Visualizza Versione Completa : Ecco le mie vespe...
Vespa 50 L
02-03-08, 17:58
Ciao a tutti ragazzi, sono nuovo e ritengo giusto presentarmi facendovi conoscere i miei due amori, presto arriverà anche un px150...
http://img175.imageshack.us/img175/851/bmp007wq9.th.jpg (http://img175.imageshack.us/my.php?image=bmp007wq9.jpg)
Vespa 50 L
02-03-08, 17:58
E la seconda....
http://img175.imageshack.us/img175/4357/bmp023hp0.th.jpg (http://img175.imageshack.us/my.php?image=bmp023hp0.jpg)
Bene arrivato e benvenuto a bordo.
Vespa 50 L
02-03-08, 18:00
Bene arrivato e benvenuto a bordo.Grazie amico, che ne dici dei restauri eseguiti? Grazie ;-)
Un appunto per quanto riguarda la 50 L: non avevano quella sella, perchè l'hai messa?
Vespa 50 L
02-03-08, 18:09
Un appunto per quanto riguarda la 50 L: non avevano quella sella, perchè l'hai messa?Il sellino a gobbetta non mi piaceva e siccome la 50 L prima serie è nata con quel sellino, l'ho voluto montare...tutto il resto è perfettamente orginale compreso le manopole introvabili a logo esagonale con disegno a nido d'ape. Altro piccolo particolare riguardo al sellino, ho chiamato il numero verde della Piaggio e dopo aver dato il numero di telaio mi hanno detto che dal 1968 in poi era possibile montare sulle 50 L qualsiasi sellino.
Vespa 50 L
02-03-08, 18:12
Altri piccoli particolari della 50 L
http://img443.imageshack.us/img443/2187/bmp008mu0.th.jpg (http://img443.imageshack.us/my.php?image=bmp008mu0.jpg)
Dove hai letto che la Vespa 50 L nasceva con la sella singola? La peculiarità della Vespa 50 L è di avere il sellone biposto. La sella a gobbetto, non era per la 50 L.
Vespa 50 L
02-03-08, 18:15
Dove hai letto che la Vespa 50 L nasceva con la sella singola? La peculiarità della Vespa 50 L è di avere il sellone biposto. La sella a gobbetto, non era per la 50 L.Il numero verde della Piaggio mi ha riferito quanto detto su e mi sono fidato di loro, poi non saprei senatore
Altri particolari del restauro
http://img513.imageshack.us/img513/3357/bmp009zs4.th.jpg (http://img513.imageshack.us/my.php?image=bmp009zs4.jpg)
Abbi fede 50L...e benvenuto qui da noi
Beh, mi pare che ti abbiano detto una cosa inesatta.
Vespa 50 L
02-03-08, 18:18
Beh, mi pare che ti abbiano detto una cosa inesatta.Ritelefonerò e richiederò... :D
Mi è arrivata la notifica di un tuo messaggio Vespa50L, ma il messaggio non c'è. Cosa è successo?
Vespa 50 L
02-03-08, 19:15
Mi è arrivata la notifica di un tuo messaggio Vespa50L, ma il messaggio non c'è. Cosa è successo?Vi racconto com'è iniziata la mia passione per la vespa; nacque nel 1994 quando mio padre mi regalò la 50 4HP, avevo 17 anni, all'inizio era un incubo mettere la prima, dosare l'acceleratore, staccare la frizione ma poi divenne presto un gioco da ragazzi. D'allora passarono 11 anni e la mia passione si sopì sino a risvegliarsi improvvisamente nell'aprile 2005 quando camminando per le vie del centro di Bari, notai nella vetrina di un negozio di abbigliamento due vespe: erano 2 vespe 50 L una del 1966 e l'altra del 1969, erano bellissime e da lì scoccò la scintilla, notai che vicino al cavalletto di una delle due c'era un foglietto sul quale c'era scritto il nome di colui il quale le aveva restaurate e il suo numero di cell. Passarono 2 giorni e chiamai il restauratore, mi disse di andarlo a trovare e mi fece vedere tutta la sua collezione tra cui una vespa 50 L arancione (cod colore 916 Max Meyer) da restaurare!! Ecco com'era:
http://img181.imageshack.us/img181/3071/vespino5de5.th.jpg (http://img181.imageshack.us/my.php?image=vespino5de5.jpg)
Dopo un solo giorno di tentennamenti, decisi che doveva essere lei la mia seconda vespa e non esitai a contattarlo per accordarci sul prezzo totale: 1700 euro vespa + restauro completo, era come detto l'aprile 2005, la vespa la ritirai il 20 luglio 2005, quel giorno non me lo dimenticherò mai, fu uno dei più bei giorni della mia vita ma poteva anche essere uno dei più tragici perchè quello stesso giorno decisi di portarmela a Monopoli in provincia di Bari e a 8 km circa dalla meta forai improvvisamente rischiando di cadere rovinosamente ma fortunatamente la mia abilità e la mia prontezza di riflessi scongiurarono il peggio. Ora sono passati 2 anni e mezzo circa da quel giorno e la mia passione è ancor più forte di prima ed è pronta a compiere il grande passo verso una cilindrata più grossa: il px150! A presto per nuovi aggiornamenti e spero di non essere stato troppo prolisso, ma od ogni buon conto era doveroso raccontarvi da dov'è nata la mia intramontabile (spero davvero) passione! Saluti!
ps: Si potrà notare che montava il sellone biposto ma come detto più sù, dopo approfondite ricerche ho constatato che avrei potuto montare il monosella con la cornicetta posteriore.
Quoto Senatore, la 50L non ha mai avuto quella sella. Ha sempre montato la sella lunga, ovviamente priva della cinghia del passeggero (per il resto è identica a quella del Primavera), eccettuata la fase finale della produzione, durante la quale fu equipaggiata del gobbetto.
La sella giusta è quella lunga, col bordino grigio attorno alla seduta, provvista di targhetta posteriore Aquila.
La monosella era montata sulla contemporanea 50N.
Per il resto, direi che è un ottimo restauro ed il giallo arancio risalta bene. Di che anno è? Fine '67, oppure '68-'69? Se è del '69 può avere senso che la tua L sia nata col gobbetto.
Pregevole la presenza delle manopole con l'esagono.
Bella anche la 50 V.
Benvenuto su VR e buona permanenza.
Vespa 50 L
02-03-08, 19:19
CIao Marben, la vespa è di fine 68, per il resto grazie dei complimenti!
Bene, allora l'unico dettaglio da rivedere è la sella.
Le manopole alla fine del 1968 erano sicuramente giuste di quel tipo. Preciso questo, perchè la mia 50 L è del marzo dello stesso anno, eppure mio padre è sicurissimo che all'epoca avesse ancora le manopole con lo scudetto. Evidentemente, in quel periodo, c'erano ancora giacenze da smaltire.
Peccato che la tua L sia stata riverniciata integralmente, era uno dei più bei conservati che abbia mai visto, perlomeno per quello che mostra la foto.
Un appunto per quanto riguarda la 50 L: non avevano quella sella, perchè l'hai messa?Il sellino a gobbetta non mi piaceva e siccome la 50 L prima serie è nata con quel sellino, l'ho voluto montare...tutto il resto è perfettamente orginale compreso le manopole introvabili a logo esagonale con disegno a nido d'ape. Altro piccolo particolare riguardo al sellino, ho chiamato il numero verde della Piaggio e dopo aver dato il numero di telaio mi hanno detto che dal 1968 in poi era possibile montare sulle 50 L qualsiasi sellino.
Ciao, complimenti per le Vespe!!
Vorrei chiederti una cosa: come sei riuscito a trovare le manopole con logo esagonale?
Vespa 50 L
03-03-08, 08:58
Ciao Sprinter, per trovare quelle manopole persi letteralmente la testa, sono praticamente introvabili, le reperii da Giorgio Notari a Grosseto
Ah...è che servirebbero anche a me, ma non so proprio dove trovarle. Non è che spedisce questo di Grosseto? :)
Vespa 50 L
03-03-08, 12:00
Ah...è che servirebbero anche a me, ma non so proprio dove trovarle. Non che spedisce questo di Grosseto? :)Purtroppo attualmente ho saputo che vende soltanto all'ingrosso, non so darti altri riferimenti perche' sono davvero introvabili
Ok, grazie lo stesso. Almeno ho avuto la conferma che qualcuno in giro li ha. Vedrò di scervellarmi un altro pò..
