Visualizza Versione Completa : px senza frecce, doc non originali
Ho un dubbio che mi affligge da un pò di tempo.. vorrei crearmi una piccola collezione di vespe e per non partire dal 'classico' px125 sto cercando un senza frecce oppure un 200..
Detto questo sono andato a vedere un p125x del 78 stupendo esteticamente e perfetto di motore, l'ho provato... il mio obbiettivo era quello di portarlo a casa a 2000 euro ma mi frenano 2 cose: ha il libretto nuovo e la targa non è quella nativa della moto poiché il proprietario cambiò abitazione all'epoca, quindi la targa seppur ancora di vecchio modello non è originale..
Quindi da un punto di vista collezionistico, avrebbe senso comprarla? Oppure meglio che mi calmi ed aspetti qualcosa che faccia a caso mio?
Utente Cancellato 011
12-01-15, 23:43
foto
foto
Preferirei non mettere foto altrui su un forum pubblico, comunque è restaurata nel colore originale grigio metalizzato e sta ottendo la targa oro dall'FMI, quindi la vespa in sè storicamente è originale, non di burocrazia però...
Ti contatto in privato per le foto
vespabaddyno
13-01-15, 00:16
Non ha molto senso compare un PX per uso collezionistico.
E' una vespa da usare tutti i giorni.
Se vuoi iniziare una collezione, sono altri i modelli su cui devi puntare (certo se hai un budget di € 2.000 ........)
Non ha molto senso compare un PX per uso collezionistico.
E' una vespa da usare tutti i giorni.
Se vuoi iniziare una collezione, sono altri i modelli su cui devi puntare (certo se hai un budget di € 2.000 ........)
Ti ringrazio del consiglio, ma ho già bene in mente cosa fare...
volevo solo sapere quanto incide il nuovo libretto su di una valutazione storica
ggiorgio15
13-01-15, 01:57
tra 2 vespe identiche , quella con i documenti e targa di prima immatricolazione sarà sempre piu ricercata...
stabilire una differenza di soldi è un po difficile,sulla carta il valore è lo stesso in realtà sappiamo che vendere ad esempio un faro basso o una gs con targa europea è molto piu difficile
nel caso dei px e vespe comunque piu recenti la cosa è meno sentita...nel tuo caso poi la targa è di quelle con la provincia e se fosse di quelle in plastica la cosa direi che è ininfluente
tra 2 vespe identiche , quella con i documenti e targa di prima immatricolazione sarà sempre piu ricercata...
stabilire una differenza di soldi è un po difficile,sulla carta il valore è lo stesso in realtà sappiamo che vendere ad esempio un faro basso o una gs con targa europea è molto piu difficile
nel caso dei px e vespe comunque piu recenti la cosa è meno sentita...nel tuo caso poi la targa è di quelle con la provincia e se fosse di quelle in plastica la cosa direi che è ininfluente
Hai ragione, e non mi pare neanche di pagarlo eccessivamente 2000-2200 euro al massimo... procedo con la trattativa? ;-)
vespabaddyno
13-01-15, 14:31
Ho un dubbio che mi affligge da un pò di tempo..
Detto questo sono andato a vedere un p125x del 78 stupendo esteticamente e perfetto di motore, l'ho provato... il mio obbiettivo era quello di portarlo a casa a 2000 euro.....
Quindi da un punto di vista collezionistico, avrebbe senso comprarla? Oppure meglio che mi calmi ed aspetti qualcosa che faccia a
caso mio?
Ti ringrazio del consiglio, ma ho già bene in mente cosa fare...
volevo solo sapere quanto incide il nuovo libretto su di una valutazione storica
.......non mi pare neanche di pagarlo eccessivamente 2000-2200
euro al massimo... procedo con la trattativa? ;-)
Se come dici: "Hai già bene in mente cosa fare"
cioè iniziare una collezione di vespe comprando un P125x a € 2000 - 2200,
non porti altre domande.
Procedi
Se come dici: "Hai già bene in mente cosa fare"
cioè iniziare una collezione di vespe comprando un P125x a € 2000 - 2200,
non porti altre domande.
