ruxt
22-07-15, 16:10
Ciao a tutto il forum purtroppo il 6 di febbraio ci siamo alluvionati e la vespa è finita sott'acqua, ho chiesto un favore ad un amico che subito il giorno dopo è venuta a prenderla, è riuscito a smontare tutto subito ma non ha aperto il blocco, insomma sono andato a riprenderla poco tempo fa (non avevo ancora avuto il tempo) la vespa faticava ad andare in moto però è partita mi ha cambiato la bobina condensatore e puntine e ristagnato alcuni fili dello statore che ha detta sua erano brutti... Fatto sta che lunedì vado a fare un giro e la vespa si spegne, sono riuscito a tornare a casa con l'aria tirata e un filo di gas se no faceva i vuoti e si spegneva... Torno a casa dai difetti che aveva smonto il carburatore ed era ancora sporco rimonto provo e non va, guardo la candela la corrente la da, allora tolgo la copertura per vedere le puntine, noto subito che sono troppo aperte le regolo e magicamente la vespa riparto al primo colpo, parto e decido di fare un bel giro siamo io e la mia ragazza, percorriamo una quarantina di chilometri con un caldo africano la vespa va non fa rumori strani, ma sembra andare molto più piano di prima, il clacson è fiacco ad ogni regime, e sembra non prendere i giri come prima, le luci e tutto il resto funzionano. Mi sembra che ai medi regimi tenda a tartagliare in una maniera quasi impercettibile. Fra poco parto per tornare a casa e proverò a cambiare la candela. Secondo voi cosa potrebbe essere? È possibile che la marmitta sia piena di ruggine e risulti chiusa? Intanto vi metto una foto della vespa allo stato attuale http://images.tapatalk-cdn.com/15/07/22/097c23ff721571474a035efd91ae15e0.jpg