Visualizza Versione Completa : manovellismo Centraggio albero
Salve ragazzi, sto chiudendo il mio nuovo motore ed ho inserito l'albero e gira bello liscio, dopo averlo portato a battuta ho controllato il centraggio delle spalle rispetto ai carter e con due colpetti l'ho portato leggermente indietro
per centrarlo http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160401/b6491fc58387d4ca26125f101f99c17b.jpg
Solo che Nn essendo a battuta mi chiedevo appena serrata la frizione se me lo riporta di nuovo a battuta,
Trascurabile?http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160401/4caca4c8d446d4bd291a8851f65c47db.jpg
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Nessun suggerimento??
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scusa, ma te hai seguito qualche manuale per fare tale operazione? se metti qualcosa a battuta, per quale motivo ti viene in mente di " centrare" rispostando tutto dalla battuta? se non appoggi l'albero in battuta, la battuta non ha motivo di esistere.
I motori non si fanno a senso, si fanno come devono essere fatti. Se vogliamo usare le malizie e/o accorgimenti, lo si può fare dopo molto tempo di esperienza, non al primo motore. questa cosa non ha senso non devi centrare nessuna spalla.
N.
quoto snaicol in aggiunta facendo cosi' protresti avere scentrato le spalle dell albero. niente da inventare oltre a quello che sta scritto nei manuali. t5rosso
Ho fatto tutto con la dovuta cautela e i giusti attrezzi,Nn è il mio primo motore ma Nn sono neanche un preparatore...
Ho chiesto un suggerimento visto che qua c'è gente molto più esperta di me...
Comunque se mi dite che va a battuta bene..
Nn posso fare a meno di dire che con l'albero a battuta era visivamente addossato sul lato frizione
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La battuta la fa la frizione sul rispettivo cuscinetto quando la monti ;-)
:ciao: Gg
Echo ripeti..
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La battuta la fa la frizione sul rispettivo cuscinetto quando la monti ;-)
Fatto! :mrgreen:
:ciao: Gg
☺☺si.....
Mi vuoi dire che quando Serri la frizione va comunque a battuta??
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La frizione calettata sull'albero impacchetta quest'ultimo contro il suo cuscinetto.
Praticamente è il cuscinetto lato frizione a determinare la battuta dell'albero, cuscinetto che funge anche da reggispinta della frizione stessa.
Infatti frizioni troppo dure, o gli stessi ingranaggi a denti elicoidali montati su motori molto spinti, provocano un usura anomala di questo cuscinetto.
:ciao: Gg
Ooookei. ..
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