Visualizza Versione Completa : Nuovo px per totodani....
Buonasera a tutti ragazzi...
Ho un quesito da porvi ... Mi sono deciso ad affiancare alla mia Sprint V e alla Specialina anche un bel px 150/200 da usare sempre senza aver paura di rovinare la Sprint..
Mi piacerebbe la versione arcobaleno e se avesse il mix sarebbe SPETTACOLO...
Mettendomi alla ricerca sono imbattuto in un Px 200 e arcobaleno elestar con mix del 98 messo benissimo di carrozzeria .... Pare nuovo ..
Ho chiamato il tipo che mi ha spiegato di aver rifatto il motore da zero quindi cuscinetti banco paraoli ecc ... La vespa dovrebbe avere sui 35 / 40 mila km e la devo andare a vedere la prossima settimana ...
Lui vuole 2500, ma spero di riuscire a strappargli ancora qualcosa....
Vi metto qualche foto ditemi voi cosa ne pensate e se la cifra è ragionevole oppure no ... Io di px non me ne intendo
http://img.tapatalk.com/d/14/06/29/bupyqasa.jpghttp://img.tapatalk.com/d/14/06/29/qu2eju4a.jpghttp://img.tapatalk.com/d/14/06/29/a4u2y9u2.jpghttp://img.tapatalk.com/d/14/06/29/tuha3a5y.jpghttp://img.tapatalk.com/d/14/06/29/mygahy9a.jpg
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Che sia del 98 mi sembra strano,forse è uno degli ultimissimi col freno a tamburo anteriore.nell'ultima foto si vedono sella e copri ventola non suoi,per il resto sembra sia stata almeno riverniciata.sembra tutto ok
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Il copri ventola l'avevo visto anche io ... Mentre la sua della quale sarebbe ?
Per l'anno verifico quando la vado a vedere ... Nel caso in cui fosse riverniciata come posso accorgermene ?
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Il copri ventola l'avevo visto anche io ... Mentre la sua della quale sarebbe ?
Per l'anno verifico quando la vado a vedere ... Nel caso in cui fosse riverniciata come posso accorgermene ?
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Potrebbe essere uno degli ultimi esemplari con il tamburo anteriore visto che nel 98 è uscita la serie con freno a disco. In tal caso la sella sembrerebbe giusta mentre copri-volano e bordo-scudo dovrebbero essere neri. La vespa si presenta bene ed è bella, ma a parità di prezzo e di anno potresti anche già trovare una 200 con freno a disco. Rimane comunque euro zero (le 200 del mercato italiano sono tutte euro zero) e non so come siete messi nella tua città con i blocchi del traffico e per farla storica manca ancora qualche anno.
PS: per il tuo avatar ho visto che siamo colleghi. :mavieni::ciao:
Grandeee !!! Di che comando sei ?? Io Torino [emoji1][emoji1] cmq non avevo intenzione di farla storica difatti prima vado a sentire l'assicurazione ... Se me la fanno inserire nella polizza cumulativa con le altre bene altrimenti nulla ... Comunque non la cercavo con il freno a disco... So che va meglio ma non mi piace esteticamente
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Grandeee !!! Di che comando sei ?? Io Torino [emoji1][emoji1] cmq non avevo intenzione di farla storica difatti prima vado a sentire l'assicurazione ... Se me la fanno inserire nella polizza cumulativa con le altre bene altrimenti nulla ... Comunque non la cercavo con il freno a disco... So che va meglio ma non mi piace esteticamente
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Sono in un distaccamento cittadino del comando di Genova, per 23 anni nel TA ed ora nel TC. Tornando alla vespa, io ho preso da qualche mese un 200 fd del 2000 proprio per la frenata. Esteticamente preferisco le mie due veterane (px150e dell'82 e 83 pre-arcobaleno) però in effetti la frenata è decisamente migliore ed anche il miscelatore si fa apprezzare. Ora dopo una bella rinfrescata è in fase di rimontaggio. Comunque anche l'arcobaleno in questione già all'anteriore frena bene. Tratta il prezzo più che puoi (io la trovo un pò cara) con la scusa di dover cambiare qualche particolare, per il resto sembra un bel mezzo. Per me2000 euro sarebbero già più che sufficienti.
