Ecco la mia Cioccolatina!!! - LML Star 150 2t anno 2013

[TeoHDi]

Ecco qui la mia Cioccolatina, con tanto di elenco con le modifiche apportate da luglio 2013 ad oggi... ;-)

- ghiera cromata faro anteriore
- palpebra cromata faro anteriore
- portapacchi posteriore originale LML
- tappeto in gomma
- cavalletto centrale cromato rinforzato FA Italia
- cavalletto laterale cromato Faco
- parabrezza piccolo trasparente Faco
- verniciatura mozzi nero lucido
- verniciatura pinza freno oro lucido
- verniciatura volano oro lucido
- scritte "Star Deluxe" in oro lucido
- frecce Bosatta arancioni oscurate
- disco freno Polini flottante a marghertita
- ammortizzatori Carbone Hi-Tech regolabili in precarico e interasse
- marmitta Sito non catalitica con adeguamento getti e filtro aria
- cerchi tubeless lucidati FA Italia 2,10x10"
- gomme Schwalbe Sportsman bimescola 3,50x10"
- presa accendisigari nel cassetto portaoggetti
- parafanghino posteriore accorciato
- portatarga cromato
- eliminazione cicalino frecce

E un po' di foto...

http://s25.postimage.org/9575twi73/DSC_0002.jpg (http://postimage.org/)

http://s25.postimage.org/l8chhgt9b/DSC_0007.jpg (http://postimage.org/)

http://s25.postimage.org/i2rvr9an3/DSC_0003.jpg (http://postimage.org/)

http://s25.postimage.org/h0mr5ty5b/DSC_0004.jpg (http://postimage.org/)

http://s25.postimage.org/xpo71quqn/DSC_0005.jpg (http://postimage.org/)

http://s25.postimage.org/ssamgmsrj/DSC_0001.jpg (http://postimage.org/)

http://s25.postimage.org/aqrhityqn/DSC_0008.jpg (http://postimage.org/)

http://s25.postimage.org/6k6n3hz4v/DSC_0010.jpg (http://postimage.org/)

http://s25.postimage.org/5vxskk0f3/DSC_0009.jpg (http://postimage.org/)

http://s25.postimage.org/ble14v6lb/DSC_0011.jpg (http://postimage.org/)

http://s25.postimage.org/safh0s36n/DSC_0014.jpg (http://postimage.org/)

http://s25.postimage.org/5n07umnmn/DSC_0013.jpg (http://postimage.org/)

[ant]

una delle lml più belle che ho visto

[italo2]

:orrore: :ok:
complimenti anche per il garage. :mrgreen:

[Pippo88]

Mi associo ai complimenti già fatti!Oltre ad avere un bel garage spazioso,luminoso e pulito. Questa è una delle LML più belle che ho visto. Anche se il colore magari può far storcere il naso all'inizio,l'abbinamento degli.accessori è veramente azzeccato. L'unica cosa che toglierei sono le scritte oro (sopratutto quella grossa laterale) e magari metterei i vetri delle freccie trasparenti.

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[Echospro]

Molto ben curata l'ndianina, complimenti :applauso: ..... a parte le scritte che a mio avviso stonano un po'
Ma come si usa dire: non è bello ciò che è bello ..... :ok:


:ciao: Gg

[TeoHDi]

:orrore: :ok:
complimenti anche per il garage. :mrgreen:
Grazie! :mrgreen:


Mi associo ai complimenti già fatti!Oltre ad avere un bel garage spazioso,luminoso e pulito. Questa è una delle LML più belle che ho visto. Anche se il colore magari può far storcere il naso all'inizio,l'abbinamento degli.accessori è veramente azzeccato. L'unica cosa che toglierei sono le scritte oro (sopratutto quella grossa laterale) e magari metterei i vetri delle freccie trasparenti.

