levespa
21-07-16, 12:54
salve a tutti, complimenti per il forum molto fornito e attivo.
Sono il possessore di una PX del 85 molto bella tenuta in maniera maniacale quasi come nuova. Purtroppo due giorni fa mentre camminavo tranquillamente per strada a 40km orari circa sentivo piccole perdite di potenza con tipo strappi, mi sono fermato e la vespa si è spenta. E' ripartita subito al primo colpo e mi sono avviato verso casa, nel tragitto gli strappi di potenza erano sempre piu frequenti. Arrivato a casa ho controllato la benzina nel serbatoio e pensando che fosse sporca ( notavo qualche residuo galleggiare), ho smontato il serbatoio tolto la benzina e pulito. Non ho risolto. Un mio amico meccanico mi ha suggerito di regolare la vite dell'aria posta nei pressi del carburatore. L'ho avvitata tutta e poi ho svitato di 2.5 giri come scritto da vari utenti su internet. Non ho risolto. Provato anke a 3-3.5-2 giri ma niente.
In conclusione:
1 la vespa appena provo a fare una salita perde potenza fino a spegnersi
2 la vespa regge il minimo, accelera tranquillamente a folle
3 quando ingrano la prima per avvisarsi ha pochissima potenza.
spero di essere stato il piu chiaro possibile. Grazie buona giornata.
Sono il possessore di una PX del 85 molto bella tenuta in maniera maniacale quasi come nuova. Purtroppo due giorni fa mentre camminavo tranquillamente per strada a 40km orari circa sentivo piccole perdite di potenza con tipo strappi, mi sono fermato e la vespa si è spenta. E' ripartita subito al primo colpo e mi sono avviato verso casa, nel tragitto gli strappi di potenza erano sempre piu frequenti. Arrivato a casa ho controllato la benzina nel serbatoio e pensando che fosse sporca ( notavo qualche residuo galleggiare), ho smontato il serbatoio tolto la benzina e pulito. Non ho risolto. Un mio amico meccanico mi ha suggerito di regolare la vite dell'aria posta nei pressi del carburatore. L'ho avvitata tutta e poi ho svitato di 2.5 giri come scritto da vari utenti su internet. Non ho risolto. Provato anke a 3-3.5-2 giri ma niente.
In conclusione:
1 la vespa appena provo a fare una salita perde potenza fino a spegnersi
2 la vespa regge il minimo, accelera tranquillamente a folle
3 quando ingrano la prima per avvisarsi ha pochissima potenza.
spero di essere stato il piu chiaro possibile. Grazie buona giornata.