Grazie per i consigli [emoji1] in settimana ti dico ... Spero di tirare giù un po il prezzo ... Indicativamente la voltura di un 200 quanto viene a costare ?
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Se non ricordo male io ho pagato 130 euro in agenzia. Se fai da te risparmi, penso almeno una trentina di euro o forse più.
Non avendo ancora 20 anni la polizza cumulativa secondo me è un miraggio,almeno dalle mid parti.la voltura costa sui 100 euro in motorizzazione e le agenzie hanno i prezzi più disparati ,130 è ottimo!
Sent from my M.P. Superturbo
Per la Voltura, Visto che sei di torino Vai alla CAT in largo orbassano, voltura 145 € e la fanno al momento, ho cercato in vari posti (io sono di rivalta) e quello è il più economico.
Buongiorno a tutti, nel frattempo ho trovato un altro 200 arcobaleno targa originale e circolante ma questa volta del 1986 (tra l'altro il mio anno di nascita)....
anche per questo chiedono 2500 trattabili e in questo caso è stato riverniciato e il motore rifatto completamente....
ecco le foto...
ho contattato il signore che mi ha gentilmente mandato una copia del libretto e noto che il libretto è stato ristampato e assieme è stato anche ripunzonato il telaio....
che ne pensate ? non mi fa impazzire questa cosa...
paolos90cv
30-06-14, 17:16
Buongiorno a tutti, nel frattempo ho trovato un altro 200 arcobaleno targa originale e circolante ma questa volta del 1986 (tra l'altro il mio anno di nascita)....
anche per questo chiedono 2500 trattabili e in questo caso è stato riverniciato e il motore rifatto completamente....
ecco le foto...
ho contattato il signore che mi ha gentilmente mandato una copia del libretto e noto che il libretto è stato ristampato e assieme è stato anche ripunzonato il telaio....
che ne pensate ? non mi fa impazzire questa cosa...
Hanno anche sostituito l'ammortizzatore anteriore: incidente?...
Che dice il proprietario?
ma...con tutti quelli che ci sono in giro con le punzonature originale e libretto...perche prendere in considerazione questo, perdipiù alle medesima quotazione?
Io tirerei dritto, e comunque quello del 98, mi pare proprio un bel mezzo.
:ciao:
Hai ragione difatti lascio stare ... Poi comunque sul libretto non c'è neanche nessuna indicazione sul fatto che sia dell'86..... Per quello del 98 lascio perdere perché com'è detto all'inizio da fedebo non me la inseriscono nella polizza cumulativa ...
Proseguo con le ricerche
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Per quello del 98 lascio perdere perché com'è detto all'inizio da fedebo non me la inseriscono nella polizza cumulativa ...
Peccato, per me è l'ultimo vero e affidabile PX, o almeno è questa l'idea che mi son fatto.
:ciao:
Hai ragione difatti mi spiace un sacco ma di questi tempi fare un'altra assicurazione diciamo "normale" non è proprio cosa ... Ho già la frullo vespa 300 e un'altra assicurazione non me la posso proprio permettere [emoji20]
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Mentre che mi dite di questa ?
Px200e dell'86 conservata ( non parla di arcobaleno ... Ma nell'86 la facevano anche non arcobaleno ?)
Dice iscritta FMI targata GE vuole 2600
Ecco le foto ..
http://img.tapatalk.com/d/14/07/01/7u7equby.jpghttp://img.tapatalk.com/d/14/07/01/enu2epez.jpg
http://img.tapatalk.com/d/14/07/01/du9ary2y.jpg
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Sembra un'Arcobaleno, ma non ha la scritta dell'Arcobaleno, e neanche la sella. :roll:
Un consiglio: quando tratti per veicoli che non puoi vedere e provare subito direttamente, ti consiglio di chiedere sigla e numero di telaio, il numero anche solo approssimativo, così sai di che modello si tratta senza stare a fare congetture, e puoi verificare se è conforme o no all'originale.
Inoltre, dire che un veicolo, soprattutto una vespa di circa 30 anni fa, è di un tal anno, senza specificare se è stata costruita, immatricolata o, magari, reimmatricolata in quell'anno, può essere molto fuorviante.
