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Visualizza Versione Completa : Polini 130/r che motore mi aspetta??


7373massimo
31-10-16, 19:57
Ciao,
inizialmente ero indeciso se fare un corsa lunga o corta e alla fine leggendo e rileggendo ho optato per un corsa lunga.
Vi chiedo che tipo di motore avrò mai fatto?
A me interessava avere un motore turistico con tanta coppia e con pochi problemi di manutenzione ma sopratutto che FISCHIASSE.

Acquisti effettuati:

Polini 130/r non modificherò le fasi (Lo squish a quanto andrebbe fatto 1,2 o 1,4?)
Carter con travasi e valvola lavorati per questo GT
Proma a Banana
Campana Polini con Parastrappi 27/69 DD
Albero Anticipato Mazzucchelli corsa 51
PHBH 24 con Collettore Polini e Airbox Polini (Come tararlo di base?)
Serie Cuscunetti SKF
Accensione Elettronica VMC peso 1.2Kg dichiarati però qualcuno qui sul forum ha misurato un peso effettivo di 1,4Kg a quanti gradi dovrei tararla?

Che tipo di motore verrà fuori?

Quali dischi Frizione e Molla prendo?
Dovrei acquistare anche una crociera rinforzata DRT per questo tipo di motore o lascio quella originale?
Per il cambio cosa ne direste di un ParmaKit con 4^ corta? O potrei/dovrei lasciare quello originale?


Grazie
Massimo
poeta
31-10-16, 21:04
la crociera DRT serve ed ha la molla rinforzata mi pare fornita ma chiedi lumi....chiedi a DRT anche lo spessore di spallamento da 1,2mm poi ti spiegherò...ma prendilo.

aggiungi quarta corta, non ricordo s eDRT vende il solo ingranaggio sostitutivo dell'originale o se vende piuttosto il cluster (piccolo ingranaggio quadruplo) con quarta corta.

la marmitta non và bene a mio dire, all'inizio andrà bene, con quartino appena corta, ma và bene perchè se monti una marmitta seria (MDM Easy x 130cc) il rapporto diventa giusto acquisti 800 giri motore e 10km/h , oltre ovvio ad un paio di cv....

Frizione POLINI, ma la molla centrale la sostituisci con quella brunita Piaggio originale se la hai, o perlomeno quella DORATA della Primavera.
7373massimo
31-10-16, 21:08
la crociera DRT serve ed ha la molla rinforzata mi pare fornita ma chiedi lumi....chiedi a DRT anche lo spessore di spallamento da 1,2mm poi ti spiegherò...ma prendilo.

aggiungi quarta corta, non ricordo s eDRT vende il solo ingranaggio sostitutivo dell'originale o se vende piuttosto il cluster (piccolo ingranaggio quadruplo) con quarta corta.

la marmitta non và bene a mio dire, all'inizio andrà bene, con quartino appena corta, ma và bene perchè se monti una marmitta seria (MDM Easy x 130cc) il rapporto diventa giusto acquisti 800 giri motore e 10km/h , oltre ovvio ad un paio di cv....

Frizione POLINI, ma la molla centrale la sostituisci con quella brunita Piaggio originale se la hai, o perlomeno quella DORATA della Primavera.

Grazie Poeta,
quindi la 4^ corta me la consigli solo se decidessi in futuro di montare un' espansione seria?
Per lo squish cosa mi consigli?

Massimo