Visualizza Versione Completa : Restauro VBA pian piano si inizia!!
Qualche giorno fa mi è rientrata dal carrozziere questa VBA che un amico mi ha chiesto di restaurare a tutti i costi.. Speriamo che vada tutto bene!!!
E mentre ero in garage è passato anche mio cugino con il suo ultimo restauro appena ultimato!!!! :mrgreen:
highlander
02-04-08, 20:38
bella, questa è roba per il siculo-tedesco :D
Una cosa ho raccomandato al proprietario: passa dal meccanico e fatti smontare il rubinetto che non trovo la chiave e poi porta tutto dal carrozziere; Ma è andato direttamente dal carrozziere.. Vabbè, almeno si è ricordato di incartarlo!!!! :mrgreen: :mrgreen:
Bello il fondo nocciola, tocco di classe!
Bello il fondo nocciola, tocco di classe!
E pensare che il proprietario quando gliel'ho detto mi ha preso pure in giro uscendodene con un "tanto non si vede"!!!
usate per la prova....
Sono nuovo, ho anche io una VBA.
Intanto mi segno questa discussione, poi domattina apro il mio nuovo Tpoic.
Ciao a tutti
...Mi puoi dire quali particolari hai verniciato?
E quali hai zincato e nichelato?
Grazie
Beh da zincare c'e il cavalletto, la molla della sospensione anteriore più tutta la bulloneria (sperando di non dimenticarmi nulla). Poi c'e l'ammo posteriore e la cuffia del motore che sono fosfatati (ma credo che mi arrangerò con una fosfatazione fatta in casa). da verniciare oltre alla carrozeria c'e il fanale posteriore, la forcella, il mozzo i cerchi e il devioluci che sulla questa era in tinta.. Spero di non essermi dimenticato nulla!!!
me era?Grazie lospecial, ti sei però dimenticato del clacson.
Questo deve essere cromato?
Passando al particolare delle ruote....
Ok i cerchi li devo verniciare.
Il mozzo intendi il blocco anteriore dove è inserito il tamburo e l'ammortizzatore? Credo di aver capito bene.
In particolare, immaginandomi che doveva essere vernicato, l'ho smontato in ogni particolare, ma tutti i pezzi che ho tolto, quelli non vanno verniciati eh?
Intendo i tappi dell'ingrassatori, il perno che attraversa il mozzo per andare dentro il tamburo, etc.
Perdonami se stresso, ma non vorrei sbagliare.
Inoltre...Dalle foto del Vespa tecnica, sembra che i tamburi non debbano essere verniciati, sbaglio? Probabilmente è il mio formato elettronico che è di scarsa qualità?
La sella deve essere zincata?
La mia cuffia e l'ammo posteriore sono riuscito a fosfatarli, ho dovuto fare qualche chilometro ma alla fine ce l'ho fatta.
Sono anche riuscito ad aprire il faro e a ricromare la parte interna.
Grazie in anticipo, e a presto.
Ti posto la foto del particolare che credo sia il mozzo (per intenderci)
e anche il mio motore che ho finito di restaurare.
Ciao
Rimozione rulli dei nueriDopo essermi accorto del contachilometri bloccato ed aver tirato un piccolo moccolo, mi sono messo anche all'opera con il contachilometri.
Lavoro da orologiaio direi, più che da meccanico.
Nella foto il particolare del prima durante e dopo il restauro.
Ho costruito in casa l'attrezzino in legno per il riassemblaggio della cornice.
Infatti ribadendo le linguette della cornice in modo non opportuno, è inevitabile l'entrata dell'acqua in caso di pioggia.
Questo l'ha partorito il mio cervellino.
Sicuramente l'avessi fatto in teflon serebbe venuto una meraviglia, ma per provare è stato ottimo.
I particolari in rosso, sono delle striscioline in silicone, per evitare che rimangano fittoline sopra alla cornice.
Così facendo, tirando le viti si stringe a pacco il tutto evitando di conseguenza infiltrazioni di acqua.
Allora:
Il clacson come hai già detto va cromato, per mozzi intendo quello cerchiato in rosso nella foto senza verniciare il resto!! I tamburi non sono verniciati, venno solo puliti e lasciati cosi!!