Quando contattate il venditore, pretendete dati precisi!
Una dozzina d'anni fa acquistai una PX 200 per un amico, era agghindata da Arcobaleno, ma era una P200E del 1983. La presi ugualmente, perché era ad un ottimo prezzo (350 euro), ma dovemmo sostituire il manubrio completo di contakm, la sella, il bauletto, il serbatoio, il faro posteriore ed il bordoscudo! Oltre a farle una revisione generale. E meno male che erano tutti pezzi che io avevo, tranne il serbatoio, che mi fu regalato da Senatore!
Ciao, Gino
[QUOTE=TotoDani;969845]Mentre che mi dite di questa ?
Px200e dell'86 conservata ( non parla di arcobaleno ... Ma nell'86 la facevano anche non arcobaleno ?)
Dice iscritta FMI targata GE vuole 2600
Ecco le foto ..
Apparentemente ha tutte le caratteristiche del modello arcobaleno (uscito nell'83), soprattutto per la chiave di accensione sul tunnel e non sul faro come i modelli precedenti. Il "taglio della sella è giusto a parte la mancanza dei riquadri sulla parte superiore (forse after-market?) Tutti i particolari, nasello, fanalino post, cresta parafango, contakm + calotta, parafango post etc sono corretti per il modello arcobaleno. Se non ricordo male il cavalletto era verniciato di nero mentre il bordo scudo era in plastica color alluminio.
Grazie mille per la risposta [emoji6]...
Ne ho trovata un altra dalle mie parti ...
P200e 1982 rinfrescata un paio di anni fa .. 2300 poco trattabili
Questa mi piace già di più [emoji1][emoji1]
http://img.tapatalk.com/d/14/07/01/gepedy7e.jpg
http://img.tapatalk.com/d/14/07/01/uty4ebu3.jpg
Che ne dite ?
Ma il mozzo anteriore che mozzo è ... Mai visto su un px
http://img.tapatalk.com/d/14/07/01/3epetame.jpg
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paolos90cv
01-07-14, 08:50
Questa ha di buono che ha il miscelatore, ma in effetti la ruota anteriore sembra quella della special, la sella non sono sicuro sia la sua, manca il
gommino sulla leva e la pedana non si vede.
Bisognerebbe valutare bene da vicino la qualità della "rinfrescata" per capire se il prezzo è corretto.
Ecco le foto della pedana...
cuorenevro1977
01-07-14, 09:10
Davvero molto molto bella, Bianca come piace a me....... anche io preferisco questa alla Arcobaleno!!! E' inutile negare che abbiamo gli stessi gusti!! :mrgreen:
Cuore, mi stavo offendendo...:polliceverso:
sai che ci tengo a un tuo parere....
comunque maledetta vespite..... non avrei mai pensato di cercare disperatamente un px 200 :vespone::mrgreen:
cuorenevro1977
01-07-14, 11:09
Anche per me i tuoi giudizi sono molto importanti! Anche un Px 150 non sarebbe da disdegnare !!!
hai ragione però il fascino del 200 mi ha rapito..... tra l'altro avevo anche trovato un p150x vicino a casa, ma voglio qualcosa con l'accensione elettronica ....
ha anche il cavalletto del colore sbagliato, confermo la sella non sua. Per il resto sembra messa benissimo
Per la sella potrebbe solo essere la copertura oppure è tutta da cambiare ? Qual'è la sua ? Mentre del mozzo che pensi ? Io non l'ho mai visto su un px
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La sella è tutta da cambiare se si vuole mantenere l'originalità ,serve quella appunto del prima serie,liscia e arrotondata.il mozzo non è il suo,hanno montato uno qualsiasi per perno 16 mm
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A me piace la seconda foto del sottopedana...con la vespa coricata di lato sul ghiaino...:sbonk:
Si notano i fermi cofano verniciati i bianco, come pure i rivetti delle strisce sulla parte inferiore dello scudo e sembra pure la parte superiore della forcella dove si inbullona il parafango, segni appunto di una rinfrescata ada montata.
Come già scritto, il cavalleto và zincato, il tamburo è un aftermarket dell'epoca (se non ricordo male FA italia o Grimeca).
