fenn
10-08-16, 01:11
ciao a tutti.
ho in casa alcuni carburatori SI imbarcati a causa del serraggio esagerato dei perni.
vorrei provare a salvarli e ho iniziato da questo 20/20 mix ovalizzato.
primo passo: spianatura con carta vetrata su piano di vetro, nel mio caso uno specchio. ho colorato la base con un pennarello indelebile per seguire l' avanzamento del lavoro di spianatura. ho iniziato con grana grossa per poi rifinire a 1200
162049 162050 162051 162052
secondo passo: rettifica buchi passaggio perni di fissaggio.
i due buchi dove passano i perni di fissaggio sono vistosamente inclinati:
162053
guardate come rimane un perno di prova:
162054
se lo rimontassi così credo che il carburatore si imbarcherebbe di nuovo anche alla giusta coppia di serraggio. Non disponendo dell' attrezzatura necessaria l' ho portato in rettifica, ma si potrebbe fare lo stesso lavoro con un trapano a colonna e una fresa cilindrica
162055 162056
ora il perno di prova entra perpendicolarmente al piano:
162057
il materiale asportato per far si che le sedi siano di nuovo parallele al piano è parecchio, dovrò compensare con un paio di rondelle alte, magari sagomando quella del perno interno in modo da far si che non faccia pressione sul canale della ghigliottina, come ho visto suggerito spesso qui sul forum.
i buchi li ho dovuti leggermente ovalizzare nel senso contrario all' inclinazione in modo che i le viti che stringono i prigionieri possano entrare rette, visto che il canale è inclinato. si tratta di un veloce e minimo lavoro di lima.
terzo passo: limatura canale ghigliottina
a causa del serraggio esagerato dei perni, in particolare di quello interno, viene schiacciato il bordo superiore del canale dove scorre la ghigliottina che quindi si impunta in decelerazione.
si vede chiaramente che un bordino della ghigliottina sfrega e si lucida
162060
bisogna quindi rettificare con pazienza il canale con l' uso di una limetta:
162063
ok, montaggio previsto nei prossimi giorni....vi aggiorno:ciao:
ho in casa alcuni carburatori SI imbarcati a causa del serraggio esagerato dei perni.
vorrei provare a salvarli e ho iniziato da questo 20/20 mix ovalizzato.
primo passo: spianatura con carta vetrata su piano di vetro, nel mio caso uno specchio. ho colorato la base con un pennarello indelebile per seguire l' avanzamento del lavoro di spianatura. ho iniziato con grana grossa per poi rifinire a 1200
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secondo passo: rettifica buchi passaggio perni di fissaggio.
i due buchi dove passano i perni di fissaggio sono vistosamente inclinati:
162053
guardate come rimane un perno di prova:
162054
se lo rimontassi così credo che il carburatore si imbarcherebbe di nuovo anche alla giusta coppia di serraggio. Non disponendo dell' attrezzatura necessaria l' ho portato in rettifica, ma si potrebbe fare lo stesso lavoro con un trapano a colonna e una fresa cilindrica
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ora il perno di prova entra perpendicolarmente al piano:
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il materiale asportato per far si che le sedi siano di nuovo parallele al piano è parecchio, dovrò compensare con un paio di rondelle alte, magari sagomando quella del perno interno in modo da far si che non faccia pressione sul canale della ghigliottina, come ho visto suggerito spesso qui sul forum.
i buchi li ho dovuti leggermente ovalizzare nel senso contrario all' inclinazione in modo che i le viti che stringono i prigionieri possano entrare rette, visto che il canale è inclinato. si tratta di un veloce e minimo lavoro di lima.
terzo passo: limatura canale ghigliottina
a causa del serraggio esagerato dei perni, in particolare di quello interno, viene schiacciato il bordo superiore del canale dove scorre la ghigliottina che quindi si impunta in decelerazione.
si vede chiaramente che un bordino della ghigliottina sfrega e si lucida
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bisogna quindi rettificare con pazienza il canale con l' uso di una limetta:
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ok, montaggio previsto nei prossimi giorni....vi aggiorno:ciao: