Vi presento l ultima arrivata

[paolos90cv]

Beh certo, la sicurezza prima di tutto: se la pedana è marcia va sistemata, cosi come motore, freni, imp.elettrico, sospensioni; lo davo per scontato.
Queste cose si valutano dal vivo.

[VespaA]

Stupenda

[fabris78]

Bellissima!

[lucagalvagno]

Beh certo, la sicurezza prima di tutto: se la pedana è marcia va sistemata, cosi come motore, freni, imp.elettrico, sospensioni; lo davo per scontato.
Queste cose si valutano dal vivo.

Grazie dei complimenti la pedana e sanissima ed integra poi magari posto delle foto, l unica cosa che è radiata

[paolos90cv]

Grazie dei complimenti la pedana e sanissima ed integra poi magari posto delle foto, l unica cosa che è radiata

Ah...
Allora non so se l'FMI te la passa come conservato...

[maxpepe]

Ah...
Allora non so se l'FMI te la passa come conservato...

qualcuno su sto forum ha mai sentito parlare di photoshop

[valeZX]

Ma se la inscrivi all' ASI ?

[daviserra]

E' sempre molto difficile che passino un conservato.. Dev'essere una cosa davvero perfetta..

[maria31]

veramente molto bella

[luciovr]

qualcuno su sto forum ha mai sentito parlare di photoshop

Mi risulta che per i mezzi da reimmatricolare (procdura B) sia obbligatoria anche una visita del commissario per ottenere il certificato, quindi i trucchetti a monitor non funzionano.

[Vespa 50 L]

Quoto Lucio!!!!

[lucagalvagno]

Mi risulta che per i mezzi da reimmatricolare (procdura B) sia obbligatoria anche una visita del commissario per ottenere il certificato, quindi i trucchetti a monitor non funzionano.

solo per chiarire io dicevo la vedo nera nel fare un conservato e non alle cose che pensi tu lucio,cmq e un peccato che si deve per forza verniciare se si vuole avere i doc apposto

[cuorenevro1977]

Beh certo, la sicurezza prima di tutto: se la pedana è marcia va sistemata, cosi come motore, freni, imp.elettrico, sospensioni; lo davo per scontato.
Queste cose si valutano dal vivo.

Come spesso accade, concordo con Paolos90cv, la sicurezza innanzi tutto, non mi fiderei di girare con un ammortizzatori cosi datati per non parlare dell'impianto elettrico!!

[daviserra]

Pure io darei una bella revisionata a ciò che è davvero importante: freni, ammortizzatori e impianto elettrico.Per quest'ultimo valuta bene se le puntine, il condensatore e le bobine funziano:quelle del mio VS5 sono ancora le originali di fine anni 60 e ci ho fatto altri 15000 km in 4 anni... Dopodichè valuterei se tentare un conservato (strada più difficile visto che poi la dovresti far passare FMI), oppure via di restauro.. Comunque complimantoni..La VB1 è una vespa davvero elegante.

[lucagalvagno]

Pure io darei una bella revisionata a ciò che è davvero importante: freni, ammortizzatori e impianto elettrico.Per quest'ultimo valuta bene se le puntine, il condensatore e le bobine funziano:quelle del mio VS5 sono ancora le originali di fine anni 60 e ci ho fatto altri 15000 km in 4 anni... Dopodichè valuterei se tentare un conservato (strada più difficile visto che poi la dovresti far passare FMI), oppure via di restauro.. Comunque complimantoni..La VB1 è una vespa davvero elegante.

Per adesso sistemò solo la parte meccanica e ciclistica per il resto vediamo, non so per quelle sacche in quel modo la vedo nera