In fine la sella va verniciata color alluminio e non zincata!!
Secondo me ti conviene aprire un post a parte e chiedere tutto ciò che ti serve! :ciao:
Ah come ti avevo già detto il vetrino del conta km deve essere giallo e non trasparente come il tuo!!!!
Lospecial hai ragione, potevo con qualche trattamento renderlo "OLD", ma tanto dal momento in cui ci metti le mani non è più originale.
Almeno quando accendo le luci vedrò i caratteri del quadrante in modo chiaro.
P.s.
Non è che puoi postarmi una foto del portalampada del contachilometri?
Sul mio non ce l'ho e vorrei costruirmelo.
Grazie per i consigli sui pezzi da verniciare e zincare.
A presto.
Ciao Lospecial, lo sai aspettavo che tu tornassi.
Volevo sapere la misura del foro originale del cavalletto dalla fine della pedana, se non erro circa 25 cm.giusto?
Poi vorrei sapere se hai una foto da vicino del portalampada del contachilometri.
Grazie di nuovo
Guarda qusti giorni ho fatto lo scrutatore e sono stato impegnato e oggi sono già a pescara per l'università, se hai pazienza fino a sabato torno e ti do le misure di cui hai bisogno e ti faccio anche una foto del portalampada, purtroppo in questi giorni non sono proprio riuscito ad andare un pò in garage!!!
Beh da zincare c'e il cavalletto, la molla della sospensione anteriore più tutta la bulloneria (sperando di non dimenticarmi nulla). Poi c'e l'ammo posteriore e la cuffia del motore che sono fosfatati (ma credo che mi arrangerò con una fosfatazione fatta in casa). da verniciare oltre alla carrozeria c'e il fanale posteriore, la forcella, il mozzo i cerchi e il devioluci che sulla questa era in tinta.. Spero di non essermi dimenticato nulla!!!
Anche l'ammortizzatore posteriore è fosfatato.
A proposito come fai a fare fosfatazione in casa ?
Anto se leggi bene vedi che l'ammo posteriore l'ho scritto!! Per quanto riguarda la fosfatazione credo di fare un mix tra vernice testa di moro e traparente alte temperature come mi ha suggerito guabix, ne viene fuori un bel lavoro!!!!
Anto se leggi bene vedi che l'ammo posteriore l'ho scritto!! Per quanto riguarda la fosfatazione credo di fare un mix tra vernice testa di moro e traparente alte temperature come mi ha suggerito guabix, ne viene fuori un bel lavoro!!!!
Porc.....Non dirmi che ho sbagliato.
Ho fatto fosfatare la molla e poi ho dato di trasparente, addirittura per alte temperature.
Ma l'ammortizzatore l'ho fatto nero e poi trasparente.
Cacchio non mi dire che non va bene....
A proposito, ho fatto zincare tutti i bulloni e selle, domattina vi metto le foto....Veramente speciali!!
La sella è color alluminio e non zincata. L'ammo posteriore andava fosfatato e non nero opaco! Ciao!
Si scusami,hai ragione.
Ma volevo sapere come fai a fosfatare, cioè quello che ti hanno suggerito di fare è un effetto, giusto ? Io intendevo il vero processo di fosfatazione, comunque ho capito.
Nella foto potete vedere la molla fosfata, un amico poi mi ha detto che la parte interna deve essere verniciata nera. Vi metto le foto, potete darmi dei suggerimenti?
Se mi dite che l'interno non deve essere verniciato, no problem, passo lo sverniciatore e dopo due mani di trasparente.
Lla parte interna dell'ammortizzatore è stata fosfatata.
Beh da zincare c'e il cavalletto, la molla della sospensione anteriore più tutta la bulloneria (sperando di non dimenticarmi nulla). Poi c'e l'ammo posteriore e la cuffia del motore che sono fosfatati (ma credo che mi arrangerò con una fosfatazione fatta in casa). da verniciare oltre alla carrozeria c'e il fanale posteriore, la forcella, il mozzo i cerchi e il devioluci che sulla questa era in tinta.. Spero di non essermi dimenticato nulla!!!
