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Visualizza Versione Completa : carburatore 24 standard o pinasco R per 177 polini ?


audiocl
11-09-16, 15:47
Ciao
Nonostante si parli molto di carburatori non riesco a trovare una recensione/prova del carburatore 24 versione R Pinasco,qualcuno sa qualcosa ?, vorrei montare un 24 alla mia vespa con 177 polini carter lavorati ,rapporti del 200 e megadella V4 ma non so se acquistare un 24 standard px 200 oppure quello della pinasco che dicono sia lavorato per un maggior rendimento magari abbinandoci il filtro del t5 che ho già, voi cosa ne pensate? secondo voi è più semplice poi carburare con il 24 std ?
grazie
flatart
11-09-16, 20:10
Io ho il pinasco 24er con mix e non ho alcun problema, carburato abbastanza velocemente. Hai i passaggi maggiorati x evitare i vuoti quando scanni, mi avevano detto che rischiavo che si imbrodasse proprio x i passaggi maggiorati, ma niente di più falso. Io te lo consiglio ciao

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coni500
11-09-16, 20:28
Io ho il pinasco 24er con mix e non ho alcun problema, carburato abbastanza velocemente. Hai i passaggi maggiorati x evitare i vuoti quando scanni, mi avevano detto che rischiavo che si imbrodasse proprio x i passaggi maggiorati, ma niente di più falso. Io te lo consiglio ciao



Uso anch'io il Pinasco 24ER. Si carbura facilmente come un normale SI24.
audiocl
11-09-16, 20:30
proprio il fatto che si imbrodasse mi preoccupava ,ma se va come dici sono propenso ad acquistarlo. Gentilmente che getti monti ?
coni500
11-09-16, 20:48
Gentilmente che getti monti ?

Minimo 50/160, Colonnina 160-BE3-122. Ma considera che io non ho un Polini ma un Pinasco 177 Magny Cours. Col Polini prova con minimo 55/160 , 160-BE3-125 e vedi come va.
flatart
11-09-16, 20:48
Io monto un magny cours p&p (per ora...) Mega 1.4, 24 er con cornetto moto meccanica
Con questa configurazione ho 160 be3 128 di Max e 55/160 di minimo

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flatart
11-09-16, 20:50
Dimenticavo una cosa, io ho una star lml quindi lamellare al carter

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Pkakka
12-09-16, 07:25
Scusa flatart per curiosità quanto fa la tua vespa di velocità massima?

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audiocl
12-09-16, 12:21
o forse è meglio un 24 g ? così non devo alzare il coperchio ? ovviamente mettendo i getti corretti .mi chiedo se un G configurato come un E sia equivalente o se può avere problematiche diverse
flatart
12-09-16, 13:09
Scusa flatart per curiosità quanto fa la tua vespa di velocità massima?

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Con rapporti 23/68, squish portato a 1,5mm fa i 115 di gps

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audiocl
13-09-16, 09:47
volevo chiederti del cornetto moto meccanica ...il kit comprende anche il coperchio rialzato ? quindi si potrebbe utilizzare anche per provare con filtro del t5 ?
grazie
flatart
13-09-16, 10:42
volevo chiederti del cornetto moto meccanica ...il kit comprende anche il coperchio rialzato ? quindi si potrebbe utilizzare anche per provare con filtro del t5 ?
grazie

comprende il coperchio rialzato, io ho la versione per LML star che è fatto su misura perchè quello del PX non andrebbe. SE ci sta il cornetto credo ci stia anche il fitro del T5, però non lo so, non ho mai provato. Il problma in generale dei cornetti è che "pisciano" miscela, perchè non essendoci un filtro che intrappola i riflussi dal carburatore, questi si condensano e si depositano sulla scatola carburatore, e quindi colando dal foro di regolazione del minimo. A parte questo mi trovo molto bene