Visualizza Versione Completa : La mia prima ed unica vespa (per il momento... )...il P200E
Ciao a tutti,
finalmente faccio il mio ingresso ufficiale nel mondo 'Vespa', mi è arrivato un bel regalo da parte dei miei genitori per la mia laurea... mi hanno regalato un bellissimo P200E bianco del 1980.
Era di un signore del mio paesino e lo ha usato sempre da quando lo ha acquistato, poi è stato rimesso a nuovo di carrozzeria (non è che ce ne fosse bisogno ma lui ci teneva particolarmente!!) e, per l'età si è trovato costretto a venderlo...
Sono al settimo cielo!!
Ha solo un problemino, che le marce mi scappano, a volte anche in accellerazione e la manopola fa abbastanza gioco!! Cosa può essere? A me hanno detto che potrebbe essere un problema di regolazioni... boh... per ora mi sto limitando a studiarla dall'esterno!!
A breve posto quelche fotina del mio nuovo amore!!
Pas
P.s. devo scusarmi con qualcuno di voi perchè ho chiuso inavvertitamente il post che c'era nella sezione 'cerco 200 px' senza dare spiegazioni a chi mi ha postato... rimedierò quì!!!
:bravo: :bravo: :bravo:
Bravo Pascal, complimenti, leggevo proprio stamattina sul post del mercatino.
Il problema delle marce e' di facile risoluzione ed e' stato trattato numerose volte in tecnica, sia smallframe che largeframe, il metodo e' lo stesso. A presto per la foto!
ciao
Emilio
ilovevespa
04-05-08, 10:30
:bravo:
Complimenti per la laurea e per il regalo di laurea! :-)
Complimenti per la laurea e per il regalo di laurea! :-)
Complimenti anche da parte mia sia per la Vespa sia la laurea. Attendiamo + info !
:bravo: :bravo: :bravo: :bravo: :bravo: :bravo:
:ciao:
Doppi auguri allora, dopo il tuo percorso di studi, e la sei proprio meritata! :bravo: :bravo:
Ti auguro che la tua Vespa ti accompagni per molti anni di fantastiche avventure! :D
Buona strada! :D
Complimenti e tanti auguri!
Bravo per la laurea, la cosa (forse...?) più importante..
Ovviamente anche per la Vespa, che aspettiamo di conoscere anche dal vivo, qui nel nostro Salento.
Enrico
Ciao Enrico, certo.... appena ci sarà un raduno non tarderò ad arrivare, tienimi informato mi raccomando... non vedo l'ora di scoprire le vostre meraviglie!!
Purtroppo però la vespa sta per essere smontato perchè il probema al cambio è la crociera che deve essere sostituita... quindi giù il motore e sostituzione di tuto quello che c'è da sostituire! A proposito... cosa bisogna sostituire in questi casi per non rischiare di riaprirlo tra qualche mese?
A voi le foto.... :mavieni:
Pas
Volevo chiedervi una cosa al volo...
Ma qual'è lo specchietto originale e le manopole che vengono montate su questo modello?
Pas
Bella, sembra veramente ben messa! :-)
Nel motore devi sostituire cuscinetti, paraoli, gommini e guarnizioni e, visto che ci sei e il motore e' sul banco, controlla anche la frizione.
Le manopole sono le sue originali mentre le leve erano in alluminio color alluminio non squadrate cole tue.
A vedere cosi' lo specchio che hai adesso dovrebbe essere marcato Piaggio e l'ho visto e trovato montato su diversi px anni 80 ma non so' cosa venisse montato al momento dell'acquisto.
Allora... sul mio ci sono le manopole con lo stemmino Piaggio, mentre su alcuni ho visto quelle senza nessuna scritta con le righe...
Mentre le leve sono queste vero?
Pas
Allora... sul mio ci sono le manopole con lo stemmino Piaggio, mentre su alcuni ho visto quelle senza nessuna scritta con le righe...