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Grazie anche a te... ;-) ...i vetri delle frecce trasparenti li avevo da originali, però volevo uno stile un po' anni '80, così ho preso quattro Bosatta arancioni a prezzo irrisorio (8 euro tutte e quattro) e le ho oscurate. Se mi stufo, in dieci minuti rimetto quelle trasparenti... ;-)

Le scritte sono la cosa che mi piace di più in assoluto! :mrgreen:


Molto ben curata l'ndianina, complimenti :applauso: ..... a parte le scritte che a mio avviso stonano un po'
Ma come si usa dire: non è bello ciò che è bello ..... :ok:

:ciao: Gg
Ri-grazie e, come detto, le scritte vanno a gusti, personalmente le adoro! :rulez:

[Echospro]

...... come detto, le scritte vanno a gusti, personalmente le adoro! :rulez:

Bellissima questa cosa, perchè questo è il senso di avere un mezzo personalizzabile secondo i propri gusti!!! :ok: :applauso:


:ciao: Gg

[Zagor82]

Non fanno storie con le frecce oscurate?
Comunque bella personalizzazione:ok:

[TeoHDi]

Aspetta che mi dò una grattatina scaramantica ai gioielli di famiglia... :mrgreen: ...è poco che le ho fatte, ma se mi dovessero fermare e dire qualcosa, farò leva sul fatto che a 34 anni quasi suonati, sono tornato pischello comprando la Star e mi è presa una voglia irrefrenabile di metterci le mani sopra come quando avevo 14 anni... :orrore: :risata: :mrgreen:

[MrOizo]

....ti manca un pezzo, pero!!!è un pezzo che trovi anche nei motori piaggio con avviamento elettrico, è una piastrina da un euro, e ha la funzione di bloccare il motorino di avviamento al carter, si avvita nel foro centrale in basso del motorino e a uno dei bulloni del carter, ha una forma ad L, e, se non ricordo male, ha pure l'importante funzione di "rinforzare" la massa del motorino di avviamento......

[TeoHDi]

Aspetta aspetta, spiegati meglio per favore... :shock: ...perdona l'ignoranza, ma non so cosa sia, non avresti qualche foto? Se è una cosa che è davvero utile la metterò sicuramente! La Star l'ho ritirata così, quindi mi mancava fin dall'inizio. Può essere dato dal fatto che da nuova aveva quell'orrendo carter di plastica a protezione della zona bassa del motore? :cioe:

Grazie per l'informazione comunque! :ok:

[italo2]

Orrenda base di plastica che copre il motore?!? :quote: Se ti sentono i fanatici del T5 son dolori....Già il fatto che vai in giro con le decalcomanie che inneggiano alla LML certi che fan parte della santa inquisizione ti metterebbero al rogo :mogli:

:mrgreen:

[Graziano65]

Carina, è una lml ma carina.
:thumbup:

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[farob]

A me quel colore non può non piacere... :mrgreen:

E' il Piaggio cod 1.268.5130, vero?

:ciao:

[Graziano65]

Sulla lml quella piastrina non esiste, se vuoi metterla devi cercare il ricambio piaggio.
:thumbup:

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[TeoHDi]

Orrenda base di plastica che copre il motore?!? :quote: Se ti sentono i fanatici del T5 son dolori....Già il fatto che vai in giro con le decalcomanie che inneggiano alla LML certi che fan parte della santa inquisizione ti metterebbero al rogo :mogli:

:mrgreen:
Beh, questa è o no la sezione dedicata alle LML? :mrgreen:


Carina, è una lml ma carina.
:thumbup:
:mrgreen:



A me quel colore non può non piacere... :mrgreen:

E' il Piaggio cod 1.268.5130, vero?

:ciao:
Non penso sia un colore Piaggio, comunque non l'ho fatta fare io, ma l'ho presa già di questo colore... ;-)


Sulla lml quella piastrina non esiste, se vuoi metterla devi cercare il ricambio piaggio.
:thumbup:

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Bene, hai mica il codice? :mrgreen:


Orrenda base di plastica che copre il motore?!? :quote: Se ti sentono i fanatici del T5 son dolori....Già il fatto che vai in giro con le decalcomanie che inneggiano alla LML certi che fan parte della santa inquisizione ti metterebbero al rogo :mogli:

:mrgreen:
Ti riquoto, perchè meglio la mia che inneggia di essere una Star di tutti quelli che le prendono e le spacciano per dei PX cambiando i loghi no? ;-)

[Graziano65]

Bene, hai mica il codice? :mrgreen:

No perchè io non ce l'ho, ti davo solo conferma del fatto che dalla casa madre arrivano senza piastrina.