Magari togliendo un paio di centoni sul prezzo,puo' valer la pena prenderla.
:ciao:
Occhi da falco !!!
prima l'ho chiamato e ci siamo fatti una chiaccherata.... ci sono alcune cose sulla quale devo trattare... revisione scaduta ad aprile, i dischi della frizione da cambiare (35.000 km) perchè mi dice che ogni tanto strappa e altre cose di minore importanza..
poi ho notato oggi che ha messo un'altro annuncio a 150 euro in meno di quello alla quale ho risposto io...
secondo me non è impossibile portarla via a 2000 e a quel punto non è malvagio giusto ??
2000 non è male, ma con i lavoretti da fare e passaggio dovresti essere sul valore di mercato. Occhio alla frizione...che stappa, il proprietario potrebbe confondere la cosa, se fosse la crocera...devi aprire e sai i costi.
:ciao:
Eccoci qua pronti ad aggiornare un po la situazione...
l'altro giorno sono andato a vedere il p200e bianco..
che dire, vespa sanissima, motore perfetto ma confermo che è stata riverniciata alla cavolo di cane senza essere smontata ..... quindi è da rifare completamente e visto che non scendeva con il prezzo ho deciso di lasciarla li dov'era.... tra l'altro il suo colore originale era caffè latte....
nulla... domani vado a vedere un bel 200 rosso conservato targato TO a 20 km da casa....
vi aggiorno
Vespa presa !!!!!!!!!! :mrgreen: :risata1:
P200E
Anno costruzione 1978
Anno immatricolazione 1981
Telaio 109XX
Colore rosso lacca
Ganci a galletto esterni
Targata TO34**
Motore completamente rifatto dopo 35.000 km con tutti i pezzi sostituiti a disposizione
La vespa è un conservato da paura, non ha una bolla, un filo di ruggine, nulla di nulla...
devo provvedere a togliere qualche adesivo dal cassettino e devo sostituire la copertura della sella in quanto aveva due buchetti e il ragazzo che ce l'aveva li ha tappati con un pezzo di camera d'aria....
Prima di prenderla sono andato con lui a fare un giro su per le strade di montagna (il proprietario abita li) e in due andava su come un treno... successivamente l'ho provata da solo e l'ho trovata perfetta in ogni dettaglio, frizione morbida, cambio preciso, frenata ottima, zero fumo (ha il miscelatore) ed impianto elettrico perfetto.... inoltre è ancora revisionata per un anno.
Stasera vado a ritirarla e vengo a casa direttamente con lei :mrgreen:
cuorenevro1977
08-07-14, 13:06
Auguroni amico mio!!!! anche se credo di essere stato il primo a saperlo.... ottima di certo è più affascinante di un arcobaleno!!!
Molto bene, ricordati di farcela vedere!
Stasera quando torno la lavo, le faccio le foto e le posto :mrgreen:
Vespa 50 L
08-07-14, 15:52
Grande acquisto, a 1800 euro è un affarone! ;-)
paolos90cv
09-07-14, 14:17
Bene. Attendiamo le foto.
Non mi quadra solo il fatto che sia del 1978, immatricolata nel 1981: mi sembra molto strano.
Telaio-motore sono ok e combacianti?
Eccomi qua ....
Ieri sera mi sono fatto accompagnare in scooter da mio zio, sono arrivato a casa del tizio, abbiamo chiacchierato un po e poi dando due calci alla vespa sono partito..... Prima sosta dal distributore .... Pieno di benza e via verso casa .....
Le prime sensazioni sono state di guidare una vespa tutta nuova .... Sella morbida, frenata decente e confort superiore rispetto a tutte quelle da me guidate precedentemente ....
Il motore è pronto .....pieno con parecchia coppia e con un sorprendente allungo (sempre paragonandolo alle altre vespe da me guidate)....
In poche parole "UNO SPETTACOLO" !!!!!! [emoji1][emoji1][emoji1][emoji1][emoji1]
Meccanicamente è tutto perfetto, sostituirò sicuramente le gomme, la copertura della sella e i piedini ma per il resto è solo da lucidare e da usare così com'è !!!
Sono contento di averla presa anche perché la cercavo rossa e targata Torino ....