Procedi
Colgo del sarcasmo o sbaglio? :-D non vedo cosa ci sia di male, è un modello che mi piace, gli altri col passare del tempo arriveranno...
vespabaddyno
13-01-15, 14:49
No Felix nessun sarcasmo.
Mi spiego meglio,
- nel primo post inizi scrivendo: "Ho un dubbio che mi affligge da un po di tempo..."
-successivamente scrivi invece: " ti ringrazio del consiglio, ma ho già bene in mente cosa fare..."
Secondo me o hai dubbi o sai bene già cosa fare le due cose non possono coesistere.
Utente Cancellato 011
13-01-15, 14:54
Colgo del sarcasmo o sbaglio? :-D non vedo cosa ci sia di male, è un modello che mi piace, gli altri col passare del tempo arriveranno...
l'ho vista, è perfetta e iscritta all'asi. se te la sconta un po' prendila senza indugi, è bellissima
No Felix nessun sarcasmo.
Mi spiego meglio,
- nel primo post inizi scrivendo: "Ho un dubbio che mi affligge da un po di tempo..."
-successivamente scrivi invece: " ti ringrazio del consiglio, ma ho già bene in mente cosa fare..."
Secondo me o hai dubbi o sai bene già cosa fare le due cose non possono coesistere.
Ho in mente cosa fare con la mia piccola collezione, il dubbio è inerente solo a questa vespa in particolare, fosse stata con il libretto a pagine non avrei avuto dubbi.. però in questo caso ho preferito chiedere, ma come vedo tutti mi consigliate per l'acquisto ;-)
Non mi farei tanti pippe per i documenti, siamo in Italia, è gia successo in passato che facessero cambiare il libretto quando si faceva il trapasso chi garantisce che non succede più in futuro?
Vol.
johnburrito
13-01-15, 15:50
tornamdo al 125 in questione... si tratta di un conservato o restaurato? con i restaurati senza frecce bisogna stare molto attenti, non tutti saldano alla cazzo di cane.
chi te la vende è anche il primo e unico proprietario?
tornamdo al 125 in questione... si tratta di un conservato o restaurato? con i restaurati senza frecce bisogna stare molto attenti, non tutti saldano alla cazzo di cane.
chi te la vende è anche il primo e unico proprietario?
Restaurato, dovrenbe essere il secondo proprietario, l'ho controllato in largo e in lungo e sembra veramente apposto in ogni sua parte... avete ragione, mi sto facendo un pò troppe pippe mentali, tra poco chiamo
tornamdo al 125 in questione... si tratta di un conservato o restaurato? con i restaurati senza frecce bisogna stare molto attenti, non tutti saldano alla cazzo di cane.
chi te la vende è anche il primo e unico proprietario?
Anche a me e' success di vedere un "senza frecce" quand in realtà era un mdell a untine cn l scud saldat.
Scusate ma stamattina la tastiera mi ha lasciat...
Anche a me e' success di vedere un "senza frecce" quand in realtà era un mdell a untine cn l scud saldat.
Scusate ma stamattina la tastiera mi ha lasciat...
Ho controllato anche il numero telaio ed il resto, il manubrio per di più è di un senza freccie perché non ha il blocchetto delle chiavi e le scocche si smontano non come i normali PX.. se fosse un falso sarebbe indistinguibile, da cos' altro lo posso riconoscere??
Ho controllato anche il numero telaio ed il resto, il manubrio per di più è di un senza freccie perché non ha il blocchetto delle chiavi e le scocche si smontano non come i normali PX.. se fosse un falso sarebbe indistinguibile, da cos' altro lo posso riconoscere??
nn dic che il tu PX sia un fals h sl dett che a me è success. Se hai già cntrllat numer telai, manubri, scud, sccche, imiant elettric a 6V, basta è un senza frecce autentic! :ok:
ggiorgio15
14-01-15, 00:20
Ho controllato anche il numero telaio ed il resto, il manubrio per di più è di un senza freccie perché non ha il blocchetto delle chiavi e le scocche si smontano non come i normali PX.. se fosse un falso sarebbe indistinguibile, da cos' altro lo posso riconoscere??