Vespa 50 L
03-03-08, 12:30
Ok, grazie lo stesso. Almeno ho avuto la conferma che qualcuno in giro li ha. Vedrò di scervellarmi un altro pò..Il bello dei restauri e' anche questo, buona ricerca e se dovessi trovare qualcosa, non esitero' un solo momento per fartelo sapere, ciao amico
Notari è presente anche a diverse mostre scambio.
Dovrò girare un pò. grazie raga
Vespa 50 L, ma l'anno scorso sei stato al raduno di Monopoli?
Vespa 50 L
03-03-08, 14:04
Vespa 50 L, ma l'anno scorso sei stato al raduno di Monopoli?Sì ero al raduno di Monopoli, ci conosciamo? ;-)
Vespa 50 L
03-03-08, 14:08
Ah dimenticavo di dire a senatore e agli altri che ho RIparlato con il numero verde della Piaggio e mi hanno RIconfermato che sulla vespa mia era possibile montare il sellino triangolare e che il sellino biposto non è corretto perchè la vespa era monoposto, sul vespatecnica quindi è confermato che c'è un errore. Aggiungo anche che dal numero di telaio 567001 era possibile montare anche la sella a gobbetta. Penso di avervi detto tutto a presto, ciao! ;-)
Ah dimenticavo di dire a senatore e agli altri che ho RIparlato con il numero verde della Piaggio e mi hanno RIconfermato che sulla Vespa mia era possibile montare il sellino triangolare e che il sellino biposto non è corretto perchè la Vespa era monoposto, sul vespatecnica quindi è confermato che c'è un errore. Aggiungo anche che dal numero di telaio 567001 era possibile montare anche la sella a gobbetta. Penso di avervi detto tutto a presto, ciao! ;-)
Contento tu..... :ciao:
Vespa 50 L
03-03-08, 14:15
Ah dimenticavo di dire a senatore e agli altri che ho RIparlato con il numero verde della Piaggio e mi hanno RIconfermato che sulla Vespa mia era possibile montare il sellino triangolare e che il sellino biposto non è corretto perchè la Vespa era monoposto, sul vespatecnica quindi è confermato che c'è un errore. Aggiungo anche che dal numero di telaio 567001 era possibile montare anche la sella a gobbetta. Penso di avervi detto tutto a presto, ciao! ;-)
Contento tu..... :ciao:Non voleva essere una polemica la mia, la mia intenzione era solo quella di mettervi a conoscenza di ciò che mi ha detto la Piaggio dopo le loro ricerche sul mio modello, tutto qui... ;-)
Scusa, ma dove hai visto la polemica?
A questo punto, però, mi corre l'obbligo di analizzare la risposta che ti hanno dato alla Piaggio: ti hanno detto che sulla tua vespa, era possibile montare la sella singola. Ok, questo è vero, ma che fosse possibile, non significa che la vespa 50L venisse commercializzata con la sella singola, anzi, per quanto mi riguarda, non ne ho mai visto una. Che su Vespa Tecnica ci siano diversi errori, è un altro fatto, ma io non ti ho mai parlato di Vespa Tecnica, anche se, per la sella della 50 L non c'è alcun errore. A questo punto, quindi, le svariate vespe 50 L conservate, con la sella lunga, sono tutte fasulle? E' corretta, invece, l'affermazione della Piaggio in cui dicono che la sella non era biposto, perchè i 50ini non sono omologati per il passeggero. Proprio per non far credere che la sella fosse biposto, in Piaggio, pensarono bene di eliminare la cinghia (obbligatoria per i targati) alla quale l'eventuale passeggero si poteva tenere. Che la Piaggio ti ribadisse quanto gia detto, io ci avrei scommesso, d'altronde che fanno, prima dicono e poi si contradicono?
Comunque, come gia detto prima, se ti basta la risposta della Piaggio, no problem.
Vespa 50 L
03-03-08, 14:36
Scusa, ma dove hai visto la polemica?
