Visualizza Versione Completa : VM2 da tetano!!
Per fortuna mi ero detto basta ferri vecchi :doh: ma questo non è un ferro vecchio ma solo un caso disperato......amo i casi disperati!!! :mrgreen:
wa no...cioè...mio dio no....
provare a restaurarla significa essere proprio fuori dal normale,"in senso buono" eh
se la dovessi aggiustare io mi servirebbero 4-5 anni,però se hai possibilità e voglia di farlo sei un grande
e credo sia una batostona il restauro di questo ferro...
situazione burocratica?
ilovevespa
17-08-08, 19:49
Ma una volta restaurata sarà da :sbav:
ragazzi per una di queste restaurare,marciante,e iscritta asi io farei....
non ve lo dico,ma potete solo immaginare
fireblade81rr
17-08-08, 21:20
beh in realtà quando si parla di farobasso quasi sempre ci sono delle pezze da fare,la fortuna è che le lamiere di quegli anni sembrano particolarmente longeve,ci sarà da lavorare ma non è impossibile ;)
in bocca al lupo per il lavoro che ti aspetta
Saluti,Luca.
Esatto, le lamiere di una farobasso sono massicce, all'epoca in Italia avevamo ancora materiali buoni. Niente a che vedere con quelli degli anni '70 e peggio ancora degli '80... Infatti le condizioni di certi Arcobaleno parlano chiaro.
Comunque niente è impossibile per Vespazza: ne vedremo delle belle!
Riguardo i documenti qui sotto si vede cosa resta del libretto di circolazione e uso manutenzione.
Di una cosa sono sicuro che consumava più candele che miscela!!
ilovevespa
18-08-08, 08:16
Di una cosa sono sicuro che consumava più candele che miscela!!
:D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D
Ho costruito una dima prima di procedere all'intervento chirurgico :D
Non è poi così grave :Lol_5:
In bocca al lupo per il lavoro ne avrai molto da fare...poi però avrai molta soddisfazione quando sarà finita... buon lavoro
Ti sei trovato proprio una bella impresa,se penso a tutto il lavoro da fare :azz:!Complimenti e buon lavoro"fegataccio"!
Eheh, ti aspetta un lavoraccio. Son curioso di vedere come si evolve
Ottimo! Via il marcio ed avanti col risanamento. Seguirò il restauro passo passo.
Buon lavoro. Ce n'è da fare ma la cosa è fattibilissima.
Ciao.
Dopo averla sabbiata ho steso una mano di antiruggine per isolarla.
ma dico la matricola è leggibile?
cioè una volta sistemata può circolare?
e vai tifiamo tutti per te grande lavoro molto tempo tanta pazienza e.....soprattutto tantissima passione. :ciao:
matopaavespa
18-08-08, 16:10
cacciavite e chiavi originali tra le candele usurate!!
recupera recupera, ottimo lavoro, ciao
Diavolo di un diavolo... è bellissima.....
Spero solo ti sia fatto una ANTITETANICA.... in bocca al lupo per il restauro non vediamo l'ora di rivederla in strada wagliò!!
Ciao
ma dico la matricola è leggibile?
cioè una volta sistemata può circolare?
I documenti sono andati, dal 1973 fino poco tempo fa e stata sotto una tettoia con la grondaia che scaricava sopra, un vero peccato perché la vespa e completa a parte i profili delle pedane,in più accessoriata.
A livello di carrozzeria non sarebbe stata male a parte una botta nello scudo ma ci ha pensato l'acqua e la ruggine a ridurla in questo stato. :cry:
Della targa mi mancano gli ultimi 2 numeri mangiati dalla ruggine,tramite l'aci spero di riuscire a combinare qualcosa.
Adesso quello che mi preme è quello di riuscire a sistemare il telaio e dargli il fondo,dopo si vedrà anche perché di tempo fino alla primavera prossima ne avrò molto poco,il motore basta assemblarlo.
Questa e una passeggiata il bello viene più avanti :doh:
.........che spettacolo!! Ceh bella storia......, ma dove l'hai trovata?? Sotto quale tettoia? Ma davvero era abbandonata dal '73???
eleboronero
18-08-08, 21:35
fantastica!!!!!
vesparospo
18-08-08, 23:51
Ciao vespazza, ho visto che mi hai risposto nell'altro mio topic riguardo alla saldatura dei lamierati nuovi. Vorrei sapere: a cosa serve la " dima " che hai costruito? Pensi che la dovrei fare anche io se volessi sostituire lo scudo e la pedana? Grazie
.........che spettacolo!! Ceh bella storia......, ma dove l'hai trovata?? Sotto quale tettoia? Ma davvero era abbandonata dal '73???
