Visualizza Versione Completa : The Joedreed Racing Exhaust
Ciao,
avendo tra le mani una espansione racing full power per la Aprilia RS 125, ho pensato di modificarla in questo modo: eliminare il silenziatore, inserire il tubo lungo all'interno e mettere un silenziatore, aggiungere la staffa e modificare l'attacco al cilindro.
Ecco una foto del lavoro. Opinioni ?
vesclaudio
22-01-14, 15:18
Giannelli?
perche von curvi il tubo del silenziatore, ovviamente accorciandolo, per far stare l' espansione sotto la pancia sinistra e il silenziatore che esce da sotto la pedana?
robé mi diventi marmittaro?
io sono interdetto dal "sifone" che fai al collettore.
più é lineare, meglio dovrebbe essere. o almeno ci sono delle regole da "rispettare" e non credo che il collettore cosi le rispeetti.
poiu penserai a come siilenziarla.
ciao
Molto interessante :ok: anch'io ti consiglio di cercare di linearizzare il più possibile il tratto iniziale
Sicuramente però tirerà troppo in alto per un motore vespa, sarà interessante vedere come si comporterà ai bassi
:ciao:
La marmitta è una espansione aprilia non esagerata, solo adattata, mentre la parte finale, con un cannello lungo a cui era attaccato il silenziatore, è eliminata ed il silenziatore è all'interno. Non mi aspetto miracoli, solo una espansione non esagerata per il mio motore non estremo, silenziata, e che mi faccia arrivare almeno ai 7500 come ora. Per adesso c'è il progetto, per la realizzazione devo prima sistemare il motore e la frizione della small.
Devo rimediare un padellino da buttare a cui tagliare staffa e collettore, l'espansione, il silenziatore interno e il saldatore ci sono!!
vesclaudio
22-01-14, 18:17
non puoi collegare un collettore siluro?
Il siluro no, ma prenderò in considerazione l'idea di metterla in diagonale per fare il collettore diritto. Il silenziatore è interno, quindi sarebbe poco vistosa e abbastanza chiusa; dovrò provare a farla........romani, mi manca un padellino, il più tappato che avete!!!
Versione seconda. Proverò a fare un piccolo esperimento per metterla in diagonale, se ci riesco sarà meglio; cmq spero di realizzarla in qualche settimana.
Bell'idea! Però così a naso ti riuscirebbe lunghissima... hai bisogno di un'altra staffa in fondo. .. per unire utile e dilettevole, allunga un po' il collettore, così ti rimane la marmitta più "sotto" alla pedana e la staffa originale ti sta più centrata alla marmitta... inoltre allungando il collettore "abbassi" i regimi utili dello scarico, rendendoli più adatti al motore vespa
vesclaudio
23-01-14, 18:39
la mia idea sarebbe questa,da un alto lavoro di grafica :azz: ecco cosa ne esce:
138084
Ottima, ma io la monto su una Gtr. Quella marmitta è eccellente per small con motori da giri, invece sulle large bisogna cercare di non svuotare troppo ai bassi.
Psycovespa77
23-01-14, 20:57
la mia idea sarebbe questa,da un alto lavoro di grafica :azz: ecco cosa ne esce:
138084
Per quel lavoro si devono pagare i dirtti del copyright:mrgreen:(allego link per foto al #48)http://www.vesparesources.com/tuning-smallframe/47839-polini-130-d-rifasato-ne-dite-2.html .Provare a costruirsi le cose da soli da una bella soddisfazione,anche se a volte il risultato puo essere poco funzionale va preso come spunto per migliorare e sporcarsi ancora le mani.Vai Joedreed,facci vedere cosa riesci a tirar fuori da quella marma!
PISTONE GRIPPATO
23-01-14, 22:35
Per quel lavoro si devono pagare i dirtti del copyright:mrgreen:(allego link per foto al #48)http://www.vesparesources.com/tuning-smallframe/47839-polini-130-d-rifasato-ne-dite-2.html .Provare a costruirsi le cose da soli da una bella soddisfazione,anche se a volte il risultato puo essere poco funzionale va preso come spunto per migliorare e sporcarsi ancora le mani.Vai Joedreed,facci vedere cosa riesci a tirar fuori da quella marma!
