Visualizza Versione Completa : Restauro P200E America
Dopo innumerevoli tira e molla, messe in vendita poi ritirate e discussioni familiari (l'america piace a mia moglie) ho finalmente deciso di passare alla fase restauro e tenere questa 200 America:
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Il colore alla fine ho deciso di lasciarlo come era quindi chiaro di luna metallizzato, monterò anche il faro posteriore americano (anche se made in italy ... CEV)
per farla diventare esattamente come questa:
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L'operazione inizierà spero questo sabato con lo smontaggio integrale, verniciatura e rifacimento motore che, anche se a posto, voglio aprire per rimettere a completamente a nuovo.
La cosa più positiva è che ho tutti le parti originali che spesso non si trovano, dal rubinetto ai catadiottri, comandi con le scritte in inglese ecc. ecc.
Unica cosa che mi manca e che non sapevo che fosse così è quella piastrina di contorno attorno alla ghiera della chiave che credo fosse solo per le vespe integralmente USA e non quella come la mia vendute in italia, per capirci questo che si vede nelle foto sotto:
157696
qualcuno sa come trovarne una?
Intanto ecco due cosette trovate negli stati uniti e acquistate tramite ebay.com:
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Le prime sembra assurdo ma sono prodotte in italia ma in vendita esclusivamente in USA! :testate:
Altra cosa strana e' che nella mia america italiana, come in tutte quelle che ho visto c'e' il classico rubinetto benzina americano in plastica nera mentre su una 200 americana vedo una cosa un po' diversa... :mah:
157699 157700
https://www.youtube.com/watch?v=ZaHWFo8K6Lg
Hai anche il contatto a 3 posizioni?
:ciao:
Altra cosa strana e' che nella mia america italiana, come in tutte quelle che ho visto c'e' il classico rubinetto benzina americano in plastica nera mentre su una 200 americana vedo una cosa un po' diversa... :mah:
si vede che hanno cambiato il rubinetto con uno standard e chiuso il foro più grande nel telaio con una piastrina (forse solo avvitata).
:ciao:
Hai anche il contatto a 3 posizioni?
:ciao:
Era di serie?
si vede che hanno cambiato il rubinetto con uno standard e chiuso il foro più grande nel telaio con una piastrina (forse solo avvitata).
:ciao:
Si ma è strano che non abbiano messo il suo.. in USA si trova tranquillamente, io l'ho acquistato nuovo proprio in USA.
non tanto strano.. considera che il suo è mooolto più facile a rompersi rispetto quello standard.
- - - post uniti in automatico dal sistema - - -
....
Unica cosa che mi manca e che non sapevo che fosse così è quella piastrina di contorno attorno alla ghiera della chiave che credo fosse solo per le vespe integralmente USA e non quella come la mia vendute in italia, per capirci questo che si vede nelle foto sotto:
157696
qualcuno sa come trovarne una?
questi sono adesivi:
http://vesparesources.sip-scootershop.com/de/products/aufkleber+offonp+zundsch_70057210
http://vesparesources.sip-scootershop.com/de/products/aufkleber+offon+zundschloss+_70057200
mentre quello della foto sembra un dischetto in alluminio
non tanto strano.. considera che il suo è mooolto più facile a rompersi rispetto quello standard.
- - - post uniti in automatico dal sistema - - -
questi sono adesivi:
http://vesparesources.sip-scootershop.com/de/products/aufkleber+offonp+zundsch_70057210
http://vesparesources.sip-scootershop.com/de/products/aufkleber+offon+zundschloss+_70057200
mentre quello della foto sembra un dischetto in alluminio
Forse basta fare un dischetto in alluminio e applicarci l'adesivo...
devi vedere che versione ti serve.. se hai la posizione a SX come la GS (luci in posizione Park) prendi quello con la "P".. altrimenti l'altro
Buon lavoro!:mrgreen: ;-)
Era di serie?
Su quelle esportate si, su quelle vendute in italia non so. Serviva per accendere le posizione con motore spento.
Vol.
Quindi la "P" di cui sopra…
Inviato da postazione mobile
Lo sai che a me piace tantissimo così com'è!ti auguro comunque buon lavoro !
Lo sai che a me piace tantissimo così com'è!ti auguro comunque buon lavoro !
Io la vidi per la prima volta, se non vado errato, a Norcia e pensai che l'avesse trovata in qualche discarica per strada!
Lo sai che a me piace tantissimo così com'è!ti auguro comunque buon lavoro !
si vede che il detto "Nuovo è bello" gli ha preso proprio :mah::boh:
Io la vidi per la prima volta, se non vado errato, a Norcia (...)
E' vero! Quando scoprimmo quello spessore in bachelite sotto la scatola del carburatore
Restaurata sarà sicuramente uno splendore, ma anche così ha un fascino innegabile
Comunque, buon lavoro.
:ciao:
Buon lavoro Boss! :mrgreen:
Per la cronoca sulla mia america ho montato il contatto chiave a tre posizioni (P-OFF-ON) che è quello dell'ape 50 elestart (TL3) in più ci ho aggiunto anche l'anellino adesivo (preso su sip, adesivo ed contatto chiave) ma quello originale, il cerchietto dei px esteri, fa più bella figura.
Più che altro quando smonti, il porta batteria mi puoi fare una bella foto ai collegamenti tra regolatore di tensione e intermittenza frecce?
Grazie mille!
Ciao. Clafo.
PS: cerca di salvare la scritta vespa anteriore con la R in basso rilievo nella V di vespa, che ho paura sia introvabile...
Io la vidi per la prima volta, se non vado errato, a Norcia e pensai che l'avesse trovata in qualche discarica per strada!
anche io la vidi per la prima vola a Norcia. Per il resto sono punti di vista, a me piace la ruggine :mrgreen:
Ovviamente, ci mancherebbe altro.:ok:
...
PS: cerca di salvare la scritta vespa anteriore con la R in basso rilievo nella V di vespa, che ho paura sia introvabile...
:mah: non l'ho capito.. dove sta la "R"??
:mah: non l'ho capito.. dove sta la "R"??
è incisa sulla targhetta vespa anteriore
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:ciao:
è stata riprodotta mai??
Non l'ho mai vista dai normali ricambisti, e nemmeno online. Forse qualche originale si puo' trovare oltreoceano.;-)
Particolarità che sconoscevo…
Grazie
Inviato da postazione mobile
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