Anche l'ammortizzatore posteriore è fosfatato.
A proposito come fai a fare fosfatazione in casa ?
La fosfatazione in casa non si può fare, ma per avere un effetto simile, si può usare il Remox e poi trasparente a protezione.
Il processo di fosfatazione è un trattamento antiruggine economico e per le diversità dei materiali di processo, il risultato del colore potrà essere diverso da altri.
Comunque io ho optato per la fosfatazione, peraltro molto economica rispetto al Remox.
Per quanto riguarda la parte interna, nel Vespa tecnica non descrivono il procedimento usato per la parte interna dell'ammortizzatore.
Un restauratore che conosco, mi ha detto che deve essere verniciato nero.
Ditemi le vostre.
Ciao
I pompanti degli ammortizzatori li avete trovati o usate i vecchi? semplice domanda nulla piu. io smisi di cercarli ed acquistai ammortizzatori nuovi, ma il fascino dell'originale caisco che è senza dubbio meglio. buon lavoro!
Domanda: ho visto la foto del blocco motore lindo e pinto, ma come fate a falo venire così pulito e lucido da sembrare nuovo ???
Io non ci sono mai riuscito !!! Che tecnica usate ? Prodotti ?
Grazie !
uro
Domanda: ho visto la foto del blocco motore lindo e pinto, ma come fate a falo venire così pulito e lucido da sembrare nuovo ???
Io non ci sono mai riuscito !!! Che tecnica usate ? Prodotti ?
Grazie !
Potrebbe rimanere un segreto, ma lo voglio svelare.....
Pagliuzza di acciaio da cucina e tanto olio di gomito.
Non bisogna esagerare sennò brilla troppo.
Lospecial, vorrei sapere se puoi inserire una foto del manubrio completo.
Vorrei infatti sapere se oltre al devioluci deve essere verniciato anche il blocchetto nel quale si inserisce il devioluci nel manubrio.
Le tue selle di che colore sono? E il telaio che numero ha?
Grazie
Lospecial, vorrei sapere se puoi inserire una foto del manubrio completo.
Vorrei infatti sapere se oltre al devioluci deve essere verniciato anche il blocchetto nel quale si inserisce il devioluci nel manubrio.
Le tue selle di che colore sono? E il telaio che numero ha?
Grazie
Scusa ti consiglio di aprire un post dedicato al tuo restauro, così che avrai tutte le informazioni che ti servono, ed averlo sempre sottomano ;-)
Hai già fatto la stessa domanda sul post del restauro fatto da me, ed ho già risposto. :mrgreen:
Allora non ho foto del manubrio intero, comunque devi verniciare solo il coperchio del devioluci e non la parte interna dove vanno attaccati i fili. La mia sella sembra nera perche sinceramente l'ho smontata e non l'ho nemmeno ripulita, non ancora la tocco per niente. Il telaio è 108000!!! :ciao:
Scusa ti consiglio di aprire un post dedicato al tuo restauro, così che avrai tutte le informazioni che ti servono, ed averlo sempre sottomano
Hai già fatto la stessa domanda sul post del restauro fatto da me, ed ho già risposto.
Quoto Antovnb4t, apri un post sul tuo restauro dove farai tutte le teu domande senza fare le stesse domande su più post!!
Allora non ho foto del manubrio intero, comunque devi verniciare solo il coperchio del devioluci e non la parte interna dove vanno attaccati i fili. La mia sella sembra nera perche sinceramente l'ho smontata e non l'ho nemmeno ripulita, non ancora la tocco per niente. Il telaio è 108000!!! :ciao:
Hai ragione, ma purtoppo ancora nel mio post nessuno mi ha risposto.....
Ti chiedo troppo se inserisci una foto dall'alto del tuo manubrio?
Ho capito che il coperchio devioluci deve essere verniciato. Ecco... Per capirsi !!
Purtroppo foto non ne ho ma quelle parti NON vanno vernciati sono di alluminio e vanno semplicemente lucidate!!!
Hai ragione, ma purtoppo ancora nel mio post nessuno mi ha risposto.....
Devi portare pazienza!!!!