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[TeoHDi]

Ah bon, ok... :ok: ...ma secondo te è importante metterla o anche se non c'è pace?

Ma sbaglio o scrivi anche su "stardeluxe.it"? Non sei l'utente che andato al Treffen col Peppino? :mrgreen:

[Case93]

Bel ferro,mi piace:applauso::applauso:
Il copribiscotto cromato dove lo hai trovato?mi piace molto di più di quelli nuovi e pacchiani con la scritta''Vespa'',quasi quasi lo prendo uguale per la mia PX!

[TeoHDi]

Quello era già lì, è originale LML... ;-)

[Graziano65]

Ah bon, ok... :ok: ...ma secondo te è importante metterla o anche se non c'è pace?

Ma sbaglio o scrivi anche su "stardeluxe.it"? Non sei l'utente che andato al Treffen col Peppino? :mrgreen:

-Si.

-A parer mio non serve, nel senso io non ce l'ho e non ha mai causato problemi la sua mancanza, sarebbe da chiedere a chi la usa che benefici veri ha.


-Il copribiscotto ė quello è di serie sulle lml.

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[italo2]

-Il copribiscotto ė quello è di serie sulle lml. cit. Graziano65

:orrore: Stai a vedere che ora montano pezzi indiani sul italico mezzo.

:mrgreen:

[Case93]

Allora vada per il copribiscotto LML.
Per me LML è Vespa,Piaggio non è più Vespa invece.
Potrete ben capire che non me ne frega nulla di montare un pezzo dell'indianina sulla mia,che tanto dove volete che sia stata prodotta?!

[Graziano65]

-Il copribiscotto ė quello è di serie sulle lml. cit. Graziano65

:orrore: Stai a vedere che ora montano pezzi indiani sul italico mezzo.

:mrgreen:


E vabbe capita, io ho montato gli ammortizzatori lml di serie sul px perchė nettamente superiori.
Per me ovvio, io preferisco un assetto rigido.

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[Max80]

Bella bella bella!!!!!
...e con grande personalità
per me unico neo sono le scritte,ma almeno non hai tentato di taroccarla a px.
complimenti ancora

[TeoHDi]

Grazie Max!!!

[TeoHDi]

Sono riuscito a reperire una foto del motorino d'avviamento del PX e sono quasi certo che sulla Star non ci sia la staffa, perchè il motorino d'avviamento è posizionato più in basso e non ci starebbe materialmente la staffa del PX...

http://s25.postimg.org/493zlkyzj/1903982_10202301325747998_1957404228_n.jpg

[italo2]

Penso che sia il motorino del px leggermente più piccolo l'attacco è lo stesso e in effetti se si rompe puoi mettere il ricambio del px senza problemi anche per la quattro tempi. Se mi sbaglio correggetemi. :boxing:

[90allora]

complimenti bella, toglimi una curiosità gli ammortizzatori Carbone Hi-Tech sono più belli,ma sono anche più funzionali rispetto al carbone classico regolabile ?

[lanciadelta]

garage davvero "cazzutissimo" complimenti...anche per la Star!!!

[TeoHDi]

Grazie ancora a tutti per i complimenti, sia alla Star che al garage! Eheheheh! :mrgreen:

La colorazione delle pareti era nata quando ancora avevo la mia amatissima Honda CB 1000R, e questo era l'effetto finale...

