Visualizza Versione Completa : reimmatricolaz./reiscriz. Richiesta info pratiche da svolgere
Salve, sono nuovo del forum e chiedo scusa in anticipo se ho sbagliato a scrivere.
Ho una ok 50 xl del 1988 in garage che siccome non mi conviene venderla in quanto ha poco valore come modello, vorrei tornare ad usare, l'ultima volta che l'ho usata aveva il targhino esagonale.
Quali sono le procedure corrette e più economiche per rimettere la vespa in strada ? Ho provato a leggere un po' in giro ma forse ho confuso le mie idee.
Grazie anticipatamente!
Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk
Leggi qui http://www.vesparesources.com/showthread.php?t=9235
http://www.vesparesources.com/showthread.php?t=9235
http://www.vesparesources.com/showthread.php?t=9235
Grazie! Avevo già adocchiato e letto il primo post di quel thread!
Quindi ricapitolando:
-immatricolazione e applicare nuova targa
-collaudo
-assicurazione
Giusto? Quanto costa più i meno l'immatricolazione?
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
Grazie! Avevo già adocchiato e letto il primo post di quel thread!
Quindi ricapitolando:
-immatricolazione e applicare nuova targa
-collaudo
-assicurazione
Giusto? Quanto costa più i meno l'immatricolazione?
Se hai il documento originale il collaudo non è necessario, farai poi la revisione in una qualsiasi officina autorizzata prima di cominciare a circolare.
I prezzi dell'immatricolazione sono riportati in fondo al post del link.
Ciao, Gino
Perfetto! Grazie ancora a tutti! Vi terrò aggiornati sul da farsi!
Ho chiesto e mi hanno detto che per immatricolare la vespa devono ritirare il vecchio libretto di circolazione. Siccome ho l'originale del 1988 mi dispiaceva consegnare il libretto. È giusto quanto detto?
Inviato dal mio PLK-L01 utilizzando Tapatalk
Ho chiesto e mi hanno detto che per immatricolare la vespa devono ritirare il vecchio libretto di circolazione. Siccome ho l'originale del 1988 mi dispiaceva consegnare il libretto. È giusto quanto detto?
Inviato dal mio PLK-L01 utilizzando Tapatalk
Esatto. Però puoi chiedere di tenerlo, facendolo annullare.
Esatto. Però puoi chiedere di tenerlo, facendolo annullare.
Ok, grazie! Perché tenendolo dovrebbe comunque avere più valore il mezzo
Inviato dal mio PLK-L01 utilizzando Tapatalk
Ok, grazie! Perché tenendolo dovrebbe comunque avere più valore il mezzo
Veramente no. Primo, perché non sono i documenti a dare valore ad un veicolo, a meno che non si tratti di un veicolo di particolare pregio od appartenuto ad un personaggio famoso, secondo perché si tratta di un ciclomotore, cioé di una categoria di veicoli che, sino al 1960, neanche li aveva i documenti e che, tra il 1960 ed il 1988, hanno subito almeno una mezza dozzina di cambiamenti nella tipologia del documento di circolazione e, terzo, perché sarà un documento annullato, non valido per la circolazione.
I documenti annullati hanno un valore "storico" di continuità per quel che riguarda quel singolo veicolo, ma certo non ne aumentano il valore monetario.
Ciao, Gino
Ok, grazie! Perché tenendolo dovrebbe comunque avere più valore il mezzo
Inviato dal mio PLK-L01 utilizzando Tapatalk
Valore no, ma ti ha snellito un po di burocrazia
Ciao, Gino
Valore no, ma ti ha snellito un po di burocrazia
Verissimo! :ok:
Grazie a tutti per le informazioni, confermo che mi hanno comunque lasciato il vecchio libretto di circolazione con sopra scritto annullato.
Inviato dal mio PLK-L01 utilizzando Tapatalk
Powered by vBulletin® Version 4.2.4 Copyright © 2025 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.