Io questa vespina azzurrina l'ho vista.....va che è una bomba alla faccia di tutti gli spendaccioni che non si sanno fare neppure le p......pe da soli.
Bravo psyco.
Vai Joedreed,facci vedere cosa riesci a tirar fuori da quella marma!
Grazie, adesso ci studio sopra e vediamo cosa ne ricavo. Devo dire che la parte migliore di queste realizzazioni è che lavoro con mio padre o con mio nonno!!
Vespista46
24-01-14, 02:12
Adattare una marmitta da 125 che gira alto sul px seppur elaborato, è come adattare Mara Maionchi a pornoattrice, però dai prova, un si sa mai..
Adattare una marmitta da 125 che gira alto sul px seppur elaborato, è come adattare Mara Maionchi a pornoattrice, però dai prova, un si sa mai..
:risata: :risata: :risata: :risata:
:ciao: Gg
Adattare una marmitta da 125 che gira alto sul px seppur elaborato, è come adattare Mara Maionchi a pornoattrice, però dai prova, un si sa mai..
:orrore: !!
In effetti non dovrebbe funzionare adattandola, quindi sarò costretto a tagliarla e mettere una paratia con 4 fori. Sarà un esperimento per il piacere di sporcarsi le mani, poi vedrò le prestazioni.
Vespista46
24-01-14, 13:46
Mica è detto che la paratia ti risolva il problema, rallenteresti i gas ma non gli daresti pressione e forza estrattiva corretta; piuttosto visto che saldatore, compare e ferraio li hai, perchè non ti cimenti nella costruzione exnovo di una marma semplice? Tanto non credere che adattare BENE questa sia una passeggiata eh; per adattare bene intendo rifare tutti gli ancoraggi coerenti, fargli fare un buon percorso non forzato, al fine di non farla spaccare dopo 200mt, altrimenti basta che la serri al collettore... ma non sarebbe un buon lavoro ;-)
PS: le espansioni, se pur da coppia mica hanno paratie, quelle vengono messe sulle stradali per l'inquinamento acustico
In effetti sarà un lavoraccio, ma proverò a calcolare il percorso migliore per l'attacco; il problema è che il progetto giusto non mi sta sotto la vespa......devo far ricalcolare il tutto.
Purtroppo non sono proprio praticissimo e devo farmi aiutare da mio nonno, quindi i lavori andranno per le lunghissime.
Proverò a rifare tutto da capo.
Ahahah la marmitta del nonno preparatore! Che bello però!:cry: In famiglia da me invece non hanno mai capito e mi hanno sempre ostacolato! Beato te!
Ahahah la marmitta del nonno preparatore! Che bello però!:cry: In famiglia da me invece non hanno mai capito e mi hanno sempre ostacolato! Beato te!
In effetti, come ho scritto sopra, è un modo come un altro per lavorare insieme. Vabbè adesso vado, oggi si inizia con il taglio della marmitta!!
Interessante, ...seguo il lavoro, ... ma vai a tentativi o hai elaborato dei calcoli per le dimensioni?
Ciao
Psycovespa77
25-01-14, 12:55
In effetti, come ho scritto sopra, è un modo come un altro per lavorare insieme. Vabbè adesso vado, oggi si inizia con il taglio della marmitta!!
Per colpa tua,mi è venuta voglia di sporcarmi ancora le mani anche se avevo detto che non lo facevo piu.Ho comprato una bella marmitta arrow per husqvarna 125 usata e appena mi arriva mi metto all'opera anch'io...maledetta vespite acuta...
Interessante, ...seguo il lavoro, ... ma vai a tentativi o hai elaborato dei calcoli per le dimensioni?
Ciao
Ho fatto fare dei calcoli per il controcono e ho deciso di scambiare con differenza positiva questa espansione con una stock della rs 125. Almeno devo lavorare su una che si ferma a 9000 giri, questa ne prende 13000. Dovrò intervenire sul controcono e sulla parte finale; la parte iniziale invece va solo accorciata.