i cofani dei senza frecce si smontano come le altre prima della modifica del 1982 (leve sottosella) ,il numero telaio è uguale a quello con le frecce. sono i dettagli che fanno la differenza ad esempio nella zona del regolatore tensione o i fori per i fili frecce vicino al bloccasterzo. il fatto che sia un 1978 è un punto a favore comunque ,parecchie del 77 - 78 erano SF.
il motore e l ìmpianto el. potrebbe essere stato convertito in 12v quindi fa poco testo
L'impianto elettrico è a 6 volt e mi sono sbagliato è del '77 e non del 78... comunque oggi ho chiamato, ci vediamo e se accetterà la mia proposta me la porto a casa, vi terrò aggiornati! ;-)
Volevo fare altre 2 domande poi:
- ho visto che il numero del telaio è punzonato non perfettamente, lui di sua spontanea volontà me lo ha detto, dicendomi che all'epoca non lo facevano ancora con un macchinario... bohhh (le lettere e i numeri sono ben leggibili, ma non sono scritti precisamente e perfettamente in linea)
-il libretto riporta il numero del telaio?
-come faccio a capire se il numero telaio coincide con quelli sul carter? C'è lo stesso numero oppure solo la sigla?
Anche la mia senza frecce del 78 non ha i numeri ben allineati.,..
Ottimo allora ;-) anche perchè dice che sta aspettando la targa oro asi, non penso che l'incaricato che l'ha controllata si sia fatto scappare una cosa del genere
Nessuno che mi possa aiutare su quest'ultime domande? Domani vado lì coi soldi e volevo essere sicuro :-D
vespabaddyno
16-01-15, 10:47
per la Vespa P125X del 1977
la Sigla Telaio VNX1T (con numeri bassi) ovviamente il n. di telaio è riportato sul libretto
la Sigla Motore VNL3M - il numero motore non è sul libretto
numero telaio e numero motore non coincidono
Come già ti è stato detto è possibile che i numeri del telaio non siano perfettamente in linea, controlla comunque bene tutta la zona, manualmente e visivamente.
Dimenticavo i colori originali erano solo: biancospino, blu marine e chiaro di luna met
Grazie mille, chiarissimo! ;-) il colpre infatti è chiaro di luna... vi posterò qualche foto poi [emoji14]
vespabaddyno
16-01-15, 11:09
Nel corso della discussione, in due differenti post, dici che il venditore ha in corso l'iscrizione FMI e l'iscrizione ASI (entrambe????)
Salvo casi particolari il mezzo viene visionato dall'esaminatore solo su foto, quindi controlla bene tu tutto quanto.
Se è FMI puoi controllare on line lo stato dell'iscrizione sul sito della Federazione e potresti eventualmente fare ancora in tempo a farti rilasciare il tesserino di iscrizione a tuo nome.
In merito alla targa che rilasciano è sempre in ottone.
Il colore oro non è in base ad una valutazione circa il lavoro effettuato per il restauro, o circa il perfetto stato di conservazione, ecc (cioè non esiste una targa color argento e una color bronzo).
Esatto, è già iscritto asi e sta x ottenere la targa oro-ottone... anche se mi ha detto che non ha la certezza che gliela rilascino... è da marzo che l'ha fatta esaminare e non l'ha ancora ottenuta...
Sinceramente non capisco perché non mi da questa sicurezza visto che è tutta in regola come se fosse uscita di fabbrica... non vorrei che il colore della vernice non sia esattamente quello o altre cose abbastanza gravi..
L'unico modo x darti qualche dritta è visionare le foto
Vespa presaa!! ;-) cerco di mettere qualche foto da telefono tra poco... peccato che sono andato all'aci a fare la pratica e ho speso 200 euro, non credevo
Eccola
vespabaddyno
22-01-15, 14:39
Vespa presaa!! ;-) cerco di mettere qualche foto da telefono tra poco... peccato che sono andato all'aci a fare la pratica e ho speso 200 euro, non credevo
:ok: bene per la vespa, ma hai ottenuto uno sconticino o no?
