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  • horusbird

    Di Pubblicato il 14-11-13 13:04

    E’ stata una festa straordinaria quella che ha animato il cuore di Manhattan per celebrare l’arrivo negli Stati Uniti di Vespa 946.


    Negli ambienti lussuosi del flagship store di Bulgari, sulla 5th Avenue si è dato appuntamento ...
    Di Pubblicato il 13-11-13 18:52

    E’ il 1963, l’Italia e l’Europa vivono in pieno il boom economico avviatosi negli anni della ricostruzione. Vespa è al culmine del suo successo: a neppure venti anni dal suo ...
    Di Pubblicato il 13-11-13 18:47

    La Vespa 946 sbarca in America, a New York, passando per una delle porte più prestigiose del made in Italy: il negozio di Bulgari sulla 5th Avenue. L’esclusivo scooter è in vendita negli USA a 9.946 dollari. Nell’edizione 2013 , la Vespa ...
    Di Pubblicato il 13-11-13 17:17

    A 36 anni dal lancio di Vespa PX, un traguardo che pochissimi veicoli possono vantare, il primato appare ancor più eccezionale se si pensa agli straordinari livelli di diffusione che questo grande “classico” ha raggiunto: oltre 3.000.000 di esemplari venduti in tutti i continenti.

    La gran parte degli esemplari prodotti e commercializzati è tuttora in marcia sulle strade di tutto il mondo, ...
    Di Pubblicato il 13-11-13 17:11

    COMODA, CONFORTEVOLE, GUIDABILE
    La nuova Vespa ha una carrozzeria totalmente nuova: la scocca è ovviamente portante e acciaio, ma è totalmente riprogettata per assicurare miglior comfort e una posizione di guida più ergonomica. Al tempo stesso ...
    Di Pubblicato il 13-11-13 15:55

    In Piaggio torna la Primavera. La Casa di Pontedera rispolvera un nome storico per presentare l'ultima evoluzione dello scooter a ruote più basse più famoso del mondo: la nuova Vespa Primavera riparte proprio dal design affusolato e sfuggente del modello datato 1968, con una ...
    Di Pubblicato il 13-11-13 15:48

    La Vespa è un modello di scooter della Piaggio, brevettato il 23 aprile del 1946, su progetto dell'ingegnere aeronautico Corradino D'Ascanio.
    Si tratta di uno dei prodotti di disegno industriale più famosi al mondo nonché più volte utilizzato come simbolo del design italiano. La Vespa è stata esposta nei musei di design, arte moderna, scienza & tecnica ...
    Di Pubblicato il 13-11-13 15:29

    Il Gruppo Piaggio ha presentato al Salone Internazionale del Motociclo di Milano (EICMA), che aprirà le porte al pubblico domani 7 novembre, una interessante novità, la nuova Vespa Primavera 2014. ...

    Borsino

    Il borsino di Vesparesources.com

    si basa sui dati costantemente aggiornati ricavati da riviste specializzate, giornali di annunci, internet, esperienze personali, nelle colonne dei prezzi troviamo:

    • Conservato = mezzo su cui non e' stato effettuato nessun restauro "pesante", il colore e' quello originale e i pezzi sono tutti originali.
    • Restaurato = mezzo completamente ed integralmente restaurato rispettando al 100 % le caratteristiche originali, tipo di vernice, colore, parti ed accessori.

      Le valutazioni sono poi differenziate tra mezzi con documenti originali targati (necessario il passaggio di proprieta') e mezzi invece non piu' immatricolati e che necessitano di una particolare procedura per la reimmatricolazione, all'interno di questo gruppo e' poi da valutare se trattasi di mezzo radiato di cui si hanno copia del libretto e complementare e se ha la targa, oppure assolutamente senza documenti e targa,. chiaramente quelli di maggior valore sono i primi.
      Sempre in questi due gruppi ci sono poi valutazioni minime e massime in funzione dello stato del mezzo.

    E' evidente che questo borsino vuole essere soltanto uno strumento di massima, essendo talmente vario lo stato dei singoli mezzi, da rendere quasi impossibile la classificazione e la catalogazione di tutti i tipi e gli stati di conservazione di carrozzeria e meccanica.

    Come sempre sono gradite osservazioni ed eventuali segnalazioni di dati non corrispondenti alla realta'.

    Per alcuni modelli particolarmente rari come Vespa U, tutte le 98, bacchetta, GS VS1, 90 SS ecc. non viene indicato un valore in quanto non quantificabile a priori.


