Visualizza Versione Completa : Vespa 175?
paolos90cv
17-10-15, 09:49
Ciao a tutti.
Vi scrivo perché c'è una domanda che mi frulla in testa, alla quale non sono mai riuscito a rispondere.
Nella mia zona le vespe non sono molto ricercate; o meglio, molto meno che in altre parti d'Italia.
Gli unici che a volte commentano quando sono in giro con qualche "ferro vecchio" sono quindi le persone di una certa età, perché gli ricordano gli anni della loro giovinezza.
Tra questi, in parecchi parlando di GS mi parlano del 175, o in genere della Vespa 175.
Ora, siccome la cilindrata 175 commercialmente non mi risulta, non riesco a capire a quale modello si riferiscono.
Per andare a fondo della cosa a volte al mio interlocutore di turno ho mostrato il GS 150, 160, e anche la 180SS, ma nessuna di queste è stata da loro associata alla 175.
Eppure più d'uno mi ha parlato di questa vespa, per cui sono certo che all'epoca fosse una cosa comune.
Qualcuno sà a che modello si riferiva la definizione di una volta di "Vespa 175"?
:ciao:
non esiste in italia una vespa 175..
so che il rally 180 per il mercato estero aveva una cc più bassa al 180.
ma non credo che si riferiscano a questa.
forse parlano di lambretta 175??
- - - post uniti in automatico dal sistema - - -
p.s: ad arona ci sono più vespe che persone!
ogni volta vengo giù per vederne un pò e ne conosco in tanti di arona e dintorni che fanno raduni o che fanno parte del vespa club dei 3 laghi
Al tempo della GS a farle concorrenza c'era la Lambretta TV 175, sicuramante si riferiscono a questa, gli anziani hanno il vizio di confondere vespa e lambretta:roll:.
La rally 175 era una versione riservata alla Svizzera;-)
Esiste una small 175........estera.
Esiste una small 175........estera.
È una domanda o una affermazione?
Esiste una small 175........estera.
Ma ne sei certo? Originale?
Oppure portata a quella cilindrata con un'elaborazione?
Riguardo alla Vespa 175, molto probabilmente è un modo di dire, visto che esistevano altre moto o la Lambretta 175 ed allora, per assonanza, anche la vespa diventava 175.
In Svizzera, ne sono certo, la 180 Rally veniva importata con la cilindrata ridotta a 175 per esigenze legali Elvetiche.
Quasi sicuramente si confondeva con la Lambretta TV 175, che era lo scooter più performante di quel periodo (inoltre esistevano molte elaborazioni per le lambrette, che raggiungevano spesso velocità incredibili) ed il primo munito di freno a disco, anche se meccanico e non idraulico.
Ciao, Gino
Esiste una small 175........estera.
La 75 esiste, motovespa spagnola, ma la 175...non credo proprio small:shock:
La 75 esiste, motovespa spagnola, ma la 175...non credo proprio small:shock:
Eeeeeeeee stai a guardà er capello, che vuoi che sia un "1" in più?!?!?!:sbonk::risata::Lol_5:
quoto..solo 75 cc motovespa espana... con bellissimo porta ruota sul fanale posteriore!
175 small forse polini...:risata1:
Eeeeeeeee stai a guardà er capello, che vuoi che sia un "1" in più?!?!?!:sbonk::risata::Lol_5:
Robbè si fa prendere dall'aumento di cc...:mrgreen:...è sempre a slimazzare cilindri e carter e ora gli è presa la fregola della small...:Lol_5:
paolos90cv
17-10-15, 11:45
Che si confondessero con Lambretta l'avevo pensato anch'io, quando me lo disse il primo, qualche anno fa.
Poi ce ne fu un secondo, poi un terzo, un quarto, un quinto.
L'altro ieri un sesto.
Tutte persone sui 65-75 anni, estranee tra di loro.
Mah, il mistero si infittisce... :)
Non credo .. l unico mistero è che abbian venduto nel vergante una serie di rally svizzere..alla fine la distanza non è poi così grande..anzi..
- - - post uniti in automatico dal sistema - - -
Allora ricostruendo la tua descrizione. .fai una media di 70 anni (65-75).. dovrebbero essere del '45.
A 18-20 anni erano nel '65..e il rally 180 non esisteva..credo sia la lambretta 175!
Che si confondessero con Lambretta l'avevo pensato anch'io, quando me lo disse il primo, qualche anno fa.
Poi ce ne fu un secondo, poi un terzo, un quarto, un quinto.
L'altro ieri un sesto.
Tutte persone sui 65-75 anni, estranee tra di loro.
Mah, il mistero si infittisce... :)
O fanno confusione con la lambretta o più probabile che avessero vespe elaborate con i vari 175 (quelli che oggi vengono chiamati 177) polini/pinasco etc etc.
Vol.