Per il passaggio di proprietà ti hanno ciullato 100 euri.......
ho visto che ti ha sostituito il cavalletto, ma non la sella
Pagata 2300 euro, non mi pare male visti i prezzi che hanno raggiunto anche solo i px normali ;-)
Il cavalletto lo aveva riverniciato, probabilmente le foto che ti ho msndato erano vecchie..
Mi ha dato anche un pò di cose di ricambio: 1 nasello e 1 copri strumentazione non originale ( di un px normale ma con il foro x le chiavi tappato, ma cmq verniciato di grigio)
1 cerchione originale verniciato, un mozzo con tamburo nuovo, sempre pre 1982, un regolatore di tensione e altre cosucce da poco... sono molto soddisfatto :-)
vespabaddyno
22-01-15, 14:56
Si un prezzo accettabile.
poi a sempre un gran piacere quando un ragazzo di 22 anni si accosta al modo Vespa.
però adesso usala
Certo ;-) adesso punto ad un cinquantino, poi vedrò di passare a qualcosa di più serio..
Ho sempre avuto una passione in generale per i motori e dopo svariate moto "moderne" sono giunto alla conclusione che preferisco comprare una moto che acquisti valore piuttosto che il contrario.. spero sia l'inizio di una lunga serie ;-)
Riapro un attimo il post, che voi sappiate la 'base' dei comandi delle luci di plastica nera è uguale a quella dei 50? La mia è rotta e a prima vista è uguale a quella deglo special, dico bene?
Riapro un attimo il post, che voi sappiate la 'base' dei comandi delle luci di plastica nera è uguale a quella dei 50? La mia è rotta e a prima vista è uguale a quella deglo special, dico bene?
No, la special ha solo la posizione e la mezza luce, il px ha amche l'abbagliante.
Vol.
Black Baron
27-01-15, 09:02
Chiaro di luna e" uno spettacolo,.Complimenti
No, la special ha solo la posizione e la mezza luce, il px ha amche l'abbagliante.
Vol.
Grazie! Non avevo notato questa differenza ;-) bene, allora la ricerca diverrà molto ardua :D
Grazie per i complimenti ;-) sono molto soddisfatto
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Qualche piccolo aggiornamento, solo ricambi d'epoca per la mia vespetta[emoji14]
La marmitta fà un pò cacare, il mio povero dr e l'accensione a 6 volt non ce la fanno ad arrivare ai giri motore richiesti da questa semiespansione... si sente solo un aumento di potenza ad alti regimi e basta, l'alternerò alla megadella che è perfetta per la città
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E' molto bella, complimenti, ma il parabrezza non mi piace (non avertene a male, è solo un parere ;-)
A proposito, attento che la "tenda" del parabrezza non segni la vernice dello scudo
Goditela!
:ciao:
E' molto bella, complimenti, ma il parabrezza non mi piace (non avertene a male, è solo un parere ;-)
A proposito, attento che la "tenda" del parabrezza non segni la vernice dello scudo
Goditela!
:ciao:
Il parabbrezza mi é stato donato, quindi a caval donato non si guarda in bocca[emoji14]
Anche a me la tenda rossa non mi faceva impazzire, ma adesso mi ci sono abituato e mi piace molto :-)
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Il parabbrezza mi é stato donato, quindi a caval donato non si guarda in bocca[emoji14]
Anche a me la tenda rossa non mi faceva impazzire, ma adesso mi ci sono abituato e mi piace molto :-)
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occhio che l'elastico attorno al manubrio a lungo andare rovina la vernice! proteggi la zona di contatto almeno con del nastro!!!!!
...sarà donato ma sto parabrezza fa veramente cagare!
Dai fai vedere la vespa leva la tenda!
Quel parabrezza non piace neanche a me :noncisiamo: anche perchè, secondo me, è di un'epoca antecedente alla Vespa e non ci stà bene.
La Vespa invece è splendida :ok:
:ciao:
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