il portapacchi anteriore si fissa senza bucare lo scudo? a me non piace ma se è reversibile senza danni allora si
Da quanto leggo sei aperto a tutte le ipotesi ...px, nuovo/vecchio...LML ...perche' allora non considerare pure questa? non sta neppure lontanissimo da bergamo ;)
Vespa 150 tipo SPRINT TS GTR RALLY chetack Moto e Scooter usato - In vendita Lodi (http://www.subito.it/moto-e-scooter/vespa-150-tipo-sprint-ts-gtr-rally-chetack-lodi-78595165.htm?last=1)
per il nuovo px nessuno parla del freno a disco e del fanale alogeno di serie e a libretto... cosa che a tutti piace!
per il nuovo px nessuno parla del freno a disco e del fanale alogeno di serie e a libretto... cosa che a tutti piace!
Concordo in pieno con tutto ciò che tu dici, come sicurezza, però voglio farti notare, che comunque tanti vespisti hanno girato il mondo anche senza il freno a disco e del fanale alogeno...e quant'altro.
Detto ciò, gusti son gusti e con la sicurezza non si gioca però....comunque oggi come oggi puoi montare il freno a disco e il fanale alogeno anche a un comune PX arcobaleno senza alcun problema:ok:
Concordo in pieno con tutto ciò che tu dici, come sicurezza, però voglio farti notare, che comunque tanti vespisti hanno girato il mondo anche senza il freno a disco e del fanale alogeno...e quant'altro.
Detto ciò, gusti son gusti e con la sicurezza non si gioca però....comunque oggi come oggi puoi montare il freno a disco e il fanale alogeno anche a un comune PX arcobaleno senza alcun problema:ok:
hai ragione, posso montare anche un freno a disco su una faro basso ma il problema della legalità e della speranza di non essere fermati c'è sempre!
Da quanto leggo sei aperto a tutte le ipotesi ...px, nuovo/vecchio...LML ...perche' allora non considerare pure questa? non sta neppure lontanissimo da bergamo ;)
Vespa 150 tipo SPRINT TS GTR RALLY chetack Moto e Scooter usato - In vendita Lodi (http://www.subito.it/moto-e-scooter/vespa-150-tipo-sprint-ts-gtr-rally-chetack-lodi-78595165.htm?last=1)
La Bajaj se avessi più posto e più soldi la considererei sicuramente... a me piace, forse anche più rispetto alla LML (lasciamo stare che è sgraziata con le frecce posticce e con particolari moderni su telaio vecchio) perché sicuramente è più originale e non mi dà l'idea della replica come invece la Star, sarà che le PX si vedono sempre, mentre le anni '60 quasi mai...
Mi piacerebbe averla, ma una Star o una PX prima o poi dovrei comunque considerarle... Diciamo che prendendo questa l'anno prossimo arriverebbe sicuro la quarta..
Però quasi quasi per farci un'estate e poi metterla a riposo non sarebbe male... In fondo 1200 euro potrei spenderli in modi ben peggiori...
:azz:
Vespa 50 L
31-12-13, 16:16
La Bajaj se avessi più posto e più soldi la considererei sicuramente... a me piace, forse anche più rispetto alla LML (lasciamo stare che è sgraziata con le frecce posticce e con particolari moderni su telaio vecchio) perché sicuramente è più originale e non mi dà l'idea della replica come invece la Star, sarà che le PX si vedono sempre, mentre le anni '60 quasi mai...
Mi piacerebbe averla, ma una Star o una PX prima o poi dovrei comunque considerarle... Diciamo che prendendo questa l'anno prossimo arriverebbe sicuro la quarta..
Però quasi quasi per farci un'estate e poi metterla a riposo non sarebbe male... In fondo 1200 euro potrei spenderli in modi ben peggiori...
:azz:La Bajaj la troveresti a prezzi abbordabilissimi!
hai ragione, posso montare anche un freno a disco su una faro basso ma il problema della legalità e della speranza di non essere fermati c'è sempre!
