giannimini
23-12-15, 20:23
Salve ragazzi è da un po che sto smadornando con sta cosa.
In pratica prima dell'entrata in coppia se parzializzo col gas mi fa un rumore come se picchiasse in testa. Un tintinnio tipo scampanellio strano... che mi.costringe a chiudere.
Con questo problema ho quasi grippato un polini 177 e un malossi 166.
Come anticipo con la stroboscopica dovrei essere attorno a 16 gradi e come squish sono a 2 mm..
Può essere che ho preso male la tacca del.ounto morto superiore e sbaglio a misura lo?
Lo stesso problema lo avevo quando misi la testa malossi sul polini e non avevo allargato di conseguenza la.testa al diametro del cilimdro.
Adesso la testa è stata allargata, la carburazione ingrassata. I passaggi carburatore alesare all'inverosimile ma il problema resta e lo fa anche a regimi ridicoli tipo 5000 6000 ad orecchio.
Cosa può essere? Anche se la testa è decentrata e tra cilindro e testa ci sono circa 0,5 mm... e i restanti 2 mm sono in testa (per arrivare a 2) è possibile che picchi e faccia questo rumore? Non penso la biella si allungi in marcia ...
Ho ridotto anche l'anello di squish della corona per paura fosse troppo compressa rimuovendo circa 1.5 mm attorno e portandola sotto i 7 mm
Vi prego di darmi qualche consiglio non posso venirne più a capo da questa soluzione.
Posso credere mai sia il carburatore troppo piccolo che non carbura bene il tutto?
come fanno quelli che hanno un 210 malossi ipepompato a non avere stesso rogne e girare anche con getti superiori a 150?
Cioè un casino praticamente sta cosa mi sta scoraggiando parecchio e mi sta facendo pensare di rimontare un 150[emoji20]
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In pratica prima dell'entrata in coppia se parzializzo col gas mi fa un rumore come se picchiasse in testa. Un tintinnio tipo scampanellio strano... che mi.costringe a chiudere.
Con questo problema ho quasi grippato un polini 177 e un malossi 166.
Come anticipo con la stroboscopica dovrei essere attorno a 16 gradi e come squish sono a 2 mm..
Può essere che ho preso male la tacca del.ounto morto superiore e sbaglio a misura lo?
Lo stesso problema lo avevo quando misi la testa malossi sul polini e non avevo allargato di conseguenza la.testa al diametro del cilimdro.
Adesso la testa è stata allargata, la carburazione ingrassata. I passaggi carburatore alesare all'inverosimile ma il problema resta e lo fa anche a regimi ridicoli tipo 5000 6000 ad orecchio.
Cosa può essere? Anche se la testa è decentrata e tra cilindro e testa ci sono circa 0,5 mm... e i restanti 2 mm sono in testa (per arrivare a 2) è possibile che picchi e faccia questo rumore? Non penso la biella si allungi in marcia ...
Ho ridotto anche l'anello di squish della corona per paura fosse troppo compressa rimuovendo circa 1.5 mm attorno e portandola sotto i 7 mm
Vi prego di darmi qualche consiglio non posso venirne più a capo da questa soluzione.
Posso credere mai sia il carburatore troppo piccolo che non carbura bene il tutto?
come fanno quelli che hanno un 210 malossi ipepompato a non avere stesso rogne e girare anche con getti superiori a 150?
Cioè un casino praticamente sta cosa mi sta scoraggiando parecchio e mi sta facendo pensare di rimontare un 150[emoji20]
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