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Visualizza Versione Completa : Stabilita vespa lml . Tira adestra .tira asinistra



Fra_Forcella
19-07-15, 17:40
Tratto dalla mia esperienza dopo aver acquistato una vespa LML200 usata ,a conferma e memoria che oltre a copertoni e cerchi, la stabilita dipende anche dalla campanatura ruote.

come da consiglio ho cambiato copertoni e cerchi per migliorarne la stabilita che in effetti cè stata ma rimanevano dei dubbi in diverse situazioni....
informandomi in giro sui vari forum trovo che oltre a questo in teoria potrebbe trattarsi di un problema di campanatura cioè ...la ruota davanti non è allineata con quella dietro.

benissimo mi dico!.........allora mi sono ingegnato in varie misure per verificare se fosse possibile un ipotesi cosi malsana....!
e trovo che in effetti ....la ruota davanti è spostata piu di un centimetro a sx !!!

segue pausa di riflessione di diverse settimane sul da farsi.....

terminata la pausa ...
passo a smontare la forcella davanti e a bloccarla nel mio fedele tornio ........faccio qualche misura di riferimento ........e poi una leggera piega.

rimonto il tutto e controllo ...sembra in linea ma per sapere non resta che provare !!!
gia alla partenza sento l andatura piu stabile....... le folate di vento e le altre situazioni che rendevano la guida instabile non sono più un problema....:banana:
ma la prova decisiva che ha confermato che centrava anche la campanatura è stato quello di poter in tutta tranquillita staccare una mano qualsiasi dal manubrio !!!
da allora è passato qualche mese e l andatura è rimasta stabile..
saluti.

DadoPX97
19-07-15, 18:52
pensa te...
pure le ruote non allineate, ma non hai controllato che i silent block del motore fossero ok?

Fra_Forcella
19-07-15, 19:29
pensa te...
pure le ruote non allineate, ma non hai controllato che i silent block del motore fossero ok?

puo influire anche questo....ma la grossa parte la fa la campanatura..

Qarlo
19-07-15, 19:43
Se è lo stesso per LML non so,ma tutti i mezzi a due ruote della Piaggio, con sospensione anteriore a biscotto, hanno la ruota anteriore inclinata di 2 gradi (non ricordo se verso dx o verso sx) per compensare il peso del motore.
Forse LML ha mantenuto questa caratteristica, ma il motore 4t è più centrato e risulta lo sbilanciamento.

Fra_Forcella
21-07-15, 10:14
ho parlato di allineare la ruota non di inclinatura che deve esserci....