Per colpa tua,mi è venuta voglia di sporcarmi ancora le mani anche se avevo detto che non lo facevo piu.Ho comprato una bella marmitta arrow per husqvarna 125 usata e appena mi arriva mi metto all'opera anch'io...maledetta vespite acuta...
Vaiiii :ok:
Ora aspetto il padellino di un utente di Vr, poi si taglia e si salda.
ASSEACAMME
27-01-14, 08:42
...maledetta vespite acuta...
:ok: :mrgreen: :ok:
Psycovespa77
27-01-14, 12:15
Maledetto ebay,non so perchè ma non mi ha preso l'offerta in tempo ed ho perso il manufatto...ma è stata una fortuna,allo stesso prezzo ho comprato due giannelli per suzuki nuove ancora imbustate e complete di silenziatore.Doppio lavoro da fare:mrgreen:
Ottime!! Cmq solo su small ha senso una espansione di quelle vere, sulle large bisogna agire diversamente e limitare il tutto.
Dipende dal motore, non dal telaio...
_______________________________
Inviato col piccione viaggiatore.
Dipende dal motore, non dal telaio...
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Inviato col piccione viaggiatore.
beh Carlo, quello che joe intende é che con i motori small si riesce a prendere più giri che con i motori large.
questo per vari motivi, fermo restando che comunque tutti i motori vespa sono nati per girare "bassi"
ciao
Dipende dal motore, non dal telaio...
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Inviato col piccione viaggiatore.
Giusto, per quello su una small che raggiunge oltre 12000 giri si possono adottare delle espansioni vere. Per ora devo sistemare le frizioni di special e gtr, poi cambiare la marmitta del px e dunque potrò dedicarmi all'espansione.
Si, ma se uno fa un motore Quattrini su una large, l'espansione ci sta tutta. Dipende sempre da cosa si cerca. Non tutti i motori da small, fanno 12000 giri.
Le espansioni vere sono il miglior tipo di marmitta anche per regimi privilegiati dai nostri motori.
Devono solo avere il giusto dimensionamento :ok:
PISTONE GRIPPATO
27-01-14, 22:08
Giusto, per quello su una small che raggiunge oltre 12000 giri si possono adottare delle espansioni vere. Per ora devo sistemare le frizioni di special e gtr, poi cambiare la marmitta del px e dunque potrò dedicarmi all'espansione.
Caro Joe le espansioni si montano con grandi risultati anche su motori da 8000 giri....
Poi se proprio insisti anche alle large fai superare i 10.000 giri e con ottimi risultati, Quattrini ad esempio.
Auguri per il tuo esperimento ma stai partendo da una base fuori dalle righe per cilindrata e regime di rotazione ed inoltre per farcela stare la devi pure accorciare aumentando ancora il regime utile di rotazione.
Se proprio vuoi provarci, recupera una marmitta già da PX la svuoti completamente dalle anime e giochi col terminale.:ok::ok:
Caro Joe le espansioni si montano con grandi risultati anche su motori da 8000 giri....
Poi se proprio insisti anche alle large fai superare i 10.000 giri e con ottimi risultati, Quattrini ad esempio.
Auguri per il tuo esperimento ma stai partendo da una base fuori dalle righe per cilindrata e regime di rotazione ed inoltre per farcela stare la devi pure accorciare aumentando ancora il regime utile di rotazione.
Se proprio vuoi provarci, recupera una marmitta già da PX la svuoti completamente dalle anime e giochi col terminale.:ok::ok:
Ohhhhh ... rieccoti finalmente tra noi mortali!!!
Ciao Felix, che piacere rileggerti!!!
:ciao: Gg
In effetti per riuscire bene dovrebbe essere molto diversa, ma posso risolvere creando una camera interna. Farò un po' di prove, ripeto è solo un esperimento per puro diletto.
Caro Joe le espansioni si montano con grandi risultati anche su motori da 8000 giri....
