Info PX Tappo in lamiera vs tappo in plastica [Archivio]

crislink

23-01-16, 10:51

Ho un tappo in lamiera, ogni volta che faccio il pieno, anche se non fino all'orlo, mi esce sempre un pò di miscela, la quale va inevitabilmente a finire ovunque e anche sulle guarnizioni delle scocche, crepandole. Leggendo mi sono reso conto che è uno dei tanti piccoli difetti di progetto della nostra vespa. Per evitare questo fastidioso inconveniente, potrei montare senza problemi il tappo in plastica delle versioni successive, quello Zadi, per intenderci? A detta di molti ha una migliore tenuta. O è necessario un tipo differente di serbatoio?

Utente Cancellato 011

23-01-16, 13:54

Il tappo zadi é ottimo, non esce niente

Razos

23-01-16, 16:09

Seguo la discussione in quanto ho anche io lo stesso problema ..in effetti mai potuto fare un pieno all'orlo sulla mia vespa proprio per non incorrere in questo inconveniente ! :azz:

fedyx

23-01-16, 16:11

Ciao, io ne monto uno come quello di cui tu parli sulla mia pk xl, non so di che marca sia, ma è esteticamente uguale. La benzina non fuoriesce, mi capita soltanto di trovare qualche alone sul foro di ventilazione posto in cima solo se il serbatoio è pieno al massimo, ma nessuna fuoriuscita copiosa.. Ciao

crislink

23-01-16, 16:14

Ma questo tappo è composto quindi da una parte fissa che va sul serbatoio e un tappo che si avvita sopra? Oppure si rimuove interamente ogni volta?

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Razos

23-01-16, 16:32

Ma questo tappo è composto quindi da una parte fissa che va sul serbatoio e un tappo che si avvita sopra? Oppure si rimuove interamente ogni volta?

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Ho usato per qualche giorno il T5 di un amico che lo montava , il tappo è monoblocco ovvero non scomponibile ! Probabilmente a vederlo da l'impressione che possa essere smontato , ma all'atto pratico quando si apre e chiude il serbatoio viene via tutta la T del tappo .. Allego una foto presa dal web del tappo in questione

http://www.officinatonazzo.it/files/bartosnc2009_Files/Foto/3753_1.JPG

senatore

23-01-16, 17:09

Ma questo tappo è composto quindi da una parte fissa che va sul serbatoio e un tappo che si avvita sopra? Oppure si rimuove interamente ogni volta?

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Ma il tuo PX, che anno è?
Perchè non tutti i PX hanno quel tipo di chiusura.
Se hai il vecchio serbatoio, quello con il tappo incernierato, non puoi montare il tappo della foto postata da Razos.

joedreed

23-01-16, 17:25

C'è un altro modo peri vecchi sebatoi. Vi ricordate il misuratore di livello? Bhè si posiziona fisso con le cerniere, ma sopra ha un tappo filettato; ottima soluzione per i vecchi serbatoi e per chi vuole controllare il livello. Unico neo, alcune selle vanno adattate, è un po' alto.
Tipo questo:
http://www.scooter-center.com/it/product/7670668/Spia+livello+benzina+INDEX+Vespa+PX+1984+Vespa+125 +VNB1T+VNB2T+VNB3T+VNB4T+VNB5T+VNB6T+Vespa+150+VBB 1T+VBB2T+GS160+GS4+VSB1T+GL150+VLA1T+Super+125+VNC 1T+Super+150+VBC1T+SS180+VSC1T+Sprint150+VLB1T+GT1 25+VNL1T

crislink

23-01-16, 18:08

L'altro neo è che costa 150 Euro :D ! Comunque sì, ho il px prima serie...

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senatore

23-01-16, 21:25

Allora scordati il tappo a baionetta, a meno che tu non voglia cambiare serbatoio.

victor

23-01-16, 22:08

Prova a controllare che non ci siano deformazioni sul tappo, guarda se combaciano bene le superfici che vanno a contatto (tappo/sede serbatoio) e cambia la guarnizione in gomma. Passi un po di trasudamento dallo sfiato, soprattutto con il pieno, ma il tappo non deve perdere. Controlla anche che il perno filettato ed il dado di chiusura lavorino bene e non siano sfilettati. Eventualmente, trovi i ricambi singoli di tutte le parti che compongono il sistema. :ciao:

crislink

23-01-16, 23:03

Sì, infatti mi avete fatto illudere che andasse bene il tappo px seconda serie :( ! comperò nuove guarnizioni e cercherò di ovviare in altro modo

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vespanunzio

23-01-16, 23:32

Ma esiste un tappo per px my con la chiave?

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victor

24-01-16, 00:20

Ma esiste un tappo per px my con la chiave?

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Esiste per l'arcobaleno ma credo che l'attacco my sia uguale. Esiste anche per il pre-arco. Tanto per farti un'idea guarda su SIP :ciao:

Shardana

24-01-16, 01:27

@crislink: con il tappo in plastica vai sul sicuro avevo un amico che per questa stupidaggine andava di matto ha risolto optando per un tappo in plastica e ha risolto tutto.
@vespanunzio: dai un occhiata qui http://www.ebay.it/itm/SERBATOIO-VESPA-VBA-PX-1-TAPPO-CON-CHIAVE-CROMATO-/371245446192

crislink

24-01-16, 01:50

Shardana

24-01-16, 02:24

Hai ragione, per la fretta ho lasciato un pezzo di discussione, comunque come ti stava spiegando victor prova a controllare per bene che il tappo con la guarnizione lavorino a dovere, a volte a a furia di stringere il pomellino\dado per "sigillare il tutto" succede che la cerniera dall'altra parte cede e e si alza un po a questo punto non combacia più e non svolge più il suo lavoro, vedi un po te, forse la risolvi così, ovviamente montando anche una guarnizione nuova. Facci sapere

Eh ma ho px prima serie, sembra che l'alloggio sia differente...

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vespanunzio

24-01-16, 19:35

Esiste per l'arcobaleno ma credo che l'attacco my sia uguale. Esiste anche per il pre-arco. Tanto per farti un'idea guarda su SIP :ciao:

Si, grazie, ho visto ma rimane fuori il tappo dell'olio. C'è da trovare una soluzione quando monterò la sella singola.

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crislink

24-01-16, 19:47

Qualcuno sa dirmi che differenza c'è tra

http://vesparesources.sip-scootershop.com/en/products/tank+cap+zadi+for+vespa+pk50_24262700

e questo?

http://vesparesources.sip-scootershop.com/en/products/tank+cap+for+vespa+pk50125+xl_24262600

Sembra che il diametro per il primo sia 7 cm, per il secondo 6, per il resto cambierà qualcosa?

schimiro

25-01-16, 09:53

Buongiorno a tutti,
io ho un 125 arcobaleno con tappo serbatoio in metallo tipo questo https://www.ricambiscootermoto.it/shop/images/ap8201244.jpg
La moto è del 1985 ed io l'ho avuta mi pare nel 1996 quindi non posso avere la certezza che sia il suo.
Anch'io avevo problemi di perdita con il pieno, l'ho risolto semplicemente applicando una guarnizione (ricavata con le forbici da una vecchia camera d'aria). Non è a tenuta stagna, nel senso che se c'è il pieno e corico la moto benzina ne esce lo stesso... (c'è sempre lo sfiato) però anche con il pieno raso in marcia con i vari "sguazzamenti" non ne perde per niente.