Visualizza Versione Completa : tubo freno posteriore bucato!
phantomEVO
14-07-14, 21:53
mi viene da piangere...ho sempre tentato di far risparmiare più' soldi possibili alla mia ragazza che non naviga nell'oro, eppure questa MALEDETTA VESPA COSA, ha sempre problemi....non frenava e perdeva olio dal tamburo, ho cambiato ganasce e cilindretto e cosa vedo???! che il tubo olio freni (quello molleggiato che va al cilindretto del tamburo posteriore) è bucato...vado su ebay e costa 70 euro....non so come dirglielo....sapete dove si può trovare a meno, o se si può riparare non so....70 euro per un pezzo di gomma..o magari qualcuno di voi lo vende...
clioleiene
14-07-14, 22:10
Hai provato da qualke motoricambi delle tue parti ?
phantomEVO
14-07-14, 22:11
Si i prezzi sono quelli... 70 euro per un pezzo di gomma..
KIT TUBAZIONI FRENO FRENTUBO TIPO1 PIAGGIO VESPA COSA 125/150 88/97 | eBay (http://www.ebay.it/itm/KIT-TUBAZIONI-FRENO-FRENTUBO-TIPO1-PIAGGIO-VESPA-COSA-125-150-88-97-/281383803575?pt=LH_DefaultDomain_101&hash=item4183c81ab7&_uhb=1)
In acciaio, eterni.
Non so chi ti abbia consigliato di comprare una Cosa per risparmiare, ma a parte il prezzo d'acquisto, risparmio ce n'è poco, rispetto ad esempio a un Px.
La Cosa non va comprata per risparmiare, ogni € speso per restauri/riparazioni è praticamente perso, perchè sarà impossibile recuperare la spesa sostenuta.
U
clioleiene
14-07-14, 22:20
Ke brutta cosa :( ti conviene vedere se qualcuno lo vende usato su subito.it oppure da qualke sfascia carrozze
phantomEVO
14-07-14, 22:21
63 euro...un mare di soldi....ho preso la vespa cosa solo per necessità..non c'erano soldi e serviva un mezzo. presa 400 per assicurarla storica. ogni micro problema sono un sacco di soldi...e di problemi ne ha avuti e continua ad averne..
Pensa che se prendevi un Px, ne spendevi minimo minimo il triplo solo per l'acquisto.
mi dispiace per la vespa...
potresti prenderli in acciaio come gia consigliato
Nella mia città ci sono negozi di costruzione e riparazione di sistema idraulico per auto e macchine Industriale dove queste cose tendono ad essere più economici. Non c'è, a Palermo?.
phantomEVO
15-07-14, 06:42
Non saprei come cercare un negozio simile..
e da un autoricambi generico hai provato? basta portarsi il tubo vecchio e prendere qualcosa di simile. ;-)
:ciao:
phantomEVO
15-07-14, 06:52
Stavo pensando proprio a questo.... Ma non è un tubo particolare fatto apposta per questo!!
i tubi freni sono fatti tutti per sopportare una certa pressione. Se il tubo di ricambio originale non si trova va bene un qualsiasi altro con le caratteristiche simili (lunghezza simile ecc.,). naturalmente dovete installarlo in modo che faccia per bene il suo lavoro!
aggiungo che non puoi mettere un tubo freno rigido al posto di uno flessibile, ecc. ecc. ma sono cose che sa o dovrebbe sapere anche il meccanico... anche perchè da quello che ho capito non fai tu il lavoro, vero!?
:ciao:
phantomEVO
15-07-14, 07:12
Mi stai dando speranza!!! Proverò allora a vedere per un tubo similr
voglio dire oleodinamica.
phantomEVO
15-07-14, 07:35
?
Voglio dire questo:
Oleodinamica Palermo | PagineGialle.it (http://palermo.paginegialle.it/sicilia/palermo/oleodinamica.html)
phantomEVO
15-07-14, 23:08
KIT TUBAZIONI FRENO FRENTUBO TIPO1 PIAGGIO VESPA COSA 125/150 88/97 | eBay (http://www.ebay.it/itm/KIT-TUBAZIONI-FRENO-FRENTUBO-TIPO1-PIAGGIO-VESPA-COSA-125-150-88-97-/281383803575?pt=LH_DefaultDomain_101&hash=item4183c81ab7&_uhb=1)
In acciaio, eterni.