Effettivamente si, beh hai ragione anche tu....per il fattore della legalità, ma credi che le forze dell'ordine ti sequestrano il mezzo per le migliorie apportate come sicurezza ad un mezzo come la vespa?:mah:
Qui non si tratta di maggiorare un motore....ma semplicemente di migliorare un prodotto, che nei anni come sicurezza si è persa un po' per strada....comunque non so se adesso si farebbe una richiesta alla Piaggio per un foglio di conformità..., riguardanti i miglioramenti apportati al modello per esempio un PX arcobaleno... notando che oggi la vespa PX viene venduta con questi accessori di sicurezza.:ciao:
La Bajaj la troveresti a prezzi abbordabilissimi!
Si si, però metti caso che cercando altro mi mancassero proprio quelli spesi per la Bajaj... ahahah adesso 4 alternative diverse non ci credo, ero partito da due... sarà un mese intenso
hai ragione, posso montare anche un freno a disco su una faro basso ma il problema della legalità e della speranza di non essere fermati c'è sempre!
Penso che di veramente originale e in regola al 100% in giro ci sia poco... certo, modificare un mezzo anziano per renderlo come uno recente per me non ha senso... va bene che lo si fa per usarlo più in sicurezza, ma allora se ne può avere direttamente una anni '90... il bello dell'avere una Vespa trentennale sono anche quei difetti che la rendono unica e le cui migliorie, oggi, fanno storcere il naso ai puristi più inflessibili!
parli con uno che ha solo vespe motorizzate falc! :mrgreen: Però è bene farlo notare questo aspetto, ormai trovano rogne su tutto quindi...
giudalippo
31-12-13, 16:46
Da quanto leggo sei aperto a tutte le ipotesi ...px, nuovo/vecchio...LML ...perche' allora non considerare pure questa? non sta neppure lontanissimo da bergamo ;)
Vespa 150 tipo SPRINT TS GTR RALLY chetack Moto e Scooter usato - In vendita Lodi (http://www.subito.it/moto-e-scooter/vespa-150-tipo-sprint-ts-gtr-rally-chetack-lodi-78595165.htm?last=1)
Okkio che la bagigia potrebbe essere un pacco, l'ho trovata ance in vendita a Piacenza
Vespa Chetack 150 tipo Sprint GTR Rally TS - 1977 Moto e Scooter usato - In vendita Piacenza (http://www.subito.it/moto-e-scooter/vespa-chetack-150-tipo-sprint-gtr-rally-ts-1977-piacenza-78039104.htm)
Beh la location è diversa, però l'adesivo sul parafango.... booohh... in ogni caso la regola "dare soldi vedere cammello" è sempre la principale
Ah no è proprio la stessa guardando.. o il tipo ha due case e la sposta qui e là per raddoppiare il pubblico... o è un gran sola!!
Buon anno! Spostando le mie attenzioni sul 125, controllerò la storia dell'assicurazione del 150, qualcosina è venuto fuori, anche con prezzi molto appetibili... date un'occhiata?
Vespa px 125 - 1981 Moto e Scooter usato - In vendita Bergamo (http://www.subito.it/moto-e-scooter/vespa-px-125-1981-bergamo-71510372.htm)
Piaggio Vespa 125 PX - 1982 Moto e Scooter usato - In vendita Bergamo (http://www.subito.it/moto-e-scooter/piaggio-vespa-125-px-1982-bergamo-80737330.htm)
Questa è un po' più lontana ma non sembra brutta...
Piaggio Vespa 125 PX - 1981 Moto e Scooter usato - In vendita Mantova (http://www.subito.it/moto-e-scooter/piaggio-vespa-125-px-1981-mantova-81021035.htm)
Vespa 50 L
01-01-14, 17:37
Buon anno! Spostando le mie attenzioni sul 125, controllerò la storia dell'assicurazione del 150, qualcosina è venuto fuori, anche con prezzi molto appetibili... date un'occhiata?
Vespa px 125 - 1981 Moto e Scooter usato - In vendita Bergamo (http://www.subito.it/moto-e-scooter/vespa-px-125-1981-bergamo-71510372.htm)
Piaggio Vespa 125 PX - 1982 Moto e Scooter usato - In vendita Bergamo (http://www.subito.it/moto-e-scooter/piaggio-vespa-125-px-1982-bergamo-80737330.htm)
Questa è un po' più lontana ma non sembra brutta...
Piaggio Vespa 125 PX - 1981 Moto e Scooter usato - In vendita Mantova (http://www.subito.it/moto-e-scooter/piaggio-vespa-125-px-1981-mantova-81021035.htm)La prima ha un prezzo folle, la seconda è quella più interessante!