http://s25.postimg.org/szcpq3c4f/23012013193.jpg


complimenti bella, toglimi una curiosità gli ammortizzatori Carbone Hi-Tech sono più belli,ma sono anche più funzionali rispetto al carbone classico regolabile ?
Guarda, un confronto con i classici Carbone non lo posso fare, in quanto non li ho mai provati. Ma leggendo i vari pareri di tantissimi utenti che si lamentavano della loro rigidità e durezza, tanto da rimbalzare sui buchi, beh, di questi posso solo dire l'esatto contrario, copiano perfettamente le asperità del terreno, trasmettendo al manubrio quello che succede sotto la ruota anteriore e attutendo molto bene al posteriore.
Io, agendo sul precarico, li ho irrigiditi un po', ma solo perchè preferisco una guida più "dura", comunque, per quanto mi riguarda, il voto è più che positivo... :ok:

C'è anche da dire che la linea classica costava praticamente come i ricambi originali (e in molti casi anche meno), mentre questi vengono 230 euro la coppia... ;-)

[90allora]

ok grazie. Sul' px ho montato i Pinasco e mi trovo benissimo ma adesso voglio cambiarli anche alla star 200 perché il posteriore è troppo morbo dato che vado sempre in 2 e con qualche kg nel bauletto.

[lospecial]

Bellissima, davvero complimenti per la cura dei particolari... Proprio il genere di tuning che piace a me... Forse avrei solo evitato quelle scritte cosi appariscenti ma va bene cosi 👍👍👍

[Gabriele82]

Quoto!

mi piace in toto,l unica cosa,come ad altri,non mi piacciono le scritte.

comunque,apprezzo tu non l abbia camuffata da Px piaggio. ne ho visto una l altro giorno,e penso sia una cosa ridicola camuffarla per un altro marchio. ;)

[TeoHDi]

Grazie ancora a tutti... :mrgreen: ...mai e poi mai avrei camuffato la mia amata Starina da PX! Credo sia un controsenso assoluto! Ho preso una LML e ne vado fierissimo! :mrgreen:

[TeoHDi]

Ecco l'ultimo "upgrade"... :mrgreen: ...sella replica PX 2011 tinta crema della Dieffe, griglie cromate alle frecce e grafica oro "homa made", realizzata e costruita da me personalmente... ;-)

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[Peppetressette]

Mi accodo ai tanti complimenti che hai ricevuto, il colore "coca-cola", appellativo usato spesso per la stessa tinta della 125 primavera, calza a pennello! Bella anche la grafica color oro, le scritte erano brutte :mrgreen:.
tamarrissime le griglie sulle frecce ma del resto chi nasce negli anni '80 le guarda con occhi differenti!
bella, compimenti!

[TeoHDi]

Grazie! L'effetto tamarro delle griglie era proprio quello che volevo! Eheheh!!! [emoji16] [emoji16] [emoji16]

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[poeta]

Poeta Da Roma.....

mio giudizio...

trasuda amore e passione questa LML, il garage pulito luminoso ed invidiabile....

tutto brilla e denota attenzione cura amore....

tutto ma....

c'è un ma...

c'è sempre un "ma"!!!!

Non vedo le unghie sporche, non vedo il telaiaccio appena tornato dalla sabbiattura, non vedo il grasso misto al sudore in terra e le chiavi spanate dal troppo uso!!!

Non vedo quindi "il brutto" che sempre si accompagna ad ogni Vespa... tutto quello che insomma c'è dietro e che non apparirà mai su di un certificato FMI o sulle foto di presentazione di un Forum!!!!

Sono Poeta da Roma, senza falsità e senza antipatia accetta queste mie parole.... ripeto, è tutto bellissimo, la LML e il BOX...

ma cento di quelle LML per belle che siano non valgono la peggior special con lo scudo pendente a sx, piena di stucco e color lavatrice, dell'ultimo sedicenne fregato sulla baia a 900 euro!!!

Perché il tutto è asettico , facile, pulito, ed una Vespa perché sia tale non basta mai solo comprarla, no... và conquistata dado dopo dado, và desiderata, và criticata, và scontata e rimpianta, và saldata, battuta, e serve più di un bell'ammo e due gomme, più di una lucidata per potermi entusiasmare!!!

Ho visto vespisti in bolletta con la peggior PK, più meritevoli di questa LML splendente!

bella anzi bellissima, ma....

non trasuda olio sudore e passione, non cola dal paraolio e non fuma come si deve.... sei ad un punto di arrivo senza forse essere mai passato dal via....