Non so chi ti abbia consigliato di comprare una Cosa per risparmiare, ma a parte il prezzo d'acquisto, risparmio ce n'è poco, rispetto ad esempio a un Px.
La Cosa non va comprata per risparmiare, ogni € speso per restauri/riparazioni è praticamente perso, perchè sarà impossibile recuperare la spesa sostenuta.
U
Comunque sia ho riguardato quel link e non sembra entrarci nulla col mio tubo: i raccordi sono completamente diversi!
La foto è solo come esempio. Io ho preso quel kit e va benissimo, ho solo dovuto limare l'anello di ferro dove si fissa la linguetta che lo tiene fermo al telaio (dove esce dal foro), perchè era più grande.
Conta che il kit comprende anteriore e posteriore.
Potresti provare in qualche officina dove preparano moto, a volte hanno il tubo a metro e i raccordi di varie tipologie e ti fanno il tubo che ti serve, su misura.
phantomEVO
15-07-14, 23:30
Mm ma io vedo all estremità degli occhielli mentre il mio ha dei raccordi ad avvitare.. Non vorrei che poi avessi problemi
Ma la foto non rappresenta il prodotto specifico. Manda una mail al venditore e chiedi.
KIT TUBAZIONI FRENO FRENTUBO TIPO1 PIAGGIO VESPA COSA 125/150 88/97 | eBay (http://www.ebay.it/itm/KIT-TUBAZIONI-FRENO-FRENTUBO-TIPO1-PIAGGIO-VESPA-COSA-125-150-88-97-/281383803575?pt=LH_DefaultDomain_101&hash=item4183c81ab7&_uhb=1)
In acciaio, eterni.
Non so chi ti abbia consigliato di comprare una Cosa per risparmiare, ma a parte il prezzo d'acquisto, risparmio ce n'è poco, rispetto ad esempio a un Px.
La Cosa non va comprata per risparmiare, ogni € speso per restauri/riparazioni è praticamente perso, perchè sarà impossibile recuperare la spesa sostenuta.
U
Nulla di più vero. A parer mio la Cosa va comprata solo da veri appassionati. I ricambi costano parecchio, sono rari da trovare e la qualitá di essi non è della migliore. Inoltre se capiti da un meccanico che non ci sa mettere le mani, compie altri danni altrettanto costosi... È uno scooter nato sfigato
phantomEVO
16-07-14, 16:28
idea pazza: è possibile usare il tubo anteriore al posto del posteriore?!??!!?
I raccordi potrebbero andare bene, ma il tubo anteriore è parecchio più lungo del posteriore, potresti avere delle difficoltà a farlo passare, in più non ha il fermo per farlo stare fisso sul telaio.
phantomEVO
16-07-14, 16:54
Ma quel fermo è Fondamentale?!
Secondo me si; se non ci fosse, il tubo del freno andrebbe a sfregare sul bordo del foro, avendo durata molto breve.
phantomEVO
23-07-14, 18:55
tubo freno sostituito..ora la vespa frena...ma la frenata è troppo brusca! cosa posso controllare?
Controlla che le ganasce siano regolate bene
phantomEVO
24-07-14, 04:01
per "bene" che intendi? che tipo di controllo devo fare?!
tubo freno sostituito..
Dicci che soluzione hai trovato
Inviato dal mio GT-I9100 con Tapatalk 2
phantomEVO
24-07-14, 04:39
Ho comprato il tubo nuovo..
ASSEACAMME
24-07-14, 07:33
...bastava un tubo in trecia per moto aftermarket.con i raccordi iustii che fai fare dal tornitore (come cifra sei li....................
phantomEVO
24-07-14, 07:35
Ho chiesto.. Ma nessuno mi ha saputo aiutare... Quanto avrei speso comunque col tuo suggerimento
Certo... Nessuno ti ha suggerito...
