Beh, la ciclistica è un'altra, le valvole per cilindro sono 4 anzichè due, gomme più stradali, ruota anteriore 19 anzichè 21, cilindrata passata a 680 cc (le mie erano 600).Originariamente Scritto da lele74
La Honda dice che non c'è neanche una vite in comune agli altri modelli...
Non è vero,ma è veramente una moto diversa....
E poi ha quel faro tondo che le dà un'aria così leggermente retrò.....
un mezzo che ha fatto la storia e che ha coniugato moto da enduro al mototurismo. a detta di tante persone che l'hanno avuta e l'hanno tuttoggi è un mezzo straordinario. ottimo acquisto!
Quando ho sete nessuno se ne accorge, quando ho bevuto se ne accorgono tutti
e mi tocca circolare a piedi...
Grazie Paolo, hai detto tutto...
Enry, quel motore è nato con tre valvole per cilindro.....da orgoglioso proprietario di africa twin, scusami, ma non ho potuto fare a meno di correggerti....comunque, complimenti per la moto, davvero bellaBeh, la ciclistica è un'altra, le valvole per cilindro sono 4 anzichè due, gomme più stradali, ruota anteriore 19 anzichè 21, cilindrata passata a 680 cc (le mie erano 600).
La Honda dice che non c'è neanche una vite in comune agli altri modelli...
Non è vero,
E poi ha quel faro tondo che le dà un'aria così leggermente retrò.....
runnin' beat on the seat on:Laverda 600 Montjuic MKII 1979;Yamaha XT600K 34F 1988;Yamaha RD350LC 4L0 1982;Yamaha RD350LC 1WT 1987;Honda CBR600FM 1991;Honda XRV 750 RD07A 2001;Honda Sky 50 1997;circa 25 vespe....ma tra poco butto tutto!!
"Hot tramp, I love you so......."R.I.P. Duke....
complimenti per la moto.....mazza ma chi è quel bronzo riace a fianco della transalp?..........
ovviamente scherzo!
La giornata è dura ma non ci fa paura!!
Lo str##zo di riace sono proprio io......complimenti per la moto.....mazza ma chi è quel bronzo riace a fianco della transalp?......
ovviamente scherzo!
Vabbè Sergio, stai a guardà er capello, valvola più, valvola meno.....
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