Non puoi capirmi, è certo, non puoi condividermi è ovvio... ma vedrei meglio una special in quel box sbattuta in terra sul fianco con la solita filettatura della marma spanata e il carter rotto, grondante di olio ....

Anche io ho vespe nuove di pacca.... mai le ostento.. anzi.. le nascondo.... non è da buoni Vespisti mettere il copriventola cromato e due orpelli alla catalitica con disco.... è invece da buoni vespisti cavare il cambio, scovare il ricambio, dannarsi sull'ultimo rottame.... e farsi vanto un giorno della sua resurrezzione, apportanto alla causa del Vespismo non solo un'altra Vespa...

ma soprattutto tramandando storia e passione...

Una LML per bella che sia ( e la tua sia chiaro è bellissima in color bronzo), manca di questo passato....manca di fatica.... è bella, ma...

è solo bella....direi.

non emoziona..... non crea desiderio.... bramosia di possesso.... sentimenti che sempre agitano l'anima di un Vespista, davanti ad una Vespa degna di ammirazione!!!

E quasi mai è lucente, anzi di solito è un vecchio rottame del 67, per cui uccidere potrebbe esser quasi lecito, che tutti vogliono e solo uno con destrezza conquista!!!

perdonami.... non volevo solo fare l'antipatico, siamo gente malata.... alcuni la chiamano Vespite.... un poco fa delirare quindi comprendimi---

[TeoHDi]

Ciao Poeta e grazie per la tua risposta... ;-) ...leggo spesso i tuoi interventi e, per quanto a volte lunghi siano, li leggo sempre tutti... :-)

Questa mia cara LML è stata acquistata come mezzo di trasporto giornaliero e per i viaggi (corti o lunghi che siano), ci ho percorso 11 mila chilometri in un anno e l'ho presa per un unico e semplice motivo, volevo un mezzo nuovo e non una Vespa di 30 anni perchè, forse erroneamente, ho ritenuto che nell'uso di tutti giorni, fosse più affidabile un mezzo nuovo, frenasse meglio un mezzo con freno a disco, tenesse meglio la strada un mezzo con cerchi tubeless e pneumatici sportivi...
A questo punto tu potrai dirmi che potevo prendere, invece di un tarocco, un PX nuovo, e invece no! Perchè a fronte dei 2150 euro che l'ho pagata, per un PX avrei dovuto spenderne almeno 3900! E questo, per quanto migliore possa essere il PX (e anche questo è tutto da vedere), per me non valeva un esborso di denaro cosi' tanto differente rispetto alla mia LML, che ripeto, si sta rivelando affidabile e, con le modifiche (a parte l'estetica che può essere soggettiva) che le ho fatto, veramente splendida da guidare!

Però il succo credo sia un altro, qui mi stai dando del NON vespista... :mrgreen: ...e invece no, caro il mio poeta! Lo sono anch'io! :mrgreen:

Me le sono sporcate (e me lo sporco ancora oggi) le mani, ho sudato sette camicie in un freddo inverno del 2008 insieme a mio padre, per restaurare la VNB del 1963 che custodisco gelosamente da allora come fosse una figlia...
Quindi vedi, a volte l'apparenza inganna! :mrgreen:

Ah, bene inteso, anche quando metto a posto un trattore, una motosega o un'astronave, il mio garage è SEMPRE così lindo e intonso, non ce la faccio a lavorare nel disordine e nello sporco, è più forte di me! :mrgreen:

P.S. : ovviamente non è quello in foto il garage in cui mi diletto... ;-)

P.P.S. : il copriventola cromato esce di serie sull'LML, a differenza di quello nero e obrobrioso del PX da 3900 euro... :sbonk:

Ti lascio un video ricordo del restauro della mia VNB e qualche foto, spernado tu li possa apprezzare... :-)

https://www.youtube.com/watch?v=S-ChfWBZmjI&list=PL1318890E906EB010

146786 146787 146788 146789 146790

:ciao:

[Peppetressette]

Teo i faretti supplementari sono sotto batteria?
posso chiederti dove li hai comprati?

