Prezzo frizioni vespa PX

[Utente Cancellato 011]

Mi hanno proposto una frizione completa e originale per il mio px 200, una 8 molle nuova a 100€. É un buon prezzo? La frizione é nuova nuova.

[llucky]

Beh , a quel prezzo forse io la prenderei già rinforzata della newfren ma capisco che originale piaggio e nuova, quello possa essere il suo prezzo.
Se ti interessa o hai in mente anche qualche minima miglioria al motore cerca quella già rinforzata a quel prezzo. Altrimenti quella originale va benissimo (che comunque è poi rinforzabile con l'anello anche in seguito).
Se è un venditore privato comunque prova a togliergli ancora 20 euro...

[Utente Cancellato 011]

Sì é un privato, terrei questa frizione come riserva...

Invece una 7 molle quanto può costare? Un giusto prezzo

[volumexit]

Ma è originale piaggio?

[Utente Cancellato 011]

Ma è originale piaggio?


si

della 8 molle ne esistono vari tipi (per cosa, per px 125/150, per 200) o la misura è unica?

[salvba]

Secondo me se la devi tenere da parte e quindi non ti necessita nell'immediato cerca un buon affare,questo non lo è.
io ne ho presa una usata 10euro appunto per 200 quindi z23, revisionata con anello di rinforzo ho speso 30euro per 40 euro totali direi che si può fare

[Utente Cancellato 011]

Grazie quindi le misure variano nel 200 rispetto a 125 e 150?

[llucky]

No la 8 molle è una e può essere montata su cosa o su altre vespa di varie cilindrate. Più la potenza aumenta più ci vogliono molle rinforzate ma comunque decisamente più morbida di quelle 6-7 molle.
Di certo non è una buona occasione.
Tanto vale comprare qualcosa di nuovo in negozio a quel prezzo se proprio ne hai bisogno. Altrimenti aspetta un'offerta decente. Meglio una usata comunque magari usata poco di chi vuole tornare ad un altro tipo di frizione. Fai una revisione e sei a posto

[Utente Cancellato 011]

grazie la frizione sarebbe nuova, ma il signore mi ha detto che ci sono di varie misure e quella per 200 è più rara, ma se dite che sono tutte uguali penso voglia fregarmi.

[llucky]

Non credo le abbiano mai fatte sulle 200. Ma potrei essere smentito, magartsugli ultimi modelli con il freno a disco. In ogni csso non hai problemi a montare la 8 molle di un 125. L'unico problema è che devi cambiare pignone e a quel punto ti conviene direttamente una newfren nuova, anche non rinforzata, che costa qualcosa meno e la prendi già con il pignone giusto

[Utente Cancellato 011]

la mia 200 freno disco monta già una 8 molle e che io sappia da dopo la cosa questa frizione è stata messa su tutte le px di ogni cilindrata

ma tanto in una frizione completa non dovrebbe essere incluso anche il pignone?

[llucky]

Sì il problema è che i pignoni sono diversi e se prendi la frizione 8 molle con pignone z21 non ingrana sulla tua corona e dovresti comprarlo a parte e costa abbastanza.
Per curiosità di che hanno è la tua 200?

[Utente Cancellato 011]

è del 1999

- - - post uniti in automatico dal sistema - - -

che pignone mi servirebbe su una corona per 200? da 23?

[llucky]

Sì. Da 23 che ingrana sulla corona 65. Occhio che drt fa anche uno z23 che ingrana sul 68 però non è montato da nessuno standard

[Utente Cancellato 011]

ok quindi devo chiedergli se è una frizione con pignone da 23 per corona 65. forse si riferiva a questo quando diceva che per il 200 la frizione era diversa..

originale piaggio esiste di scatola già con il pignone da 23?

[llucky]

Beh se la tua frizione è una 8 molle originale sul 200 immagino esca di fabbrica con il pignone 23 per la corona 65. Ma credo siano molto rare e sono completamente ignorante sulla tua vespa e i tuoi rapporti. Forse prima di acquistare ti converrebbe verificare effettivamente che rapporti monti per non sbagliare. Oppurr farti consigliare da qualcuno che conosce per certo i tuoi rapporti.

[Utente Cancellato 011]

D'accordo grazie mille :ok:

[Utente Cancellato 011]

Ultima cosa: sono meglio frizioni piaggio originali o aftermarket tipo newfren o altro?