A questo punto, però, mi corre l'obbligo di analizzare la risposta che ti hanno dato alla Piaggio: ti hanno detto che sulla tua Vespa, era possibile montare la sella singola. Ok, questo è vero, ma che fosse possibile, non significa che la Vespa 50L venisse commercializzata con la sella singola, anzi, per quanto mi riguarda, non ne ho mai visto una. Che su Vespa Tecnica ci siano diversi errori, è un altro fatto, ma io non ti ho mai parlato di Vespa Tecnica, anche se, per la sella della 50 L non c'è alcun errore. A questo punto, quindi, le svariate Vespe 50 L conservate, con la sella lunga, sono tutte fasulle? E' corretta, invece, l'affermazione della Piaggio in cui dicono che la sella non era biposto, perchè i 50ini non sono omologati per il passeggero. Proprio per non far credere che la sella fosse biposto, in Piaggio, pensarono bene di eliminare la cinghia (obbligatoria per i targati) alla quale l'eventuale passeggero si poteva tenere. Che la Piaggio ti ribadisse quanto gia detto, io ci avrei scommesso, d'altronde che fanno, prima dicono e poi si contradicono?
Comunque, come gia detto prima, se ti basta la risposta della Piaggio, no problem. Sei stato gentilissimo ad argomentare quanto dettomi dalla Piaggio, ora anche per me è tutto più chiaro, la cosa che vorrei capire è se da intendere o meno come un errore l'aver montato la sella singola, grazie ancora, ciao
Per quanto mi riguarda, si, è proprio un errore montare la sella singola, intesa come quella che c'è ora montata sulla tua vespa.
Vespa 50 L, ma l'anno scorso sei stato al raduno di Monopoli?Sì ero al raduno di Monopoli, ci conosciamo? ;-)
eravamo vicini di vespa!!!
io ero in sella a questa!!!
http://s04.divshare.com/s06a/thumbs/2007/08/27/1749446/1749446-90a_display.jpg
Vespa 50 L
03-03-08, 17:23
Vespa 50 L, ma l'anno scorso sei stato al raduno di Monopoli?Sì ero al raduno di Monopoli, ci conosciamo? ;-)
eravamo vicini di Vespa!!!
io ero in sella a questa!!!
http://s04.divshare.com/s06a/thumbs/2007/08/27/1749446/1749446-90a_display.jpgHo capiiito, un abbraccio, ti chiami per caso Maurizio? Mi ricordo della tua vespa! ;-)
sisi! sono Maurizio!
spero di beccarti presto a qualche altro raduno, tanto siamo abbastanza riconoscibili :D!!!
che bel colore che ha sta sprint!
Vespa 50 L
03-03-08, 19:49
Detto, fatto!! Mi sono fatto un ennesimo regalino: la sella biposto con bordino grigio, mi confermate che ha quest'ultima caratteristica? Poi aggiungero' la scritta aquila continentale e poi potra' davvero essere una vespa da targa d'oro!!! Vespa, ti amo!!!
Detto, fatto!! Mi sono fatto un ennesimo regalino: la sella biposto con bordino grigio, mi confermate che ha quest'ultima caratteristica? Poi aggiungero' la scritta aquila continentale e poi potra' davvero essere una Vespa da targa d'oro!!! Vespa, ti amo!!!
Scusa, ma due pagine indietro, non hai fatto caso a quanto scriveva Marben?
Ecco quà:
Quoto Senatore, la 50L non ha mai avuto quella sella. Ha sempre montato la sella lunga, ovviamente priva della cinghia del passeggero (per il resto è identica a quella del Primavera), eccettuata la fase finale della produzione, durante la quale fu equipaggiata del gobbetto.
La sella giusta è quella lunga, col bordino grigio attorno alla seduta, provvista di targhetta posteriore Aquila.
La monosella era montata sulla contemporanea 50N.
Per il resto, direi che è un ottimo restauro ed il giallo arancio risalta bene. Di che anno è? Fine '67, oppure '68-'69? Se è del '69 può avere senso che la tua L sia nata col gobbetto.
Pregevole la presenza delle manopole con l'esagono.
Bella anche la 50 V.
Benvenuto su VR e buona permanenza.
Però, vorrei chiederti una cosa: dalle foto della tua vespa prima del restauro, si vedeva che aveva la sella lunga, ok? Che fine ha fatto quella sella?
Vespa 50 L
03-03-08, 20:02
Quella sella se la prese il restauratore che me la fece e mi monto' quella a gobbetto, il colore marrone di quel sellone si sarebbe intonato bene con l'arancione...ihih
Un applauso al restauratore longimirante!
Per il marrone, chiaramente era da togliere, ma ho idea che fosse un coprisella posticcio e che sotto ci fosse la sua bella sella originale.
