bordoscudo large rinforzato??

[tetosbk]

Ad inizio restauro ho smontato dalla mia vespa sprint '67 uno strano bordoscudo:diviso in due e fissato con delle viti,bordo di ferro rigido,probabilmente era cromato.era un optional dell'epoca?non sono esperto,io ho sempre visto i soliti fini da montare con il solito attrezzo che poi non togli più... questo invece metti e togli volendo.....

[joedreed]

Forse è quello della rally.

[Utente Cancellato 007]

in origine bordoscudi di quel tipo erano utilizzati sui modelli sportivi ad esclusione della gs vs1 che non aveva nessun tipo di bordoscudo... quelli originali (e molto ricercati) erano prodotti dalla ULMA, erano di acciaio inox e avevano 5 viti di ottone che li fissavano allo scudo ed avevano inciso un numero distintivo per lato per i vari modelli, posizionato sul fondo nel lato della pedana:
Rally 180-200: 044,
180 SS: 202
160 GS: 207
150 GS: 107 (non sono sicuro che vs2-3 avessero il numero inciso, devo verificare)
Poi la Ulma produceva anche bordoscudi per altri modelli ma erano tutti aftermarket... ho trovato montato questi sulle seguenti vespe:
VNA1T: 261
VNB1-2: 035
VB1T: 247
Tornando al discorso iniziale, esistono anche bordoscudi non originali... li riconosci subito perchè hanno 4 viti per lato anzichè 5 e sono di acciaio cromato anzichè inox (anche la giunzione è differente ma dovresti confrontarla con uno originale quindi lasciamo perdere) e non hanno alcun numero inciso...

[volumexit]

Tornando al discorso iniziale, esistono anche bordoscudi non originali... li riconosci subito perchè hanno 4 viti per lato anzichè 5 e sono di acciaio cromato anzichè inox (anche la giunzione è differente ma dovresti confrontarla con uno originale quindi lasciamo perdere) e non hanno alcun numero inciso...
La mia VNA del '57, comprata nuova da mio papa' montava uno di questi bordo scuso cromato.

Vol.

EDIT ovviamente after market ;-)

[d.uca23]

in origine bordoscudi di quel tipo erano utilizzati sui modelli sportivi ad esclusione della gs vs1 che non aveva nessun tipo di bordoscudo... quelli originali (e molto ricercati) erano prodotti dalla ULMA, erano di acciaio inox e avevano 5 viti di ottone che li fissavano allo scudo ed avevano inciso un numero distintivo per lato per i vari modelli, posizionato sul fondo nel lato della pedana:
Rally 180-200: 044,
180 SS: 202
160 GS: 207
150 GS: 107 (non sono sicuro che vs2-3 avessero il numero inciso, devo verificare)
Poi la Ulma produceva anche bordoscudi per altri modelli ma erano tutti aftermarket... ho trovato montato questi sulle seguenti vespe:
VNA1T: 261
VNB1-2: 035
VB1T: 247
Tornando al discorso iniziale, esistono anche bordoscudi non originali... li riconosci subito perchè hanno 4 viti per lato anzichè 5 e sono di acciaio cromato anzichè inox (anche la giunzione è differente ma dovresti confrontarla con uno originale quindi lasciamo perdere) e non hanno alcun numero inciso...

Molto interessante!!!!
Non sapevo che i bordoscudo delle vespe sportive fossero prodotti dalla Ulma!!!

[Babylon09]

Confermo quanto detto da Wyatt87 (http://www.vesparesources.com/members/-wyatt87-6672.html).
La mia VNB1T,quando l'ho presa,aveva questo bordo scudo .Ho deciso di venderlo perchè di fabbrica non era previsto ... :ciao:

[tetosbk]

è appunto con 4 viti per parte e acciaio cromato.....grazie x le risposte!