Nella mia città ci sono negozi di costruzione e riparazione di sistema idraulico per auto e macchine Industriale dove queste cose tendono ad essere più economici. Non c'è, a Palermo?.
e da un autoricambi generico hai provato? basta portarsi il tubo vecchio e prendere qualcosa di simile. ;-)
:ciao:
phantomEVO
24-07-14, 13:11
Non c è bisogno di offendersi. Intendevo un consiglio così mirato
prova da Di Caccamo autoricambi in via Cirrincione Andrea a Palermo, te li fa in tempo reale
phantomEVO
24-07-14, 15:38
A saperlo prima porca miseria
figurati, io l'ho scoperto per caso,
vai a pensare che un negozio di autoricambi costruisce tubi di pressione e che rigenera le ganasce dei freni??
phantomEVO
26-07-14, 12:19
allora....io penso di avere fatto bene lo spurgo e penso di avere messo tutto l'olio necessario, ma appena giro la chiave si accende (e rimane accesa) la spia col punto esclamativo che dovrebbe riguardare l'olio dei freni. inoltre il pedale scende tutto fino in profondità e frena amenocchè io non faccia un doppio colpo. infine quando frena, lo fa improvvisamente, non è "Graduato"
Devi regolare le ganasce. Sul sito di Tormento, c'è il manuale da scaricare, è una procedura semplicissima
phantomEVO
26-07-14, 13:00
e risolvo tutti i problemi elencati?!
p.s qual è il sito di tormento
e risolvo tutti i problemi elencati?!
p.s qual è il sito di tormento
Cosa Piaggio - COSAONLINE (http://www.eiuepp.eu/lacosa/)
:ok:
phantomEVO
26-07-14, 13:38
Grazie simo! Ma tu ci sai smanettare con ste cose
avendo il tempo si un po me la cavicchio, sono comunque non professionista:
tu invece mastichi un po di meccanica?
phantomEVO
26-07-14, 14:06
No assolutamente! Pensavo potevamo incontrarci così magari mi davi qualche dritta. Alla fine la vespa finirà alla mia ragazza, mi preoccupo che sia perfettamente funzionante
e risolvo tutti i problemi elencati?!
p.s qual è il sito di tormento
Se fai le cose come devono essere fatte, si.
con l'altra moto, seguendo i tutorial di amici (Forum) ho fatto lavoretti niente male direi e se devo dirla tutta, più accurati di quanto avrebbe potuto fare un meccanico (che ha sempre fretta di finire).
Ovviamente parlo di normale manutenzione e magari qlcs in più, se si tratta di aprire il motore allora il mio meccanico rimane sempre il più bravo del mondo!! :lol:
phantomEVO
26-07-14, 15:12
Si certo... Devo solo regolare i freni
lo spurgo sei sicuro di averlo fatto bene?
se puoi ripetilo con un amico che ti aiuta. Se vuoi ci vediamo e lo facciamo assieme
phantomEVO
26-07-14, 15:42
Se fossi così gentile... Tu l'hai già fatto?
non sulla cosa, ma in altre si
e il procedimento è identico
phantomEVO
26-07-14, 17:20
Ok se vuoi provare a darmi una mano io sono disponibile! Zona giardino inglese
phantomEVO
27-07-14, 07:32
quindi se ho capito bene:
rialzo la ruota posteriore, spingo a fondo (mentre gira) il freno. dopodiché, mentre è ancora frenata, giro in senso orario i due restai ganasce finché non si serrano completamente, quindi li svito di 1/8 di giro giusto?
phantomEVO
28-07-14, 19:39
allora ho rialzato la ruota, frenato e girato verso il basso i due registri fin quando si sono bloccati dopodiché ho girato verso l'altro di poco e non è cambiato nulla.
Leggi bene il procedimento. È piu semplice farlo che spiegarlo. Ma prima fai gli spurghi. Assicurati che non ci sia aria nel circuito (se hai sostituito un tubo per forza ce nè) altrimenti è tutto tempo perso145092
phantomEVO
29-07-14, 13:04
Eh ma io ho fatto esattamente così!!per avere le ganasce incollate al tamburo i registri come dovrebbero essere? Completamente avvitati o svitare? Credo avvitati
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