founales davanti, bitubo dietro... [Archivio]

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luca70

15-06-08, 09:48

volevo chiedere: creerebbe scompensi di tenuta? cioè il bitubo dietro già l'ho ordinato...pensavo a metterlo anche davanti l'inverno prox. non so ancora se su forca originale( con accorgimenti tedeschi!!) o su classica forca px...però effettivamente il fournales è mooolto più elegante su una old! tutto cromato...yum,yum...il dubbio è appunto la tenuta...avendo 2 tipi diversi di ammo. si crea squilibrio fra l'avantreno e il posteriore? qualcuno lo ha già provato/visto/montato?
grazie e ciao
P.S.
eventualmente la molladel bitubo è cromabile?

GustaV

15-06-08, 10:26

Non mi porrei alcun problema: sia i founales che i bitubo sono regolabili, sta a te trovare il miglior assetto.
Credo che la molla dei bitubo sia cromabile, però prima la devi smontare e sverniciare.

areoib

15-06-08, 10:30

il fournales lo sconsiglio!

è adatto solo se ti porti dietro anche un ammortizzatore di ricambio... infatti... il fournales è l'unico ammortizzatore che in caso di difetti/rotture NON ti riporta casa...

mirvespa

15-06-08, 10:32

luca70

15-06-08, 11:13

uhm, buono a sapersi...credo che opterò per il bitubo ant.et3 con forca originale dopo aver cromato la molla...come da foto!

areoib

15-06-08, 11:39

...
scusa ma si spacca cosi facilmente?? nn è un buon ammo??? cavolo costa.... :ciao:

non è che spacca.. quando perde l'aria... non la puoi rimettere ovunque per strada...

areoib

15-06-08, 11:43

uhm, buono a sapersi...credo che opterò per il bitubo ant.et3 con forca originale dopo aver cromato la molla...come da foto!

stop... ma su quale vespa vuoi fare la modifica??

la soluzione da te postata non funziona con le forcelle tipo Sprint, Rally, ecc... MA solo con quelle tipo Wideframe..

oppure devi modificare la forcella cambiando l'altezza del punto di fissaggio dell'ammo nella parte superiore.. e modificare la forcella non è cosa semplice.. i tagli e le saldature devono essere fatti da mani competenti..

luca70

16-06-08, 09:50

su una vespa gt...non avevo capito che si parlava della forcella wideframe...questo significa che bisognerà lavorarci un pò...comunque le 2 forcelle sono simili solo diverse in lunghezza , giusto?

areoib

16-06-08, 19:28

....comunque le 2 forcelle sono simili solo diverse in lunghezza , giusto?

esatto.. la forcella delle Gt/GTR/ecc. è più corta.. quindi si dovrebbe tagliare e saldare il supporto sup. più in alto.. (come sembra sia stato fatto anche nella foto da te postata).

Marben

16-06-08, 22:33

La soluzione migliore per avere una sospensione che non affonda sulle vecchie largeframe è la classica forcella HP al quale va praticato lo svaso per la vite del manubrio..