Poi se proprio insisti anche alle large fai superare i 10.000 giri e con ottimi risultati, Quattrini ad esempio.
Auguri per il tuo esperimento ma stai partendo da una base fuori dalle righe per cilindrata e regime di rotazione ed inoltre per farcela stare la devi pure accorciare aumentando ancora il regime utile di rotazione.
Se proprio vuoi provarci, recupera una marmitta già da PX la svuoti completamente dalle anime e giochi col terminale.:ok::ok:
Mi sono un pochino documentato ed informato meglio ed in effetti la strada è diversa da quella che avevo ipotizzato; gli errori che stavo per fare li hanno già commessi altre persone e dunque posso evitarli. Inutile cercare altre strade, dovrò fare parecchie modifiche e spero mi stia sotto la pedana ( :orrore: ), ma l'espansione vera è così.
Vi faccio le foto appena inizio a tagliare e saldare.
PISTONE GRIPPATO
30-01-14, 21:39
Mi sono un pochino documentato ed informato meglio ed in effetti la strada è diversa da quella che avevo ipotizzato; gli errori che stavo per fare li hanno già commessi altre persone e dunque posso evitarli. Inutile cercare altre strade, dovrò fare parecchie modifiche e spero mi stia sotto la pedana ( :orrore: ), ma l'espansione vera è così.
Vi faccio le foto appena inizio a tagliare e saldare.
Vi faccio le foto ......:orrore: come fai siamo a km di distanza...
Robbe non farci le foto, fotografa la marmitta che sti facendo:risata1::risata::risata1:
E io che vi volevo fare le foto. .....:(
Ho iniziato a tagliare la marmitta e sto decidendo cosa e dove saldare. Devo ammettere che è davvero pericoloso lavorare sulle marmitte!!! Fumo, scintille, fuoco, olio che brucia, polvere di ogni tipo nell'aria: l'inferno!!
Comunque devo prendere l'attacco al cilindro e ricomporla, poi dovrò tentare di piegare ad u una pezzo di tubo per sistemare il silenziatore; le prove le sto facendo su un blocco px.
Aggiornamenti e foto a presto.
Psycovespa77
08-02-14, 13:18
Prima di diventar matto a piegare un tubo ad u prova ad andare da un idraulico o negozio di forniture idrauliche,ci sono le curve a saldare a 45-90-180* di varie misure,forse trovi quel che fa per te.
Allego anche immagine di curva 180* 1/2 pollice http://www.casiraghigiuseppe.it/images/prodotti/serie8/08-554c.jpg
Grazie, così faccio prima.
seguo interessato questa discussione e sono curioso di vedere come viene fuori...buon lavoro :ok:
io sto adattando un silenziatore jollymoto gp alla mia gf progect kannon trasformandola in reverse (silenziatore girato sotto la pancia sinistra con la curva a 180 gradi) per renderla civile a livello sonoro :mrgreen:
la tua è una bella scommessa e ammiro la voglia di sporcartici le mani!:ok:
dove fai uscire il silenzioatore? sx o dx ?
Il silenziatore esce sotto la pedana a sinistra, propro sotto la sacca sinistra, ma è solo la prima ipotesi, potrebbe anche fare solo un angolo di 90 e rimanere proprio sotto la pedana.
Psycovespa77
08-02-14, 17:58
Son curioso,appena puoi fotografa tutto.Oggi ho iniziato a saldare anche la mia,non si puo vedere da quant'è brutta ma almeno spero che funzioni:mrgreen:
La base è la marmitta full power della rs125, ma devo prendere un silenziatore; sotto la pancia della marmitta ci sta, solo è un po' lunga quindi la accorcio facendo entrare dentro un pezzo di finale ed il silenziatore o a 90 o 180 quindi parallelo (in pratica la marmitta sarebbe una grossa u).
Io purtroppo fotografo poco perché di solito non mi porto nulla in magazzino che dista 300 metri da casa di mio nonno; furbo mio nonno ovviamente ha preso il luogo di rimessaggio, lavoro e stoccaggio distante il giusto dalla casa!