[TeoHDi]

I faretti sono sotto batteria e sotto chiave, ho anche messo un interruttore separato per accenderli e spegnerli a piacimento...

Sono stati realizzati "custom", erano fari in origine concepiti come fari posteriori per Harley Davidson o per le custom in genere, grazie al buon Piero58, utente di questo forum, sono stati modificati, eliminando le lampadine ad incandescenza e montando dei led da 3 Watt, chiamati "eagle eyes"... :mrgreen:

[poeta]

K ricevuto....

mi inchino dunque alla tua passione....

ora che sò quella LML brilla un poco di più ai miei okki miopi....

siamo integralisti.... sai come la penso sulle LML... ma pur vero che le nuove PX puzzano di LML lontano un miglio... quindi alla fine tutte chiacchiere le mie.... pellerosse entrambe probabile....

per uso quotidiano io ho la PX del 2006..... bisogna farci l'abitudine.... apprezzo e disprezzo pure lei, dipende dai parametri.... insomma meglio una ganci bassi del 79 o una disco elestart???

meglio il mix automatico o farsi la miscela da soli????

Domande che ammettono 100 risposte diverse.... ed ogni vespa può piacere ad uno ma non ad un altro, ne esistono 100 modelli appunto....

Mai corrotto da un SH (se non per pochi mesi)... patteggio per chi ripiega sulla LML.... scatalizzo PX euro 3... e sostituisco l'ennesima pedana pregando il Dio delle reimmatricolazioni.....

Il mondo vespa è bello quindi perché vario, con la LML sul mercato oggi più variegato, una opportunità in più per certo e non in meno....

La tua bella....

vabbè bellina....

[FedeBO]

Bella la star e anche il tuo garage !!il mio invece è poco illuminato,incasinato e pieno di roba,giuro che quando finisco i lavori sulle vespe lo sistemo...forse [emoji13]


Sent from my M.P. Superturbo

[niccos]

Ciao! intanto complimenti per la personalizzazione!! ho una PX 150 e per la prossima stagione volevo fare mozzi neri anch'io, mettere ammortizzatori carbone e mi attiravano molto le Schwalbe! sei uno dei pochi a cui posso chiedere pareri su queste due cose. Come ti trovi con gli ammortizzatori? e soprattutto con le gomme, come si comporta il mezzo con quelle schwalbe??
Grazie!

[TeoHDi]

Beh, io ne sono a dir poco entusiasta! Sia degli ammortizzatori che delle gomme! Danno una confidenza e un feeling di guida inimmaginabile sulla LML/Vespa in configurazione originale, credo siano i soldi che ho speso meglio! Eheheheh! :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

[niccos]

Beh, io ne sono a dir poco entusiasta! Sia degli ammortizzatori che delle gomme! Danno una confidenza e un feeling di guida inimmaginabile sulla LML/Vespa in configurazione originale, credo siano i soldi che ho speso meglio! Eheheheh! :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:


GRAZIE! proprio quello che speravo! dai dovrò assolutamente fare l'acquisto in futuro!! :mavieni:

[TeoHDi]

Fallo e non te ne pentirai! Nella risposta di prima sono stato un po' poco esaustivo in effetti... :mrgreen: ...le sospensioni della linea Hi-Tech di Carbone sono regolabili sia in interasse che in precarico e ti danno la possibilità di scegliere la migliore taratura per te, io ad esempio, ho optato per un setting abbastanza duro, visto che preferisco "sentire" nel manubrio quello che succede e vista anche la mia provenienza dal mondo motociclistico sentivo proprio questa necessità!