La prima ha un prezzo folle, la seconda è quella più interessante!
quoto..................:ok:
Già, la seconda anche a comprarla per non usarla si fa cmq un buon acquisto.. quasi quasi.. Anche con qualche lavoretto da fare... si vendono Special conservate a quel prezzo... o ci si prova per lo meno.
Inviato mail, vediamo che dice! :sbav:
Allora, ho fatto una chiacchierata con il signore che ha messo l'annuncio, è a 20 km da casa mia e la vende per conto di un amico che vuole monetizzare per comprare un suo et3. Ci siamo accordati che lo richiamo il 7 per andare a vederla, ha un'altra persona interessata (fra tutti quelli che hanno chiamato a tirarlo matto) e chiaramente il primo che conferma porta via, dovrebbe nel frattempo togliere l'annuncio causa sfinimento da contatti...
Colore: ha detto sul marrone metallizzato, crede sia originale ma ha ammesso che è più ferrato fino agli anni '70 sulle informazioni, moto sana con i segni del normale uso, targa BG.
Prezzo non trattabile ma se la prendessi me la può anche portare a casa con il suo furgone..
Vedremo!
johnburrito
04-01-14, 22:56
Allora, ho fatto una chiacchierata con il signore che ha messo l'annuncio, è a 20 km da casa mia e la vende per conto di un amico che vuole monetizzare per comprare un suo et3. Ci siamo accordati che lo richiamo il 7 per andare a vederla, ha un'altra persona interessata (fra tutti quelli che hanno chiamato a tirarlo matto) e chiaramente il primo che conferma porta via, dovrebbe nel frattempo togliere l'annuncio causa sfinimento da contatti...
Colore: ha detto sul marrone metallizzato, crede sia originale ma ha ammesso che è più ferrato fino agli anni '70 sulle informazioni, moto sana con i segni del normale uso, targa BG.
Prezzo non trattabile ma se la prendessi me la può anche portare a casa con il suo furgone..
Vedremo!
marrone??:crazy: in più anche i cofani sono di colore palesemente diverso rispetto alla scocca.
tanti altri particolari di fantasia tipo fanale, leve, bordoscudo, cresta parafango, cavalletto paurosamente inclinato (ma forse questo potrebbe essere un effetto dell'angolatura della foto) ecc.
Mi dà l'impressione di essere il classico px con un sacco di magagne compresi motore, crociera e quant'altro.
Occhio. Secondo me a 1100 non è sto gran prezzone. in più da quello che ti ha detto, il personaggio non è un "primo pelo" e non ti sta regalando proprio nulla (altro che prezzo di realizzo)
da visionare con molta attenzione a senza fretta (che ti sta mettendo lui;-))
:ciao:
johnburrito
04-01-14, 22:58
Allora, ho fatto una chiacchierata con il signore che ha messo l'annuncio, è a 20 km da casa mia e la vende per conto di un amico che vuole monetizzare per comprare un suo et3. Ci siamo accordati che lo richiamo il 7 per andare a vederla, ha un'altra persona interessata (fra tutti quelli che hanno chiamato a tirarlo matto) e chiaramente il primo che conferma porta via, dovrebbe nel frattempo togliere l'annuncio causa sfinimento da contatti...
Colore: ha detto sul marrone metallizzato, crede sia originale ma ha ammesso che è più ferrato fino agli anni '70 sulle informazioni, moto sana con i segni del normale uso, targa BG.
Prezzo non trattabile ma se la prendessi me la può anche portare a casa con il suo furgone..
Vedremo!
marrone??:crazy: in più anche i cofani sono di colore palesemente diverso rispetto alla scocca.
tanti altri particolari di fantasia tipo fanale, leve, bordoscudo, cresta parafango, cavalletto paurosamente inclinato (ma forse questo potrebbe essere un effetto dell'angolatura della foto) ecc.
Mi dà l'impressione di essere il classico px con un sacco di magagne compresi motore, crociera e quant'altro.