Domani provo a saldare il tutto, vediamo cosa esce; farò le foto.
Ecco le prime foto del lavoro; oggi ho iniziato a comporre e preparare per saldare. Sto facendo la paratia e preparando i pezzi di lamiera da saldare; pensavo fosse più veloce, ma se il lavoro dev'essere fatto bene occorre tempo e concentrazione.
Giovedì ho parlato col Marri al motodays e mi ha detto come saldare; diciamo che ho appena finito la marmitta, la prima.
Ora devo solo saldare il collettore e la staffa; purtroppo la marmitta è lunga e quando la vedrete spero rimarrete sorpresidella realizzazione.
Mi serve la vernice per le alte temperature: c'è nera e trasparente, giusto??
Ho materiale per farne un'altra più chiusa, però scommetto che a Roma una vespa con un 177 spinto la trovo.......volontari si facciano avanti per testare!
ps: saldare e tagliare, oltre ad essere faticoso è pericoloso........oggi ho l'occhio destro pieno di residui e un po' scottato dalle saldature (avevo le protezioni, ma talvolta non si possono tenere).
Psycovespa77
08-03-14, 12:53
Bene,oggi è una giornata produttiva;anch'io ho finito la marmitta,devo solo saldarci la staffa per fermarla al braccio del carter.
Tu dai il nero alte temperature?
Psycovespa77
08-03-14, 13:11
Sempre nero ad alte temperature,serve a mimetizzare la marmitta con il lerciume che ricopre la mia vespa.Oltre al nero ed al trasparente ci sono altri colori,ho trovato anche il grigio in 2 tonalità ma con il nero non si sbaglia mai.
Forse Domenica riesco a finire;ho da fare una modifica ispirata all'espansione quattrini per px, speriamo di riuscire.
Finita! Domani la monto e vediamo se è venuta bene.
A presto le foto!!!
Psycovespa77
14-06-14, 18:26
Le aspetto,sono curioso.
Vediamo il MOSTRO!!!
Mi porto i tappi per le orecchie...
Nera, silenziatore Giannelli in Carbonio, ispirata alla QUATTRINI M3PX come forme. Esce lato ruota, non inizia subito l'espansione infatti ha l'attacco di una padella e ha un riduttore. Si inizia con il cono preso da una espansione, poi parte centrale e controcono saldati con coni del marri. Alla fine ho inserito un tubo per piegarla a 180° e saldato lo spillo con il silenziatore.
Ho bruciato una smerigliatrice ed una mola per sistemare le saldature "enormi" e alla fine l'ultimo punto l'ho lasciato quasi cicciotto al naturale.
Tranquillo, non dovrebbe essere un delirio il rumore, ha un bel silenziatore!!
Volevo montarla, ma piove davvero molto. Mi sono ricordato di avere una foto, che dite? Alla fine dovrei solo fare due cosette (staffa e molare l'ultima saldatura), ma si monta anche così.........
Psycovespa77
15-06-14, 09:56
Un paio di foto migliori proprio non riesci a metterle?Non credo che siano a pagamento...non essere avaro e fotografa per bene!
FrancoRinaldi
15-06-14, 10:28
ottimo lavoro dottor frankenstein:mrgreen:
scherzo:ciapet: per essere il primo lavoro calcolando che ti sei anche quasi cecato non è male, provala e se rende benino (e non fa un casino infernale) ti indico dove toccarla per farla funzionare meglio, magari poi la facciamo saldare a mega
Stamattina non sono uscito, ho trovato solo questa foto. Oggi pomeriggio vedo di chiudermi in garage a provare e sistemare alcune cose. Ha un riduttore dissaldabile all'inizio del cono e dovrebbe andare meglio; è calcolata per non essere vuota e rendere bene ai medio-alti regimi proprio per il mio motore. Non è stato facile tra ustioni, crepe, errori ed alla fine, solo grazie a mio padre, ho finito il lavoro e mi ritrovo due espansioni. Questa è un collage dei migliori pezzi di una espansione scooter 2t, rs 125, coni del marri e padella. L'altra è la rimanenza, mostruosa e da finire.
