Leggera modifica 50 special

[vespista2000]

Ciao a tutti possiedo una 50 special con 75 polini racing 19 proma albero anticipato e carter raccordati volevo dargli una "pepatina" in più montando un 102 che mi consenta di non stravolgerla più di tanto mantenendo il 19 e la proma. Ovviamente verranno sostituiti insieme al gt i rapporti. Vorrei mantenere circa gli 80 ad andatura costante con picchi di 85-90 che configurazione mi consigliate? Grazie mille

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[Paolo50]

Se abiti in Montagna e ti piace il fischio dei denti dritti vai di 24/72, se in pianura 22/63. O altrimenti passi al 130 ed è tutta un altra storia :mrgreen:

[vespista2000]

Grazie per la risposta. Che gt mi consiglieresti? Avevo visto il pinasco in ghisa e anche in alluminio??

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[Paolo50]

Se puoi prendi il Polini, tra tutti gli altri è quello che va più forte ed ha una buonissima affidabilità. Il pinasco é buono ma fa meno giri del polini, e più un cilindro tranquillo.
Dimenticavo, frizione tre dischi con molla rinforzata, monti la monomolla, o sei passato a una plurimolla?

[vespista2000]

Ok per curiosità il malossi come va?

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[Paolo50]

Ha dei bei giri qualcosa di più del polini, a però meno coppia, resta comunque un buon cilindro, che però ha una testa abbastanza antiquata

[vespista2000]

Monto una frizione 4 dischi con una molla rinforzata

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[folcovespa]

Prendi un 102 pinasco in alluminio, super affidabile e scalda poco

[Mincio82]

Polini 102 con testa nuova, 24/72 di campana, 19 di carburatore e proma! Ricetta semplice e intramontabile.
Tieni anche in considerazione che un 130 dr ti costerebbe solo un centinaio di euro in più ma è tutto un altro andare, specie in uscite fuori città.