Era sotto la tettoia di una casa di campagna che dovevano ristrutturare :D
Non la ho trovata io personalmente,come si vede dalla foto all'inizio avevano iniziato a smontarla, ma probabilmente hanno preso paura per il lavoro che c'era da fare quindi si sono fermati.
Ciao vespazza, ho visto che mi hai risposto nell'altro mio topic riguardo alla saldatura dei lamierati nuovi. Vorrei sapere: a cosa serve la " dima " che hai costruito? Pensi che la dovrei fare anche io se volessi sostituire lo scudo e la pedana? Grazie
In questo caso la dima serve per tenere il telaio a misura,va costruito basandosi sulle misure di un telaio sano,nel mio caso che ho sostituito parte del tunnel centrale se non avessi usato la dima puoi starare certo che non rimaneva dritto.
Nel tuo caso a mio parere ti conviene sostituire il telaio, avresti un risultato migliore a minor prezzo.
Adesso mi aspetta il lavoro + odioso!!
mizze ma vai a razzo e che mani...
entro un mese hai gia finito...beato te io è da + di un'anno che ho iniziato il restauro di un gl
ma un po per mille problemi e impegni ne manca di tempo...
complimenti!!!
Altro che un mese a finirla :D il bello viene adesso prepararla per il fondo,devo approfittarne in questi giorni e prendermi avanti con i lavori,dalla settimana prossima cambia tutto :doh:
eleboronero
19-08-08, 17:50
ma il bacchetta lo hai finito?
signorhood
19-08-08, 19:14
Miiiiiiiiiiiii!!! Complimenti veramente!!!
Non sapevo che le nuove officine Piaggio si sono spostate nell'alto vicentino!!!
Sei un grande!
Questo si chiama riportarla in vita...veramente! complimenti per la manualità e l'attrezzatura.
ma il bacchetta lo hai finito?
Magari e in soffitta a riposare :D gli ho dato una mano di antiruggine mi mancano vari pezzi che prima devo recuperare, nel frattempo mi prendo avanti con questa visto che è completa. :ciao:
Grazie per i complimenti la mia passione è lavorare il metallo meno la fase che mi aspetta adesso quella stuccatura :mrgreen:
Porco boia vespazza... chapeau!!!! ;-)
complimenti vespazza , stai facendo veramente un buon lavoro e anche documentato benissimo , se puoi fai lo stesso per il motore , te ne sarei grato
grandeeeeee.......la fenice rinasceraaaaaaaaaaa delle proprie ceneri
Tanto di cappello............sei un restauratore/artista coi controfiocchi!!!!!
Cavolo ero in ferie e mi ero perso il post.
Grande come sempre complimenti....se ti avanza tempo ti porto anche la mia VM che avrebbe bisogno di tante cure.... :mrgreen:
Ciao e Buon Lavoro :ciao: Riccardo
quoto in tutto ric, e metto in fila la mia vn2
Damiano...ma che fine hai fatto ? dai che sono quasi allo stesso punto.....
:ciao: Riccardo
Complimenti ... mei coglions...........
ma dico la matricola è leggibile?
cioè una volta sistemata può circolare?
complimenti per il restauro :applauso:
Il numero di telaio si legge?
avevo letto.. che tra un pò cambiava tutto... forse ha poco tempo... :boh:
cmq bel lavoro da farsi... :shock:
ma dico la matricola è leggibile?
cioè una volta sistemata può circolare?
complimenti per il restauro :applauso:
Il numero di telaio si legge?
E un po consumato ma si legge d'altronde visto le condizioni che si trovava la povera vespina...,la settimana scorsa l'aci mi ha consegnato la visura, risulta rei matricolata nel 1961 e radiata nel 1988.
Qualcosa sono riuscito a combinare....nel poco tempo libero.
ruggiero_ar
26-10-08, 11:12
Complimentissimi! Hai fatto rinascere una vespa dal nulla! Che bello!
una curiosità, hai qualche foto subito dopo la sabbiatura? Sono curiosissimo...
Come si presentava??
una curiosità, hai qualche foto subito dopo la sabbiatura? Sono curiosissimo...
Come si presentava??