[llucky]

Ho solo avuto l'originale ed è perfetta anche rinforzata su motore elaborato con ancora i dischi originali nonostante 25000 km. I dischi newfren non montavano perché erano più spessi e non staccava. Della frizione newfren ne ho sentito parlar bene ma non ho esperienze dirette

[FrancoRinaldi]

tra la frizione 8 molle per 200 e quella 125/150 cambia lo spessore del filo delle molle: da 0,8mm per il 125 e da 0.9mm per il 200; per il resto sono identiche. A quel prezzo consiglio la frizione rinforzata newfren (sempre 8 molle)

[Utente Cancellato 011]

Mah newfren non mi da senso di qualità personalmente. ..come frizione di scorta preferirei una piaggio originale dato che quella 8 molle che monto ora é perfetta

- - - post uniti in automatico dal sistema - - -

http://www.newfren.com/Prodotti.html?macro=FZ&marca=PIAGGIO&modello=6222&cilindrata=200&anno=&pagename=Prodotti&ipp=&pg=&detail=1&codSel=.FC.1178+C&tipoArticoloSel=22#

Intendi questa?

[peppins]

Newfren personalmente una delusione

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[peppins]

Ho restaurato, meno di un mese fa, un px 125 arcobaleno elestart del 1997, e aveva una frizione 8 molle originale.
Bella frizione la otto molle.


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[Utente Cancellato 011]

Sì infatti é dalla cosa in poi che le montano. Bene chiederò una frizione 8 molle per 200 con pignone 23 e molle da 0.9 vediamo che prezzo mi fa. Se é caro non la prendo tanto non mi serve nell'immediato ma sarebbe di scorta

[Utente Cancellato 011]

alla fine non l'ho presa...posso trovare una frizione di scorta senza fretta e ad un prezzo minore

[Utente Cancellato 011]

Riapro perché ho trovato una 8 molle nuova a 50 euro solo che ha l'ingranaggio a 21 denti. Nonostante questo il venditore dice che é proprio per 200..mi vuol fregare?
La frizione é originale piaggio

[llucky]

Riapro perché ho trovato una 8 molle nuova a 50 euro solo che ha l'ingranaggio a 21 denti. Nonostante questo il venditore dice che é proprio per 200..mi vuol fregare?
La frizione é originale piaggio

come ti aveva scritto @francorinaldi le frizioni sono identiche se non per il pignone e lo spessore delle molle. se a quel prezzo poi devi acquistare anche il pignone 23 del 200 a questo punto non ti conviene. non capisco il senso di quello che te la vuole vendere che ha preso una frizione del 200, ha lasciato le molle ma montato un pignone del 150... secondo me ti vuole "fregare" anche se è una fregatura piccola nel senso che è vero che la frizione monta ed è uguale per il 200, ma il fatto che non abbia il pignone originale difficile che abbia le molle per il 200 che alla fine sono solo leggermente rinforzate.
comunque a quel prezzo se la prendi per la campana di scorta non è malaccio, però devi mettere in conto che se è da revisionare devi comprare anche dischi nuovi, anello di rasamento, boccola e magari le molle del 200. considerando di tenere il tuo pignone altrimenti se volessi cambiare anche quello ti conveniva prendere quella a 100 euro...

[snello]

grazie la frizione sarebbe nuova, ma il signore mi ha detto che ci sono di varie misure e quella per 200 è più rara, ma se dite che sono tutte uguali penso voglia fregarmi.
il signore che ti dice che è rara cerca di prenderti per il c..o e te la vuole rifilare
digli 60 euri altrimenti se la tiene in gobba......

[Utente Cancellato 011]

Capito se la tiene

In giro vedo alcune frizioni usate: se la dovessi prendere con la normale usura per riportarla a nuovo basterebbe cambiare dischi, boccola in ottone e basta? Dove fanno presa i dischi sull'ingranaggio centrale può usurarsi?

[llucky]

Capito se la tiene

In giro vedo alcune frizioni usate: se la dovessi prendere con la normale usura per riportarla a nuovo basterebbe cambiare dischi, boccola in ottone e basta? Dove fanno presa i dischi sull'ingranaggio centrale può usurarsi?
Dischi, boccola d'ottone e anello di rasamento in ottone. Eventualmente molle e verificare l'usura del pignone.

[Utente Cancellato 011]

I dentini del pignone che fanno presa sulla corona giusto? Perché questo signore mi ha fatto notare con insistenza che i dentini interni dell'ingranaggio dove fanno presa i dischi non erano stati mangiati da questi...strano dato che pensavo fossero più morbidi i dischi appunto



Sto parlando di questa zona:

158501

Quella segnata in rosso. Li é possibile che i dischi mangino l'ingranaggio centrale?