Ricordati di me......Oggi ho terminato di comprare tutto ciò che rimaneva, compreso la pedana.
Beh di tempo ne è passato abbastanza, ma prima di iniziare i lavori sul mio PX ho terminato questo splendido restauro!!! :mrgreen:
Beh di tempo ne è passato abbastanza, ma prima di iniziare i lavori sul mio PX ho terminato questo splendido restauro!!! :mrgreen:
non sapevo che il mozzo andasse in tinta, cmq bella bella bella.....ho un debole per la vba, grazie a lei sono entrato in questa cerchia di malati!!!:applauso::applauso::applauso:
Si il mozzo va in tinta e poi rimontarlo con tutti i componenti lucidati e zincati da tanta soddisfazione... ;-)
Semplicemente stupenda:applauso::mavieni: e tra le mie vespe preferite e forse tra le migliori, un vero mulo, forse la supera la vbb1 a 4 marce ma rigorosamente in azz. met!!!
Compilimenti!
:ciao:
SPETTACOLARE!!! sembra uscita dalla fabbrica!
Ragazzi una domanda, ma nello sportellino laterale ( quello sulla chiappa) ci va qualche guarnizione intorno oppure no??
nella mia non ho nessuna guarniizone!
OOkkkeeeyyy!!!! :mrgreen:
Ragazzi una domanda, ma nello sportellino laterale ( quello sulla chiappa) ci va qualche guarnizione intorno oppure no??
No, non c'è nessuna guarnizione.
Complimenti bellissima! Mi togli una curiosità lospecial? Per lo specchietto come hai fatto?
Grazie
I
Per lo specchietto c'e una staffa fatta apposta per montare lo psecchietto su quel tipo di sterzo, in pratica si attacca alla vite che mantiene lo sterzo stesso!!! La dovresti trovare abbastanza facilmente!!! ;-)
Ok grazie, immaginavo a una cosa del genere ma pensavo di farla fare..adesso vedo cosa mi conviene fare..posso chiedeti tu dove lhai presa?
Guarda, visto che la vespa non è mia e l'ho restaurata per un amico, la staffa stava nella bustina dello specchietto che il proprietario mi ha portato insieme a tutti gli altri pezzi, se non sbaglio ha preso tutto da un ricambista online, ma non ti so dire chi!!! ;-)
ok grazie..farò un giro in rete! :ciao:
I
Una curiosità.....
:mah: ma il fanalino dietro, siamo sicuri vada cosi "cromato", e non in tinta???
Chiedo per capire se ho fatto na caxxata io!
Complimenti bellissima! Mi togli una curiosità lospecial? Per lo specchietto come hai fatto?
Grazie
I
Se passi dalle mie parti ne ho una che mi avanza perchè ho fissato lo specchietto in un modo diverso.
Posso dartela tranquillamente ;-)
Paki il fanalino è in tinta e non cromtao, forse è il flash che lo fa sembrare cromato.. tranquillo che la cazzata non l'abbiamo fatta nessuno dei due :mrgreen: :mrgreen:
Scusa Lospecial ti dice niente questa Vespa VNB5T in vendita in Germania e targata Campobasso?Chiedo...Magari è stata rubata...
VESPA VNB 5T 125er 4gang su eBay.it Roller, Motorräder, Auto Motorrad Fahrzeuge (http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=230402809615&ssPageName=STRK:MEWAX:IT)
:ciao:
MMhh non mi dice niente, purtroppo nella mia provincia ci sono parecchi che sono andati in germania per lavoro e quando tornano spesso acquistano per poi rivendere lì...
Grazie comunque della segnalazione :ciao:
Se passi dalle mie parti ne ho una che mi avanza perchè ho fissato lo specchietto in un modo diverso.
Posso dartela tranquillamente ;-)
..mi tenti..io quasi tutte le settimane sono a Reggio per lavoro! Sei molto distante per arrivare con i mezzi?
I
Reggio-Nonantola? Dipende dalla zona di Reggio, ma cmq circa 30 - 35 km. Fammi sapere!
ok, il problema è appunto che non ho mezzo proprio..dai al massimo mi faccio sentire. grazie
Ps Reggio Emilia Stazione
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