Le gomme sono a dir poco spettacolari, sono quelle bimescola ed hanno una durata a parer mio buona (circa 6500 chilometri la posteriore) in rapporto all'aderenza che offrono. Sono gomme sportive, quindi con carcassa rigida (complice anche l'indice di carico 59J) e ovviamente poco confortevoli, però se l'aderenza e la precisione di guida sono le cose che cerchi, montale ad occhi chiusi!
Anche sul bagnato si sono rivelate validissime! :ok:

[Ndea46]

Fantastica! Il termine corretto è aggressive :)

[motorettaspinta]

Io non vedo proprio la diatriba tra PX Piaggio e LML 2 tempi. Sono uguali. Escono entrambe da stabilimenti Piaggio , da stampi della Piaggio. Per produrre in India per i mercati emergenti dell'Asia e dell'Africa la Piaggio dovette scegliere un partner locale paritario ( al 49% di partecipazione ) . Trovò prima la Bajaj e poi la LML. Terminati i rapporti di collaborazione , come da contratto, ha ceduto gli impianti e la licenza di costruzione. Punto.
L'unica differenza che ho trovato è la qualità di certi componenti di gomma che sulla LML è piuttosto mediocre.
Chi cambia le targhette e gli adesivi con quelli Piaggio quanto meno dimostra uno stato di inferiorità interiore.
Io ho una star 2 tempi di terza mano, sto ancora cercando le targhette originali ! Sono difficili da trovare perchè nessuno le richiede

[Boris80]

Io non vedo proprio la diatriba tra PX Piaggio e LML 2 tempi. Sono uguali. Escono entrambe da stabilimenti Piaggio , da stampi della Piaggio. Per produrre in India per i mercati emergenti dell'Asia e dell'Africa la Piaggio dovette scegliere un partner locale paritario ( al 49% di partecipazione ) . Trovò prima la Bajaj e poi la LML. Terminati i rapporti di collaborazione , come da contratto, ha ceduto gli impianti e la licenza di costruzione. Punto.
L'unica differenza che ho trovato è la qualità di certi componenti di gomma che sulla LML è piuttosto mediocre.
Chi cambia le targhette e gli adesivi con quelli Piaggio quanto meno dimostra uno stato di inferiorità interiore.
Io ho una star 2 tempi di terza mano, sto ancora cercando le targhette originali ! Sono difficili da trovare perchè nessuno le richiede

Non è proprio così. Io ho sia la lml che la piaggio e sebbene il mio mezzo da viaggio sia la lml e sono molto più legato a lei, il px e' un altro mondo anzi un altro pianeta proprio


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[motorettaspinta]

Mi fa piacere che usi la LML come mezzo da viaggio, lo faccio anch'io. Vuol dire che dopotutto ha una certa affidabilità e che la mia non è una mosca bianca. Trovo perfino la sella originale comoda ( la mia quando la presi aveva una sella aftermarket troppo morbida per i miei gusti, ho preso l'originale per 35€ sulla baia..)
Non è proprio così. Io ho sia la lml che la piaggio e sebbene il mio mezzo da viaggio sia la lml e sono molto più legato a lei, il px e' un altro mondo anzi un altro pianeta proprio


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[Boris80]

Si ma la mia di lml non ha più niente neanche una vite..l ho personalizzata diciamo cosi


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[motorettaspinta]

Io francamente ho cambiato solo guarnizioni e gommini che sono di pessima fattura, non so cosa abbiano fatto i precedenti proprietari, mi sembra comunque originale.La personalizzazione è quasi d'obbligo su una Vespa. Non dico di arrivare a certi eccessi ( tipo : 20 fanali, 50 specchietti....), ma "abbellirla" secondo il proprio gusto è divertente.
Si ma la mia di lml non ha più niente neanche una vite..l ho personalizzata diciamo cosi


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[TeoHDi]

