naian
01-10-16, 11:49
Salve a tutti,
sono nuovissimo del forum quindi mi presento, ho 50 anni ed ho sempre avuto moto nella mia vita ( Cagiva, Suzuki, Yamaha, Honda, Ducati )ora sono felice possessore di un Yamaha TDM 850 ma di vespe nei trascorsi ho avuto solo un PX 125 E, ora con la complicità di mia figlia che vuole un vespino sono andato nel garage di famiglia di mia moglie a prendere il suo PK S passato dopo di lei di mano in mano ai suoi 3 fratelli in condizioni pressoché disastrose.
Smontato tutto, sto ricostruendo il motore ( sopratutto con l'aiuto di un gentilissimo e preparatissimo forumista ) partendo dai carter, acquistati in rete...oltre alle tante beghe mi si è presentato davanti l'estrazione dei vecchi cuscinetti e sopratutto del temutissimo astuccio o gabbia rulli.
Ho cercato in rete e ho avuto diversi consigli...io ho risolto con l'aiuto del dremel facendo attenzione a non rovinare la sede ma facendo due fresate nel cuscinetto riuscendo a estrarre totalmente i rulli, lasciando la carcassa nuda del cuscinetto che essendo con profilo a U ha la possibilità di essere ben pinzata da un estrattore datomi in prestito dal mio meccanico che ahimè ha solo estrattori per automobili e quindi con caratteristiche ben più grandi.
Una volta pinzato il cuscinetto è uscito al secondo colpo con questo estrattore a massa battente.
Che dire...sono contento del risultato, ed ora avanti si comincia col rimontaggio.
sono nuovissimo del forum quindi mi presento, ho 50 anni ed ho sempre avuto moto nella mia vita ( Cagiva, Suzuki, Yamaha, Honda, Ducati )ora sono felice possessore di un Yamaha TDM 850 ma di vespe nei trascorsi ho avuto solo un PX 125 E, ora con la complicità di mia figlia che vuole un vespino sono andato nel garage di famiglia di mia moglie a prendere il suo PK S passato dopo di lei di mano in mano ai suoi 3 fratelli in condizioni pressoché disastrose.
Smontato tutto, sto ricostruendo il motore ( sopratutto con l'aiuto di un gentilissimo e preparatissimo forumista ) partendo dai carter, acquistati in rete...oltre alle tante beghe mi si è presentato davanti l'estrazione dei vecchi cuscinetti e sopratutto del temutissimo astuccio o gabbia rulli.
Ho cercato in rete e ho avuto diversi consigli...io ho risolto con l'aiuto del dremel facendo attenzione a non rovinare la sede ma facendo due fresate nel cuscinetto riuscendo a estrarre totalmente i rulli, lasciando la carcassa nuda del cuscinetto che essendo con profilo a U ha la possibilità di essere ben pinzata da un estrattore datomi in prestito dal mio meccanico che ahimè ha solo estrattori per automobili e quindi con caratteristiche ben più grandi.
Una volta pinzato il cuscinetto è uscito al secondo colpo con questo estrattore a massa battente.
Che dire...sono contento del risultato, ed ora avanti si comincia col rimontaggio.