Si, le tue sono quelle con lo stemmino..
Le leve veramente non si vedono molto bene...e dalla foto non mi sembrano quelle giuste...
Le manopole senza scritte con le righe sono della serie arcobaleno, sul tuo ci vanno quelle con lo stemmino. ;-)
Auguri e complimenti per la Laurea e la Vespa.
NB: togli il tappetino che ti rovina la pedana.
NNB: gli specchietti, sulla 200, dovrebbero essere due per il CdS....
:ciao:
Allora... sul mio ci sono le manopole con lo stemmino Piaggio, mentre su alcuni ho visto quelle senza nessuna scritta con le righe...
Si, le tue sono quelle con lo stemmino..
Le leve veramente non si vedono molto bene...e dalla foto non mi sembrano quelle giuste...
L'ultim foto è quella con lo stemmino dell piaggio, quello con la P a specchio... il vecchio proprietario dice di non averle mai cambiate...
Pas
Auguri e complimenti per la Laurea e la Vespa.
NB: togli il tappetino che ti rovina la pedana.
NNB: gli specchietti, sulla 200, dovrebbero essere due per il CdS....
:ciao:
Tolgo il tappetino?! Ma non usciva così dalla fabbrica oppure ea un accessorio?
Sai per caso di che tipo vanno gli specchietti?! Se il tipo nero e tondo oppure quello cromatoi?!
Pas
Il tappetino è un accessorio aftermarket, pure piuttosto dannoso per la salute delle pedane.
Le leve in foto non sono adatte, quelle sono della serie Arcobaleno.
Ok ragazzi...
motore a terra!! Crocera abbastanza consumata, pistone lesionato e rettifica da fare!!
Il vecchio propietario mi ha accuratamente consigliato di mettere solo e soltanto candele a passo lungo, perchè (secondo lui) sono quelle le candele che devono essere usate! Infatti il pistone aveva un piccolo buchetto causato dal colpo che dava sulla candela!!
Chiedo un consiglio ai miei conterranei.... dove posso trovare pezzi di ricambio per la vespa? sono andato qui a Collepasso da 'mesciu' Vituccio ma non aveva alcune cose e me le faceva arrivare giovedì... ma io ho fretta!!! :-)
Mi servono questi pezzi: crocera, kit guarnizioni motore, serie paraoli... e basta per il momento!! Sapete qualche rifornitore fornito (bel gioco di parole!)
Secondo voi devo cambiare qualcos'altro?!
Non vedo l'ora di iniziare il rodagio del nuovo motore!!
Pas
Ehi, la 200 vuole la candela lunga.
Il buco dipenderà da altri fattori, magari la candela era troppo calda, oppure aveva l'elettrodo prominente (candela per motori 4T), oppure l'anticipo è sballato.
Oh... cazz... allora cosa può essere?! non capisco... cos'è l'anticipo?
Che modelli di candele possono essere montate?
Pas
Ciao e complimenti per la laurea e per la Vespa.
Quanti chilometri ha percorso ?
Magari già che il motore è aperto vale la pena di sostituire i cuscinetti di banco e la frizione....per me quando si apre un motore si cambia tutto ciò che è soggetto a normale usura.
Che sappia io (e non è una garanzia) sul 200 ci va la candela a filetto lungo....se hai trovato un buchetto sul pistone sarà meglio capire come mai....
Per il resto buona Vespa :vespone:
:ciao: Riccardo
I km sono 69.500... un bel pò!! la carrozzeria è stata rifatta da poco ma il motore non è stato mai toccato!
Ma la frizione sono degli ingranaggi vero? Il cuscinetto da banco invece cosa sarebbe?
Pas
Aspetta...la frizione sono, prima di tutto i dischi guarniti...quelli ricoperti....Gli ingranaggi di solito non sono materiale di consumo.
I cuscinetti di banco sono quelli che "reggono" l'abero motore....
Visto il chilometraggio sostituirei entrambi.