Utente Cancellato 011
17-10-15, 13:25
probabilmente parlavano di vespe truccate, cosa che una volta avevano quasi tutti nelle cilindrate piccole e medie. o forse non sapevano nemmeno quello che avevano sotto il sedere
paolos90cv
19-10-15, 12:36
...
p.s: ad arona ci sono più vespe che persone!
ogni volta vengo giù per vederne un pò e ne conosco in tanti di arona e dintorni che fanno raduni o che fanno parte del vespa club dei 3 laghi
Anch'io sono iscritto al 3 laghi, ma di Arona iscritti non ne conosco.
Io poi abito fuori Arona, ma in giro sul Sempione di vecchie vespe non ne vedo molte, anzi.
Quest'anno forse qualche PX prima serie in più, ma niente di particolare.
A luglio ho fatto un w.e. Sul lago di Garda e di PX ne passava uno ogni minuto: pazzesco.
La small 172 estera esiste.
La small 172 estera esiste.
:orrore:
Senatore è stata messa in vendita e c'era qui su vr la pubblicazione della locandina. Ora proverò a ritrovare i link o le foto; nessuno nessuno la conosce? Datemi un po' di tempo.
Robè, nessuno ti fa fretta.
Ma, come ti ho già detto, sei certo che fosse originale e non portata a quella cilindrata da qualcuno?
Sai, c'è pure la small 750, motorizzata Kawasaki, se non ricordo male.
Trovata, VESPA PL170 SMALL FRAME!
Non trovo la locandina della pubblicità, ma esiste veramente con 20 unità vendute in Italia.
http://www.scooterracingitaly.com/2010/images/vpi_premi_vespa.jpg
E' un modello su licenza Piaggio per l'estero, India sopratutto, ma sono state vendute in UK e altri paesi; è un mix di ET3, 50 Special, Pk e Px, mentre del motore non so nulla.
Ecco!!!!!!
http://www.vesparesources.com/11-off-topics/33198-vespa-indiana-pl-170-nos
incredibile..
però credo che comunque i signori parlassero di lambretta 175.
comunque complimenti per la conoscenza!!
Trovata, VESPA PL170 SMALL FRAME!
Non trovo la locandina della pubblicità, ma esiste veramente con 20 unità vendute in Italia.
http://www.scooterracingitaly.com/2010/images/vpi_premi_vespa.jpg
E' un modello su licenza Piaggio per l'estero, India sopratutto, ma sono state vendute in UK e altri paesi; è un mix di ET3, 50 Special, Pk e Px, mentre del motore non so nulla.
Ecco!!!!!!
http://www.vesparesources.com/11-off-topics/33198-vespa-indiana-pl-170-nos
Robè scusa, ma nella discussione si parlava di 175 di cilindrata.
Questa si chiama 170, ma la cilindrata è di 100 cc!!!
E poi, non è fatta dalla Piaggio, secondo quanto ho letto, anche se molto in fretta, ma in India!!!
:nono::noncisiamo:
:frustate:
Del motore non so nulla ripeto, solo che la vespa 175 è per me o la rally 175 Svizzera oppure la pl170.
Non è di altre marche, ma rimane Piaggio.
Certo se è 100cc........
A Robè, M.V.A.C.!!!
Devo tradurre?:roll:
La PL170 è il prodotto dell'ennesima licenziataria indiana, la meno nota, ovvero la Andhra Pradesh Scooters Ltd. La produzione di questa azienda, comunque sotto l'egida Piaggio e col marchio Vespa, è durata poco tempo, a metà degli anni '80.
Le small non hanno incontrato il favore del mercato indiano, probabilmente per la limitata capacità di carico rispetto alle ben più fortunate large, prodotte per decenni da Bajaj ed LML. In compenso questa breve parentesi ha dato origine ad un significativo bacino di ricambi, giacché molti lamierati in circolazione derivano proprio dalla PL 170. Forse ricorderete quei curiosi lamierati scudo-pedana tipo Special che SIP vendeva qualche anno fa: avevano una strana apertura all'altezza del bloccasterzo, poiché l'ultima produzione di questo modello era provvista di chiave di contatto integrata con la serratura e la finestra consentiva l'innesto dell'interruttore ed il passaggio dei cavi.
La PL 170 oggi è anche donatrice di accensioni elettroniche 12V, stile PK S, con cono da 19; anch'esse vendute dai noti ricambisti e caratterizzate dalla scritta "PL170" ben visibile sulla fusione del volano.
La PL 170 era mossa da un misero 96 cc, benché in corsa lunga (alesaggio 49 x corsa 51 mm), probabilmente mutuato dalla Vespa 100 Sport, venduta peraltro anche negli USA.
170 cc per una smallframe di serie sono decisamente troppi e peraltro si tratta di una cilindrata assai improbabile per il mercato indiano di trent'anni fa, tradizionalmente orientato sulle cilindrate minori, a favore di consumi assai contenuti. Per la stessa ragione sono state pochissime le LML 200 2T prodotte nel corso degli anni, una vera rarità.
Del motore non so nulla ripeto, solo che la vespa 175 è per me o la rally 175 Svizzera oppure la pl170.
Non è di altre marche, ma rimane Piaggio.
Penso che la PL170 non sia granché radicata nella memoria popolare del Verbano. :sbonk:
Grazie delle informazioni.
Powered by vBulletin® Version 4.2.4 Copyright © 2025 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.