Un appunto per quanto riguarda la 50 L: non avevano quella sella, perchè l'hai messa?Il sellino a gobbetta non mi piaceva e siccome la 50 L prima serie è nata con quel sellino, l'ho voluto montare...tutto il resto è perfettamente orginale compreso le manopole introvabili a logo esagonale con disegno a nido d'ape. Altro piccolo particolare riguardo al sellino, ho chiamato il numero verde della Piaggio e dopo aver dato il numero di telaio mi hanno detto che dal 1968 in poi era possibile montare sulle 50 L qualsiasi sellino.
introvabili.....piano... con il codice le ordini in piaggio e le avrai senza penare...io ad esempio ne ho 2 serie...basta ordinarle in piaggio... benvenuto su vr
Vespa 50 L
03-03-08, 22:52
Un appunto per quanto riguarda la 50 L: non avevano quella sella, perchè l'hai messa?Il sellino a gobbetta non mi piaceva e siccome la 50 L prima serie è nata con quel sellino, l'ho voluto montare...tutto il resto è perfettamente orginale compreso le manopole introvabili a logo esagonale con disegno a nido d'ape. Altro piccolo particolare riguardo al sellino, ho chiamato il numero verde della Piaggio e dopo aver dato il numero di telaio mi hanno detto che dal 1968 in poi era possibile montare sulle 50 L qualsiasi sellino.
introvabili.....piano... con il codice le ordini in piaggio e le avrai senza penare...io ad esempio ne ho 2 serie...basta ordinarle in piaggio... benvenuto su vrGrazie Paolone, grazie per la dritta, la prossima volta che non troverò qualcosa, farò come da te consigliato ;-)
Vespa 50 L
03-03-08, 23:06
Un applauso al restauratore longimirante!
Per il marrone, chiaramente era da togliere, ma ho idea che fosse un coprisella posticcio e che sotto ci fosse la sua bella sella originale.Già, lo credo anch'io sena... :cry:
introvabili.....piano... con il codice le ordini in piaggio e le avrai senza penare...io ad esempio ne ho 2 serie...basta ordinarle in piaggio... benvenuto su vr
Buono a sapersi!
Fino a qualche tempo fa quelle grigie a quadrettini con l'esagono non si trovavano, salvo fondi di magazzino. Poi si parlò di manopole rifatte in dirittura d'arrivo, credo dal solito esosissimo Pascoli.
Se ora i rifatti sono entrati nel circuito ricambi Piaggio, questa è certamente una buona notizia.. sempre meglio che regalare una 50ina di euro a Pascoli (non che in Piaggio non si facciano pagare, anzi...).
Per curiosità, sai quanto costano?
Vespa 50 L
04-03-08, 13:10
introvabili.....piano... con il codice le ordini in piaggio e le avrai senza penare...io ad esempio ne ho 2 serie...basta ordinarle in piaggio... benvenuto su vr
Buono a sapersi!
Fino a qualche tempo fa quelle grigie a quadrettini con l'esagono non si trovavano, salvo fondi di magazzino. Poi si parlò di manopole rifatte in dirittura d'arrivo, credo dal solito esosissimo Pascoli.
Se ora i rifatti sono entrati nel circuito ricambi Piaggio, questa è certamente una buona notizia.. sempre meglio che regalare una 50ina di euro a Pascoli (non che in Piaggio non si facciano pagare, anzi...).
Per curiosità, sai quanto costano?Io le pagai un anno fa circa 25 euro ;-)
Vespa 50 L
04-03-08, 16:16
Un grazie di cuore a tutti voi in particolare a Senatore, alla Piaggio sono dei veri incompetenti, andava come dicevate la sella biposto, non appena la monto, faccio una foto e la posto in questo topic! Avanti Vespa, eterno amore!!! :mrgreen: :sbav:
Vespa 50 L
02-04-08, 14:05
Ho sistemato da solo lo spillo conico alla 50 L, risultato? ECCELLENTE! :mrgreen: Partita alla seconda pedivellata, volevo ringraziare tutti da Anton a Lospecial a Marben per la pazienza mostrata! ;-)
Ps: molto presto posterò le foto della 50 L con la sella biposto, una figata! Ora posso dire che ho un vero e proprio gioiellino tra le mani (a dir la verità lo era già prima :mrgreen: )
Figurati, è un piacere, complimenti per la tua Vespina.
