Visualizza Versione Completa : Quantità olio nella miscela per 50 N
Salve ragazzi, ho un piccolo dubbio.
Sul tappo del serbatoio della mia 50 N c'è l'etichetta con scritto " usare miscela al 2% ".
Però nel '64 la miscela si faceva con la benzina " normale ", ora con la verde che è più secca;
andrà bene lo stesso al 2 % o rischierò di grippare?
Sapreste anche consigliarmi un buon olio per miscela tenendo conto che dovrò superare il collaudo
in motorizzazione e che quindi non dovrà fumare troppo allo scarico?
Il Muto
Psycovespa77
23-01-17, 20:45
Sempre 2% con un semisintetico o minerale presi al supermercato.Niente di piu.
Io con la mia 50 1964 l'ho sempre fatta al 2%, olio Motul 510 e benzina che costava meno, mai problemi e quando ho smontato il cilindro non aveva nessun segno di usura o incrostazioni!
Ringrazio entrambi
Il Muto
Ma per il rodaggio almeno i primi due pieni non è meglio farla al 4% ?
Psycovespa77
26-01-17, 13:20
Devi comunicare tramite segnali di fumo con una tribù vicina?Per scrupolo(e solo per quello)fai un pieno o due con miscela al 3% e poi torna al canonico 2%,gli oli di oggi non sono gli stessi di 50 anni fa.Prima di smantellare il vecchio 130 doppia ho provato vari pieni con miscela all'1% e non ci sono stati problemi.Il 2% basta e avanza,esagerare è inutile.
miscela 2% va benissimo olio semisintetico e non ci sono problemi....una volta usavano olio minerale...per la revisione se riesci fai in modo di farla a motore caldo e problemi non ne hai...
Ho comprato al self il Castrol Power one, che ne dite?
Ho comprato al self il Castrol Power one, che ne dite?
si vanno tutti bene per un 50 originale ha una camicia spessa 2 cm quasi ingrippabile
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Come olio motore ho sempre letto raccomandazioni per l'uso di oli minerali per cui il motore è stato progettato.
Che poi non dia problemi un sintetico ci può stare ma del resto sappiamo bene che è un motore indistruttibile o quasi.
Comunque per esperienza sui motori vintage un sintetico non fa bene. Così è per la mia Corvette.
Ricordiamoci che l'olio è un parametro di progetto in un motore e cambiare tipologia non quasi mai un bene.
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Come olio da miscela discorso a parte, nessuno monta la termica originale per cui un sintetico va bene.
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