Visualizza Versione Completa : Foto della mia Vb1
Ciao a tutti, nella speranza di non avere sbagliato sezione provo a postare qui le foto della mia Vb1 come annunciato nel mio precedente messaggio di presentazione.
La Vespa è completa di targa, libretto, foglio complementare, tutto originale ed è anche ancora attiva al P.R.A. di Firenze.
Domanda: che faccio? La restauro? Mi piacerebbe troppo, al tempo stersso un pò mi fa paura metterci le mani sopra...certo è che se la lascio così tra non molto mi ritrovo un mucchietto di ferro.
Grazie
Gianni
eccole
Benvenuto e complimenti per la vespa, è un modello che mi è sempre piaciuto.
Direi che la tua si merita un bel restauro di tutto punto!:ok:
P.S. Tra l'altro qualche anno fà ho restaurato ad un mio amico (tuo omonimo pergiunta:mrgreen:) proprio una VB1,
152002
Hai pienamente ragione Vespa979, è necessario un restauro a regola d'arte, in più come puoi vedere alcune parti tipo sella e fanale posteriore non sono le sue.
A proposito, non ho capito quale fanale posteriore montasse il mio modello di Vespa, immatricolata a Gennaio 1958 ma forse con motore e/o telaio del '57, se quello piccolo rettangolare o l'altro, diciamo triangolare con (credo) la luce dello stop.
Qualcuno mi può aiutare?
Grazie
Gianni
Hai pienamente ragione Vespa979, è necessario un restauro a regola d'arte, in più come puoi vedere alcune parti tipo sella e fanale posteriore non sono le sue.
A proposito, non ho capito quale fanale posteriore montasse il mio modello di Vespa, immatricolata a Gennaio 1958 ma forse con motore e/o telaio del '57, se quello piccolo rettangolare o l'altro, diciamo triangolare con (credo) la luce dello stop.
Qualcuno mi può aiutare?
Grazie
Gianni
Il fanalino lo puoi vedere nella foto che ho inserito nel mio messaggio precedente.;-)
si è vero, ma ne ho viste anche alcune ( in foto ) del 1958 con il fanale triangolare...
hai restaurato tu la Vespa del tuo amico che appare in foto? Acc...bravo!
Quindi mi puoi consigliare se ti va...
certo è che se la lascio così tra non molto mi ritrovo un mucchietto di ferro.
Beh no, un mucchietto di ferro non credo.
Certo che, dal tuo primo messaggio, speravo che la vespa fosse in condizioni migliori da tentare perlomeno di lasciarla conservata, ma così non si può lasciarla.
Così sembra solo una vespa vecchia e marcia, anche se non è di certo marcia.
Coraggio, rimboccati le maniche, procurati un po' di olio di gomito ed inizia.
Una cosa è certa: prima cominci, prima finirai!!!:ok:
si è vero, ma ne ho viste anche alcune ( in foto ) del 1958 con il fanale triangolare...
hai restaurato tu la Vespa del tuo amico che appare in foto? Acc...bravo!
Quindi mi puoi consigliare se ti va...
Il fanale "triangolare" http://www.subito.it/accessori-moto/fanalino-vespa-vba-lecce-113285062.htm, veniva montato a posteriori, poichè dal 59 i motoveicoli targati (dai 50cc in poi) dovevano avere la luce di stop di serie. Quindi si rese necessaria anche la modifica delle vecchie vespe e motoveicoli in generale.
Per i consigli, siamo qua, chiedi per ogni dubbio che ti viene in mente.
:ciao:
Grazie mi hai chiarito tutto sul fanale posteriore.
Purtroppo la Vespa versa in quelle condizioni, ma la carrozzeria è sana, solo ruggine superficiale, e in garage, qualche anno fa c'è entrata con il motore acceso e funzionante.
Saluti
Mi accorgo solo ora che questa discussione è in forum errato.
Sposto nel forum adatto.
NoMoneyMan
21-03-15, 19:49
La vespa vb1 è proprio bella...mi piace sempre di più. ..lo dico sempre più spesso.ma una volta mi piacevano quasi solo le farò basso..ora apprezzo quasi tutti i modelli..
È tra una gs e una struzzo secondo me..almeno esteticamente la vedo così.
Inizia presto il restauro e fai da solo tutto quello che sai fare da solo..cerca di imparare più cose ti riesca..è molto bello diventi più intelligente e Ti leghi tantissimo alla vespa..si crea un rapporto..
Mi raccomando chiedi sempre aiuto qui che sono tutti preparati e gentilissimi..
Black Baron
22-03-15, 08:49
ciao, hai recuperato una bel modello, perdipiu" completo di documenti e targa originale !!, per il restauro avrai dritte e consigli per riportarla agli antichi splendori , forza e coraggio, ti aspetta una bella avventura.
Grazie a tutti per le vostre risposte e per gli incoraggiamenti.
Domenica mattina scorsa, un pò per gioco e un pò seriamente ho iniziato con lo smontare sella, portapacchi, tachimetro contachilometri, targa e portatarga.
Mi sono portato a casa il contachilometri e l'ho smontato...e lì è partita la decisione di fare sul serio perchè è bellissimo, solo il vetrino è abbronzato dal sole, ma spero presto di trovarne uno ad hoc, insomma, tra Lunedi pomeriggio e stamani mattina (Mercoledi) ho praticamente smontato tutta la Vespa, motore, forcella, tutto insomma, mi manca da smontare i cerchi e togliere l'impianto elettrico.
Il motore è li bello chiuso, prima o pio toccherà anche a lui.
vi posto la foto del tachimetro perchè per me è bellissimo.
Saluti a tutti
Gianni
Ah scusate, in merito al faro posteriore, mi sono accorto che non era quello rettangolare come mi suggeriva Vespa 979, ma era quello con il faretto piccolo triangolare sopra come si capisce dalla vecchia impronta lasciata sulla carrozzeria.
Ve lo posto
Saluti
Gianni
scusate me l'ha caricata ruotata antiorario spero non vi disturbi più di tanto, ciao.
Il contachilometri è bellissimo, basta solo il vetrino nuovo come hai scritto. Solo che è tarato a 120 invece che 90km/h.
Io lo lascerei comunque, trovarne uno originale e funzionante non è facilissimo.;-)
Il fanale che hanno motato sulla vespa è per modelli super/sprint/rally180 prima serie, quindi molto più giovani della tua vb1, quello che ti suggerivo, viene vendito già predisposto con portalampada per le due lampadine a siluro freno/posizione.
:ciao:
ce l'avessi io i documenti in regola della mia Vb1t!!! Farei subito una splendida hot rod!!, vernice lucida sull'attuale lasciando quel tono rugginoso che ha fatto il tempo... e meccanica revisionata perfettamentece.. ecco che farei!
ok Valerio, quello di cui vorrei essere sicuro è che la mia Vespa originariamente montasse il fanalino posteriore rettangolare come sostieni tu.
Se così fosse rimonterei quello.
Per il contachilometri, può darsi che il precedente proprietario, visto che ci aveva montato la sella lunga come la GS, non avesse cambiato anche quello per simulare che venisse scambiata per la sorella sprintosa (aveva il complesso della GS dei poveri, forse...)
In ogni caso però, mi tengo il mio con la scala a 120, a meno di trovarne uno, altrettanto bello e funzionante in una fiera scambio.
Tra l'altro penso di salire a Reggio Emilia Sabato prossimo, per farmi un'idea di tutto.
Saluti a tutti
Gianni
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