Per un confronto: Risultato della ricerca immagini di Google per http://www.duepercento.com/images/3505001%2520(3).JPG%3FosCsid%3D0375cf4996dfef0c58e 2a4013a2a685f (http://www.google.it/imgres?imgurl=http%3A%2F%2Fwww.duepercento.com%2Fi mages%2F3505001%252520(3).JPG%253FosCsid%253D0375c f4996dfef0c58e2a4013a2a685f&imgrefurl=http%3A%2F%2Fwww.duepercento.com%2Fprodu ct_info.php%3Fmanufacturers_id%3D51%26products_id% 3D306%26osCsid%3D0375cf4996dfef0c58e2a4013a2a685f&h=600&w=800&tbnid=4RMWQk3AkRgqiM%3A&zoom=1&docid=dWNgow9yB2cc1M&ei=BnCdU9_pFcfI0wW2xYHIBA&tbm=isch&ved=0CCIQMygFMAU&iact=rc&uact=3&dur=2073&page=1&start=0&ndsp=13)
La mia è più lunga nella prima parte e più corta nella seconda, dai calcoli dovrebbe andare bene. Tra un po' vado a provare.
Niente, ho sbagliato la devo risaldare; purtroppo non riesco a montarla, ho sbagliato a calcolare e tocca la ruota.
Comunque l'ho provata togliendo la ruota e sembra andare bene, specie agli alti giri; sotto è decente e non svuota molto. Il suono è molto bello agli alti, ma nemmeno esageratamente rumoroso; aspetto di sistemarla e provarla per bene.
Psycovespa77
15-06-14, 18:27
Anche Roma non l'hanno costruita in un solo giorno.Ritenta,sarai piu fortunato:ok:
Va bene, almeno ho capito dove intervenire. La prossima volta la provo, cavolo avevo il motore ad un metro e non l'ho provata fidandomi delle misure; si vede che girandola l'ho avvicinata troppo. Una domanda come dissaldo? Frullino e rompo la saldatura oppure taglio sopra??
FrancoRinaldi
15-06-14, 21:24
Va bene, almeno ho capito dove intervenire. La prossima volta la provo, cavolo avevo il motore ad un metro e non l'ho provata fidandomi delle misure; si vede che girandola l'ho avvicinata troppo. Una domanda come dissaldo? Frullino e rompo la saldatura oppure taglio sopra??
Prima spiani la saldatura poi tagli
Fatta!!Provata!!!!!
Bella tosta e rumorosa, ti impenna quando arriva in coppia e non mura mai!!
Bellissima l'espansione, ma la Megadella secondo me se non sei in gara è superiore in strada; abbastanza vuota sotto ed esagerata quando inizia a spingere, tra i 5500 ed i 7500.
Molto contento, ma non ho metri di paragone sulla vespa con espansioni pure.
ps: saldare è tosto, ma tra due materiali è impossibile a filo; non ho potuto spianare non avevo altro se non il frullino.
Bella li Roberto
Grande già solo per averla fatta
ciao
ora gira.... cafona è cafona.... per prova la simonini quando vuoi... una via di mezzo tra il tuo mostro e la megadella 1 punto qualchecosa
giannimini
27-07-14, 22:36
145045145046145047
Ciao joe ecco quella che ho fatto io.
Espansione per rx 50 Aprilia adattata a px
Il collettore e stato allungato successivamente perché arrivava a 11.000 giri con poca coppia
Adesso spine forte fin da subito e va una cannonata, e non mura mai.
Guardando la tua ti consiglierei di accorciarlo invece il collettore, perché guadagnò molto in coppia ma la potenza in alto non è come dovrebbe,
Se l'accorci magari 5 dita (una mano) ti faccio vedere che avrai più potenza anche se in alto e un motore più divertente.
Fammi sapere come sei messo a squish getti carburatore e anticipo,
Visto che abbiamo stesso cilindro e marmitta quasi simile vediamo se troviamo un buon setting
Ciao e complimenti, anche se un po sporca nelle saldature e un po bruttona devo dire che hai fatto un ottimo lavoro, la mia l'ho fatta col meccanico se dovevo farla da solo forse veniva 3 volte peggio della tua.