Occhio. Secondo me a 1100 non è sto gran prezzone. in più da quello che ti ha detto, il personaggio non è un "primo pelo" e non ti sta regalando proprio nulla (altro che prezzo di realizzo)
da visionare con molta attenzione a senza fretta (che ti sta mettendo lui;-))
:ciao:
Eheh... No beh in verità di fretta non me ne ha messa, secondo me è antracite un po' sbiadito, che vuol dire comunque che è stata rifatta tempo fa.. avevo già notato dei particolari che non andavano e grazie per averne visti altri, ho poi trovato qui un altro utente che l'ha già vista, per confrontarmi... che dire, andrò a vederla ma dato che se vado sull'usato cerco qualcosa di messo bene (qualche lavoretto o ricambio ci sta, ma entro certi limiti ovviamente), non sarà uno sconto a farmi chiudere un occhio, meglio spendere qualcosa in più per un mezzo che necessita di meno cure... Il mio sbattimento per ora non è alto, guardo e contatto uno alla volta, male che vada se entro diciamo marzo non salta fuori nulla...
si andrà di PX nuova, intanto sto comunque tirando la cinghia...
Grazie a tutti per i suggerimenti, qualsiasi cosa vi venga in mente è ben accetta!! :ciao::ok:
cuorenevro1977
06-01-14, 00:26
Allora, ho fatto una chiacchierata con il signore che ha messo l'annuncio, è a 20 km da casa mia e la vende per conto di un amico che vuole monetizzare per comprare un suo et3. Ci siamo accordati che lo richiamo il 7 per andare a vederla, ha un'altra persona interessata (fra tutti quelli che hanno chiamato a tirarlo matto) e chiaramente il primo che conferma porta via, dovrebbe nel frattempo togliere l'annuncio causa sfinimento da contatti...
Colore: ha detto sul marrone metallizzato, crede sia originale ma ha ammesso che è più ferrato fino agli anni '70 sulle informazioni, moto sana con i segni del normale uso, targa BG.
Prezzo non trattabile ma se la prendessi me la può anche portare a casa con il suo furgone..
Vedremo!
marrone??:crazy: in più anche i cofani sono di colore palesemente diverso rispetto alla scocca.
tanti altri particolari di fantasia tipo fanale, leve, bordoscudo, cresta parafango, cavalletto paurosamente inclinato (ma forse questo potrebbe essere un effetto dell'angolatura della foto) ecc.
Mi dà l'impressione di essere il classico px con un sacco di magagne compresi motore, crociera e quant'altro.
Occhio. Secondo me a 1100 non è sto gran prezzone. in più da quello che ti ha detto, il personaggio non è un "primo pelo" e non ti sta regalando proprio nulla (altro che prezzo di realizzo)
da visionare con molta attenzione a senza fretta (che ti sta mettendo lui;-))
:ciao:
Secondo me il prezzo non e' male magari 100 euro le toglie pure! Di Px a prezzi bassissimi non ne' ho mai trovate se non in condizioni pietose! Se poi esistono mostratele!!
Il prezzo non lo trovo alto, 100 euro credo di poterli limare... forse 200, il fatto è stabilire quanto ci voglia poi, economicamente e come tempo, per avere sì una moto vissuta, però almeno con particolari originali e affidabile... verniciare i due cofani per me è il meno, vedrò cosa mi dirà del motore, la proverò un po' (anche se a parte 100 metri su una T5 io su una PX non l'ho mai guidata ee potrei non accorgermi di nulla) ma non cerco l'affare o un mezzo da restauro, vorrei poterlo adeguare senza spese esagerate per un uso non intenso ma con qualche km al giorno...
Purtroppo per conservato ho in mente le condizioni della mia special, che pare essere stata usata molto poco...
A casa mi linciano se occupo ancora del posto con una moto che non uso ahahahah
johnburrito
06-01-14, 10:31
Secondo me il prezzo non e' male magari 100 euro le toglie pure! Di Px a prezzi bassissimi non ne' ho mai trovate se non in condizioni pietose! Se poi esistono mostratele!!
ti faccio presente che questa vespa in alcune parti d'italia è classificabile come da restauro totale.
Quindi, ok essere di bocca buona ma secondo me è eccessivo mettersia scodinzolare per la vespa solo perchè è a 1000 euro.