Scusa il ritardo ma sempre meglio tardi che mai ;-) non ho foto di appena sabbiata perché dopo un'ora avevo già steso una mano leggera di fondo x isolarla, spero che la foto sotto possa andare bene. :D
Non avevo dubbi sulle tue capacità, ma che dire: sei un grande mago!!
:applauso: :applauso: :applauso: :applauso: :applauso: :applauso: :applauso:
eleboronero
29-11-08, 18:41
fantastico!....come sempre.
marcolino vespista
29-11-08, 18:49
Sei davvero in gamba vespazza
we maestro ma adesso il mezzo in che condizioni si trova?????
quei fori sulla chiappa come si chiudono?
E' la prima volta che vedo una cosa del genere :shock:
Complimenti.
quei fori sulla chiappa come si chiudono?
nello stesso modo in cui si sono ricreate le pedane... :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
complimenti al maestro :ciao: :ciao:
quei fori sulla chiappa come si chiudono?
nello stesso modo in cui si sono ricreate le pedane... :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
le pedane sono state sostituite... non riparate, non penso che abbia fatto lo stesso con le chiappe :ciapet:
io intendevo con quale metodo li ha chiusi, toppe saldate dall'interno, vetroresina o altro... immaggino saldature visto che è veramente in gamba. ;-)
Al momento sono fermo con i lavori, ho altri impegni e non ho fretta a finirla, il poco tempo libero se lo uso solo per sistemare le vespe....... quando le uso?
Quando sistemo le sacche posto qualche foto,ci sono tre modi per sistemare la sacca che vedete nella foto
1 quello di sostituirla con una più decente :D
2 Usare la vetroresina abbastanza semplice,ma a personalmente non piace.
3 Quello da me preferito sostituire la parte marcia con della bella e sana lamiera :Lol_5: :Lol_5:
La vespa attualmente e come nella foto sotto,ho steso una mano di fondo ppg,carteggiata con carta 320 e quando ho tempo stendo altre due mani di fondo,la carteggio,stendo una mano di fondo originale dove serve e infine colore.....e fin qui siamo a metà dell'opera.
vespistaro
02-12-08, 22:18
complimenti anche da parte mia.. ma CON RISERVA.....per via di quella lambr.a che fa capolino qui sopra....scherzo naturalmente ..complimenti per la tua manualita'
Vespazzza sei un mago , se puoi quando monti il motore fai qualche foto , te ne sarei grato
Vespazzaaaaa? a che siamo?
Al posto tuo me ne andrei a sciare..... :boh:
magicobari
12-12-08, 07:36
Complimenti x il tempo che perderai con lei però alla fine vedrai che soddisfazione farla vedere rimessa a nuovo :ciao:
Al posto tuo me ne andrei a sciare..... :boh:
:quote: :quote: :quote: mi sa che è :ciao: meglio
Complimenti x il tempo che perderai con lei però alla fine vedrai che soddisfazione farla vedere rimessa a nuovo :ciao:
Chissà quando riuscirò a vederla finita,ultimamente non riesco più a trovare tempo da dedicargli,ne ho tre in fase di restauro una special 3 marce,una v1t e la vm2 ma mi sa che di tre forse riuscirò a finirne una :scalata: :D
Vai Vespazza!!! Come sta andando il lavoro? Attendo di vedere i progressi perchè c'è solo da imparare dal tuo intervento.. Con ammirazione, Matteo.
Grazie ma attualmente la vespa giace in attesa in soffitta, prima devo finire altre incominciate prima tempo permettendo.:lol:
guarda che se non riesci a usarla dopo questo restauro sarò felice di accoglierla a casa mia se ti va...
Ciao vespazza e complimenti per l'opera, fenomenale:bravo::bravo::bravo:
Ma quando aggiorni la discussione? Dai che siamo tutti curiosi. Bravissimo:bravo::bravo::bravo::bravo::bravo::brav o::bravo::bravo::bravo::bravo::bravo::bravo::bravo ::bravo:
... che spettacolo...! il mio sogno..! spostare un pò di robbaccia e scoprire una faro basso sotto dimenticata da anni....!:sbav::sbav::sbav::sbav::sbav::sbav:
Buon Lavoro..!!:bravo::bravo::ok:
Una volta pensavo, quando andrò in pensione potrò dedicarmi alle mie vespe.
Ora mi sa che morirà in soffitta assieme a molte altre,ho appena finito la special 1*serie dopo quattro anni che l'ho sbattuta a destra e a manca,quindi questa forse nel 2... riuscirò a terminarla.:-)
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