Ps quella marmitta ha le paratie interne e una copia camera, mi sembra di aver capito che hai usato solo quella interne e buttato il resto giusto? È giustamente eliminato le paratie.
Il silenziatore i cos'è ? Considera che il diametro dello spillo deve essere maggiore i quello di uno scooter sennò Strozzi, e devi riate quindi anche il silenziatore
Ciao e fammi sapere ;-) buona domenica
Risistemata, ma devo risaldare la staffa che la blocca al motore.
Ora il silenziatore (carbonio Giannelli) silenzia e sembra funzionare molto bene; rende meglio su tutto l'arco e ora ha una buona coppia.
A naso fa qualche giro in più e poco rumore, sono molto contento.
Devo provarla per un po' di tempo per capire.
Stamattina ho cercato di finire di saldarla,ora monta perfettamente......!!!
Il problema è che mura subito, ho fatto un casino sulle saldature e ho ristretto i condotti.
Sono sfinito, ma devo finirla; devo solo sistemare la parte finale aumentando il diametro dello spillo (metto quello dell'RS)
Molto bella, ma non rende......
Sei un tamarro tremendo!
Vederla la vedo ora non rimane che sentirla... come può però murare mi domando???!!!
FrancoRinaldi
01-10-14, 20:23
il problema vero è che è maledettamente difficile fare meglio, di quanto faccia una megadella adeguata...spesso impossibile...
PISTONE GRIPPATO
01-10-14, 21:47
Compri una MdM spendendo 320 euro ed il gioco è fatto.....
Psycovespa77
02-10-14, 06:35
Ma volete mettere la soddisfazione di provare a farsi le cose da soli?A comprar le cose gia fatte,son tutti bravi...
PISTONE GRIPPATO
02-10-14, 07:06
Ma volete mettere la soddisfazione di provare a farsi le cose da soli?A comprar le cose gia fatte,son tutti bravi...
Fede, da noi c'è un detto.
"La sudisfaziun l'è mai pagada".
ed io ne sono pienamente d'accordo, però ce n'è anche un altro,
"ogni un se trova la merda cume se la trusa"
Comunque se quello che cerchi è il risultato in termini di prestazioni spendi molto mono a comprane una già fatta che a fartela.
questi sono secondo me i motivi:
Avere un progetto sensato, il che non è facile
un pezzo autocostruito richiede più materiale e tanto tempo, qualche marmitta di altre moto, un silenziatore, una saldatrice di qualità ed un saldatore capace (altrimenti le saldature saranno orribili) e poi il risultato finale?
estetica e prestazioni?
Credo che alla fine se calcoli il tempo
Lo sai lo spessore della lamiera è determinante 0,8 è quelo giusto
e saldare quelle spessore non è facile.
:ok:
La marmitta è ancora montata, ma è un tappo micidiale. Non capisco come il risaldare e mettere uno spillo e silenziatore diversi abbia provocato questa situazione.
Sono costretto a mettere lo spillo della RS ed il silenziatore senza marca.
Ho solo un dubbio, non sarà troppo grassa e perciò mura??
Compri una MdM spendendo 320 euro ed il gioco è fatto.....
beh dai senza andare fino a quel livello....
andrebbe bene anche un 140 euro per una scootrs!
La marmitta è ancora montata, ma è un tappo micidiale. Non capisco come il risaldare e mettere uno spillo e silenziatore diversi abbia provocato questa situazione.
Sono costretto a mettere lo spillo della RS ed il silenziatore senza marca.
Ho solo un dubbio, non sarà troppo grassa e perciò mura??
perchè è un maledetto macello! ha ragione pistone mi sa.... io stavo progettando di trovarmi un paio di simonini o altre da svuotare e modificare, ma stando ai calcoli, si rimane lontanissimi dalle misure ideali!!
bisogna tagliare, saldare, modificare tantissimo senza essere sicuri del risultato....
