io ho un px e da poco ho preso un pk 125 perchè per essere un hobby importante spendo troppi pochi soldi. Mi sento in colpa! Voglio arrivare almeno a 400 euro annui per tenere 2 mezzi in regola.
O meglio 115 assic. + 25 bollo + 60/2 tessera club e fmi cioè 30€ + 64/2 cioè 32€ revisione annua = 202 euro a mezzo annuo x 2 vespa
404 euro. Così mi sento la coscienza a posto.
Bellissimo il PK125, bell'acquisto, complimenti!Originariamente Scritto da todd
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"Casco in testa ben allacciato... Luci accese anche di giorno... E prudenza... Sempre!"
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Vespa, dal '46 ad oggi qualcosa come 17 milioni di esemplari venduti in tutto il mondo. Tutta gente che è cresciuta con lei. Come si fa a non amarla?
Il mio primo!!!
Grazie grazie! ne sono super felice. SPecifico che è un S con frecce rosso. Tropp beel.Bellissimo il PK125, bell'acquisto, complimenti!
Nel senso 32 euro di revisione annua cioè la revisione costa 64 euro ogni due anni, però teoricamente in un anno è 32 euro anche se è ovvio che la farò ogni 2 anni. E' solo per il calcolo no?????
Già, non ci avevo pensato
@Eky: dev'essere qualcosa alla cinghia, si fa ogni 20.000km e son sempre almeno 600€Me ne parlava mio cugino.
Comunque magari lo conosci, faceva spesso raduni col t max club. T max replica moto di Valentino Rossi Fiat Yamaha, capelli arancioni (non rossi, li ha proprio arancioni naturali)
Scusate l'O.T. ma ormai qui si parla della leggenda della "nuova" vespa
Vespa, dal '46 ad oggi qualcosa come 17 milioni di esemplari venduti in tutto il mondo. Tutta gente che è cresciuta con lei. Come si fa a non amarla?
Il mio primo!!!
Esatto, e si fa ogni 12000....Già, non ci avevo pensato
@Eky: dev'essere qualcosa alla cinghia, si fa ogni 20.000km e son sempre almeno 600€
Purtroppo il Tmax è tutto fuorchè un mezzo utilitario
Prometto che è l'ultimoche faccio sulla questione T-Max!!!...
Desidero rispondere a tutti, in maniera che non ci siano più dubbi!!!...
Allora da dove parto... poi, nel tagliando ci sono anche altre cose che vengono cambiate... poi, c'é la questione trasmissione finale: il T-Max, come menzionato sopra, ha la trasmissione "primaria" composta da Variatore-Cinghia-Puleggia... quest'ultimo componente, trasmette la forza ai dischi frizione che a loro volta, in base ai giri motore, rilasciano tramite ingranaggi alla trasmissione "finale" che è composta da Pignone-Catena a maglia gemellare-Corona... pertanto, la potenza che si percepisce alla ruota è molto simile a quella di una Moto vera... per questo viene anche giudicato come MotoScooter!!!...
@IvanET3: Se ha partecipato al raduno di Cattolica (RN) nel 2008, l'ho visto sicuramente!!!...
@Suzumona: Puoi dire che sia un mezzo non economico... ma utilitario lo è al 1.000%... garantisco!!!...
Tornando al Topic, ho fatto un giro di telefonate ai vari Vespisti della mia zona... e del nuovo PX manco l'ombra
A presto bella gente!!!...
Ma come è Possibile?? nessuno dei piaggio center sa niente???
1...Piaggio non vuole dire niente ai piaggio Center per non gravare su le venddite di altri scooter??
2...Piaggio non vuole perchè trattasi di un mormale Px quindi 0 scoop per non far Inca..re i possessori dei 1000 Px??
3...Non sa come giustificarsi con i Piaggio center??
4...Non sanno neanche loro perchè??!! Visto il tornare indietro alla vespa dopo i 10000 pezzi venduti da LML
5...é una Bufala??
Comincio io a dare le risposte:
LA risposta è la 3 !!
Voi che dite??
Quello che dici è un controsenso, se NON è economico NON può essere al pari di un utilitaria....
La vespa, (quella vera), è un utilitaria, cilindrata piccola, consuma poco, manutenzione ridotta e poco costosa. Se venisse a mancare una sola di queste condizioni non lo sarebbe più.
Guarda che l'olio motore non va ingerito... ; )
La giornata è dura ma non ci fa paura!!
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