Per l'anno di costruzione in effetti è un po' strana la faccenda ma non saprei come approfondire .... Sono andato sul DB dei telai e mi ha restituito quello ... Poi cmq con telaio 10xxx ...
Ecco qualche foto fatta ieri sera durante un giretto post cena
http://img.tapatalk.com/d/14/07/09/3u6uru4a.jpg
http://img.tapatalk.com/d/14/07/09/by6e6u3y.jpg
http://img.tapatalk.com/d/14/07/09/dusy9e2y.jpg
http://img.tapatalk.com/d/14/07/09/ygutaze2.jpg
http://img.tapatalk.com/d/14/07/09/juma6yde.jpg
http://img.tapatalk.com/d/14/07/09/ysemadah.jpg
Qua le foto della pedana e del sotto pedana
http://img.tapatalk.com/d/14/07/09/dugage8a.jpg
http://img.tapatalk.com/d/14/07/09/haqe4emu.jpg
http://img.tapatalk.com/d/14/07/09/2aquhe5u.jpg
http://img.tapatalk.com/d/14/07/09/ate8ehyp.jpg
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cuorenevro1977
09-07-14, 15:40
E' straordinaria!!!:ok: Davvero un gioiello!!!:bravo: Son contento che tu abbia abbandonato l'idea di prendere un'arcobaleno..... questa la trovo davvero spettacolare!!! Auguroni amico mio!!!!!! e ancora complimenti!!:vespone:
Grazie mille Ste !!!! [emoji1][emoji1][emoji1]
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Molto molto bella! :ok:
Se hai il libretto di circolazione originale, la discordanza tra produzione e ultima immatricolazione puo' essere dipesa da una variazione di residenza e provincia del proprietario.
Altre ipotesi sono, lo smarrimeto della targa, o dei documenti in generale o vespa di provenienza estera e prima immatricolazione italiana nel 81, ma nel libretto (se originale) di solito è specificato.
:ciao:
johnburrito
09-07-14, 21:54
molto bella, complimenti!
dalle foto però non mi sembra proprio il rosso lacca.
forse è stata prodotta prima ma verniciata e immatricolata nell'81, sembra il rosso 5003 dell'81 appunto (come la mia)
:ciao:
Potrebbe anche essere :ok: ....
stasera inizio a darle un po di attenzioni e pertanto avrei bisogno di qualche consiglio...
volevo darle una lavata e una lucidata ma non vorrei fare cavolate vista l'età della vernice.... cosa posso usare per lucidarla ?? la pasta abrasiva con successive mani di cera oppure vado di cera e basta??
inoltre vorrei togliere quegli adesivi dal cassetto ma non so minimamente da dove partire... li devo scaldare ??
AndreaMorganti
10-07-14, 09:51
che bel gioiello,sembra una et3 ingrassata..complimenti
Ottima scelta, complimenti! :ok:
che bella! ti è capitata una bellissima occasione!!
Grazie a tutti per i complimenti :mrgreen:
johnburrito
10-07-14, 20:16
Potrebbe anche essere :ok: ....
stasera inizio a darle un po di attenzioni e pertanto avrei bisogno di qualche consiglio...
volevo darle una lavata e una lucidata ma non vorrei fare cavolate vista l'età della vernice.... cosa posso usare per lucidarla ?? la pasta abrasiva con successive mani di cera oppure vado di cera e basta??
inoltre vorrei togliere quegli adesivi dal cassetto ma non so minimamente da dove partire... li devo scaldare ??
evita di scaldare perchè rischi che si stacchi anche la vernice.
non so, prova prima con acqua calda e sapone...
per il resto, dopo un'accurata pulizia metterei solo cera.
buon lavoro/divertimento.
vedrai che questa vespa ti darà grandi soddisfazioni.
:ciao:
acqua e sapone, poi asciughi bene con la pelle di daino e poi cera. L'abrasiva la puoi usare se hai zone opache, ma poi devi comunque usare la cera per lucidare. io ho fatto così sill'et3 ed ho ottenuto un ottimo risultato
perfetto,..... ieri ho iniziato con questo metodo dalla coda ed effettivamente viene uno spettacolo !!!!
Vespa 50 L
18-07-14, 16:53
Fantastica e prezzo eccezionale veramente!
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