è un lavoro da certosino....
Ok, verificato che lo spillo dev'essere il 50% maggiore di diametro, andrò a prendere un tubo girato e lo monterò. Il problema è stato proprio quello, dunque il silenziatore va bene e dovrei aver risolto. Finirò e salderò non a breve causa incredibile nuova avventura di lavoro.
Provata espansione VTR (vespa time) adattata da px200 a px 177 tsv; assurdo come tira, una follia.
Sarà il motore c57, sarà il 34, ma spinge quasi subito! Pagata a millennium 200 euro e montata dal mio meccanico su questo px del 1979 con cambio denti piccoli.
Credo che le marmitte possano essere solo due: o megadella o espansione pura calcolata.
PISTONE GRIPPATO
06-10-14, 13:02
Provata espansione VTR (vespa time) adattata da px200 a px 177 tsv; assurdo come tira, una follia.
Sarà il motore c57, sarà il 34, ma spinge quasi subito! Pagata a millennium 200 euro e montata dal mio meccanico su questo px del 1979 con cambio denti piccoli.
Credo che le marmitte possano essere solo due: o megadella o espansione pura calcolata.
Roberto il motore 2t sportivo lo puoi fare anche con una padella modificata, un motore RACING solo con espansione.
Più provo, più le espansioni mi deliziano.
Certo per strada non sono il massimo per consumi (quando non sono nel range giusto) e per il rumore.
PISTONE GRIPPATO
06-10-14, 17:59
Più provo, più le espansioni mi deliziano.
Certo per strada non sono il massimo per consumi (quando non sono nel range giusto) e per il rumore.
Roberto quando trovi quella giusta hai buoni risultati anche con l'espansione, ma devi centrare bene marmitta e carburazione altrimenti butti tutto dallo scarico.
Sto iniziando a capire, mi ci vorrebbero altre espansioni e molte prove. Appena possibile proverò ancora e cercherò altre soluzioni.
Oggi con il mio "aiutante" (mio nonno) ho accorciato il controcono di 2cm, ci dovremmo essere.
Spero di non dover riaprire o fare altre due modifiche....spero...
Settimana prossima la monto!!
Staccata e provata: funziona!
Ora devo dissaldare il vecchio spillo e mettere quello maggiorato......poi ho finito!!
NonnoRoberto
22-12-14, 16:53
Dopo tempo che non uscivo e non facevo nulla, mi sono divertito a saldare ed aiutare joe.
Un bell'oggetto e speriamo funzioni!!
Dopo tempo che non uscivo e non facevo nulla, mi sono divertito a saldare ed aiutare joe.
Un bell'oggetto e speriamo funzioni!!
Grandissimo!! Lo stimo tanto che alla sua età si diletta ancora a saldare , da ammirare !!!
Grazie Carmelo!
Sai dieci mesi or sono si è rotto il femore e dopo quattro mesi era senza stampelle......fortissimo, cerca di essere sempre attivo!
Rileggere quello che facevamo mi conforta. Da tre giorni non ci sei più e questa marmitta è un ricordo stupendo di una delle miriade di cose che abbiamo realizzato insieme.
Sono felice di poterti ricordare anche qui.
Rileggere quello che facevamo mi conforta. Da tre giorni non ci sei più e questa marmitta è un ricordo stupendo di una delle miriade di cose che abbiamo realizzato insieme.
Sono felice di poterti ricordare anche qui.
Mi Dispiace tanto Roberto, condoglianze...
Le più sentite condiglianze...
PISTONE GRIPPATO
09-03-15, 19:46
Rileggere quello che facevamo mi conforta. Da tre giorni non ci sei più e questa marmitta è un ricordo stupendo di una delle miriade di cose che abbiamo realizzato insieme.
Sono felice di poterti ricordare anche qui.
Sentite condoglianze...Non ho parole.
Black Baron
09-03-15, 21:30
Mi dispiace per la perdita. Condoglianze.
Sprintgiu77
09-03-15, 23:49
Sentite condoglianze per la grave e dolorosa perdita
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