Mentre voi ve la disquisite sulla questione PX vs. Star, io vi lascio qualche foto dell'ultimissimo upgrade, che consiste nella verniciatura delle griglie frecce oro, nelle scarpette cavalletto in alluminio, negli specchietti retrovisori FAR e nel cupolino fumè modello Sport originale LML... :mrgreen: ...ultime modifiche fatte, ahimè, anche a causa di una piccola scivolata che mi hanno costretto anche alla sostituzione del parafango anteriore, della riverniciatura della chiappa sinistra e del bordo scudo... :azz:

http://s25.postimg.org/vc8737p5r/DSC_0011.jpg

http://s25.postimg.org/y17l6zk0v/DSC_0012.jpg

http://s25.postimg.org/pcfultezj/DSC_0013.jpg

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http://s25.postimg.org/6b6esb5sv/DSC_0015.jpg

http://s25.postimg.org/fwzz8lwyn/DSC_0016.jpg

http://s25.postimg.org/hxqitft3z/DSC_0018.jpg

http://s25.postimg.org/b4q5x62an/DSC_0020.jpg

http://s25.postimg.org/8jp6ne2an/DSC_0021.jpg

http://s25.postimg.org/b3kthhpun/DSC_0024.jpg

[Peppetressette]

Sempre più bella, complimenti!

[motorettaspinta]

Le ruote sono SUPER !:ok:

[TeoHDi]

cerchi tubeless FA Italia 2,10x10" gommati Schwalbe Sportsman... ;-)

[TeoHDi]

Signore e signori, questa è l'ultima tamarrata che, sull'onda di alcune Vespe preparate in Inghilterra, ha partorito la mia mente bacata... :orrore: :mrgreen:

http://s25.postimg.org/4v7at9s7z/20141025_204119.jpg

http://s25.postimg.org/o2ufpvajj/20141025_205039.jpg

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[Peppetressette]

Signore e signori, questa è l'ultima tamarrata che, sull'onda di alcune Vespe preparate in Inghilterra, ha partorito la mia mente bacata... :orrore: :mrgreen:

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i link non vanno, li ho aperti facendo copia-incolla. É una tamarrata davvero al top, ma ci vedrei meglio o il chinotto, l'aranciata sanpellegrino o una redbull, la coca cola é troppo prevedibile!
io andrei di chinotto :-)

[motorettaspinta]

Non vedo nulla però ti comprendo !:ok:
Uno parte con delle buone idee ma poi si rovina e eccede strada facendo!! Alla fine ti ritrovi con 20 specchietti e 30 fari davanti, 2 ruote di scorta dietro , bandiere varie..etc..
Per questo sto pensando al wrapping : la wrappo tutta e poi quando mi stufo , levo tutto per cambiare vestito

[TeoHDi]

Azz scusate!

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[TeoHDi]

Non vedo nulla però ti comprendo !:ok:
Uno parte con delle buone idee ma poi si rovina e eccede strada facendo!! Alla fine ti ritrovi con 20 specchietti e 30 fari davanti, 2 ruote di scorta dietro , bandiere varie..etc..
Per questo sto pensando al wrapping : la wrappo tutta e poi quando mi stufo , levo tutto per cambiare vestito
No no, io non voglio arrivare ad essere un Mods, assolutamente! :orrore: :mrgreen:

Voglio essere un po' tamarro, e sono sulla buona strada! :crazy: :mrgreen: :sbonk:

[TeoHDi]

i link non vanno, li ho aperti facendo copia-incolla. É una tamarrata davvero al top, ma ci vedrei meglio o il chinotto, l'aranciata sanpellegrino o una redbull, la coca cola é troppo prevedibile!
io andrei di chinotto :-)
Ho appena sistemato i link, sorry... :cry: ...beh, il chinotto non sarebbe male come idea, però il rosso si abbina benissimo al marrone e all'ammortizzatore davanti rosso! :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

[motorettaspinta]

Ci sono tanti modi per essere un Mods !! L'importante è personalizzare . Sai, secondo me la Vespa/LML è seconda solo alla Harley nel campo delle personalizzazioni. Tamarro ? Io sto studiando di mettere una donnina nuda stilizzata sullo sportellino del vano oggetti :risata1:
No no, io non voglio arrivare ad essere un Mods, assolutamente! :orrore: :mrgreen:

Voglio essere un po' tamarro, e sono sulla buona strada! :crazy: :mrgreen: :sbonk:

[doc_cesco]

i cerchi f.a li hai presi sulla baia?

[walker52]

Peccato che sia una Star....se no é bella. Da salotto ....ma su strada 😕😕😕

Inviato dal mio GT-I9301I