è chiaro che chi ha messo l'annuncio sa perfettamente cosa vende con tanto di "pugnetta del contrattatore" sulla trattativa visto che sicuramente l'ha messa a 1100 per prenderne 1000 quindi, come ho già detto il prezzo di per sè non è alto ma nemmeno sto gran affare su una vespa così.
gerva90 ha capito benissimo che non si tratta di abbassare il prezzo ma piuttosto di alzare la qualità.
se nell'altra discussione (http://www.vesparesources.com/melacompro/62105-vespa-px-125-a.html) si consiglia giustamente un px che sembra un conservato perfetto a 1400 questa a 1000 è una bestemmia.
cuorenevro1977
06-01-14, 15:05
Il problema e' che tutta sta scelta in giro non la vedo penso che chi si avvicina ad un Px a 1000 euro sa' benissimo che ci deve metter le mani! Ma anche prendendo un conservato si deve tener in conto di dover metter mani al motore!!!
In linea di massima, che tipo di interventi sarebbero da considerare prioritari su un conservato... e un suo ipotetico prezzo... Io ho fatto sui 16-17000 km con la mia special tolta dal garage dopo 9 anni di fermo e non ho fatto praticamente nulla, neanche i cavi frizione, marce, freno, ecc... Ho solo pulito il carburatore ogni tanto, cambiato le puntine e messo dischi frizione e molla et3 con il 75 polini usato che ho trovato in casa... Quindi sia in termini economici che di tempo e pezzi da cambiare, per un PX?.. i ricambi di carrozzeria o estetici li vedo anche io, ma il resto?
Non voglio trovarmi a dover rifare tutto, sarebbe anche bello ma conosco i tempi miei e del mio carrozziere/meccanico... e ci salirei nel 2018! Forse..
Di PX in giro ne vedo tante e tante, e mostrano tutte i segni del tempo ma viaggiano che è un piacere... Booooh!! :roll:
In linea di massima, che tipo di interventi sarebbero da considerare prioritari su un conservato... e un suo ipotetico prezzo... Io ho fatto sui 16-17000 km con la mia special tolta dal garage dopo 9 anni di fermo e non ho fatto praticamente nulla, neanche i cavi frizione, marce, freno, ecc... Ho solo pulito il carburatore ogni tanto, cambiato le puntine e messo dischi frizione e molla et3 con il 75 polini usato che ho trovato in casa... Quindi sia in termini economici che di tempo e pezzi da cambiare, per un PX?.. i ricambi di carrozzeria o estetici li vedo anche io, ma il resto?
Non voglio trovarmi a dover rifare tutto, sarebbe anche bello ma conosco i tempi miei e del mio carrozziere/meccanico... e ci salirei nel 2018! Forse..
Di PX in giro ne vedo tante e tante, e mostrano tutte i segni del tempo ma viaggiano che è un piacere... Booooh!! :roll:
Non lo si può dire a priori cosa servirà,ad esempio con la tua special sei stato fortunato,potresti esserlo anche col px,ma allo stesso tempo non si può escludere che dopo i primi 100 km il motore sarà da aprire...
Quando si compra un mezzo usato è così,ci vuole anche un po' di :ciapet: :mrgreen:
Eeeeh già... Però ne ho avuto talmente tanto la prima volta che adesso sarà dura me ne sia rimasto un po'... ahahah
Ciao a tutti, oggi pomeriggio dato che ero in città ne ho approfittato per una tappa alla Piaggio... Preventivo per PX 150, cosa ne dite?
137812
La cosa più interessante che mi hanno proposto è stata l'assicurazione, convenzionata con Piaggio, a 570 €/anno senza furto incendio e 707 comprese queste due opzioni, con polizza sospendibile una volta l'anno. Non sono cifre basse in assoluto, però rispetto ai 660 minimi che avevo trovato confrontando in Internet, qualcosa si risparmia.
Era esposta una PX 125 grigio dolomite, non si presentava male, aveva solo i numeri marce pitturati da un babbuino con il parkinson e la chiappa destra poco aderente. Di quel colore in mezzo alle altre Vespa moderne mi sembrava piccola piccola... A vederla a fianco alle altre si vede che il tempo passa... E perde la caratteristica goccia dal carter anche in salone!
C'era anche la Vespa 946 di colore bianco, come linea e particolari è proprio bella... Mentre la Primavera è inguardabile dietro...
