piggiu
18-06-14, 22:05
Ciao a tutti,
ormai ho finito le idee. Ho la Vespa che continua a bruciarmi le lampadine (6V).
Quando l'ho acquistata avevo trovato lampadine a 12 V ma dopo poco si bruciarono e iniziò il mio calvario. Ho cercato sin da subito di far funzionare tutto a 6V come dovrebbe, ma non ottengo risultati. So che non sono l'unico, anzi.
Ho costruito il regolatore di tensione suggerito in vari tutorial, ma taglia troppo la corrente e le luci, specie il faro ant non si accende sufficientemente. Bocciato.
Ho provato anche varie combinazioni di lampadine 6V con watt superiori a quelli previsti in origine. Faro ant 6V 35w/35w-> luce fioca
posizione post: 6v 20w -> bruciata idem posizione ant. Tentqtivi eseguiti con tutte le luci inserite.
Oggi ho provato a misurare (SENZA LAMPADINE, MOTORE SPENTO, CAVI DELLA PRESA BT ISOLATI) le continuità alle varie coppie di poli e ne è venuto quanto illustrato in figura
http://i.imgur.com/3O1P8H4.jpg
NOTA: l'impianto originale non prevede luce stop; è stata aggiunta successivamente.
ormai ho finito le idee. Ho la Vespa che continua a bruciarmi le lampadine (6V).
Quando l'ho acquistata avevo trovato lampadine a 12 V ma dopo poco si bruciarono e iniziò il mio calvario. Ho cercato sin da subito di far funzionare tutto a 6V come dovrebbe, ma non ottengo risultati. So che non sono l'unico, anzi.
Ho costruito il regolatore di tensione suggerito in vari tutorial, ma taglia troppo la corrente e le luci, specie il faro ant non si accende sufficientemente. Bocciato.
Ho provato anche varie combinazioni di lampadine 6V con watt superiori a quelli previsti in origine. Faro ant 6V 35w/35w-> luce fioca
posizione post: 6v 20w -> bruciata idem posizione ant. Tentqtivi eseguiti con tutte le luci inserite.
Oggi ho provato a misurare (SENZA LAMPADINE, MOTORE SPENTO, CAVI DELLA PRESA BT ISOLATI) le continuità alle varie coppie di poli e ne è venuto quanto illustrato in figura
http://i.imgur.com/3O1P8H4.jpg
NOTA: l'impianto originale non prevede luce stop; è stata aggiunta successivamente.