VBB1 minimo alto, se schiaccio frizione si abbassa

[sergio.vbb1]

Ciao a tutti.
È un po' che non mi affaccio nel forum, ho un quesito per voi.
Ho dovuto far sistemare il motore della mia vbb1 che mi aveva dato un po' di problemi...
va bene, però ho notato che, da calda, ha il minimo alto e quando schiaccio la frizione si abbassa di molto.
Cosa può essere secondo voi?

Ciao e grazie![emoji6]

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[Marben]

Il minimo si abbassa restando in folle, corretto?
Una delle ipotesi è che uno dei due paraoli di banco abbia qualche problema: premendo la frizione, l'albero ha un leggero spostamento assiale che può mutare la tenuta dei paraoli.
Non vorrei che nel montaggio il labbro di uno dei paraoli non sia ben calzato sull'albero (può capitare) e quindi abbia una tenuta assai precaria, che varia con lo spostamento dell'albero nei limiti concessi dal gioco dei cuscinetti di banco.

[sergio.vbb1]

Il minimo si abbassa restando in folle, corretto?
Una delle ipotesi è che uno dei due paraoli di banco abbia qualche problema: premendo la frizione, l'albero ha un leggero spostamento assiale che può mutare la tenuta dei paraoli.
Non vorrei che nel montaggio il labbro di uno dei paraoli non sia ben calzato sull'albero (può capitare) e quindi abbia una tenuta assai precaria, che varia con lo spostamento dell'albero nei limiti concessi dal gioco dei cuscinetti di banco.Ciao Marben.
In folle il minimo è alto, quando tiro la frizione scende di parecchio. Da fredda tende anche a spegnersi se non accellero.

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[FedeBO]

Può essere proprio come dice Marben ,puzza proprio di aspirazione aria forse dal paraolio lato volano ,tirando la frizione è verso il lato volano che si sposta l'albero ...

[sergio.vbb1]

Può essere proprio come dice Marben ,puzza proprio di aspirazione aria forse dal paraolio lato volano ,tirando la frizione è verso il lato volano che si sposta l'albero ...Hmmm.. era quello che non volevo sentire... avevo proprio questa paura... Oggi pomeriggio smonto ventola e volano e guardo se c'è qualche perdita...

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[volumexit]

Hmmm.. era quello che non volevo sentire... avevo proprio questa paura... Oggi pomeriggio smonto ventola e volano e guardo se c'è qualche perdita...

Inviato dal mio SM-A520F utilizzando TapatalkControlla anche quanto gioco ha il volano, metti una mano sul volano spingendo verso la frizione, tiri la frizione e vedi quanto si nuove il volano. Ho sentito di persone che avevano un gioco eccessivo nel volano che faceva variare l'apertura delle puntine e di conseguenza l'anticipo.

[sergio.vbb1]

Controlla anche quanto gioco ha il volano, metti una mano sul volano spingendo verso la frizione, tiri la frizione e vedi quanto si nuove il volano. Ho sentito di persone che avevano un gioco eccessivo nel volano che faceva variare l'apertura delle puntine e di conseguenza l'anticipo.Ciao. Un po' di gioco c'è, circa 2/3 mm. Ho smontato volano e non ci sono perdite dal paraolio. Ho guardato dal lato frizione ed era solo sporco per perdite da scatola carburatore. Secondo voi devo aprire il Carter?

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[sergio.vbb1]

Secondo voi potrebbe esserci qualcosa nella frizione? Grazie a tutti!

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[Marben]

Dal lato frizione non noteresti certo problemi: il paraolio è all'interno e affaccia sul vano cambio; si può ispezionare solo rimuovendo la frizione.

2-3 mm è un'enormità, sei sicuro?

[sergio.vbb1]

Oddio si forse ho esagerato... ricontrollo e smonterò la frizione... vi tengo aggiornati. Grazie ancora!!