staffa di fissaggio bauletto givi px 2007

[coost]

Ciao. . Volevo chiedere se il fanale posteriore del px my 2007 è uguale al px 2011 ? Perché la givi fa una staffa per fissare il bauletto al px ma la fa solo per i px 2011 -12 , il codice della staffa è sr5603. .. quindi non se prenderla !! Grazie

[giudalippo]

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[vespanunzio]

Io avevo il PX del 2004 e ora ho il nuovo ma il bauletto givi lo fissò tramite la sua piastra al porta bauletto standard. Quella staffa givi mi pare un poco ingombrante...
La foto la trovi nel mio messaggio sul nuovo px


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[coost]

La staffa che dico io è questa...

[senatore]

Non conosco la staffa in questione e, pur andando direttamente sul sito in cui sono in vendita e, ingrandendo al massimo l'immagine, non sono riuscito a capire se questa staffa monta solo dietro a fanalino o se ha anche un altro punto di fissaggio e cioè sul piolo della sella.
Comunque, mi sembra destinata a danneggiare la carrozzeria, visto lo sforzo che farebbe su di essa.

[coost]

La portata massima che staffa sono 6kg ....

Cmq mi sa che mi oriento su un altro tipo di staffa ..

[giudalippo]

Io ho entrambi i modelli, per me la staffa GIVI monta su tutte e due le vespe. Sono praticamente identiche.
La grigia è un 2007 mentre la bianca 2011. Posto delle foto. giudicate voi.

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La staffa Givi viene fornita con una guarnizione in gomma sagomata come la staffa che protegge la vernice.

[vespanunzio]

Mi manca la guarnizione di gomma ma la staffa è identica e la monti in tutti i portapacchi. Piuttosto, sarà perché mi manca la guarnizione che balla un po'? Giuda, mi faresti una foto in dettaglio della guarnizione?
Grazie comunque.


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[Frisco]

Io ho un px del 2000, prima di comprare staffa e bauletto ho mandato una mail alla Givi, proprio perché sul loro sito il bauletto figura installabile solo sulle vespe dal 2011 in poi, mi hanno risposto che detto portapacchi non ci va sulle vespe di prima del 2011. Io l'ho comprato lo stesso, l'unico problema che ho incontrato durante l'installazione ha riguardato i fori sulla scocca in corrispondenza del faro posteriore, prontamente risolto con una punta a ferro e un po di antiruggine.
La guarnizione è in gomma spessa un due millimetri e mezzo e ricalca il perimetro della staffa.