Vespa 50 L
06-04-08, 12:11
Montato il coprivolano originale pagato 15 euri e risistemato da solo, mi manca solo un'altra cosa:LA TARGA ORO DELL'F.M.I.!!! Mi sono dimenticato di portarmi la digitale per scattare qualche foto ma presto arriveranno :mrgreen:
Non credo riceverai mai la targa oro. :nono:
Ai 50 cc, salvo di particolare interesse, non spetta. Salvo aggiornamenti a me sconosciuti. :boh:
Mi spiace :cry:
Utente Cancellato 002
06-04-08, 13:02
però sono comunque iscrivibili giusto?
Vespa 50 L
06-04-08, 13:11
Non credo riceverai mai la targa oro. :nono:
Ai 50 cc, salvo di particolare interesse, non spetta. Salvo aggiornamenti a me sconosciuti. :boh:
Mi spiace :cry:Pasquà, come ti dissi l'altra volta la vespa 50 L della moglie del restauratore della mia vespa l'ha avuta ed è in bella mostra, ti posto l'immagine per chiarire sta cosa ;-)
..::Frisbee::..
06-04-08, 16:30
Scusate l'intrusione...é possibile che la targa d'oro sia stata posizionata lì e non sulla parte destra del parafango come di solito ho visto? :mah: :cioe:
:ciao:
bellissime.. colori stra allegri..
(la foto forse era meglio in un altro parcheggio :mrgreen: )
Vespa 50 L
07-04-08, 12:20
Magari fossero tutte mie....solo quella del centro è mia, queste foto risalgono a 2 anni e mezzo fa
beh complimenti al restauratore 1700 euro per un 50ino :D :D :D per altri 3000 euro ti dava anche la sella ? :D :D :D
ilovevespa
07-04-08, 14:52
BELLISSIME SPECIALMENTE LA 50L E' IL MIO COLORE PREFERITO
Vespa 50 L
07-04-08, 16:43
beh complimenti al restauratore 1700 euro per un 50ino :D :D :D per altri 3000 euro ti dava anche la sella ? :D :D :DForse nel mio racconto ti sara' sfuggito che la vespa non era la mia, nei 1700 euro sta anche il prezzo della vespa
semiscopremiamoglie
05-05-08, 18:55
ulteriore precisazione. La sella singola per vespa 50 non ha mai montato, ripeto, mai, la scritta aquila, bensì la scritta lunga PIAGGIO, con distanza fra i due fori, da 9,5 cm. Controlla la tua sella, se è l'originale, ci sono due fori a questa distanza! ciao e complimenti per la vespa, la 50 L è stupenda!
La scritta Piaggio la monavano le ultime N che uscivano con la sella singola, ma le prime vespe 50 anni 63-64 avevano la scritta AQUILA e a testimonianza di ciò ci sono anche immagini dell'epoca!!!
Benvenuto e complimenti per le Vespe.
Vespa 50 L
06-05-08, 15:56
Grazie Ivan, ora metterò le foto di come l'ho sistemata, ho messo il sellino biposto della L
Bella!
non è biposto è solo lunga, altrimenti avrebbe la cinghietta.. :mrgreen: :vespone:
Vespa 50 L
07-05-08, 10:11
Bella!
non è biposto è solo lunga, altrimenti avrebbe la cinghietta.. :mrgreen: :vespone:Giusto, hai ragione ;-)
Vespa 50 L
28-05-08, 18:26
Altra foto della mia 50 L ;-)
http://img141.imageshack.us/img141/3513/dscn0220wc9.th.jpg (http://img141.imageshack.us/my.php?image=dscn0220wc9.jpg)
Vespa 50 L
28-05-08, 18:30
Altra
http://img156.imageshack.us/img156/9692/dscn0217ul8.th.jpg (http://img156.imageshack.us/my.php?image=dscn0217ul8.jpg)
Vespa 50 L
28-05-08, 18:35
Vista frontale
http://img218.imageshack.us/img218/1732/dscn0216fw4.th.jpg (http://img218.imageshack.us/my.php?image=dscn0216fw4.jpg)
Vespa 50 L
28-05-08, 18:37
Foto laterale
http://img218.imageshack.us/img218/6100/dscn0212ch0.th.jpg (http://img218.imageshack.us/my.php?image=dscn0212ch0.jpg)
Powered by vBulletin® Version 4.2.4 Copyright © 2025 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.