Pasquale, vieni a Lecce, c'è Bardicchia (vicino ai Vigili del Fuoco), prima Piaggio in Italia, che dovrebbe avere tutto (prepara il portafoglio..)
Nei pressi c'è anche Guido Alberto, altro concessionario Piaggio, anche lui fornitissimo, e con prezzi più abbordabili...
In bocca al ricambio..Enrico
Auguri e complimenti per la Laurea e la Vespa.
NB: togli il tappetino che ti rovina la pedana.
NNB: gli specchietti, sulla 200, dovrebbero essere due per il CdS....
:ciao:
Tolgo il tappetino?! Ma non usciva così dalla fabbrica oppure ea un accessorio?
Sai per caso di che tipo vanno gli specchietti?! Se il tipo nero e tondo oppure quello cromatoi?!
Pas
Io sulla mia che è arcobaleno ho messo il tipo tondo cromato.
Ne ho visto qualcuna originale col tondo nero, col soffietto fotto la parabola che dovrebbe essere quello d'epoca.
Per questo vai di gusto, come ti piacciono li metti.
Il tappetino, come da altro forum, fa rimanere la condensa sulla pedana e la fa arruginire, oltre a sfregare normalmente sulla vernice opacizzandola. Anche la mia l'aveva, sul sito poi ho scoperto quanto ti ho detto e l'ho rimosso subito.
:ciao:
Ok ragazzi la ricerca dei pezzi continua!!
Oggi sono riuscito a fare rettifica e pistone originale piaggio a 100 euro buono vero?
Ho preso i paraoli, la serie di guarnizioni e la crocera!!
Questa sera abbiamo smontato i ciscinetti che si trovano nel mozzo che regge l'ammortizzatore ed in quello dell'ammortizzatore. credevo di trovarlo con facilità ma la piaggio non lo fornisce, obbliga a cambiare tutto il blocco motore! Dove posso trovare questi pezzi? Forse un tizio riesce ad adattarli... vedremo domani cosa succede!
Abbiamo aperto la frizione, non era mai stata smontata e domani provvedo a trovare i dischi...
Speriamo che domani sera vi aggiorni con un 'tutto finito'!!
Ciauzz
Pas
highlander
08-05-08, 10:35
complimenti per tutto, ma sopratutto per la Laurea, egregio Dottore ;-)
Complimenti...prima per la laurea-grande risultato - e poi per la vespa, splendida.
Una domanda: ma veramente per il 200 ci voglio 2 specchi retovisori? è omologato per velocità maggiori di 100 km/h?
Complimenti...prima per la laurea-grande risultato - e poi per la Vespa, splendida.
Una domanda: ma veramente per il 200 ci voglio 2 specchi retovisori? è omologato per velocità maggiori di 100 km/h?
Yesss, la velocità, se non erro, era di circa 110 Km/h.....
:ciao:
OK signori e signori... oggi ho ritirato la vespa!!!
Praticamente è una scheggia!! Motore nuovo e marmitta d'spansione... non ha niente a che vedere com'era prima che venisse smontata!
Le marce entrano che è una meraviglia ed anche in terza ha una ripresa fenomenale!
Son proprio contento...
Ora un mini rodaggio e poi si freccia.. :-)
Pas
Bravo.....goditela !
:ciao:
Forse ho fatto una cazzata!!!
Ieri ho lavato tutta la vespa con idropulitrice compreso motore!!
Naturalmente sapevo che nnon sarebbe ripartita al primo colpo e quindi ho tolto l'acqua dai contatti con i compressore!! Ad un certo punto ho cercato di togliere la pippetta dalla parte della bobina e se n'è venua subito, solo che ho notato, mio malgrado, che non c'era nessun tipo di gancetto ma il filo mozzato!!! Dopo una serie di bestemmie ho provato a rimettere il cavo ed è partita, solo che a minimo non mantiene, si spegne continuamente!! Cosa devo fare?
Pas
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