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Non bisogna assolutamente stravolgere l’impianto elettrico, tranne spostare qualche faston e aggiungere qualche spezzone di cavo elettrico, non č necessario modificare lo statore e infine non č necessario far passare fili attraverso il tunnel.
Altra cosa importante č che questa modifica č totalmente reversibile
Materiale occorrente:
Batteria 12Volt 9A;
portabatteria;
raddrizzatore per caricare la batteria;
due diodi 1N4148;
relč 12V tipo auto;
cavi di diverso colore e di sezione adeguata e dei faston maschi e femmine.
Per eseguire questa modifica mi č stato utile leggere questa interessante discussione sull’impianto elettrico della vespa, da cui ho anche preso lo schema semplificato che poi ho modificato: http://www.vespaforever.net/forum/topic.asp?TOPIC_ID=19261 (grazie Mimmo!!)
Voglio sottolineare che la mia vespa viaggia da circa un mese con tale modifica, e sino ad oggi non ho riscontrato nessun problema: le luci funzionano perfettamente e la batteria risulta sempre carica segno che viene caricata correttamente.
Il pezzo piů importante della nostra modifica č il raddrizzatore per caricare la batteria da 12V 12 A. il suo costo č di circa 13 euro.
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