barosport
29-11-15, 09:52
Dopo la mia presentazione viene il momento di presentarvi la mia prima vespa!
Si tratta di una 50R del 1970, che ho recuperato abbandonata da un meccanico, era ferma alle intemperie da non so quanti anni!
Fortunatamente non presentava ruggine passante in nessun punto, solo alcuni punti da risaldare sulla pancia sinistra.
Il telaio è stato sabbiato e riverniciato del suo colore originale che ho notato sotto al bianco che gli era stato applicato!
Il manubrio era completamente bloccato e per sbloccarlo non vi dico che ho patito..
Molti pezzi erano da buttare completamene corrosi dalla ruggine.. Tipo i cerchi che infatti ho sostituito in favore di quelli da 10, un po per allungare i rapporti un po per migliorare la guida!
Capitolo motore, dire che era sporco è dire poco...è stato pulito, aperto e ho sostituito tutte le tenute e tutti i cuscinetti.
Ho rifatto lo statore con puntine, condensatore e fili nuovi.
Poi ho proceduto con una piccola elaborazione per dargli un po' più di brio, in particolare è stato configurato così:
-gt pinasco 102
-carburatore 19/19
-marmitta proma
-raccordo travasi
-albero anticipato
-campana 24/72 dd
-volano special 1,6kg
-dischi frizione nuovi
Ovviamente ho conservato e inscatolato ogni parte originale!
Eccola!
157914157915
157916
157917
157918
In queste foto mancano ancora alcuni dettagli! Poi provvederò a farvela vedere finita!!
Spero vi piaccia!
Si tratta di una 50R del 1970, che ho recuperato abbandonata da un meccanico, era ferma alle intemperie da non so quanti anni!
Fortunatamente non presentava ruggine passante in nessun punto, solo alcuni punti da risaldare sulla pancia sinistra.
Il telaio è stato sabbiato e riverniciato del suo colore originale che ho notato sotto al bianco che gli era stato applicato!
Il manubrio era completamente bloccato e per sbloccarlo non vi dico che ho patito..
Molti pezzi erano da buttare completamene corrosi dalla ruggine.. Tipo i cerchi che infatti ho sostituito in favore di quelli da 10, un po per allungare i rapporti un po per migliorare la guida!
Capitolo motore, dire che era sporco è dire poco...è stato pulito, aperto e ho sostituito tutte le tenute e tutti i cuscinetti.
Ho rifatto lo statore con puntine, condensatore e fili nuovi.
Poi ho proceduto con una piccola elaborazione per dargli un po' più di brio, in particolare è stato configurato così:
-gt pinasco 102
-carburatore 19/19
-marmitta proma
-raccordo travasi
-albero anticipato
-campana 24/72 dd
-volano special 1,6kg
-dischi frizione nuovi
Ovviamente ho conservato e inscatolato ogni parte originale!
Eccola!
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In queste foto mancano ancora alcuni dettagli! Poi provvederò a farvela vedere finita!!
Spero vi piaccia!