    Wideframe largeframe<1960
    Anno
    Conservato
    Rest.
    con doc
    senza doc
    da €
    a €
    da €
    a €
    Vespa 98
    1946          
    Vespa 98/2
    1946
             
    Vespa 98/3
    1947
             
    Vespa 98/4
    1947
             
    Vespa 125 1948          
    Vespa 125
    1949
             
    Vespa 125
    1950
             
    Vespa 125
    1951
             
    Vespa 125
    1952
             
    Vespa 125 U
    1953-54
             
    Vespa 125
    1953
    3000
    4000
    2500
    3500
    6000
    Vespa 125
    1954
    3000
    4000
    2500
    3500
    6000
    Vespa 125
    1955
    3000
    4000
    2500
    3500
    6000
    Vespa 150 Gs VS1
    1955
             
    Vespa 150 "struzzo" 1955
    3000
    4000
    2500
    3500
    6000
    Vespa 125
    1956
    2500
    3500
    2000
    3000
    5000
    Vespa 125
    1957
    2500
    3500
    2000
    3000
    5000
    Vespa 150
    1956
    1800
    2500
    1300
    1800
    3000
    Vespa 150 Gs VS2
    1956
    3500
    4100
    2800
    3000
    6000
    Vespa 150
    1957
    1800
    2800
    1000
    1500
    3000
    Vespa 150 Gs VS3
    1957
    3500
    4000
    2600
    3000
    5000
    Vespa 125
    1958
    1700
    2000
    1000
    1300
    3000
    Vespa 150 Gs VS4 1958
    3200
    3700
    2600
    2900
    4600
    Vespa 150
    1959
    1500
    2500
    1000
    2100
    3000
    Vespa 150 Gs VS5
    1959-61
    3000
    3500
    2500
    2800
    4500
    Wideframe largeframe>1960
    Anno
    Conservato
    Rest.
    con doc
    senza doc
    da €
    a €
    da €
    a €
    Vespa 125
    1960
    1800
    2500
    1200
    1800
    3500
    Vespa 125
    1960-61
    1500
    2000
    1000
    1600
    3000
    Vespa 150
    1961
    1500
    1800
    1000
    1400
    3000
    Vespa 125 VNB3
    1962
    1100
    1700
    900
    1100
    2800
    Vespa 125 VNB4
    1962
    1000
    1600
    800
    1000
    2700
    Vespa 160 Gs
    1962
    2500
    4000
    1500
    2500
    4500
    Vespa 160 Gs
    1962-64
    2500
    4000
    1500
    2500
    4500
    Vespa 125 Gran Turismo
    1966
    1000
    1800
    800
    1300
    2500
    Vespa 125
    1963
    1000
    1500
    800
    1100
    2500
    Vespa 150 GL
    1963
    1200
    1500
    800
    1200
    2500
    Vespa 180 Rally
    1968
    2200
    3000
    1500
    2000
    3500
    Vespa 125
    1965
    1000
    1500
    800
    1100
    2500
    Vespa 125 Super
    1965
    900
    1400
    800
    1000
    2500
    Vespa 150 Super
    1965
    1000
    1500
    400
    1000
    2500
    Vespa 180 Super Sport
    1965
    2000
    2500
    800
    2000
    3000
    Vespa 150 Sprint
    1965
    1200
    1800
    1000
    1100
    2500
    Vespa 150 Sprint Veloce
    1969
    1500
    1700
    1000
    1200
    2500
    Vespa 125 GTR
    1969
    1300
    1700
    1000
    1200
    2500
    Vespa 200 Rally 1972
    2500
    3500
    2000
    2200
    4000
    Vespa 125 Ts
    1975
    1500
    1800
    900
    1200
    2500
       
    Smallframe
    Anno
    Conservato
    Rest.
    con doc
    senza doc
    da €
    a €
    da €
    a €
    Vespa 50
    1963-64
    1000
    1500
    800
    1200
    2000
    Vespa 50N 1965-66
    800
    1100
    600
    800
    1800
    Vespa 50 L 1966
    900
    1100
    700
    900
    1800
    Vespa 50 R
    1969
    600
    800
    500
    600
    1500
    Vespa 50 Special 1969-83
    700
    800
    400
    600
    1500
    Vespa 50 Elestart 1969
    1200
    1500
    900
    1100
    2200
    Vespa 50 Special Replica 1991
    1000
    1500
    800
    1200
    2000
    Vespa 90
    1964
    1200
    1700
    900
    1200
    2000
    Vespa 90 Super Sprint
    1965
             
    Vespa 125 Nuova
    1965
    1200
    1700
    900
    1200
    2000
    Vespa 125 Primavera
    1968
    1200
    1700
    900
    1200
    2000
    Vespa ET 3 Primavera 1976
    1400
    2000
    1200
    1800
    2500
    Vespa PK50
    1983
    300
    400
    200
    300
    1000
    Vespa PK50 automatica
    1984
    300
    400
    200
    300
    1000
    Vespa PK50 XL Rush 1988-90
    300
    400
    200
    300
    1000
    Vespa 50N 1989
    300
    400
    200
    300
    1000
    Vespa 50 HP 3 Marce 1991-94
    300
    400
    200
    300
    1000
    Vespa 50 HP 4 Marce 1995-99
    300
    400
    200
    300
    1000
    Vespa PK 125
    1983
    400
    800
    300
    600
    1200
    Vespa PK 125 automatica
    1984
    600
    1100
    500
    700
    1400
    Vespa P125 ETS 1985
    1000
    1400
    700
    800
    1700
    Vespa 125 V  FL2  1991
    200
    300
    150
    200
    1000
       
    Px - T5 - Cosa
    Anno
    Conservato
    Rest.
    con doc
    senza doc
    da €
    a €
    da €
    a €
    Vespa P125X senza frecce 1977
    1500
    1800
    900
    1200
    2200
    Vespa P200E senza frecce 1977
    1700
    2100
    1000
    1500
    2500
    Vespa P125X 1978
    800
    1200
    500
    800
    1500
    Vespa P150X 1978
    800
    1200
    500
    800
    1500
    Vespa P200E 1978
    1000
    1500
    600
    900
    2100
    Vespa PX125E 1981
    800
    1200
    500
    800
    1500
    Vespa PX150E 1981
    800
    1200
    500
    800
    1500
    Vespa PX200E 1981
    1000
    1500
    600
    900
    2100
    Vespa PX125E Arcobaleno 1983
    800
    1200
    500
    800
    1500
    Vespa PX150E Arcobaleno 1983
    800
    1200
    500
    800
    1500
    Vespa PX200E Arcobaleno 1983
    1000
    1500
    600
    900
    2100
    Vespa PX125 T5 1985
    900
    1200
    700
    900
    1800
    Vespa PX200 ARCOBALENO ELESTART 1994
    1100
    1600
    700
    1000
    2100

    Si ricorda che sono gradite segnalazioni di errori e/o aggiornamenti.

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    Spesso le Vespe Old dotate di batteria e di un vecchio raddrizzatore soffrono di alcuni problemi sicuramente noti:


    1. La batteria non viene ricaricata correttamente;
    2. La stessa batteria può venir danneggiata dal raddrizzatore e si impone, quindi, la sua sostituzione;
    3. La luce del fanale anteriore è sempre fioca (anche mantenendo una certa andatura) e la sera la luce non è mai abbastanza
    ...
    Di Pubblicato il 01-11-13 13:28
    Anteprima Articolo

    Serratura senza chiavi?
    La Banda Bassotti arriva in soccorso!




    Il problema non è nuovo, quando si parla di vecchie glorie come la nostra beneamata Vespa, manca la chiave adatta per serratura.
    Le serrature si possono ancora trovare nuove, per quanto spesso ancora costoso. Tuttavia la chiave adatta può essere riprodotta per (quasi) ogni serratura anche senza avere la chiave originale come campione.
    Come oggetto dimostrativo useremo la
    ...

    Diventare VR SUPPORTER significa appartenere ad un Gruppo Utenti che gode
    di particolari privilegi: gli utenti Supporter hanno la possibilità
    di aggiungere la propria firma in fondo ad ogni post indipendentemente dal numero
    di messaggi all'attivo, hanno un maggior numero di messaggi ...
    Anteprima Articolo

    La Vespa c ome ben sappiamo, a differenza degli scooter moderni, ha la dote non indifferente di permettere, in caso di problemi durante un viaggio, di eseguire interventi piu' o meno importanti.
    Con uno scooter moderno infatti, se ci si ferma, a meno che non sia un problema facilmente risolvibile come la candela, e' facile ci si debba rivolgere ad un carro attrezzi e poi ad una officina specializzata, con le nostre Vespe invece la gran parte dei problemi si possono risolvere anche al lato della strada, ma la cosa fondamentale ...
    Pubblicato il 31-05-12 07:42

    L'inquinamento... ideologico


    Cari Lettori,
    sottopongo alla Vostra attenzione una lettera che mi fu inviata tempo fa da un cittadino partenopeo. E' un saggio del caotico agire di gran parte dell'amministrazione pubblica italiana nei confronti della questione ambientale. Ovviamente ne risulta un ritratto a tinte
    ...
    Pubblicato il 31-05-12 07:33
    Anteprima Articolo

    Dal Vietnam Vespe restaurate, colorate e accattivanti, ma nascondono mille insidie. Vogliamo finalmente smascherarle


    Il fenomeno nel nostro Paese non ha ancora assunto proporzioni preoccupanti. Ma, come si suol dire, prevenire è meglio che curare. Alla luce di questo sano principio, vorrei porre l’attenzione sul tema delle Vespa restaurate in Estremo Oriente – e citerei a questo proposito il Vietnam come epicentro ...