sabbiata e epossidico ma sputa ruggine

[Biellas]

Non sò proprio come fare, il telaio è stato sabbiato e messo in forno per farlo a ferro e poi dato l'epossidico.Ad oggi il telaio dopo più di un mese comincia a venire fuori ruggine, solo qui per fortuna.
Secondo voi a cosa è dovuto visto che è sempre stato al coperto e di umidità non ce n'è anzi, si cuoce dal caldo.
Confido in voi per una soluzione, almeno prima che la vernicio.
Vorrei evitare marciture.
Avevo fatto tutto ,piano piano,bene bene e quello della sabbiatura non me la racconta giusta, perchè se l'avrebbe fatta "cuocere" nel forno con il fuoco come dice lui, quella cosa di ruggine non ci sarebbe.
Sembra che stia sudando ruggine.
Come mi devo comportare in questo caso?
GRAZIE
168021

[ggiorgio15]

non mi intendo molto ma mi dissero che ,dato il fondo, bisogna verniciare in tempi brevi per evitare il formarsi di ruggine. non so spiegarti però il motivo
non sei il solo comunque che ha lasciato la vespa con il fondo e gli è successo

[vespabaddyno]

il problema è l'interno del tunnel, occorre dargli una pulita altrimenti presto o tardi avrai problemi

[Biellas]

il problema è l'interno del tunnel, occorre dargli una pulita altrimenti presto o tardi avrai problemi
Esatto vespabadyno, penso anche io la stessa cosa, ma come posso fare per pulire dentro al tunnel, mica è facile se non si sà il trucco ;-)

[LUIGINO]

è normale,nella giuntura la sabbia non arriva mai a pulire,è impossibile.Penso l'unica cosa da fare è spazzolare la fioritura e dare un po' di fosfatante che converte.

[Biellas]

è normale,nella giuntura la sabbia non arriva mai a pulire,è impossibile.Penso l'unica cosa da fare è spazzolare la fioritura e dare un po' di fosfatante che converte.
il fosfatante sarebbe il ferox?

[enrico83]

Per tamponare il problema potresti provare a ripulire dalla ruggine l'interno del tunnel (fin dove possibile) con una spazzola d'acciaio . E dopo aver soffiato e lavato per bene inonda il tunnel con ferox. Rigira il telaio affinché il convertiruggine coli ovunque da ginture e fori vari. Spero di essermi spiegato

[screecit]

se fai il decapaggio in vasca il risultato dovrebbe essere eterno .
prova a contattare la Simet di Torino e chiedere un preventivo.

[LUIGINO]

il fosfatante sarebbe il ferox?


il remox o rimox sono acidi fosforici che convertono la ruggine
in quel punto dove ti è uscita la ruggine se guardi verso il retro vedi i punti di elettrosaldatura delle due parti,le due lamiere quando sono saldate sono nude all'interno e i prodotti di verniciatura non ci arrivano mai a proteggere

[Biellas]

se fai il decapaggio in vasca il risultato dovrebbe essere eterno .
prova a contattare la Simet di Torino e chiedere un preventivo.
E' quello che avrei dovuto fare all'inizio, ma io non abito proprio a Torino ma in provincia e con il mio ape non era il caso,:testate:
Oramai, ho già speso 100euri x sabbiatura :orrore: e sverniciatura al forno e 100 per epossidico.
Adesso vorrei stuccare e dare il fondo. :roll:

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fatto, speriamo faccia qualcosa, ma è un' azzardo, ho letto che il ferox è una porcheria.
comunque ho fatto un pezzo con acido cloridrico che arriva anche nelle saldature dello scatolato poi risciacquato con bicarbonato, per arrestare l'azione dell' acido.
168030168031168032
potete vedere la differenza, questo lo feci prima della sabbiatura.
GRAZIE A TUTTI. Super Forum, peccato che il "vecchio" Poeta è sempre latitante.ma questa è un' altra storia.

[Gioweb]

"cuocere" nel forno con il fuoco come dice lui, quella cosa di ruggine non ci sarebbe.
comunque non c'è nessun fuoco nel forno, è una temperatura che ci si sta tranquillamente dentro, più che altro la cabina essendo un posto pulito con aspirazione non far depositare polveri ambientali sullo strato di verniciatura. Sono 30/40 gradi ma io dubito che abbia acceso d'estate per passare il fondo, ha solo verniciato nella cabina. ;-)

[FedeBO]

Quoto. P.s.: è un piacere rileggerti Gio!

[Biellas]

comunque non c'è nessun fuoco nel forno, è una temperatura che ci si sta tranquillamente dentro, più che altro la cabina essendo un posto pulito con aspirazione non far depositare polveri ambientali sullo strato di verniciatura. Sono 30/40 gradi ma io dubito che abbia acceso d'estate per passare il fondo, ha solo verniciato nella cabina. ;-)
La sabbiatura è stata fatta a febbraio, non era tanto caldo, comunque
sì hai ragione tu, infatti sul sito del sabbiatore viene spiegato così:
Termo sverniciatura:
Totale pulizia del supporto da grassi e olio anche nelle parti non visibili (l'aria calda arriva ovunque).
Subito pronta per l'applicazione del primer o cataforesi con altissimo coefficiente di ancoraggio. Totale eliminazione della ruggine in profondità, aspetto metallo bianco

[Gioweb]

La sabbiatura è stata fatta a febbraio, non era tanto caldo, comunque
sì hai ragione tu, infatti sul sito del sabbiatore viene spiegato così:
Termo sverniciatura:
Totale pulizia del supporto da grassi e olio anche nelle parti non visibili (l'aria calda arriva ovunque).
Subito pronta per l'applicazione del primer o cataforesi con altissimo coefficiente di ancoraggio. Totale eliminazione della ruggine in profondità, aspetto metallo bianco

Ho visto il sito del sabbiatore, è davvero un professionista dai lavori che fa. Quindi ti ha effettuato la "termosverniciatura" non sapevo neanche dell'esistenza. C'è sempre da imparare. Comunque i punti di giunzione sono sempre problematici. Perché non chiedi a lui se ha consigli da darti?



Quoto. P.s.: è un piacere rileggerti Gio! Grazie Fede, ho dovuto "mollare" per un po la passione che però c'è sempre e spero molto presto di riattivarmi.

[elmikelino]

Dopo il trattamento al tunnel è buona cosa mettere del sigillante tra le giunture dopo il fondo prima di verniciare, cercando di spingerlo all'interno

[enrico83]

Dopo il trattamento al tunnel è buona cosa mettere del sigillante tra le giunture dopo il fondo prima di verniciare, cercando di spingerlo all'interno:ok: