Visualizza Versione Completa : Rumore di rotolamento pneumatici
Ciao a tutti,
stasera, stanco delle vibrazioni in frenata dovuto molto probabilmente al pirelli SC30 all'anteriore ovalizzato, ho fatto un cambio mettendo la ruota di scorta davanti.
Premetto che la ruota di scorta monta un kenda con 1000 km all'attivo.
La cosa strana che salta subito all'occhio è che il kenda ha una spalla più bassa di un paio di dita rispetto al pirelli. Non comporta problemi? E' un 3.50-10.
Cmq, dopo altri lavoretti, faccio un giro e noto che le vibrazioni sono finalmente sparite, ma dai 40 in su si sente un sibilo all'anteriore che cresce all'aumentare della velocità. Con le pirelli non lo fa, quindi deduco che è il pneumatico che ha questo rumore di rotolamento.
Mai capitato una cosa del genere?
Mi sa che compro 2 gomme nuove, visto che le devo cambiare e rimetto il kenda solo come scorta
tommyramone
13-05-08, 20:46
Se è una 3.50-10 sei a posto,probabilmente noti la spalla più bassa per una questione di disegno della gomma.Il rumore del rotolamento è relativo,può dipendere dal disegno del battistrada,dal fatto che la gomma è praticamente nuova e si deve consumare un pò,o che pur non essendo stata utilizzata per molti km,ha molti anni e quindi la mescola si è indurita e in questo caso ti consiglio di cambiarla perchè alle prime gocce di pioggia diventa pericoloso(prova con un unghia se è morbida).verifica anche se la gomma che hai montato ha un senso di rotazione e se si,se è montata correttamente....
tommyramone
13-05-08, 20:50
P.s.Controlla la pressione(1,8-2 bar per l'anteriore)....
Mah, ho messo le due ruote accanto e la kenda è proprio bassa.
Eppure la gomma l'ho presa nuova quest'estate, fatto 1000km e poi messa come ruota di scorta, ma solo per pigrizia perchè avevo bucato e una volta riparata l'ho lasciata li.
La gomma sembra abbastanza morbida e la cosa che mi piace è che ha un profilo meno squadrato anche se ho letto in giro che kenda fa un pò cag...come tenuta.
Mah, inizio a pensare a due belle scarpine nuove per l'estate.
P.s.Controlla la pressione(1,8-2 bar per l'anteriore)....
messa 1,9. Via di mezzo
tommyramone
13-05-08, 21:25
Se gliele butti su nuove non sbagli,e la kenda te la tieni buona lì per le emergenze.Io sulle gomme non speculo mai,le mie bambine in fatto di gomme son sempre più che a posto,tante cadute in passato mi hanno svegliato in fatto di sicurezza...
Giustissimo, sulla gomma non si risparmia. Tu cosa monti?
tommyramone
13-05-08, 21:43
Pirelli SL26 sia sul Px che sulla Primavera,bel disegno se ti piacciono le gomme da piega,buona tenuta anche sul bagnato,morbide quanto basta,e buona durata... Se fai una veloce ricerca su google vedi anche la scolpitura che a me piace molto.Se invece preferisci il disegno classico ho montato delle Michelin S83 ad un mio amico e ne è molto contento.....
Vesponauta
13-05-08, 22:35
P.s.Controlla la pressione(1,8-2 bar per l'anteriore)....
messa 1,9. Via di mezzo
Il libretto parla di 1,3 all'anteriore... :roll:
P.s.Controlla la pressione(1,8-2 bar per l'anteriore)....
messa 1,9. Via di mezzo
Il libretto parla di 1,3 all'anteriore... :roll:
Sei sicuro?
Io sempre viaggiato a 1,8/1,9 avanti e 2,2 dietro.
Mi sembra pochino 1,3
Confermo, sempre 1,3 avanti e 1,8 dietro con solo il guidatore o 2,2 con passeggero.
caiser, allora sono troppo gonfio :D.
anch'io ho trovato sulla mia rally le Kendo, avevo intenzione di cambiarle anche se sono in perfette condizioni, xchè sono rumorose e sul bagnato fanno l'effetto saponetta, monterò le michelin.
il sibilio nelle gomme nuove è normale.
tommy come ti trovi con le pirelli?
io le avevo sul typhoon e andavano benissimo. Poi mi pare che in confronto alle classiche s83 siano piu larghe.
Con la vespa come si comportano sul bagnato?
Le SC30 le avevo come primo equipaggiamento della Vespa. Non erano un granchè, molto squadrate e con scarsa tenuta, però sono durate molto.
P.s.Controlla la pressione(1,8-2 bar per l'anteriore)....
messa 1,9. Via di mezzo
Il libretto parla di 1,3 all'anteriore... :roll:
si, ma è una misura folle seconde me. con 1,3 ho la gomma praticamente a terra. Con 1,8-2 è molto meglio.
1,3 ho la gomma praticamente a terra.
:shock:
il sibilio nelle gomme nuove è normale.
Si ma hanno già fatto 1000km, non sono poi tanto nuove
1,3 ho la gomma praticamente a terra.
:shock:
Io l'ho sempre tenuta a 1,3...
Che vuoi che ti dica? Magari sono io che peso troppo...
Gomme troppo gonfie significa pneumatici che si consumano troppo nel centro del battistrada con riduzione della vita dello stesso minore superfice di contatto, temperature di operazione inferiori e quindi minore tenuta di strada. Magari la differenza e' poca ma c'e'
Vesponauta
14-05-08, 09:20
1,3 ho la gomma praticamente a terra.
:shock:
Io l'ho sempre tenuta a 1,3...
Che vuoi che ti dica? Magari sono io che peso troppo...
Mi hai levato le parole dalla bocca... :Lol_5: :Lol_5: :Lol_5:
(A parte gli scherzi, ma è così con tutti i manometri con cui hai misurato? :mah: )
il sibilio nelle gomme nuove è normale.
Si ma hanno già fatto 1000km, non sono poi tanto nuove
probabilemente dipende dal disegno.
in autunno ho cambiato la gomma al posteriore (non ricordo la marca) e ancora adesso (ovviamente di meno) sento un leggero sibilio, anche se non fastidioso come all inizio.
1,3 ho la gomma praticamente a terra.
:shock:
Io l'ho sempre tenuta a 1,3...
Che vuoi che ti dica? Magari sono io che peso troppo...
Mi hai levato le parole dalla bocca... :Lol_5: :Lol_5: :Lol_5:
(A parte gli scherzi, ma è così con tutti i manometri con cui hai misurato? :mah: )
In effetti uso manometri dei distributori di benzina, che non sono il massimo dell'attendibilità. Dove vado vado rilevo misure diverse. Altra variabile importante è che non riesco mai a misurare la pressione a freddo, perchè al distributore devo arrivarci e la gomma è un po' calda, ma soprattutto la posteriore, meno l'anteriore.
La posteriore la gonfio a 2,5
io appena montate le gonfiai a 4.....così sovrapensiero...feci un giro....mi pareva di essere senza ammortizzatori...che pirlun!
io appena montate le gonfiai a 4.....così sovrapensiero...feci un giro....mi pareva di essere senza ammortizzatori...che pirlun!
:shock: Ringrazia qualche santo che non sono esplose con te sopra!!!
tommyramone
14-05-08, 14:23
il sibilio nelle gomme nuove è normale.
tommy come ti trovi con le pirelli?
io le avevo sul typhoon e andavano benissimo. Poi mi pare che in confronto alle classiche s83 siano piu larghe.
Con la Vespa come si comportano sul bagnato?
Io son contento,sul Px è il secondo treno che monto,e per la primavera che ho finito da poco di restaurare non ho avuto dubbi su cosa montare.silenziose,buona tenuta sull'asciutto e anche sul bagnato sono ok.L'unico limite di queste gomme(comune a tutte le gomme da piega,penso)è che avendo il battistrada poco lavorato non danno molta fiducia su ghiaia,sabbiolina ecc...
tommyramone
14-05-08, 14:30
1,3 è troppo poco,fidatevi.1,8 davanti e 2 dietro se si viaggia da soli,se si viaggia spesso in 2 si possono mettere 2 davanti e 2.2-2,3 dietro,parola del mio gommista dove fra l'altro ho comprato le suddette gomme,poi se dipende da gomma a gomma non lo so,ma mi pare strano....
tommyramone
14-05-08, 14:36
Le SC30 le avevo come primo equipaggiamento della Vespa. Non erano un granchè, molto squadrate e con scarsa tenuta, però sono durate molto.
Io preferisco la gomma morbida e cambiarla più frequentemente,la gomma dura e che dura molto è la prerogativa di casa Michelin,anche sulle gomme per auto....
ok, grazie tommy. ultima cosa...prezzo indicativo/durata per gomma?
thanks! ciao
tommyramone
14-05-08, 14:54
ok, grazie tommy. ultima cosa...prezzo indicativo/durata per gomma?
thanks! ciao
Io personalmente le pago 25 euro l'una perchè godo dello sconto,di listino penso viaggino sui 30-35,non di più,e comunque penso che sia relativo.se le hanno a magazzino ti lasciano sempre qualcosa e se te le devono ordinare probabilmente non ti lasciano niente..non so,io so che le ho pagate così.... :mrgreen:
tommyramone
14-05-08, 14:57
ok, grazie tommy. ultima cosa...prezzo indicativo/durata per gomma?
thanks! ciao
Acc...scusa,dimenticavo la durata.dipende dall'uso,io che sono un ''prudente'',faccio circa 6-7000 km,poi le inverto e ne faccio altri 3-4000...
tommyramone
14-05-08, 15:01
io appena montate le gonfiai a 4.....così sovrapensiero...feci un giro....mi pareva di essere senza ammortizzatori...che pirlun!
Tu come ti trovi?ne convieni con le mie opinioni?
tommyramone
14-05-08, 15:08
bella! grazie tommy!
De nada.....
A me non piace per niente la sensazione che ho con l'anteriore a più di 1,4 bar.. Io gonfio con quella pressione la ruota davanti e non è affatto "a terra". Molto dipende dal manometro, infatti quelli del compressore sono tutto molto approssimativi: io proprio per questo verifico con un manometro digitale.
Io consiglio 1,4 davanti e 2,0 dietro. Se capita di portare spesso un passeggero, un 2,2 di compromesso.
Ricordate che una gomma troppo gonfia può compromettere la tenuta.
tommyramone
14-05-08, 19:02
A me non piace per niente la sensazione che ho con l'anteriore a più di 1,4 bar.. Io gonfio con quella pressione la ruota davanti e non è affatto "a terra". Molto dipende dal manometro, infatti quelli del compressore sono tutto molto approssimativi: io proprio per questo verifico con un manometro digitale.
Io consiglio 1,4 davanti e 2,0 dietro. Se capita di portare spesso un passeggero, un 2,2 di compromesso.
Ricordate che una gomma troppo gonfia può compromettere la tenuta.
Almeno sul posteriore siamo tutti daccordo... :mrgreen:
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