Ho dato un'opportunità alla LML questa settimana sono passato in concessionaria e mi hanno fatto un prezzaccio su strada, sia per la 2t che per la 4t, compresi 2 caschi (ho il P-Xential usato neanche 10 volte ma buttali via 2 caschi..)... 2000 euro, anche da ordinare dato che di 2t non ne ha in casa..
Siamo alla metà esatta, vedendola dal vivo ho notato meno difetti di quelli che vidi nel 2011, diciamo che un risparmio del 50% fa gola, pur avendo cmq la disponibilità per la piaggio, rimanendo comunque uguale la filosofia del mezzo e potendo chiudere un occhio su qualche piccola bizza..
Nella mia testa sto seriamente pensando di tradire "mamma Piaggio", potrei rimanerne deluso ma nessuno mi obbligherà a tenerla una vita la Star, le PX Piaggio sono e saranno sempre in vendita nuove o usate.. cavolo alla stessa cifra se avessi spazio metterei in garage Star e PX d'annata...
Se su una Star potrei continuare a sognare la vera "Vespa", con il suo marchio, su una PX nuova potrei un giorno, alla prima magagna o dubbio, chiedermi se 2000 euro in più per possedere un simbolo non fossero soltanto feticismo... E non so cosa farebbe più male! :roll:
W :vespone:
A questo punto, potrai trasformare una LML in un piaggio:orrore::crazy::azz:
Ma 2000€uri son 2000€uri poi oggi giorno...:risata1::ok:
ti confesso che anche io sarei tentato,oh 2000 euro non son bruscolini...;-)
Io credo che il piacere di guida che ti possa dare una PX sia pressoché identico sull'indiana, che ci sia qualche aggiustamento da fare come gomme, parti in plastica, o un occhio da chiudere sui dettagli ok... Però francamente un preventivo di 4.050 euro per una PX, confrontato con uno di 2.000 o 2.050 che sia... E' scoraggiante oltre ogni limite, credo che anche il purista più integerrimo avrebbe da pensare... E anche se me ne pento e rivendo la Star (se se la pigliano, io non mi fiderei di una di 1-2 anni perché può essere di uno che credeva fosse un mezzo per lui e si è ricreduto (:ok:), ma anche uno che svende un bidone (:polliceverso:) ci avrò perso 1.000 euro o giù di lì però magari due estati e 10.000 km me li sarò fatti e mi prenderò l'autentica... Non vedo più la Star come un banale ripiego..
Noi tutti ringraziamo che sia tornata la PX, è bellissima e non c'è niente da dire, la vorrei eccome, però a volte mi viene da pensare che a quei prezzi ci prendano proprio all'amo con la nostra passione...
Noi tutti ringraziamo che sia tornata la PX, è bellissima e non c'è niente da dire, la vorrei eccome, però a volte mi viene da pensare che a quei prezzi ci prendano proprio all'amo con la nostra passione...
4000 euro per un px nuovo? :azz:
per prima cosa toglierei i portapacchi dall'elenco e con 100 euro me li prendo su un negozio online oppure usati.... lì sono a quasi 200 euro ormai!
però il prezzo è folle! e dopo si spende anche un botto di assciurazione!
Folle! Senti altri piaggio center oppure orientati su un usato di 1 anno, di bidoni credo che non ce ne siano, anche perché sarebbe ancora in garanzia!
4.000, 4.000. Portapacchi ovviamente da togliere, diciamo che andrei sui 3.900.. Però se non scendono più giù di così neanche a gennaio mi immagino in piena stagione.. Questo concessionario ha praticamente il monopolio, è l'unico ufficiale, poi ci sono le officine ma mi viene il dubbio che passino comunque tutti dall'altro più grande...
Anche con le macchine, ad esempio, non trovi rivenditori di alcuni marchi che non si appoggino a una concessionaria enorme in Bergamo...
Girando in città magari darò ancora una guardata, anche se la differenza di prezzo fra le due opzioni sul nuovo è veramente schiacciante e mi farebbe preferire il temporeggiare un po' con l'indianina che potrebbe comunque rivelarsi una bella scoperta...
Per l'usato... non saprei, vedo annunci ma non mi tentano troppo...
Vesponauta
28-01-14, 23:11
Mi piacerebbe dire Piaggio, ma tanto dal 2011 anche quelle sono ormai non sono più delle made in Italy.... :/
Falsissimo.
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