fenn
11-08-17, 00:25
ciao a tutti mi sembra piú un argomento da officina che tuning, scusate se sbaglio.
sul mio motore (polini 177, mazzuchelli anticipato, siproad2) come prestazioni preferisco il si24 al 20.
con il 24 (spaco) quando accendo (starter tirato) la vespa rimane 2 o 3 secondi un po su di giri, come lievemente accelerata, e poi si stabilizza sul minimo normale
con il 20 non succede
entrambi i carburatori con filtro con buchi sul cuore, il 24 con minimo da 50 e il 20 con 48.
mi sento di escludere trafilaggi d'aria fra blocco e scatola e fra scatola e carburatore: guarnizioni nuove, spalmate con corteco evo300.
che ne dite? é normale quello che succede col 24?
grazie in anticipo
sul mio motore (polini 177, mazzuchelli anticipato, siproad2) come prestazioni preferisco il si24 al 20.
con il 24 (spaco) quando accendo (starter tirato) la vespa rimane 2 o 3 secondi un po su di giri, come lievemente accelerata, e poi si stabilizza sul minimo normale
con il 20 non succede
entrambi i carburatori con filtro con buchi sul cuore, il 24 con minimo da 50 e il 20 con 48.
mi sento di escludere trafilaggi d'aria fra blocco e scatola e fra scatola e carburatore: guarnizioni nuove, spalmate con corteco evo300.
che ne dite? é normale quello che succede col 24?
grazie in anticipo